Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Det Danske Luftfartselskab )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Датские авиалинии
Det Danske Luftfartselskab
ИАТАИКАОПозывной
DD [1]DDL [1]
Основан29 октября 1918 г. ( 1918-10-29 )
Начатые операции7 августа 1920 г. ( 1920-08-07 )
Прекращенные операции1951 (слияние с DNL и SILA с образованием SAS) ( 1951 )

Det Danske Luftfartselskab A / S или DDL , торговавшаяся на английском языке как Danish Air Lines , была национальной авиакомпанией Дании с 1918 года, пока не объединилась в систему Scandinavian Airlines System (SAS) в 1951 году. DDL была создана 29 октября 1918 года, но начала свою деятельность. Первый запланированный маршрут - 7 августа 1920 г.

История [ править ]

В 1920 году первый самолет Flugzeugbau Friedrichshafen 49c был приобретен у Deutsche Luft-Reederei (DLR) в Германии. Самолет с прежним регистрационным номером 1364 ВМФ Германии был почти новым и был переоборудован для перевозки пассажиров перед доставкой из Германии. Он получил датские регистрационные письма T-DABA и использовался на маршруте Копенгаген - Мальме - Варнемюнде в сотрудничестве с DLR. Этот самолет позже был возвращен Германии, по-видимому, потому, что передача не соответствовала Версальскому договору .

В 1921 году другой самолет FF49c от DLR был приобретен в качестве замены первого, с предыдущим регистрационным номером 3078 ВМФ Германии. По неизвестным причинам этот самолет имел тот же датский регистрационный номер T-DABA.

В начале 1920 - х годов, авиакомпания опиралась на четыре чартерным Fokker-Grulich F.III самолетов, [2] , но и Dornier Komet , Junkers F.13s и Airco DH.9 . [3]

В 1926 году был приобретен первый из четырех четырехмоторных коммерческих авиалайнеров Farman F.121 Jabiru , вмещающих девять пассажиров. [4] Он был зарегистрирован как T-DOXB и использовался на линии Копенгаген - Амстердам . Амстердам был узлом, соединяющим Лондон и Париж . Самолеты были выведены из эксплуатации в 1928 и 1929 годах, а к 1931 году разобраны.

В конце 1920-х годов однодвигательные авиалайнеры Fokker F.VII пришли на смену несколько проблемным и дорогостоящим в эксплуатации Farmans. [3] [5]

В 1933 году авиакомпания получила первый из двух 16-ти пассажирских лайнеров Fokker F.XII . Они были построены по лицензии Orlogsværftet . Оба самолета были списаны к 1946 году. [6] [7]

Дания в аэропорту Форнебу в Норвегии, 1939 год.

В 1938 году были приобретены два пассажирских лайнера Focke-Wulf Fw 200 Condor 26 [8] . Один, Дания , был захвачен британцами после вторжения в Данию немецких войск в 1940 году и не подлежал ремонту в 1941 году. Другой, Ютландия , пережил войну и продолжал служить в DDL до тех пор, пока не был поврежден без ремонта в Нортхолте в 1946 году. , авиакомпания начала межконтинентальные перевозки в сотрудничестве с Det Norske Luftfartselskap и Svensk Interkontinental Lufttrafik.в соглашении SAS. 1 октября 1950 года представители трех авиакомпаний подписали соглашение о консорциуме, в котором они назначили SAS управлять операциями авиакомпании. Таким образом, DDL сменила статус действующей авиакомпании на холдинговую компанию датских интересов в рамках SAS.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 2 мая 1933 года Fokker F.VIIa OY-DAC потерпел крушение в тумане при приближении к Ганноверу, в результате чего погиб пилот; самолет выполнял грузовой (почтовый) рейс.
  • 17 декабря 1945 года Fokker F.XII OY-DIG Merkur был списан после крушения в аэропорту Каструп. [9]
  • 30 января 1946 года Boeing B-17G OY-DFE Trym Viking вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и сбил RAF Dakota KG427 при посадке в аэропорту Каструп; Жертв нет, но оба самолета списаны.
  • 4 сентября 1946 года Focke-Wulf Fw 200A-05 Condor OY-DEM Jutlandia был списан из-за посадки при боковом ветре в аэропорту Нортхолт. [10]
  • 17 февраля 1947 года Douglas C-47A OY-AEB Rane Viking совершил принудительную посадку на лед у Мальмё из-за исчерпания топлива. При приближении к Копенгагену экипаж столкнулся с туманом и плохой видимостью и направился в Мальмё, но погода там тоже была плохой. Экипаж решил вернуться в Копенгаген, но у самолета закончилось топливо, он совершил вынужденную посадку на лед и сгорел. [11]
  • 29 декабря 1947 года Vickers Viking 1B OY-DLI Torulf Viking потерял управление, остановился и разбился на мелководье при подходе к аэропорту Каструп; все 24 находившихся на борту самолета уцелели, но самолет списали. [12]
  • 12 февраля 1948 года Douglas C-53 OY-DCI Sejr Viking разбился в поле в Ульрихштайне, Германия, на подходе к Франкфурту из-за отказа двигателя, в результате чего погибли 12 из 21 находившегося на борту самолета. [13]
  • 8 февраля 1949 года Vickers Viking 1B OY-DLU Torlak Viking потерпел крушение в море у Барсебека, Швеция, в результате чего погибли все находившиеся на борту 27 человек; Обломки были обнаружены месяц спустя на глубине 23 м (75 футов). Авария остается второй по количеству смертей в Швеции после рейса 277 авиакомпании Linjeflyg . [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б http://www.timetableimages.com/ttimages/dd/dd48/dd48-02.jpg
  2. ^ "Фоккер-Грулих Ф.III - Без названия" . Airliners.net . Проверено 20 июня +2016 .
  3. ^ a b "T-DOFB" . Коллекция Эда Коутса . Проверено 20 июня +2016 .
  4. ^ "Фарман Ф.121 Джабиру на датской службе" . Европейские авиалинии . Проверено 20 июня +2016 .
  5. ^ "Fokker F.VIIa - KLM - Королевские голландские авиалинии" . Airliners.net . Проверено 20 июня +2016 .
  6. ^ "OY-DAJ" . Коллекция Эда Коутса . Проверено 20 июня +2016 .
  7. ^ "Фоккер, живая история" . Библиотека ThinkQuest. Архивировано из оригинала 4 июня 2002 года . Проверено 20 июня +2016 .
  8. ^ "Расписание DDL апрель 1939" . Изображения расписания авиакомпаний . Проверено 20 июня +2016 .
  9. ^ Описание аварии для OY-DIG в сети авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2016.
  10. ^ Описание аварии для OY-DEM в сети авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2016.
  11. ^ Описание аварии для OY-AEB в сети авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2016.
  12. ^ Описание аварии для OY-DLI в сети авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2016.
  13. ^ Описание аварии для OY-DCI в сети авиационной безопасности . Проверено 20 июня 2016.
  14. ^ Описание аварии для OY-DLU в сети авиационной безопасности . Проверено 20 июня 2016.

Внешние ссылки [ править ]

  • Таблицы времени раннего DDL
  • Ранняя история DDL относительно FF49c
  • Запись об аварии DDL