Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дэймон Хилл
OBE
Дэймон Хилл, май 2012 г. Cropped.jpg
Хилл на мероприятии VW Scirocco в мае 2012 г.
РодившийсяДэймон Грэм Деверо Хилл 17 сентября 1960 г. (60 лет) Хэмпстед , Лондон, Великобритания
( 1960-09-17 )
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальностьобъединенное Королевство Британский
Активные годы1992 - 1999 гг.
КомандыБрэбэм , Уильямс , Стрелки , Джордан
ДвигателиДжадд , Рено , Ямаха , Муген-Хонда
Записи122 (115 пусков)
Чемпионаты1 ( 1996 )
Побед22
Подиумы42
Очки карьеры360
Поул-позиции20
Самые быстрые круги19
Первая запись1992 Гран-при Испании
Первая победа1993 Гран-при Венгрии
Последняя победа1998 Гран-при Бельгии
Последняя запись1999 Гран-при Японии

Дэймон Грэм Деверо Хилл , OBE (родился 17 сентября 1960 г.), бывший гонщик из Англии. Он является сыном Грэма Хилла и, вместе с Нико Росбергом , одним из двух сыновей чемпиона мира Формулы-1, также выигравших этот титул. Он начал участвовать в гонках на мотоциклах в 1981 году, а после небольшого успеха перешел на одноместные гоночные автомобили. Несмотря на то, что к 1989 году он неуклонно продвигался вверх до международного чемпионата Формулы 3000 , и несмотря на то, что он был конкурентоспособным, он никогда не выигрывал гонку на таком уровне. [1]

Хилл стал тест-пилотом команды Williams, завоевавшей титул Формулы-1, в 1992 году. Он был переведен в гоночную команду Williams на следующий год после ухода Риккардо Патрезе и одержал первую из своих 22 побед на Гран-при Венгрии 1993 года . В середине 1990-х Хилл был главным соперником Михаэля Шумахера в чемпионате пилотов Формулы-1, в котором они несколько раз сталкивались на трассе и за ее пределами. Их столкновение на Гран-при Австралии 1994 года принесло Шумахеру его первый титул с преимуществом в одно очко. Хилл стал чемпионом в 1996 году с восемью победами, но Уильямс отказался от него на следующий сезон. Он продолжил гонку за менее конкурентоспособными стрелами.и команды Иордании , а в 1998 году принесли Иорданию свою первую победу. [2]

Хилл ушел из гонок после сезона 1999 года. С тех пор он открыл несколько предприятий и выступал, играя на гитаре со знаменитыми группами. В 2006 году он стал президентом Британского клуба гонщиков , сменив сэра Джеки Стюарта . Хилл покинул этот пост в 2011 году, и его место занял Дерек Уорвик . Он руководил заключением 17-летнего контракта с Сильверстоуном на проведение гонок Формулы-1, что позволило провести на трассе обширные ремонтные работы. [3] Хилл в настоящее время работает как часть команды вещания Sky Sports F1 .

Личная и ранняя жизнь [ править ]

Хилл родился в Хэмпстеде , Лондон, в семье Грэма и Бетти Хилл. Грэм Хилл был гонщиком в международной серии Формулы-1 . Он выиграл чемпионат мира среди водителей в 1962 и 1968 годах и стал широко известной личностью в Великобритании. Карьера Грэма Хилла обеспечила ему комфортную жизнь. Бетт (урожденная Шубрук) была в прошлом гребцом и призером чемпионата Европы по академической гребле . [4] К 1975 году семья жила в «загородном особняке с 25 комнатами» в Хартфордшире, и Дэймон посещал независимую школу для мальчиков Aske's School от The Haberdashers . [5]Смерть его отца в авиакатастрофе в 1975 году оставила 15-летнего Хилла, его мать и сестер Саманту и Бриджит в крайне затруднительном положении. [6] Хилл работал разнорабочим и курьером на мотоциклах, чтобы поддержать свое дальнейшее образование. [7]

Хилл женат на Сьюзан Джордж («Джорджи» - родилась 29 апреля 1961 года), и у них четверо детей: Оливер (родился 4 марта 1989 года), [8] Джошуа (родился 9 января 1991 года), Табита (родился 19 июля 1995 года) и Рози. (родился 1 февраля 1998 г.). Оливер родился с синдромом Дауна, а Хилл и Джорджи являются покровителями Ассоциации синдромов Дауна. [9] В 2008 году Хилл также стал первым покровителем специализированной школы и колледжа Св. Иосифа, школы для детей с тяжелыми нарушениями обучаемости и аутизма в Крэнли, графство Суррей. Джошуа начал участвовать в гонках в 2008 году [10], участвуя в британском чемпионате Formula Renault в 2011 году. [11] Джошуа ушел из автоспорта в 2013 году. [12]

Карьера [ править ]

Pre-Formula One [ править ]

Шлем Хилла

Хилл начал свою карьеру в автоспорте с мотогонок в 1981 году. Он использовал тот же простой, легко узнаваемый дизайн шлема, что и его отец: восемь белых лопастей весла, расположенных вертикально вокруг верхней поверхности темно-синего шлема. Устройство и цвета соответствуют лондонскому гребному клубу, в котором Грэм Хилл греб в начале 1950-х годов. [13] Несмотря на то, что он выиграл чемпионат члена клуба объемом 350 куб. См на трассе Брэндс-Хэтч , [14] его гоночный бюджет был получен из-за того, что он работал строителем, и, согласно Motorcycle News, он «не выглядел предназначенным для великих дел».репортер Роб Макдоннелл. Он также работал диспетчером в лондонской компании Special Delivery, занимающейся доставкой мотоциклов, и получал от них гоночные велосипеды TZ350. [15] Его мать, которая была обеспокоена опасностями гоночных мотоциклов, убедила его пройти курс гонок в гоночной школе Winfield во Франции в 1983 году. [16] Хотя он показал «способности выше среднего», [15] До конца 1984 года у Хилла были только спорадические гонки на одноместных автомобилях. Он закончил британскую Формулу-Форд , выиграв шесть гонок на Van Diemen для Manadient Racing в 1985 году, свой первый полный сезон в гонках на автомобилях, и заняв третье и пятое места в двух Великобритании. национальные чемпионаты. Также он занял третье место в финале 1985 года.Фестиваль Формулы Форда , помогающий Великобритании выиграть командный приз. [17]

В 1986 году Хилл планировал перейти в британский чемпионат Формулы-3 с завоевавшей титул командой West Surrey Racing . Утрата спонсорства со стороны Ricoh, а затем смерть его предполагаемого товарища по команде Бертрана Фаби в результате несчастного случая на тестировании положили конец предложенной Хиллу гонке. Хилл говорит: «Когда Берта убили, я принял сознательное решение, что я не собираюсь прекращать заниматься подобными вещами. Это не просто соревнования, это занятие чем-то более захватывающим. Я в полной мере катаюсь на лыжах, гонках или что-то еще. И я больше боюсь позволить всему этому ускользнуть, доживу до 60 и обнаружив, что ничего не сделал ». [18]Хилл занял 100 000 фунтов стерлингов для финансирования своих гонок и стабильно провел первый сезон за Murray Taylor Racing в 1986 году, прежде чем в каждом из следующих лет одержал несколько побед для Intersport. Он занял третье место в чемпионате 1988 года. [19]

В Европе 1990-х годов успешный гонщик обычно переходил из Формулы-3 либо непосредственно в Формулу-1, вершину спорта, либо в Международный чемпионат Формулы-3000 . Однако у Хилла не было достаточно спонсорской помощи, чтобы профинансировать гонку в F3000. Он говорит: «В конце концов, мне пришлось немного переоценить свою карьеру. Прежде всего, я понял, насколько мне повезло, что я управляю чем-либо. Я принял решение, что, что бы я ни водил, я сделаю это в меру своих возможностей и посмотрю, где это привело ". [20] Он участвовал в разовой гонке в чемпионате Великобритании F3000 более низкого уровня и делил Porsche 962 в Ле-Мане за команду Richard Lloyd Racing , где двигатель отказал после 228 кругов.[21] Он также участвовал в одной гонке Британского чемпионата по кузовным гонкам в Донингтон-парке , за рулем Ford Sierra RS500 . [22] В середине сезона у неконкурентоспособной команды Mooncraft F3000 появилась возможность. Команда тестировала Хилла и Перри Маккарти . Их выступления были сопоставимы, но, по словам менеджера команды Джона Уикхема, спонсоры команды предпочли имя Hill. [23] Хотя его лучшим результатом было 15-е место, выступления Хилла в гонках за Mooncraft привели к предложению водить Лолу.шасси для Middlebridge Racing в 1990 году. Он занял три поул-позиции и провел пять гонок в 1990 году, но не выиграл ни одной гонки за свою карьеру в Формуле 3000. [20]

Формула 1 [ править ]

Брэбэм (1992) [ править ]

Хилл начал свою карьеру на Гран-при в сезоне 1991 года в качестве тест-пилота в команде Williams, выигравшей чемпионат, но все еще участвовал в серии F3000. [24] Однако в середине 1992 года Хилл ворвался в гонки Гран-при в качестве пилота умирающей команды Brabham . Бывшая конкурентоспособная команда испытывала серьезные финансовые затруднения. Хилл начал сезон только после трех гонок, заменив Джованну Амати после того, как ее спонсорская поддержка не оправдалась. [25] Амати не смог получить машину в квалификации, но Хилл сопоставил своего товарища по команде Эрика ван де Поэле , получив квалификацию на две гонки, британец в середине сезона.и венгерский Гран При. Хилл продолжал выступать за команду Williams в том же году, и на Гран-при Великобритании Найджел Мэнселл выиграл гонку за Williams, а на Brabham он финишировал последним. [26] Команда Brabham развалилась после Гран-при Венгрии и не завершила сезон. [27]

Уильямс (1993–96) [ править ]

Hill's FW16 (1994) и FW15C (1993); он - один из двух гонщиков, которые имели цифру «0» в истории чемпионата мира F1, и единственный, кто имел ее дважды.

Когда товарищ Мэнселла по команде Риккардо Патрезе покинул Williams и перешел в Benetton в 1993 году , Хилл неожиданно попал в гоночную команду вместе с трехкратным чемпионом мира Аленом Простом, опередив более опытных кандидатов, таких как Мартин Брандл и Мика Хаккинен . [28] По традиции, действующий чемпион мира по гонкам нес на своей машине цифру «1», а его товарищ по команде - под цифрой «2». Поскольку Мэнселл, чемпион 1992 года, не участвовал в гонках Формулы-1 в 1993 году, его команде Williams были присвоены номера «0» и «2». Будучи младшим партнером Проста, Хилл получил «0», став вторым человеком в истории Формулы-1, сделавшим это.после Джоди Шектер в1973 . [29]

1993 г.

Сезон начался неудачно, когда Хилл потерял второе место вскоре после старта Гран-при Южной Африки и не смог закончить гонку после столкновения с Алессандро Занарди на 17-м круге. [30] На Гран-при Бразилии Хилл квалифицировался и провел первые этапы гонки вторым позади Проста, а затем вышел в лидеры, когда Прост разбился, но снова был переведен на второе место из-за другого трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны . Тем не менее гонка все же дала Хиллу первое место на подиуме. [31]

В следующем раунде в Европе Хилл снова финишировал вторым после Сенны и опередил Проста с круговым движением. В своем первом полном сезоне Хилл воспользовался опытом своего ветерана французского товарища по команде. [32] Он продолжал впечатлять по ходу сезона, и в Сан-Марино Хилл лидировал на старте, хотя его обошли Прост и Сенна и в конечном итоге сошел с дистанции из-за отказа тормозов. [33] Механические проблемы вернулись в Испанию, где он держал ногу с Простом большую часть гонки только из-за того, что его двигатель отказал. [34]

После сильных подиумов в Монако и Канаде, Хилл взял свой первый поул в карьере во Франции , заняв второе место после Проста после того, как командные приказы помешали ему серьезно бороться за победу. [35] Он выглядел настроенным на победу в Гран-при Великобритании, но из-за очередной поломки двигателя его вывел из строя и с комфортом возглавил Гран-при Германии, но за два круга до конца он получил прокол, в результате чего победу отдал Прост. [36]

На венгерской гонке Хилл одержал свою первую победу в карьере, лидировав от старта до финиша. При этом он стал первым сыном победителя Гран-при Формулы-1, который одержал победу сам [13], а затем он одержал еще две победы, сначала в Спа, где он лидировал после проблемы с пит-стопом для Проста [37]. ], а затем на Гран-при Италии, где двигатель Проста отказал ближе к концу. Его третья подряд победа закрепила за Уильямсом чемпионат конструкторов и временно переместила его на второе место в турнирной таблице пилотов. [38] На Гран-при Португалии Хилл вышел из задней части сетки на третье место, остановившись на разминке от поула.[39] Он закончил сезон, заняв четвертое место в Японии и третье в Австралии , хотя он проиграл вторым в чемпионате пилотов Айртону Сенне, который обогнал Хилла, выиграв последние две гонки. [40]

1994 г.

В 1994 году Айртон Сенна присоединился к Hill at Williams. Поскольку действующий чемпион, на этот раз Прост, снова больше не участвовал в гонках, Хилл сохранил свой номер «0». Предсезонная ставка заключалась в том, что Сенна побежит к титулу [41], но команда Benetton и Михаэль Шумахер поначалу оказались более конкурентоспособными и выиграли первые три гонки. На Гран-при Сан-Марино 1 мая умер Сенна.после того, как его машина врезалась в бетонное ограждение, когда он шел впереди. В связи с тем, что итальянские власти проводят расследование по обвинению в непредумышленном убийстве, Хилл оказался лидером команды, имеющим только один сезон опыта в высшем дивизионе. В то время широко сообщалось, что рулевая колонка автомобиля Williams вышла из строя, хотя Хилл сказал BBC Sport в 2004 году, что, по его мнению, Сенна просто взял поворот слишком быстро для этих условий, имея в виду тот факт, что автомобиль только что возобновил гонку с холодные шины после замедления машины безопасности. [42]

Дэймон Хилл на Гран-при Франции 1995 года

Хилл в одиночку представлял Williams на следующей гонке - Гран-при Монако . Его гонка закончилась на раннем этапе столкновением нескольких автомобилей на первом круге гонки. В следующей гонке, Гран-при Испании , тест-пилот Williams Дэвид Култхард был переведен в гоночную команду вместе с Хиллом, который выиграл гонку всего через четыре недели после смерти Сенны. [43]

Шумахер лидировал с 66 очками против 29 к середине сезона. На Гран -при Франции , Фрэнк Уильямс привез Найджел Мэнселл , для французов, европейских, японских и австралийского Гран При с Култхард делает большую часть сезона 1994 года. Мэнселл заработал приблизительно 900 000 фунтов стерлингов за каждую из своих четырех гонок, в то время как Хиллу заплатили 300 000 фунтов стерлингов за весь сезон, хотя положение Хилла как ведущего пилота оставалось неоспоримым. [44] Хилл вернулся в борьбу за титул после победы на Гран-при Великобритании , гонке, в которой его отец никогда не выигрывал. [45]Шумахер был дисквалифицирован из этой гонки и дисквалифицирован еще на две гонки за обгон Хилла во время группового круга и игнорирование последующего черного флага. [46] Еще четыре победы Хилла, три из которых были в гонках, где Шумахер был исключен или дисквалифицирован, довели титульный бой до финального события в Аделаиде. На первой гонке Шумахера после его запрета, Гран-при Европы , он предположил, что Хилл (который был на восемь лет старше его) не был гонщиком мирового класса. Однако во время предпоследней гонки Гран-при Японии Хилл одержал победу, опередив Шумахера в промокшем от дождя событии. Таким образом, перед последней гонкой сезона Хилл отстал от немца всего на одно очко. [47]

Ни Хилл , ни Шумахер закончил сезон-закрытия Гран -при Австралии , после спорного столкновения , который дал название Шумахера. Шумахер сбежал с трассы, ударившись о стену правой стороной своего Benetton, будучи лидером. [48] Войдя в шестой поворот, Хилл двинулся, чтобы обогнать Benetton, и они столкнулись, сломав передний левый рычаг подвески Williams и вынудив обоих пилотов покинуть гонку. [49] Комментатор BBC Формулы-1 Мюррей Уокер часто утверждал, что Шумахер не вызвал аварию намеренно, [50] но совладелец Williams Патрик Хедчувствовал себя иначе. В 2006 году он сказал, что на момент инцидента «Уильямс был уже на 100% уверен, что Михаэль виновен в нечестной игре», но не протестовал против титула Шумахера, потому что команда все еще занималась смертью Айртона Сенны. [51] В 2007 году Хилл прямо обвинил Шумахера в преднамеренном столкновении. [52]

Дэймон Хилл за рулем команды Williams Formula One в Монреале в 1995 году.

Сезон Хилла принес ему звание спортсмена года по версии BBC в 1994 году . [53]

1995 г.

В сезоне 1995 года Хилл был одним из фаворитов титула. [54] Команда Williams была чемпионами конструкторов, победив Benetton в 1994 году, и с молодым Дэвидом Култхардом, который начинал свой первый полный сезон в Формуле-1 в качестве товарища по команде, Хилл был явным гонщиком номер один. Год, казалось, начался хорошо с поул-позиции в Бразилии, хотя из-за того, что он лидировал из-за механической проблемы, преимущество передалось Шумахеру. [55]Но победы в следующих двух гонках вывели его в лидеры чемпионата. Тем не менее, Шумахер выиграл семь из следующих двенадцати гонок и выиграл свой второй титул с двумя оставшимися гонками, в то время как Benetton выиграл чемпионат конструкторов. В течение сезона у Шумахера и Хилла было несколько инцидентов на трассе, два из которых привели к приостановке запрета на участие в одной гонке для обоих. Наказание Шумахера было за то, что он заблокировал и вытеснил Хилла с трассы на Гран-при Бельгии ; [56] Хиллз был за столкновение с Шумахером при торможении на Гран-при Италии . [57] Сезон Хилла завершился положительно, когда он выиграл Гран-при Австралии , финишировав на два круга впереди занявшего второе место Оливье Паниса на Ligier.. [54]

Хилл демонстрирует свой чемпионский титул Williams FW18 в 2010 году.
1996 г.

В 1996 году машина Williams была явно самой быстрой в Формуле-1, и Хилл выиграл титул, опередив своего товарища по команде, действующего чемпиона Indycar Жака Вильнева , став первым сыном чемпиона Формулы-1, который сам выиграл чемпионат. [58] Одержав восемь побед и ни разу не попав в первую линию, Хилл, безусловно, наслаждался своим самым успешным сезоном. В Монако, где его отец выигрывал пять раз в 1960-х, он лидировал до тех пор, пока его двигатель не отказал, сократив гонку и позволив Оливье Панису одержать свою единственную победу в Формуле-1. [59] Ближе к концу сезона Вильнев начал бороться за титул и выиграл поул в Гран-при Японии., последняя гонка года. Однако Хилл лидировал на старте и выиграл гонку и чемпионат, в то время как канадец сошел с дистанции. [60] Хилл стал рекордсменом по старту всех 16 гонок сезона с первого ряда, сравнявшись с Айртоном Сенной в 1989 году и Аленом Простом в 1993 году . [61]

Несмотря на то, что Хилл выиграл титул, перед закрытием сезона он узнал, что в следующем сезоне Уильямс уступит ему место в пользу Хайнца-Харальда Френтцена . [58] Хилл оставил Уильямс вторым самым успешным гонщиком команды с точки зрения побед в гонках с 21, уступив только Мэнселлу. [62] Чемпионат мира 1996 года принес Хиллу вторую награду BBC Sports Personality of the Year, что сделало его одним из трех человек, получивших награду дважды - другими боксерами были Генри Купер и Мэнселл. [63] Холм был также награжден Segrave Trophy в Королевском автомобильном клубе. Трофей вручается гражданину Великобритании, который наиболее ярко продемонстрировал возможности транспорта по суше, морю, воздуху или воде. [64]

Стрелки (1997) [ править ]

На Гран-при Великобритании Хилл набрал свое первое очко за команду Arrows .
Дэймон Хиллз Эрроуз A18 лидирует на Гран-при Венгрии .

Хилл стал четвертым гонщиком за девять лет, выигравшим чемпионат мира среди пилотов для Williams и не выступившим за команду в следующем сезоне, как это произошло с Нельсоном Пике ( чемпион 1987 года - пилот Lotus 1988 года ), Найджелом Мэнселлом ( чемпион 1992 года - пилот 1993 года. в Мировой серии Indy Car в США вместо F1) и Ален Прост (чемпион 1993 года - сошел на пенсию в 1994 году). Как чемпион мира, Хилл пользовался большим спросом, и ему предлагали место в гонках от McLaren , Benetton и Ferrari, но, несмотря на его статус, он не был оценен должным образом с финансовой точки зрения. [52]Как следствие, он решил подписать контракт с Arrows , командой, которая ни разу не выиграла гонку за свою 20-летнюю историю и набрала только одно очко в прошлом году. Защита титула Хилла в 1997 году оказалась неудачной, начав с плохого старта, когда он едва квалифицировался на Гран-при Австралии, а затем сошел на параде. Автомобиль Arrows, на котором использовались шины от дебютанта серии Bridgestone и ранее не проверенные двигатели Yamaha, был в целом неконкурентоспособным, и Хилл не набрал своего первого очка для команды до Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в июле. Его лучший результат за год был на Гран-при Венгрии.. В тот день, когда шины Bridgestone имели конкурентное преимущество над соперниками Goodyear , Хилл квалифицировался третьим на машине, которая ранее не занимала более 9-е место в стартовой решетке. Во время гонки он обогнал своего соперника и нового претендента на звание чемпиона Михаэля Шумахера на трассе и лидировал в конце гонки, на 35 секунд опережая будущего чемпиона мира 1997 года Вильнева, пока из-за проблемы с гидравликой «Стрелы» резко не замедлились. Таким образом, Вильнев обогнал Хилла, занявшего второе место. [65]

Иордания (1998–99) [ править ]

Только через год в Arrows, Хилл был близок к подписанию контракта с командой Алена Проста , прежде чем вместо этого решил подписаться с командой Jordan на сезон 1998 года . [66] Его новым товарищем по команде стал Ральф Шумахер , младший брат Михаэля. В первой половине сезона машина Jordan 198 была не в своем темпе и ненадежна [67], пока не улучшились характеристики после Гран-при Канады.. Во время этой гонки Хилл занял второе место, поскольку другие сошли на пенсию или сделали пит-стопы для топлива. На 38-м круге Михаэль Шумахер, который был задержан из-за штрафа с разбивкой по воротам после того, как вытеснил Williams Френтцена с трассы, поймал Хилла на домашней прямой; Хилл трижды пересек трассу, чтобы заблокировать Шумахера, который занял место, переехав бордюр на последней шикане. Затем Хилл занял четвертое место после своего единственного пит-стопа перед тем, как сойти на пенсию из-за сбоя в электросети. После гонки Шумахер обвинил Хилла в опасном вождении. Хилл ответил, заявив, что Шумахер «не может утверждать, что кто-то плохо водит машину, если посмотреть на то, чем он занимался в своей карьере. Он полностью исключил Френтцена». [66] На Гран-при Германии Хилл набрал свое первое очко в году и наГран-при Бельгии , на очень влажных условиях, он одержал первую победу команды Иордании. В этой гонке Хилл лидировал в конце гонки, а его товарищ по команде Шумахер быстро приближался, когда он спросил команду, разрешат ли им участвовать в гонках друг с другом. Директор команды Эдди Джордан приказал Ральфу Шумахеру удержать позицию вместо того, чтобы рисковать потерять 1–2 финиша. [68] Победа была его первой с тех пор, как команда Williams проиграла. Хилл завершил сезон, пройдя последний круг на Френтцене на Гран-при Японии , что принесло ему четвертое место в гонке и четвертое место Джордана в чемпионате конструкторов того года. [69]

Гонка по холмам для Иордании на Гран-при Великобритании 1999 года

На 1999 год были большие надежды , но Хилл не смог провести хороший сезон. В борьбе с недавно представленными шинами с четырьмя канавками его опередил его новый товарищ по команде Хайнц-Харальд Френтцен, который два года назад заменил Хилла в Williams. [70] После аварии на Гран-при Канады , Хилл объявил о планах уйти из спорта в конце года, но, не сумев закончить Гран-при Франции , выигранный Френтценом, он решил немедленно покинуть спорт. [71]

Джордан убедил Хилла хотя бы остаться на Гран-при Великобритании . В преддверии гоночного уик-энда Хилл объявил, что уйдет в отставку после Гран-при, что заставило Джордана протестировать Джоса Ферстаппена на случай, если Хилла придется быстро заменить. [72] Однако после сильного пятого места на своем домашнем турнире Хилл передумал и решил дожить до конца года. [73] Его лучшим результатом за оставшуюся часть сезона было шестое место, которого он добился как в Венгрии, так и в Бельгии. До трех гонок 1999 года ходили слухи, что команда Prost Grand Prix освободит Ярно Трулли сразу после того, как он подпишется на кампанию Джордана 2000 года в качестве замены Хилла. [74]В то же время его товарищ по команде Френтцен стал претендентом на титул в нескольких последних гонках сезона и, в конце концов, занял третье место в чемпионате. Таким образом, и Хилл, и Френтцен помогли Джордану добиться своего лучшего результата, заняв третье место в чемпионате конструкторов. Последней гонкой Хилла был Гран-при Японии, где он свернул с трассы и выехал на пит-лейн, ссылаясь на умственную усталость. [75]

После гонок [ править ]

Хилл в 2008 году

На пенсии Хилл продолжал заниматься автомобилями и автоспортом. Вместе с Майклом Брином в 2000 году он основал клуб P1 International для частных членов престижных и суперкаров; [76] Брин выкупил Хилла в октябре 2006 года. Хилл также стал участником дилерского центра BMW , недалеко от Royal Leamington Spa, носившего его имя, и представительства Audi в Эксетере. В апреле 2006 года Хилл сменил Джеки Стюарт на посту президента Британского клуба гонщиков (BRDC). [77]

В 2009 годе он получил Почетную стипендию от университета Нортгемптонского признания его успешной карьеры , и его связи с Нортхемптоном через Сильверстоун и BRDC. [78]

Хилл также сделал британскую телевизионную рекламу с комментатором F1 Мюрреем Уокером для Pizza Hut , в которой Уокер комментировал трапезу Хилла, как если бы это была гонка. [79] Хилл также появлялся во многих британских телевизионных программах, включая Top Gear , This is Your Life , TFI Friday , Shooting Stars и Bang Bang, It's Reeves и Mortimer . [80]

Хилл (слева) работает ведущим Sky Sports F1.

Hill мчался автомобилей и мотоциклов в Гудвуде Фестиваль скорости , [81] и в 2005 году протестировали новый GP2 Series автомобиля. [82] Он управлял одноместным гоночным автомобилем Grand Prix Masters мощностью 600 л.с. (450 кВт) для тестового заезда по трассе Сильверстоун в середине 2006 года. Он обсуждал возможность присоединиться к этой серии только для вышедших на пенсию пилотов Формулы-1 в возрасте 45 лет и старше, но эти переговоры не состоялись в гонке. [83] [84] Хилл был представителем гонщиков в жюри Гран-при Монако 2010 года.который решил наказать бывшего соперника Хилла Михаэля Шумахера за обгон в условиях желтого флага. Это решение привело к тому, что Хилл получил письма с ненавистью. [85]

С 18 по 19 мая 2012 года Хилл вместе с Марком Бланделлом , Перри Маккарти , Мартином Доннелли и Джулианом Бейли участвовал в первом раунде VW Scirocco R-Cup в Brands Hatch с целью сбора средств для благотворительной организации Halow. [86] Хилл закончил семь кругов перед тем, как сойти с дистанции. [87] 7 октября 2012 года Хилл проехал на BRM своего отца на праздновании 50-летия победы в чемпионате мира 1962 года F1. [88] В июне 2018 года Хилл стал президентом членов фонда Brooklands Trust, которые являются группой поддержки музея Brooklands . [89]

Вещатель [ править ]

Хилл также регулярно появлялся в британских СМИ. В июне 1975 года он появился вместе со своим отцом в популярной телепрограмме « Джим все исправит» . [90] Он снова появился в программе в январе 1995 года, отмечая двадцатую годовщину шоу. [91] Он написал много статей в журнале F1 Racing и дважды появлялся в комментариях ITV F1 , освещая выступления Мартина Брандла на Гран-при Венгрии 2007 и 2008 годов . [92] В январе 2012 года British Sky Broadcasting объявила, что они подписали контракт с Хиллом, чтобы присоединиться к их команде презентации F1 на Sky Sports F1.в качестве эксперта в сезоне Формулы-1 2012 года. [93]

Музыкальная карьера [ править ]

Хилл интересовался музыкой с раннего возраста и вместе с друзьями в школе сформировал панк- группу "Hormones". После достижения успеха в Формуле-1 он смог сыграть на гитаре с несколькими известными музыкантами, включая своего друга Джорджа Харрисона , и появился на "Demolition Man", открывающем треке альбома Def Leppard 1999 года Euphoria . Хилл также регулярно появлялся на Гран-при Великобритании вместе с другими музыкантами Формулы-1, такими как Эдди Джордан. После выхода на пенсию в конце сезона 1999 года Хилл уделял больше времени музыке и играл со знаменитыми группами, включая группу SAS Спайка Эдни [94] и Wild Colonial Boys Пэта Кэша .[95] Хилл также сформировал свою собственную группу The Conrods, которая была активна с 1999 по 2003 год и играла кавер-версии известных песен из The Rolling Stones , The Beatles и The Kinks . Став президентом BRDC в 2006 году, Хилл говорит, что перестал играть на гитаре, поскольку «слишком занят школьными пробежками и уходом за домашними животными». [96]

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Время годаСерииКомандаСкачкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиПозиция
1987 г.Британская Формула 3Интерспорт Гонки22022495-й
1988 г.Британская Формула 3 Команда Cellnet Ricoh Racing / Intersport22102573-й
Формула 3000GA Motorsport200000NC
1989 г.Формула 3000Формула работы ног500000NC
Британский чемпионат по кузовным гонкамАвтозапчасти FAI10000318-е
24 часа Ле-МанаРичард Ллойд Расинг100000DNF
1990 г.Формула 3000Мидлбриджские гонки110321613-е
1991 г.Формула 3000Команда Barclay EJR100001117-е
1992 г.Формула одинСобытия в автоспорте800000NC
1993 г.Формула одинКанон Уильямс Рено1632410693-й
1994 г.Формула одинРотманс Уильямс Рено1662611912-й
1995 г.Формула одинРотманс Уильямс Рено174749692-й
1996 г.Формула одинРотманс Уильямс Рено1689510971-й
1997 г.Формула одинДанка Эрроуз Ямаха160001712-е
1998 г.Формула одинB&H Jordan161001206-е
1999 г.Формула одинB&H Jordan140000712-е

Полные результаты International Formula 3000 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011Поз.Очки
1988 г.GA MotorsportЛола Т88 / 50CosworthJERВАЛPAUSILMNZPERBRHBIRОШИБКАZOL
Ret		DIJ
8		NC0
1989 г.Формула работы ногFootwork MC041MugenSILВАЛPAUJERPER
Ret		BRH
Ret		BIR
DNS		СПА
14		ОШИБКА
16		DIJ
15		NC0
1990 г.Мидлбриджские гонкиЛола Т90 / 50CosworthDON
DNQ		SIL
Ret		PAU
Ret		JER
7		MNZ
11		PER
Ret		HOC
Ret		BRH
2		BIR
Ret		ОШИБКА
Ret		NOG
10		13-е6
1991 г.Команда Barclay EJRЛола Т91 / 50CosworthВАЛ
4		PAU
Ret		JER
8		Кружка
Ret		PER
11		HOC
Ret		BRH
6		СПА
Ret		ОШИБКА
4		7-е11
Рейнард 91DNOG
3
Источник: [97]

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

ГодКомандаМашинаУчебный класс12345678910111213Поз.ОчкиУчебный класс
1989 г.Автозапчасти FAIFord Sierra RS500АOULSILTHRДОН
4 ‡		THRSILSILBRHSNEBRHBIRДОНSIL47-й318-е
Источник: [22] [98]

‡ Гонщик на выносливость.

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Класс
Поз.
1989 г. Ричард Ллойд Расинг Стивен Андскер Дэвид Хоббс
Porsche 962 C GTiC1228DNFDNF
Источник: [99]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617WDCОчки
1992 г.События в автоспортеBrabham BT60BДжадд GV 3.5 V10ЮАРMEXБЮСТГАЛЬТЕРESP
DNQ		SMR
DNQ		MON
DNQ		CAN
DNQ		FRA
DNQ		GBR
16		GER
DNQ		11 ВЕН
BEL
ДНК		ITAПОРJPNАвстралияNC0
1993 г.Канон Уильямс РеноУильямс FW15CRenault RS5 3.5 V10RSA
Ret		Бюстгальтер
2		2 евро
SMR
Ret		ESP
Ret		ПН
2		CAN
3		FRA
2		GBR
Ret		GER
15 †		HUN
1		BEL
1		ITA
1		ПОР
3		JPN
4		Австралия
3		3-й69
1994 г.Ротманс Уильямс РеноУильямс FW16Renault RS6 3.5 V10Бюстгальтер
2		PAC
Ret		SMR
6		МН
Ret		ESP
1		CAN
2		FRA
2		GBR
1		2-й91
Уильямс FW16BGER
8		HUN
2		BEL
1		ITA
1		ПОР
1		2 евро
JPN
1		AUS
Ret
1995 г.Ротманс Уильямс РеноУильямс FW17Рено РС7 3.0 V10Бюстгальтер
Ret		ARG
1		SMR
1		ESP
4		ПН
2		CAN
Ret		FRA
2		GBR
Ret		GER
Ret		HUN
1		BEL
2		ITA
Ret		ПОР
3		Евро
Ret		PAC
3		JPN
Ret		Австралия
1		2-й69
1996 г.Ротманс Уильямс РеноУильямс FW18Рено РС8 3.0 V10Австралия
1		Бюстгальтер
1		ARG
1		4 евро
SMR
1		МН
Ret		ESP
Ret		CAN
1		FRA
1		GBR
Ret		GER
1		HUN
2		BEL
5		ITA
Ret		ПОР
2		JPN
1		1-й97
1997 г.Данка Эрроуз ЯмахаСтрелки A18Ямаха OX11C / D 3.0 V10AUS
DNS		Бюстгальтер
17 †		ARG
Ret		SMR
Ret		МН
Ret		ESP
Ret		CAN
9		FRA
12		GBR
6		GER
8		HUN
2		BEL
13 †		ITA
Ret		AUT
7		ЛЮКС
8		JPN
11		Евро
Ret		12-е7
1998 г.B&H JordanИордания 198Двигатель Mugen-Honda MF-301 HC 3.0 V108 австралийских долларов
Бюстгальтер
DSQ		ARG
8		SMR
10 †		ESP
Ret		ПН
8		CAN
Ret		FRA
Ret		GBR
Ret		AUT
7		GER
4		HUN
4		BEL
1		ITA
6		ЛЮКС
9		JPN
4		6-е20
1999 г.B&H JordanИордания 199Двигатель Mugen-Honda MF-301 HD 3.0 V10AUS
Ret		Бюстгальтер
Ret		SMR
4		МН
Ret		ESP
7		CAN
Ret		FRA
Ret		GBR
5		AUT
8		GER
Ret		6 HUN
BEL
6		ITA
10		Евро
Ret		ТЗА
Ret		JPN
Ret		12-е7
Источник: [100] [101]

† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ «Профиль Дэймона Хилла - Водители» . grandprix.com . Проверено 31 июля 2012 года .
  2. ^ «Дэймон Хилл: Профиль» . ESPN. Архивировано из оригинального 23 января 2013 года . Проверено 31 июля 2012 года .
  3. ^ "Дерек Уорвик - новый президент BRDC" . Телеграф . 26 августа 2011. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 4 апреля 2018 года .
  4. ^ «Бетт Хилл: Движущая сила чемпионов F1 Грэма Хилла и Дэймона Хилла» . independent.co.uk . 12 декабря 2017. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 18 декабря 2017 года .
  5. ^ "ХИЛЛ, Дэймон Грэм Деверо" . Кто есть кто 2008 . Издательство Оксфордского университета. Декабрь 2007. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 22 октября 2008 года .
  6. ↑ Генри (1994) , стр. 10–12, 16–17.
  7. ^ Aspel, Майкл (ведущий) (11 января 1999). Это твоя жизнь - Дэймон Хилл ОБЕ (Телевидение). Британская радиовещательная корпорация. Событие происходит в 00: 56–01: 03.
  8. ^ Хилл, Дэймон (8 сентября 2016 г.). Наблюдая за колесами: Моя автобиография (1-е изд.). Макмиллан. ISBN 978-1509831906.
  9. ^ Годовой отчет Ассоциации синдромов Дауна за 2006-2007 гг. (PDF) . п. 20. Архивировано из оригинального (PDF) 23 февраля 2011 года . Проверено 13 октября 2008 года .
  10. ^ Weddige, Бритт (19 февраля 2008). "Hill: Die dritte Generation greift an" . motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 26 января +2016 .
  11. ^ "Джош Хилл Racing" . Джош Хилл Рейсинг. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 11 июля 2011 года .
  12. Рианна Болдуин, Алан (9 июля 2013 г.). «Сын автогонщика-Хилла отказался от мечты последовать за отцом» . Рейтер . Проверено 10 июля 2013 года .
  13. ^ а б Генри (1994) , стр. 8.
  14. ^ Уокер и Тейлор (2001) , стр. 136.
  15. ^ а б Генри (1994) , стр. 32.
  16. ^ Гамильтон и Хилл (1994) , стр. 9.
  17. ↑ Генри (1994) , стр. 29–36.
  18. ↑ Генри (1994) , стр. 37–40.
  19. ↑ Генри (1994) , стр. 41–46.
  20. ^ a b Савард, Джо (1 апреля 1992 г.). «Интервью: Дэймон Хилл» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Архивировано из оригинала 18 марта 2006 года . Проверено 27 июня 2006 года .
  21. ^ Генри (1994) , стр. 54.
  22. ^ a b "Драйверы BTCC / Дэймон Хилл" . BTCC.net. Архивировано из оригинального 10 февраля 2012 года . Проверено 22 октября 2008 года .
  23. ^ Генри (1994) , стр. 58.
  24. ^ "Дэймон Хилл" . Атлас F1. 1999. Архивировано 15 марта 2012 года . Проверено 22 октября 2008 года .
  25. ^ Ньюман (2014) , стр. 181.
  26. ^ Дональдсон, Джеральд. «Зал славы F1 - Дэймон Хилл» . Formula1.com . Формула-1. Архивировано из оригинального 29 ноября 2007 года . Проверено 22 октября 2008 года .
  27. ↑ Генри (1994) , стр. 96–97.
  28. ^ Уокер и Тейлор (2001) , стр. 25.
  29. ^ "Номер машины: Автомобиль 0" . ChicaneF1.com . Архивировано 16 января 2009 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
  30. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Южной Африки, 1993" . GrandPrix.com. Архивировано 24 октября 2002 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  31. ↑ Генри, Алан (29 марта 1993 г.). «Автогонки: холм поднимается высоко, но Сенна достигает пика поздно» . Хранитель . п. 15. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 1 мая 2019 г. - через General OneFile.
  32. ^ Оллсоп (1994) , стр. 188.
  33. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Сан-Марино, 1993" . GrandPrix.com. 25 апреля 1993 года. Архивировано 24 октября 2002 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  34. ^ "Колесо фортуны" . Автоспорт . LXIIX (6). Июнь 1993. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  35. ^ Савар, Джо (1 августа 1993). "Ален Прост замедляется?" . GrandPrix.com. Архивировано из оригинала 2 февраля 2008 года . Проверено 16 октября 2008 года .
  36. ↑ Холт, Оливер (27 июля 1993 г.). «Брандл считает, что Уильямс должен сохранить Hill; Motor Racing» . The Times . п. 37. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 1 мая 2019 г. - через Academic OneFile.
  37. ^ «Хилл выигрывает вторую гонку F1 подряд» . Глобус и почта . Ассошиэйтед Пресс. 30 августа 1993 г. с. D2. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 1 мая 2019 года - через биографию в контексте.
  38. ↑ Генри, Алан (13 сентября 1993 г.). «Автогонки: третий успех Хилла, поскольку двигатель Проста не работает» . Хранитель . п. 15. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 1 мая 2019 г. - через General OneFile.
  39. ↑ Генри, Алан (27 сентября 1993 г.). «Автогонки: Чемпион Прост занимает второе место - Алан Генри в Эшториле видит, что хитрый француз награждается четвертым титулом чемпиона мира, поскольку Дэймон Хилл выходит слишком поздно, чтобы что-то изменить» . Наблюдатель . п. 19. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 1 мая 2019 г. - через General OneFile.
  40. ^ "1993 Дэймон Хилл" . Формула один. Архивировано из оригинала 17 июня 2003 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  41. ^ Формула История: После Тамбурелло F1-GrandPrix.com/History архивации 17 июня 2006 года на Wayback Machine . Проверено 13 июня 2006 г.
  42. ^ «Хилл: Сенна был виноват» . BBC Sport . 20 апреля 2004 года Архивировано из оригинала 20 октября 2007 года . Источник +9 Июня 2 006 .
  43. ^ «Гран-при Испании - история» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Проверено 14 ноября 2008 года .
  44. ^ Гамильтон (1998) , стр. 244.
  45. ^ Уокер и Тейлор (2001) , стр. 138.
  46. ^ Рендалл (1993) , стр. 354.
  47. ^ Хортон, Роджер. «Размышления о гоночном соперничестве» . AtlasF1.com . Хеймаркет Групп. Архивировано 20 июля 2011 года . Проверено 11 октября 2008 года .
  48. ↑ Бенсон, Эндрю (28 мая 2006 г.). «Пестрая история Шумахера» . BBC Sport Online . Британская радиовещательная корпорация. Архивировано 31 августа 2007 года . Проверено 2 октября 2006 года .
  49. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Австралии, 1994" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 14 ноября 2008 года .
  50. ^ Уокер (2002) , стр. 136.
  51. ^ " " Безжалостный "Шуми взорвал" . Motoring.iAfrica.com . 19 июля 2006 Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Проверено 23 октября 2008 года .
  52. ^ a b Тейлор, С. (2007). «Обед с ... Дэймоном Хиллом». Автоспорт . LXXXIII / 1: 38.
  53. ^ "Прошлые победители BBC Sports Personality: 1993–1997" . BBC Sport Online . Британская радиовещательная корпорация. 27 ноября 2003 года архивация с оригинала на 16 ноября 2020 года . Проверено 15 октября 2008 года .
  54. ^ a b "Драйверы: Дэймон Хилл" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 14 июня 2006 года .
  55. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Бразилии, 1995" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 1 ноября 2008 года .
  56. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Бельгии, 1995» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 1 ноября 2008 года .
  57. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Италии, 1995" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 1 ноября 2008 года .
  58. ^ a b Уокер и Тейлор (2001) , стр. 139.
  59. ^ Савар, Джо (2 декабря 2006). «Обзор 1996 года» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Проверено 14 июня 2006 года .
  60. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Японии, 1996" . GrandPrix.com . Внутри F1 . Проверено 14 ноября 2008 года .
  61. ↑ Линч, Стивен (1 июля 2011 г.). «Завсегдатаи первого ряда» . ESPN. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  62. ^ «Статистика F1 - Уильямс - выигрывает» . Crash Media Group. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 14 ноября 2008 года .
  63. ^ "BBC Sports Personality: вы знали?" . BBC Sport Online . Британская радиовещательная корпорация. 19 ноября 2004 . Источник +9 Июня 2 006 .
  64. ^ "Сегрейв Трофи" . Королевский автомобильный клуб. Архивировано 13 сентября 2012 года . Проверено 6 ноября 2008 года .
  65. ^ «Сводка гонки: 1997» . BBC News . Британская радиовещательная корпорация. 5 марта 1998 . Проверено 12 июня 2006 года .
  66. ^ a b Николсон и Гамильтон (1999) , стр. 115–1167.
  67. ^ Николсон и Гамильтон (1999) , стр. 51.
  68. ^ Эмонс, Майкл (10 августа 2018). «Гран-при Бельгии: Почему Спа-1998 остается одной из самых выдающихся гонок Формулы-1» . BBC Sport . Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  69. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Японии, 1998" . Grandprix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 6 ноября 2008 года .
  70. ^ Уокер (2002) , стр. 303.
  71. ^ "Последний бросок Дэймона в Сильверстоуне" . Автоспорт . 30 июня 1999 года Архивировано из оригинала на 1 мая 2019 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  72. ↑ Генри, Алан (30 июня 1999 г.). «Ферстаппен пробует машину Хилла на размер». Хранитель . Новости и СМИ Guardian. п. 28.
  73. ^ «Холм, чтобы продолжить гонку» . GrandPrix.com . Inside F1, Inc. 19 июля 1999 года. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
  74. ^ "Ферстаппен, чтобы заменить Хилла?" . GrandPrix.com . Inside F1, Inc. 28 июня 1999 года. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
  75. ↑ Гордон, Ян (1 ноября 1999 г.). «Финальный саммит оказался слишком крутым для Хилла, чтобы взобраться на него. Карьера Дэймона Хилла закончилась вчера, когда он покинул Гран-при Японии, признав, что думал только о своей семье, - пишет Ян Гордон» . Бирмингем Пост . п. 28 . Проверено 23 ноября 2020 г. - через ProQuest .
  76. ↑ Баррелл, Ян (21 ноября 2005 г.). «Дэймон Хилл: Формула успеха» . Независимый . Индепендент Ньюс энд Медиа Лимитед. Архивировано 12 сентября 2011 года . Проверено 8 октября 2008 года .
  77. ^ "Стюарт собирается передать Хиллу" . BBC News . Британская радиовещательная корпорация. 3 апреля 2006 года архивации с оригинала на 16 ноября 2020 года . Проверено 7 июня 2006 года .
  78. ^ «Дэймон Хилл и Руперт Гулд получают почетные награды» . Университет Нортгемптона. 10 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 11 февраля 2009 года .
  79. ^ Аспель, Майкл (ведущий) (1997). Это твоя жизнь - Мюррей Уокер (телепрограмма). Британская радиовещательная корпорация.
  80. ^ Дэймон Хилл - Кредиты TV.com Архивировано 16 ноября 2020 года в Wayback Machine . Проверено 6 октября 2006 г.
  81. ↑ Суд, Ян (25 июля 2001 г.). «Встреча возрождения в Гудвуде» . Financial Times . The Financial Times Ltd. Архивировано из оригинала 19 января 2005 . Проверено 16 мая 2006 года .
  82. ^ «Хилл: GP2 как раз то, что нужно молодым гонщикам» . Крушение. 29 июня 2005 . Проверено 9 марта 2021 года .
  83. ↑ Горман, Эдвард (26 июля 2006 г.). «Автогонки: прошлый хозяин Хилл готовится вернуться в кабину» . The Times . Проверено 9 марта 2021 года .
  84. ^ Redmayne, Тим (8 августа 2006). «Эксклюзив: Хилл для испытаний в четверг» . Автоспорт . Проверено 9 марта 2021 года .
  85. ^ Eason, Кевин (18 мая 2010). «Дэймон Хилл отвергает обвинения в предвзятости после вынесения решения в отношении Михаэля Шумахера» . The Times . Дата обращения 1 мая 2019 .
  86. ^ «Дэймон Хилл впервые с 1999 года вернется к гонкам в Volkswagen Scirocco R-Cup в Brands Hatch» . Автоспорт ( Публикации Хеймаркет ). 8 мая 2012. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 31 августа 2012 года .
  87. ^ "Австралийский Брэбэм принимает почести Scirocco" . MotorSport Vision. 19 мая 2012 года Архивировано из оригинала на 1 мая 2019 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  88. ^ "Борн, чтобы принять фестиваль BRM" . Автоспорт . 88 (9): 16 сентября 2012 года архивации с оригинала на 1 мая 2019 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  89. ^ "Новый президент BTM Дэймон Хилл" . Бруклендский музей. 27 июня 2018. Архивировано из оригинала на 1 мая 2019 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  90. ^ "Джим исправит это" . Радио Таймс . 12 июня 1975 г. с. 15. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 29 сентября 2017 года .
  91. ^ «20 лет Джима это исправит» . Радио Таймс . 29 декабря 1994. с. 106. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 29 сентября 2017 года .
  92. ^ "Дэймон Хилл, чтобы комментировать в Венгрии GP" . Крушение. 1 августа 2007 года. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  93. ^ «Дэймон Хилл присоединяется к Sky Team» . Sky Sports . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года.
  94. ^ «Художники» . sasband.com . Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 26 октября 2008 года .
  95. ↑ Робинсон, Джон (14 января 2006 г.). «Ноты удивления» . Хранитель . Новости и СМИ Guardian. п. 8. Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 24 октября 2008 года .
  96. ^ Deedes, Генри (24 июля 2006). «Гитара Дэймона полностью заржавела» . Независимый . Индепендент Ньюс энд Медиа Лимитед. п. 14 . Проверено 24 октября 2008 года .
  97. ^ "Международный чемпионат Damon Hill F3000" . Статистика автоспорта. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  98. ^ "Дэймон Хилл Британский чемпионат по кузовным автомобилям" . Статистика автоспорта. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  99. ^ «Все результаты Дэймона Хилла» . racingsportscars.com . Архивировано 16 ноября 2020 года . Проверено 20 февраля 2018 года .
  100. ^ "Официальный веб-сайт Формулы-1. Архив: Результаты за сезоны 1992–1999 гг." . Формула-1 . Проверено 27 октября 2008 года .
  101. ^ "Участие Дэймона Хилла" . Статистика F1. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 16 ноября 2020 .

Библиография

  • Оллсоп, Дерик (1994). Дизайн на победу: на пути к Гран-при вместе с Benetton . Хатчинсон. ISBN 978-0-09-178311-2.
  • Гамильтон, Морис (1998). Фрэнк Уильямс . Макмиллан. ISBN 978-0-333-71716-5.
  • Генри, Алан (1994). Дэймон Хилл: от нуля к герою . Патрик Стивенс. ISBN 978-1-85260-484-4.
  • Гамильтон, Морис; Хилл, Дэймон (1994). Год Гран-при: внутренняя история сезона Формулы-1 . Макмиллан. ISBN 0-333-62308-8.
  • Николсон, Джон; Гамильтон, Морис (1999). Несмотря ни на что . Макмиллан. ISBN 978-0-333-73655-5.
  • Рендалл, Иван (1993). Клетчатый флаг: 100 лет автогонок . Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-297-83550-9.
  • Уокер, Мюррей; Тейлор, Саймон (2001). Герои Формулы-1 Мюррея Уокера . Девственные Книги. ISBN 978-1-85227-918-9.
  • Уокер, Мюррей (2002). Моя автобиография: если только я не сильно ошибаюсь . HarperCollins. ISBN 978-0-00-712696-5.
  • Ньюман, Роберт (2014). Герои автогонок: истории 100 великих . Издательство Велос . ISBN 978-1-84584-748-7. Архивировано 16 ноября 2020 года . Дата обращения 10 ноября 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хилл, Дэймон (1999). Дэймон Хилл: Глазами Дэймона Хилла . Маленький, Браун. ISBN 978-0-316-85392-7.
  • Тремейн, Дэвид (1996). Дэймон Хилл: чемпион мира . Вайденфельд Николсон. ISBN 978-0-297-82262-2.