Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Основан | 1990 г. |
---|---|
Сложенный | 2000 г. |
База | Индианаполис , Индиана , США |
Руководитель (и) команды | Джон Делла Пенна |
Бывшая серия | IndyCar Series КОРЗИНА Toyota Atlantic |
Водители чемпионаты | Атлантика ( 1995) ( Hearn ) |
Карьера | |
---|---|
Дебют | Toyota Atlantic: 1990 Sonoma ( Sonoma Raceway ) Indy Racing League: 1996 Walt Disney World ( Walt Disney World Speedway ) КОРЗИНА: 1996 Гран-при Лонг-Бич ( Улицы Лонг-Бич ) |
Последняя гонка | Toyota Atlantic: 1995 Laguna Seca ( Лагуна Сека ) Indy Racing League: 1996 Las Vegas ( Las Vegas Motor Speedway ) ТЕЛЕЖКА: 2000 Fontana ( Auto Club Speedway ) |
Победы в гонках | Toyota Atlantic: 14 Indy Racing League: 1 КОРЗИНА: 0 |
Поул-позиции | Toyota Atlantic: 19 Indy Racing League: 1 КОРЗИНА: 0 |
Делла Пенна Motorsports была автогоночной командой, которая участвовала в сериях Toyota Atlantic , IndyCar и CART с 1990 по 2000 год. Команда была основана аргентинским бизнесменом и инженером Джоном Делла Пенна , который сам участвовал в гонках Formula Atlantic в 1980-х годах. Делла Пенна начала свою карьеру в Toyota Atlantic при поддержке гонщика Джимми Вассера в 1990 году и к следующему сезону стабильно одерживала победы. После того, как Вассер уехал за рулем CART, Делла Пенна взяла двухлетний творческий отпуск из сериала в надежде вернуться с молодым, непроверенным талантом.
В 1994 году Делла Пенна подписала Ричи Хирна за руль Toyota Atlantic в надежде перейти в CART к 1997 году. Хирн занял второе место по набранным очкам в этом сезоне и выиграл чемпионат в следующем сезоне. Делла Пенна присоединилась к выскочке Indy Racing League в 1996 году с целью перехода в CART в следующем году. В пяти гонках между 1996 и 1997 годами Хирн занял 3-е место в Индианаполисе 500 , занял поул-позицию в Нью-Гэмпшире и выиграл в Лас-Вегасе . [1] В том же году Делла Пенна провела три гонки в сезоне CART 1996 года, используя то же оборудование, что и в сезоне IRL 1996 года.
Делла Пенна начала работать на постоянной основе в 1997 году, но обнаружила, что борется за очки и никогда не финиширует выше 5-го, несмотря на крупные спонсорские соглашения с Budweiser и Fujifilm . Команда установила тесные отношения с Toyota в 1999 году, чтобы протестировать свою новую программу гоночных двигателей, но все же удача команды не улучшилась. Наконец, в 2000 году Хирн покинул CART, чтобы продолжить гонку в IRL, и его заменил бывший гонщик Формулы-1 Норберто Фонтана . Фонтана не произвела впечатления на ранней стадии, и в середине сезона была заменена Мемо Гидли на оставшуюся часть сезона.
После сезона 2000 года было объявлено, что Toyota прекратила сотрудничество с Делла Пенна, оставив команду без двигателя на сезон 2001 года. [2] Вместо того, чтобы подписать контракт с другим производителем, команда официально закрылась перед началом сезона. Команда и ее активы были проданы Blair Racing, в то время как Джон Делла Пенна стал наставником аргентинского гонщика Пабло Переса Компанка в карьере спорткара.
Результаты гонок [ править ]
Полные результаты SCCA Toyota Atlantic Championship [ править ]
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pts Pos | Поз | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 Запад | LBH | СЫН | CGY 1 | LAG1 | WST | ФУРГОН | ROA | LAG2 | ||||||||||||||||
Быстрый DB-4 | Toyota 4A-GE | Джимми Вассер | 36 | 16 | 18 | 1 | 17 | 16 | 21-е | 20 | ||||||||||||||
1991 г. | LBH | PHX | LIM | ПН | WGL | DES | TOR | CGY 1 | TRI | ФУРГОН | MDO | НАЗ | LAG | |||||||||||
Быстрый DB-4 | Toyota 4A-GE | Джейми Галлес | 35 год | 11 | 3 | 14 | 6 | 17 | 8 | 22 | 20 | 2 | 10 | 13 | 5 | 16 | 9-е | 76 | ||||||
Джимми Вассер | 36 | 1 | 21 год | 22 | 1 | 1 | 1 | 23 | 21 год | 7 | 1 | 2 | 27 | 1 | 2-й | 153 | ||||||||
1994 г. | PHX | LBH | MOS | MIL | ПН | TOR | TRI | MDO | ФУРГОН | НАЗ | LAG | |||||||||||||
Ральт РТ-40/41 | Toyota 4A-GE | Клинт Мирс | 4 | 6 | 12 | 6 | 5 | 11-е | 35 год | |||||||||||||||
Ричи Хирн | 19 | 10 | 1 | 7 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 14 | 1 | 2-й | 160 | ||||||||||
1995 г. | МВД | PHX | LBH | НАЗ | MIL | ПН | TOR | TRI | MDO | ФУРГОН | LAG | |||||||||||||
Ральт РТ-40/41 | Toyota 4A-GE | Клинт Мирс | 3 | 10 | 19 | 6 | 12 | 7 | 19 | 5 | 7 | 19 | 9 | 6 | 25 | 9-е | 66 | |||||||
Ричи Хирн | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1-й | 201 | |||||||||
Источник [3] [4] |
- ^ Мероприятие вне чемпионата.
Полные результаты Indy Racing League [ править ]
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pts Pos | Поз |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | WDW | PHX | INDY | ||||||||||||||
Рейнард 95i | Ford XB V8 т | грамм | Ричи Хирн | 4 | 19 | 4 | 3 | 4-й | 237 | ||||||||
Скотт Харрингтон | 44 год | 15 | 31-е | 20 | |||||||||||||
1996–1997 | НСЗ | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA2 | LSV2 | |||||||
Рейнард 95i | Ford XB V8 т | грамм | Ричи Хирн | 4 | 14 | 1 * | 33-я | 59 |
Полные результаты PPG CART Indycar World Series / CART FedEx Championship Series [ править ]
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pts Pos | Поз | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | МВД | РИО | SFR | LBH | НАЗ | 500 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | ||||||||||||
Рейнард 95i | Ford XB V8 т | грамм | Ричи Хирн (R) | 44 год | 10 | 25 | 17 | 29-е | 3 | |||||||||||||||||||
1997 г. | МВД | SFR | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | FON | |||||||||||
Лола Т97 / 00 | Ford XB V8 т | грамм | Ричи Хирн | 21 год | 11 | 13 | 27 | 18 | 14 | 9 | 23 | 23 | 14 | 28 год | 27 | 22 | 13 | 9 | 22 | 25 | 15 | 21-е | 10 | |||||
1998 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | HOU | SFR | FON | |||||||||
Swift 009.c | Ford XB V8 т | F | Ричи Хирн | 10 | 13 | 27 | 23 | 10 | 7 | 28 год | 6 | 23 | 10 | 18 | 7 | 5 | 24 | 13 | 16 | 11 | 9 | 18 | 8 | 16-е | 47 | |||
Swift 007.i | Хидеши Мацуда | 43 год | 18 | 34-й | 0 | |||||||||||||||||||||||
1999 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | ФУРГОН | LAG | HOU | SRF | FON | ||||||||
Swift 010.c | Toyota RV8D / E V8 т | F | Ричи Хирн | 10 | 23 | 10 | 11 | 20 | 19 | 22-е | 26 год | |||||||||||||||||
Рейнард 98i / 99i | 13 | 21 год | 22 | 10 | 10 | 16 | 12 | 13 | 12 | 16 | 6 | 16 | 8 | 23 | 27 | |||||||||||||
2000 г. | МВД | LBH | РИО | ТО | НАЗ | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | GAT | HOU | SRF | FON | ||||||||
Рейнард 2Ки | Toyota RV8E V8 т | F | Норберто Фонтана (R) | 10 | 15 | 15 | 23 | Wth | 20 | Wth | 14 | 21 год | 11 | 20 | 28-е | 2 | ||||||||||||
Памятка Гидли | 10 | 10 | 12 | 6 | 16 | 19 | 22 | 21 год | 21 год | 20-е | 20 | |||||||||||||||||
Джейсон Брайт (R) | 18 | 31-е | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ Пропустить Myslenski (30 мая 1997). «Узнай о росте тележек, отчасти благодаря Делле Пенне» . Чикаго Трибьюн . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ "Toyota Drops Della Penna" . Crash.net. 26 октября 2000 . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ Champcarstats.com. «Статистика Джимми Вассера» . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ Champcarstats.com. «Статистика Ричи Хирна» . Проверено 3 октября 2017 года .