Железная дорога Рейнхаузен-Клеве | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Niederrheinstrecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строчки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Клеве Дуйсбург Hbf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 63,2 км (39,3 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2: Райнхаузен – Райнкамп | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Рейнхаузен-Клеве , также известная на немецком языке как Niederrheinstrecke (Нижняя Рейнская железная дорога), ранее была непрерывной железной дорогой на Нижнем Рейне в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия .
Линия между Райнхаузеном и Рейнкампом дублируется и классифицируется как магистраль, а затем продолжается до Ксантена как однопутная ветка. Последний участок до Клеве не использовался с 1990 года. На линии до Миллингена есть надземная электрификация.
Имя [ редактировать ]
Линия Нижнего Рейна была построена в 1903/04 году под названием Hippeland-Express прусскими государственными железными дорогами . «Хиппе» означает козел на диалекте Нижнего Рейна, типичное домашнее животное Нижнего Рейна. Название линии отражало деревенский характер местности в конце линии. [ необходима цитата ]
Маршрут [ править ]
Линия, которая была официально открыта в 1904 году, начинается на станции Rheinhausen , где она отделяется на перекрестке от железной дороги Osterath-Dortmund Süd , построенной бывшей Рейнской железнодорожной компанией ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE). Эта линия соединяется с центральным вокзалом Дуйсбурга . [2]
В пределах нынешней городской черты Дуйсбурга он пересек на станции Тромпет на уровне бывшего маршрута железной дороги Дуйсбург-Рурорт-Менхенгладбах , который был построен железной дорогой Ахен-Дюссельдорф-Рурорт , которая была передана железнодорожной компании Бергиш-Меркише. ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME) в 1866 г. [2]
К северу от Альпена у него был разнесенный по уровням переход через бывшую железную дорогу Хальтерн-Венло , участок « железной дороги Париж-Гамбург » бывшей железнодорожной компании Кельн-Минден ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME). Вскоре после этого он пересек бывшую железную дорогу Бокстель -Бюдерих бывшего Северного Брабанта- Дуйче Спурвег-Маатшаппий ( голландский язык : Железнодорожная компания Северного Брабанта-Германии ). Линия заканчивалась на станции Клеве на Нижнем левом Рейне железной дороги (построенной Рейн -Эс). [2]
Частичное закрытие [ править ]
В 1980-х годах многие промышленные предприятия и шахты в Дуйсбурге и других городах Рура были закрыты, поэтому линиями пользовалось меньше пассажиров, и со временем она стала менее прибыльной.
Рейдерство снизилось до тех пор, пока Deutsche Bundesbahn решила отказаться от участка линии между Клеве и Ксантеном . Поэтому срочные ремонтные работы на северном участке были отложены и в конечном итоге больше не проводились. Пассажирское движение на этом участке было прекращено 29 декабря 1989 г., а грузовое - 28 февраля 1990 г. Путь был демонтирован в 2003 г.
С 2010 года на маршруте строится велосипедная дорожка. Это было завершено между Ксантеном и Мариенбаумом. [ необходима цитата ]
Операции [ править ]
Линия Нижнего Рейна обслуживается пассажирской службой Regionalbahn RB 31 ( Der Niederrheiner ) между Дуйсбургом и Ксантеном, курсирующей ежедневно с почасовыми интервалами. В час пик каждые 30 минут отправляются две дополнительные пары поездов из Ксантена и обратно. Дополнительная услуга, RE 44 ( Fossa-Emscher-Express ), курсирует ежечасно между Дуйсбургом и Моерсом , предоставляя услуги каждые 30 минут на этом участке. Услуга эксплуатировалась до декабря 2009 года компанией DB Regio NRW с использованием дизельных многоканальных двигателей Bombardier Talent (класс 643) в одинарных или сдвоенных комплектациях. С декабря 2009 года NordWestBahnэксплуатирует услуги на линии, поскольку они выиграли тендер на эксплуатацию сети Nier-Rhein-Emscher. Он использует дизельные железнодорожные вагоны Alstom Coradia LINT 41 в одинарных или сдвоенных комплектах. [3]
DB Class 643 на станции Moers
LINT 41 СЗБ на станции Тромпет
Заметки [ править ]
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c «Линия 2330: Рейнхаузен - Клеве» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 9 июля 2013 года .
- ^ "RB31: Der Niederrheiner" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 9 июля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Частный сайт über den Hippeland-Express