Камалапур железнодорожная станция

Камалапур Железнодорожная станцияকমলাপুর রেলস্টেশন
Бангладеш Железнодорожный вокзал
Железнодорожный вокзал Камалапура, Дакка
Расположение	Дакка Бангладеш
Координаты	23 ° 43′55 ″ с.ш., 90 ° 25′34 ″ в.д. / 23,7320 ° с. Ш. 90,4262 ° в. / 23.7320; 90,4262Координаты : 23 ° 43′55 ″ с.ш., 90 ° 25′34 ″ в.д.  / 23,7320 ° с. Ш. 90,4262 ° в. / 23.7320; 90,4262
Линия (и)	Линия Нараянгандж - Бахадурабад Гхат
Платформы	8
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Дополнительная информация
Статус	Функционирование
История
Открыт	1968 г.

Железнодорожный вокзал Камалапура - центральный железнодорожный вокзал Дакки , Бангладеш . Это самая большая станция в стране и самый важный терминал для перевозки между Даккой и остальной частью Бангладеш. Это также одно из самых современных и ярких зданий в Дакке, спроектированное Berger Consulting. Процесс проектирования начался под руководством Дэниела Данэма, за которым последовал Роберт Буги. Он был открыт 1 мая 1968 года. ^[1]

История

Был только один железнодорожный вокзал в Fulbaria . После раздела Бенгалии Дакка стала важным городом, и Камалапур был выбран для расширения. До постройки станции земля была рисовым полем . В начале 1960-х годов была построена станция, и в то время она была одним из важнейших заведений Восточного Пакистана . В то время это было одно из немногих красивых построек в Дакке.

Архитектурная ценность

Проект железнодорожной станции Камалапур был предпринят губернатором Восточного Пакистана для замены стареющей станции Фульбария и обеспечения более величественных и символических ворот в столицу. Компания Berger Consultants из Нью-Джерси открыла филиал в Дакке в 1960 году и выиграла контракт на проектирование станции. Дэниел Данэм возглавил местный офис, получив диплом архитектора Гарварда и аспирантуру Школы тропической архитектуры в Лондоне. Его дипломным проектом в Гарварде была конструкция из крупнопролетного тонкослойного бетона, и он изучил множество вариантов перекрытия огромной крыши станции. Поскольку губернатор продвигал мотив могольской остроконечной арки для всех государственных проектов,это потребовало изучения нескольких вариантов, и повторяющаяся форма в форме зонтика, которая выглядела как заостренная арка при взгляде спереди, была одним из вариантов, изученных на предварительных этапах.

Когда Роберт Буги возглавил офис в Дакке после того, как Дэниел Данхэм присоединился к недавно сформированному архитектурному отделу EPUET, он вернулся к зонтичной схеме и получил одобрение для продолжения проектирования и подготовки строительной документации. Сводчатые купола были монолитными из бетона с деревянной опалубкой, которую можно было использовать повторно. Высокий элемент крыши обеспечил масштабную защиту от дождя, солнца и укрыл двухэтажный офисный блок внизу, превратившись в подходящие ворота в Дакку. На станции 21 билетная касса, а местные билеты можно купить в 20 билетных кассах. Доступны билеты на поездку в Индию. Есть один зал ожидания первого класса и один зал ожидания второго класса . На вокзале восемь платформ, а перед билетными кассами есть два ресторана.магазины быстрого питания возле билетных касс.

Текущее состояние

Камалапур железнодорожная станция

Через станцию ​​проходят 47 пригородных поездов, 40 почтовых / экспресс-поездов и 30 междугородних поездов. На станции работает много охранников , начальников станции , а также один диспетчер станции. Есть поезда до Джамалпура, Раджшахи, Кхулны, Читтагонга, Силхета, Рангпура, Динаджпура и т. Д. Станция иногда используется как спальное место для бездомных .

Галерея

• 

  Камалапур Железнодорожная станция

• 

  Платформа 3

• 

  Железнодорожный вокзал Камалапур ночью

• 

  Sonar Bangla Express стоит на вокзале Камалапур

См. Также

• Линия Нараянгандж-Бахадурабад Гхат
• Железнодорожная станция Раджшахи
• Железнодорожный вокзал аэропорта, Дакка

Ссылки

Дальнейшее чтение

• Рахман, Махбубур (2012). «Архитектура» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
• Джеймс-Чакраборти, Кэтлин (2014). «Железобетон в Национальном собрании Луи Кана, Дакка: современность и модернизм в архитектуре Бангладеш» . Границы архитектурных исследований . 3 : 81–88. DOI : 10.1016 / j.foar.2014.01.003 .

Дэниел Данэм, пионер современной архитектуры в Бангладеш, автор - Рафик Ислам ISBN 978-0-9834694-3-8, страницы 83–90 Железнодорожный вокзал Камалапура 

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Камалапур, на Викискладе?