Дерек Джон Хилл (родился 28 марта 1975 года в Санта-Монике, Калифорния ) - американский автогонщик. Он сын чемпиона мира Формулы-1 1961 года Фила Хилла .
Дерек Хилл | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родившийся | Санта-Моника, Калифорния | 28 марта 1975 г.
Относится к | Фил Хилл (отец; умер) |
Предыдущая серия | |
1995 1995 1995-1996 1996-1997 1997 1998 1999 2000 2001-2003 2002 2004 | 348 Ferrari Challenge Ferrari Challenge International Formula Dodge Barber Dodge Pro Series Американская серия Ле-Ман Toyota Atlantic Series Formula Palmer Audi Итальянская Формула 3000 Международная Формула 3000 Grand Am Sportscar Американская серия Ле-Ман |
Титулы чемпионата | |
1995 1996 1997 | Ferrari Challenge International Formula Dodge West Coast Barber Dodge Pro Series Чемпион среди водителей |
Награды | |
1996 1997 1999 | Новичок года AARWBA All America Team Goodwood Revival Driver of the Weekend |
Карьера
Ранняя карьера
Изначально Хилл участвовал в гонках на картах в Калифорнии и на спортивных автомобилях Ferrari (его отец выиграл титул F1 вместе с командой). [1] Выиграв три из трех гонок во втором туре чемпионата Италии на трассе Муджелло на Ferrari 355, Хилл привлек внимание команды Alfa Romeo Factory DTM и был приглашен для тестирования автомобиля DTM в Муджелло в ноябре 1995 года.
Парикмахерская Dodge Pro Series
Хилл участвовал в американской серии Barber Dodge Pro Series в 1996 году, заняв третье место в общем зачете, получив звание «Новичок года». В 1997 году он стал чемпионом, выиграв четыре гонки.
Профессиональный спортивный автомобиль / IMSA
Также в 1997 году Хилл участвовал в гонках Factory BMW M3 для группы Prototype Technology Group в классе GTS3. Он выиграл класс GTS3 в гонках Daytona 24 Hours и Sebring 12 Hours, а также одержал две другие победы с товарищем по команде Хавьером Киросом.
Формула Toyota Atlantic
В 1998 году Хилл перешел в Формулу Toyota Atlantic , заняв 13-е место в чемпионате.
Формула Палмера Audi
Хилл перешел в европейские гонки в 1999 году, приняв участие во втором сезоне серии Formula Palmer Audi , организованной бывшим пилотом Формулы-1 Джонатаном Палмером . В чемпионате того года он финишировал 19-м.
Формула 3000
В 2000 году Хилл участвовал в шести гонках серии итальянской Формулы 3000 , не набрав ни одного очка. В следующем году он перешел в более престижную серию, поддерживаемую FIA, с командой DAMS с товарищем по команде Себастьеном Бурдэ и оставался там в 2002 году (неполный сезон с Дуранго , заменившим Александра Мюллера ) и 2003 году (с Super Nova ). За три года он набрал в общей сложности четыре очка и выбыл в середине 2003 года в пользу Николаса Киеса , который остался без двигателя из-за отказа от команды Den Blå Avis, управляемой Super Nova . [2]
Тем не менее, Хилл часто был самым известным американским гонщиком, выступающим в Европе в то время. [3] В этот период он также заключил управленческий контракт с Энтони Хаасом и Бриджит Хилл - дочерью и сестрой чемпиона Формулы-1, однофамильцев Грэма и Дэймона соответственно - чтобы они действовали в качестве его менеджеров. [1] В настоящее время он участвует в исторических гонках и работает инструктором по гонкам после того, как вернулся в Соединенные Штаты, чтобы заботиться о своем престарелом отце [4], который умер в августе 2008 года.
Другие основные моменты карьеры
В 1996 году Хилл участвовал в гонках Daytona 24 Hours на Bugatti EB110 Competizione в категории GT1, установив самый быстрый круг в Daytona Test Days. Лидируя в классе на седьмом часе, машина вышла из строя. Это был последний раз, когда Bugatti профессионально участвовал в гонках в Соединенных Штатах.
В 2002 году Хилл участвовал в гонках Grand Am, Fontana Four-Hour California Grand Prix на Saleen S7 . Он выиграл категорию и занял четвертое место в общем зачете.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Название команды | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Окончательная установка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | 348 Ferrari Challenge Северная Америка | Феррари из Беверли-Хиллз | 9 | 1 | 3 | 585 | 2-й |
1995 г. | Ferrari Challenge International | Команда Фитти | 3 | 3 | 3 | 1-й | |
1995 г. | Формула уклонения | N / A | 14 | ? | 11 | ? | 1-й |
1996 г. | Парикмахерская Dodge Pro Series | N / A | ? | 4 | 5 | ? | 3-й |
1997 г. | Парикмахерская Dodge Pro Series | N / A | 12 | 3 | 4 | 157 | 1-й |
1997 г. | Американская серия Ле-Ман | BMW Prototype Technology Group | ? | ? | 4 | ? | 2-й |
1998 г. | Чемпионат Toyota Atlantic | P1 Racing | 11 | 0 | 0 | 47 | 13-е |
1999 г. | Goodwood Revival / TT | Шелби | 1 | 1 | 0 | 2-й | |
2000 г. | Итальянская Формула 3000 | Команда Да Винчи | 6 | 0 | 0 | 0 | NC |
2001 г. | Международная Формула 3000 | ПЛОТИНЫ | 12 | 0 | 0 | 0 | NC |
2002 г. | Международная Формула 3000 | Формула Дуранго | 7 | 0 | 0 | 0 | NC |
2003 г. | Международная Формула 3000 | Супер Нова Гонки | 6 | 0 | 0 | 4 | 16-е |
2006 г. | Goodwood Revival / Freddie March Cup | N / A | 1 | 1 | 1 | 1-й |
Полные результаты итальянской Формулы 3000
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 г. | Команда Да Винчи | VLL Ret | КРУЖКА 13 | ИМО 8 | MNZ Ret | VLL 11 | ДОН 8 | PER | MIS | NC | 0 |
Полные результаты International Formula 3000
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | ПЛОТИНЫ | ИНТ 14 | ИМО Ret | CAT 16 | A1R 13 | МН Ret | NÜR 15 | МАГ 16 | SIL Ret | HOC Ret | 12 ВЕН | SPA 9 | MNZ 12 | NC | 0 |
2002 г. | Формула Дуранго | INT | ИМО | КОТ | A1R | ПН | NÜR 7 | SIL Ret | MAG Ret | HOC 9 | HUN Ret | СПА 7 | MNZ Ret | NC | 0 |
2003 г. | Супер Нова Гонки | ИМО 15 | CAT 11 | A1R Ret | MON DSQ | NÜR 5 | МАГ 10 | SIL | HOC | HUN | MNZ | 16-е | 4 |
Рекомендации
Сноски
- ^ a b «Холмы живы ...» grandprix.com. 2002-08-10 . Проверено 13 сентября 2007 .
- ^ «Двойные очки за обновленную Super Nova» . crash.net. 2003-07-20. Архивировано из оригинала на 2012-07-24 . Проверено 13 сентября 2007 .
- ^ «Формула-1 на американском телевидении» . grandprix.com. 2001-03-16 . Проверено 13 сентября 2007 .
- ^ Ричард, Дженкинс. «Пилоты Формулы 3000 - где они сейчас?» . oldracingcars.com . Проверено 13 сентября 2007 .
Книги
- Генри, Алан (редактор) (2001). АВТОКУРС 2001-2002 гг . Hazleton Publishing. п. 281. ISBN. 1-903135-06-0.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Генри, Алан (редактор) (2002). АВТОКУРС 2002-2003 гг . Hazleton Publishing. п. 265. ISBN 1-903135-10-9.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Генри, Алан (редактор) (2003). АВТОКУРС 2003-2004 гг . Hazleton Publishing. п. 264. ISBN 1-903135-20-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
Сайты
- Карьерная статистика с сайта driverdb.com . Проверено 13 сентября, 2007.
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Фредрик Ларссон | Парикмахерская Dodge Pro Series Champion 1997 | Преемник Джеффа Симмонса |