1994 Гран-при Австралии

1994 Гран-при Австралии
Гонка 16 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1994 года
Детали гонки
Дата	13 ноября 1994 г.
Официальное имя	LIX Гран-при Австралии в Аделаиде
Место расположения	Adelaide Street Circuit Аделаида , Южная Австралия , Австралия
Курс	Временная уличная трасса
Продолжительность курса	3,780 км (2,362 миль)
Расстояние	81 круг, 306,180 км (191,362 миль)
Погода	Солнечно с облаками
Посещаемость	132 000 [1]
Поул-позиция
Водитель	Найджел Мэнселл	Уильямс - Рено
Время	1: 16,179
Самый быстрый круг
Водитель	Михаил Шумахер	Бенеттон - Форд
Время	1: 17.140 на 29 круге
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл	Уильямс - Рено
Второй	Герхард Бергер	Феррари
В третьих	Мартин Брандл	Макларен - Пежо
Лидеры круга

1994 Гран - при Австралии (формально LIX Adelaide Australian Grand Prix ) был Формулы автопробег состоялся 13 ноября 1994 года в Аделаиде Street Circuit . Это была шестнадцатая и последняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года . Гонку с 81 кругом выиграл Найджел Мэнселл за команду Williams после старта с поул-позиции . Герхард Бергер финишировал вторым на автомобиле Ferrari, а Мартин Брандл - третьим в команде McLaren .

Гонка запомнилась не только закрытием одного из самых трагических сезонов в истории категории, но и инцидентом с участием двух претендентов на титул Дэймона Хилла и Михаэля Шумахера, который вынудил обоих уйти в отставку и привел к тому, что Шумахер выиграл чемпионат мира среди пилотов. «Чемпионат. Также примечательным было последнее появление на Гран-при Формулы-1 первого воплощения Team Lotus , ранее семикратных чемпионов конструкторов. Это также была 31-я и последняя победа в Гран-при в карьере Найджела Мэнселла в Формуле-1. По состоянию на 2020 год ^{[Обновить]}это была последняя гонка Формулы-1, в которой количество участников превышало количество мест в стартовой решетке. Это также окажется последним Гран-при для Кристиана Фиттипальди., Франк Лагорс , Микеле Альборето , Хидеки Нода , Дэвид Брэбхэм , Джей Джей Лехто и Поль Бельмондо и первый Гран-при Жан-Дени Делетраз .

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Перед финальной гонкой сезона пилот Benetton Михаэль Шумахер лидировал в чемпионате пилотов с 92 очками; Пилот Williams Дэймон Хилл занял второе место с 91 очком, отстав от Шумахера на одно очко. Уильямс возглавил чемпионат конструкторов с 108 очками, а Benetton отстал на 5 очков с 103. Таким образом, оба титула все еще были на кону, и они будут определены в финальном раунде.

Раса [ править ]

Шумахер лидировал на старте, Хилл был вторым позади него. Порядок между ними оставался неизменным до 36-го круга. Хилл догнал Шумахера, когда гонщик Benetton сошел с трассы на углу East Terrace , ударившись о стену правыми колесами, прежде чем выехать обратно на трассу. ^[2] Хилл обогнул пятый поворот трассы, когда Шумахер пересек трассу впереди него слева. На следующем повороте Хилл попытался обойти Шумахера; эти два столкнулись, когда Шумахер повернул. Шумахер был удален на месте. Хилл попытался продолжить гонку и немедленно выехал на яму, но сошел с дистанции из-за непоправимого повреждения поперечного рычага передней левой подвески . Поскольку ни один из гонщиков не забил, Шумахер завоевал титул.^[3] После того, как Шумахер и Хилл сошли с дистанции, Мэнселл возглавил гонку. Мэнселл лидировал до своего второго пит-стопа. После пит-стопа Мэнселла Бергер вышел вперед и остался лидером после второго пит-стопа. На 64-м круге Мэнселл обогнал Бергера и снова стал лидером гонки. Мика Хаккинен бежал 5-м на заключительном этапе позади товарища по команде Брандла и Баррикелло, пока его тормоза не вышли из строя на 77-м круге, отправив его в отставку, но он был классифицирован на 12-м месте. Мэнселл оставался лидером до конца гонки до победы, Бергер финишировал вторым, а Брандл финишировал третьим, опередив Баррикелло, Паниса и Жана Алези в другой Ferrari, завершившей шестерку лучших.

После гонки [ править ]

Многие инсайдеры Формулы-1 обвиняли Шумахера в инциденте. ^[4] После расследования стюарды гонки расценили это как гоночный инцидент и не предприняли никаких действий против Шумахера. Шумахер в возрасте 25 лет стал первым чемпионом мира среди гонщиков Формулы-1 в Германии, но при весьма неоднозначных обстоятельствах.

Шумахер всегда утверждал, что столкновение было инцидентом на гонках, и эта точка зрения вызвала большой цинизм в СМИ, особенно в Великобритании.

Хотя Хилл сознательно избегал участия в протестах в то время, в более поздние годы он прямо обвинил Шумахера в том, что он намеренно врезался в него. ^[5] Комментатор Формулы-1 Мюррей Уокер утверждал, что Шумахер не был причиной аварии намеренно, в то время как его со-комментаторы гонки, бывший пилот Формулы-1 Джонатан Палмер и репортер Барри Шин, оба утверждали, что авария произошла полностью по вине Шумахера. Патрик Хед из команды Williams заявил журналу F1 Racing, что в 1994 году «Williams уже были на 100% уверены, что Михаэль виновен в нечестной игре», но не протестовал против титула Шумахера, потому что команда все еще имела дело со смертьюАйртон Сенна ; это было после наказания Шумахера за блокировку трассы во время квалификации Гран-при Монако 2006 года . ^[6] Шумахер был обвинен британской общественностью в инциденте - в 2003 году BBC провела поиск по запросу « Самый неспортивный момент », в котором был назван инцидент в Аделаиде. ^[7] Сезон 1994 года принес Хиллу звание спортсмена года по версии BBC . ^[8]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Раса [ править ]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.

Ссылки [ править ]