Додж Дуранго

Додж Дуранго
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation (1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Chrysler LLC (2007–2009) Chrysler Group LLC (2009, 2011–2014) FCA US LLC (2014–2021) Stellantis North America (2021 – настоящее время)
Производство	1997–2009 2010 [1] – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднеразмерный внедорожник (1998-2003; 2011-настоящее время) [2] Полноразмерный внедорожник (2004-2009) Полноразмерный внедорожник (2011-настоящее время)
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод
Связанный	Dodge Dakota / Dodge Ram (1998-2009) Jeep Grand Cherokee (2011-настоящее время)
Хронология
Предшественник	Dodge Ramcharger Dodge Town Wagon Jeep Commander Джип Чероки

Dodge Durango является среднего размера внедорожник (SUV) ^[3] производства Dodge . Первые два поколения были очень похожи в том, что оба были основаны на Dodge Dakota и Ram Pickup , оба имели конструкцию кузова на раме, и оба производились на сборочном заводе Newark в Ньюарке , штат Делавэр.

Durango третьего поколения построен на той же платформе, что и Jeep Grand Cherokee , отличается цельной конструкцией и собирается на заводе Jefferson North Assembly Plant в Детройте , штат Мичиган, с конца 2010 года. В настоящее время это единственный внедорожник, построенный Dodge с тех пор. прекращение выпуска Dodge Journey как часть перехода Dodge к бренду, ориентированному на производительность.

Первое поколение (DN; 1998)

Durango продавался как прочный внедорожник на базе грузовика, рассчитанный на размещение до семи пассажиров и буксировку до 7 500 фунтов (3400 кг) при надлежащем оснащении. ^[4] Durango разделял переднюю часть, приборную панель и передние сиденья с пикапом Dakota, на котором он был основан, а его задние фонари и ручку задней двери - с моделями минивэнов Chrysler того времени ( Dodge Caravan , Plymouth Voyager и Chrysler Town & Страна ). В оригинальном дизайне восьмиместного Durango был установлен обращенный назад третий ряд, аналогичный многим более старым универсалам . Чтобы освободить место для более практичного третьего ряда, обращенного вперед, Dodge сократил длину передних дверей и поднял крышу на два дюйма (5 см) над передними сиденьями, что позволилосиденья стадиона . Багажник на крыше Durango спроектирован так, чтобы скрыть приподнятую крышу. ^[5]

4,7-литровый двигатель Magnum V8 заменил 5,2-литровый двигатель Magnum V8 в 2000 году; однако 5.2 все еще была доступна в моделях начала 2000 года. В том же году была выпущена специальная версия с полным приводом под названием R / T с 5,9- литровым двигателем Magnum V8. В 1999 и 2000 годах предлагалась ограниченная серия Shelby SP360 с наддувной версией двигателя V8 Magnum объемом 5,9 л . Мощность составляет 360 л.с. (268 кВт; 365 л.с.) и 412 фунт-фут (559 Нм) крутящего момента. Модификации экстерьера включают уникальные колеса, шины, подвеску и бамперы. Стандартно он был окрашен в синий цвет Viper с двумя гоночными полосами по центру грузовика. У него была скорость от 0 до 60 миль в час.(97 км / ч) время 7,1 сек. Максимальная скорость составляла 142 миль в час (229 км / ч).

Изменения модельного года

В 1999 году Durango стал доступен с приводом на два колеса . Двигатель Magnum V6 объемом 3,9 л был доступен, но было продано мало. Незначительные изменения были внесены в течение второго года, два новых цвета окраски и опции, которые включали 6 на 9 дюймов (150 мм × 230 мм) зеркала заднего вида с подогревом и установленные на рулевом колесе элементы управления радио. Кожаные сиденья стали стандартом для моделей SLT Plus, а расклешенные колеса в цвет кузова стали стандартными для SLT Plus и полноприводных моделей.

Модель 2000 года включала новый 4,7-литровый двигатель Magnum V8, который заменил надежный 5,2-литровый двигатель Magnum V8 в качестве стандартного двигателя для полноприводных моделей. Двигатель V6 Magnum объемом 3,9 л больше не выпускался, оставив только V8 для остальной части производственного цикла. Высокопроизводительный Durango R / T был оснащен 5,9- литровым двигателем Magnum V8 и полным приводом.

В 2001 году Dodge сосредоточился на модернизации интерьера, поскольку были переработаны внутренние панели отделки Durango, элементы управления на приборной панели, приборная панель, потолочная консоль и рулевое колесо. Раздаточной селектор на 4X4 модели изменяется от ручного рычага на консоли переключателя на приборной панели. Комбинация приборов была обновлена, а электронный информационный центр автомобиля был встроен в потолочную консоль. Для повышения комфорта задних пассажиров в качестве стандартного оборудования была добавлена ​​двухзонная система климат-контроля. Звуковые системы были улучшены на всех моделях и теперь стандартно поставляются с шестью динамиками. Другие незначительные изменения включали дверные панели, пересмотренные сиденья, алюминиевые колеса и незначительные изменения в вариантах отделки салона.

В 2002 году новая версия SXT Durango была предложена в качестве комплекта отделки начального уровня. Дополнительные боковые подушки безопасности были добавлены для безопасности. В Durango 2003 года были внесены незначительные механические изменения, наиболее заметными из которых были добавлены дисковые тормоза для всех четырех колес .

В 1999 году 4WD 5,2 л V8 и 4WD 5,9 л V8 показали лучшие результаты краш-тестов, получив общую оценку 6,8 из 10.

Уровни отделки салона

• 1997–2003 - SLT : Самый базовый уровень отделки салона Durango 1998–2000 годов. Среднечастотный уровень отделки салона Durango 2001-2003 гг. Эмблема SLT . В комплекте: тканевая обивка, вход без ключа, электрические двери, замки и окна, 15-дюймовые легкосплавные диски и стереосистема AM / FM с кассетным плеером и четырьмя динамиками.
• 1997–2003 - SLT PLUS : Самый роскошный уровень отделки салона Durango 1998–2003 годов. Включены роскошные функции. На основе уровня отделки салона SLT . Никогда не было эмблемы SLT Plus , а была только эмблема SLT . Добавлено: противотуманные фары, коврики на заднем сиденье, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом, охранная сигнализация и стерео AM / FM с одним CD и кассетными плеерами с графическим эквалайзером, аудиосистема Infinity с 8 динамиками и аудиосистема на рулевом колесе. контролирует.
• 2000–2003 - Спорт : базовый уровень отделки салона Durango 2000–2003 годов. Включены основные функции. На основе уровня отделки салона SXT . Спортивные наклейки.
• 2000–2003 - SXT : Самый базовый уровень отделки салона Durango 2000–2003 годов. Включены основные функции. Наклейки SXT .
• 2000–2003 - R / T : «высокопроизводительный» уровень отделки салона Durango 2000–2003 годов. Включены роскошные и ориентированные на производительность функции. На основе уровня отделки салона SLT Plus . Эмблемы R / T.

SLT , SLT Plus и Sport комплектациях предлагается двигатель 3,9 л Magnum V6 в качестве стандартного оборудования ( в конце доступности , начиная с 1999 года), с 5,2 л и 5,9 л двигатели Magnum V8 будут доступны опции, а затем переключиться на 4,7 л энергоснабжающей Двигатель Tech V8 с опциональным двигателем V8 Magnum объемом 5,9 л. В комплектацию R / T и SP 360 в качестве стандартного оборудования входил двигатель Magnum V8 объемом 5,9 л.

Двигатели

• 1997–2000 - 5,2 л (318 куб. Дюймов) Magnum V8 , 230 л.с. (172 кВт) и крутящий момент 300 фунт-фут (407 Нм)
• 1997–2000 - 3,9 л (238 куб. Дюймов) Magnum V6 , 175 л.с. (130 кВт) и 225 фунт · фут (305 Н · м) крутящего момента
• 1997–2003 - 5,9 л (360 куб. Дюймов) Magnum V8, 245 л.с. (183 кВт) и крутящий момент 330 фунт · фут (449 Н · м)
• 1999–2000 - 5,9 л (360 куб. Дюймов) Magnum V8 с наддувом , 360 л.с. (268 кВт) и 412 фунт · фут (559 Н · м) крутящего момента
• 2000–2003 - 5,9 л (360 куб. Дюймов) Magnum V8, 250 л.с. (186 кВт) и крутящий момент 345 фунт · фут (469 Н · м)
• 2000–2003 - 4,7 л (287 куб. Дюймов) PowerTech V8, 235 л.с. (175 кВт) и крутящий момент 295 фунт · фут (400 Н · м)

Трансмиссии

• 42RE 4-ступенчатая TorqueFlite автомат - 3,9 л V6
• 45RFE 4-ступенчатая RFE автоматическая (2000–2002) - 4,7 л V8
• 545RFE 5-ступенчатая RFE автомат (2003) - 4,7 л V8
• 44RE 4-ступенчатая TorqueFlite автомат - 5,2 л V8
• 46RE 4-ступенчатая TorqueFlite автоматическая - 5,9 л V8

Второе поколение (ND; 2004)

Durango второго поколения был впервые показан как концепт, получивший название Dodge Durango R / T, на автосалоне в Детройте в 2003 году . Он дебютировал незадолго до спутницы Дакоты. Как и Dakota, он имеет много общего с большим пикапом Dodge Ram , включая полностью коробочную раму. Он на 7 дюймов (180 мм) длиннее, на 2 дюйма (51 мм) шире и на 3 дюйма (76 мм) выше, чем предыдущая модель. Он также предлагал скамейку в третьем ряду с тремя сиденьями, что давало ему восемь мест. Дизайн заимствовал свой стиль в основном из концепции Dodge Powerbox , которая была основана на концепции Dodge Power Wagon 1999 года и концепции Durango R / T 2003-2004 годов.

В 2004 году дебютировала новая задняя подвеска с цилиндрическими пружинами для твердой задней оси. Система навески Watt установлена ​​на задней оси, центрируя ось и уменьшая задние коньки на неровных поверхностях, а также позволяя более низкий и широкий грузовой пол.

Уровни отделки салона

• ST (позже переименован в SE) : 2005-2009: Самый базовый уровень отделки салона, основные функции. В комплекте: тканевая обивка, 17-дюймовые стальные колеса с колпаками, антиблокировочная система тормозов, вход без ключа, наклонное рулевое колесо с регулировкой скорости, стереосистема AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и кондиционер. SXT добавил серые подножки и стерео AM / FM с CD-чейнджером на 6 дисков с возможностью MP3.
• SXT : 2003-2009: Самый базовый уровень отделки салона, основные характеристики.
• SLT : 2003-2009: Ориентированный на ценность уровень отделки салона, дополнительные функции, дополнительные роскошные функции. Добавлено: тканевая обивка премиум-класса, сиденье водителя с электроприводом, сиденье для 7 пассажиров, задний кондиционер и противотуманные фары. В пакет SLT G добавлена ​​потолочная консоль с компасом, температурой, одометром, средней экономией топлива и расстоянием до пустого, стерео AM / FM с 6-дисковым CD-чейнджером с возможностью MP3, 276-ваттной аудиосистемой Infinity с 8 динамиками, 17 -дюймовые легкосплавные диски, Sentry Key, охранная сигнализация, устройство открывания двери гаража и двойные солнцезащитные козырьки.
• Adventurer : 2005-2007: Ориентированный на стоимость и "внедорожный" уровень отделки салона, дополнительные функции, дополнительные роскошные функции. Добавлено: двигатель V8, 17-дюймовые легкосплавные диски, органайзер заднего груза и коврики.
• Limited : 2003-2009: Самый роскошный уровень отделки салона, роскошные функции. Добавлено: кожаная обивка, педали с регулировкой мощности, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, стерео AM / FM с 6-дисковым CD-чейнджером с возможностью MP3, 378-ваттная аудиосистема Infinity с 8 динамиками и сабвуфером, система памяти для водительского сиденья. , зеркала, стереосистема и педали, автоматические фары, автоматическое управление температурой, зеркала с электроприводом и кожаное рулевое колесо с аудио и регуляторами скорости.

Все уровни отделки салона предлагали 4,7-литровый двигатель Power-Tech V8 в качестве стандартного оборудования, хотя двигатель Hemi V8 5,7 литра был доступен на всех уровнях отделки салона, за исключением базового уровня отделки салона SXT . Базовый уровень отделки салона SXT также предлагал 3,7-литровый двигатель Power-Tech V6 в качестве стандартного оборудования вместо 5,7-литрового двигателя Hemi V8, хотя вариант двигателя V6 был доступен только на базовом уровне отделки салона SXT и только в период с 2004 по 2007 год. .

Dodge Durango 2004 года был первым внедорожником в модельном ряду DaimlerChrysler , который представил двигатель Hemi V8 объемом 5,7 л , а также новый дизайн радиоприемника и модернизированные элементы интерьера.

Подтяжка лица

В 2007 модельном году был проведен рестайлинг, который дебютировал на автосалоне в Далласе в апреле 2006 года. Он отличался измененной решеткой радиатора, капотом, фарами, крыльями и колесами. Новые функции включали электронный контроль устойчивости , систему контроля давления в шинах, систему помощи при парковке сзади и сигнал поворота в одно касание.

В 2006 году компания DaimlerChrysler представила полноразмерный ^[6] роскошный внедорожник на базе Durango под названием Chrysler Aspen для 2007 модельного года.

Двигатели

• 2004–2009 - 3,7 л (226 куб. Дюймов) Magnum V6 , 210 л.с. (157 кВт) при 5200 оборотах в минуту и ​​235 фунт-фут (319 Нм) при 4000 оборотах в минуту.
• 2004–2007 - 4,7 л (287 куб. Дюймов) Magnum V8 , 235 л.с. (175 кВт) при 4500 оборотах в минуту и ​​300 фунт-фут (407 Нм) при 3600 оборотах в минуту
• 2008–2009 - 4,7 л (287 куб. Дюймов) Corsair V8, 303 л.с. (226 кВт) при 5650 об / мин и 330 фунт-фут (447 Н · м) при 3950 об / мин
• 2004–2008 - 5,7 л (345 куб. Дюймов) Hemi V8, 335 л.с. (250 кВт) при 5200 об / мин и 370 фунт-фут (502 Н · м) при 4200 об / мин ( MDS оборудован для двигателей 2006+ 5,7 л для увеличения расхода топлива )
• 2009 - 5,7 л (345 куб. Дюймов) Hemi V8, 376 л.с. (280 кВт) при 5200 оборотах в минуту и ​​401 фунт-фут (544 Нм)
• 2009 Hybrid - 5,7 л (345 куб. Дюймов) Hemi V8, 345 л.с. (257 кВт) при 5200 оборотах в минуту и ​​380 фунт-фут (515 Н · м), электродвигатели: 87 л.с. (65 кВт) и 235 фунт-фут (319). Нм), в смешанном режиме: 390 л.с. (290 кВт) при 5300 оборотах в минуту и ​​499 фунт-фут (677 Нм) при 2500 оборотах в минуту

Chrysler Aspen

Chrysler Aspen - роскошный внедорожник от Chrysler . Созданный в 2007 модельном году, Aspen был основан на внедорожнике Dodge Durango.

Aspen был первым внедорожником на базе грузовика, коммерчески выпускаемым под брендом Chrysler, хотя PT Cruiser был первым автомобилем марки Chrysler на базе грузовика, классифицированным в соответствии с правилами корпоративной средней экономии топлива (CAFE). Начиная с 2007 года, все американские автомобильные бренды имели в своем ассортименте внедорожники. ^{[7] [ ненадежный источник? ]} Грузовик был представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2005 году . Aspen был оборудован тремя рядами сидений для восьми пассажиров и полным приводом. ^[8] Он был доступен только в одной комплектации, Limited.

Chrysler Aspen 2007 года появляется в фильме 2006 года Deck the Halls и видеоигре The Movies: Stunts and Effects . ^[9]

Из-за низких продаж он был снят с производства после 2009 модельного года. Тем не менее, Dodge Durango Citadel охватывает сегмент роскошных внедорожников среднего размера по состоянию на 2011 год.

Прекращение

В октябре 2008 года Chrysler объявила, что закрытие завода по сборке в Ньюарке , на котором производились Durango и Chrysler Aspen, будет перенесено на конец 2008 года, тем самым прекратив производство Aspen и Durango после 2009 модельного года. ^{[10] [11]} Производство прекращено 19 декабря 2008 г.

Третье поколение (WK2; 2011)

Обзор

Объявив о прекращении выпуска Durango после 2009 модельного года, 16 августа 2010 года Dodge выпустила в Интернете сайт с тизерными фотографиями Dodge Durango третьего поколения.

Dodge Durango 2011 года был запущен в производство 14 декабря 2010 года ^[1] вместе с зарядным устройством второго поколения в модельном ряду автомобилей 2011 года. Он поступил в продажу для дилерских центров в середине января 2011 года.

Durango третьего поколения строится вместе с Jeep Grand Cherokee на сборочном заводе Jefferson North в Детройте , штат Мичиган, разделяя сборочную линию, ходовую часть, трансмиссии и детали шасси с Grand Cherokee. Обладая немного более длинной колесной базой, чем у Grand Cherokee, Durango имеет три ряда сидений.

Уровни отделки салона

Durango третьего поколения был доступен в нескольких комплектациях:

• Только Express - 2011: базовый уровень отделки салона, базовые характеристики, только двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л .
• Crew - 2011-2013: уровень отделки салона с добавленной стоимостью, дополнительные функции, дополнительные роскошные функции, двигатели Pentastar V6 объемом 3,6 л и Hemi V8 объемом 5,7 л .
• SXT - 2012 – настоящее время: базовый уровень отделки салона, базовые характеристики, только двигатель 3,6 л Pentastar V6.
• SXT Plus - 2014 – настоящее время: базовый уровень отделки салона, основные функции, только двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л.
• Crew Plus - 2010-2013: уровень отделки роскоши, роскошные функции, двигатели Pentastar V6 объемом 3,6 л или Hemi V8 объемом 5,7 л.
• Limited - 2014–2016: роскошный уровень отделки салона, роскошные функции, двигатели Pentastar V6 объемом 3,6 л или Hemi V8 объемом 5,7 л.
• GT - 2017 – настоящее время: спортивный уровень отделки салона, заменяющий ограниченную комплектацию, только двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л.
• GT Plus - с 2019 г. по настоящее время: отделка GT с некоторыми роскошными удобствами, только двигатель 3,6 л Pentastar V6.
• R / T - 2011 – настоящее время: спортивный уровень отделки салона, спортивные детали, только двигатель 5,7 л HEMI V8. Во-первых, вернемся к модельному ряду Dodge Durango с 2001 года.
• Citadel - 2011 – настоящее время: высшая степень отделки салона, роскошные характеристики, двигатели Pentastar V6 объемом 3,6 л или Hemi V8 объемом 5,7 л.
• SRT - 2018-настоящее время: Высокопроизводительный уровень отделки салона; Только двигатель Hemi V8 объемом 6,4 л.
• SRT Hellcat - только 2021: уровень отделки салона с высокими характеристиками; 6,2 л только двигатель Hemi V8-S

С 2012 года также доступен специальный пакет услуг , который продается исключительно правительственным флотам. Он основан на базовом уровне отделки салона Durango SXT, но предлагает двигатель Hemi V8 объемом 5,7 л, которого не предлагает стандартная комплектация SXT.

Двигатели

Durango третьего поколения оснащен четырьмя двигателями. Базовым двигателем является новый 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 290 л.с. (216 кВт; 294 л.с.) и крутящим моментом 260 фунт-фут (353 Н · м) при 4800 об / мин; 90% максимального крутящего момента доступно в диапазоне от 1600 до 6400 об / мин. Двигатель Pentastar V6 поддерживается пятиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes W5A580 с элементами управления Chrysler и интерактивным управлением с водителем. С 2014 года Dodge исключительно использовал восьмиступенчатую коробку передач ZF в двух версиях Durango. Все V8 имеют ZF 8hp, а все V6 используют построенную Chrysler версию ZF8hp 850re. Hemi VVT объемом 5,7 лV8 вернулся с мощностью 360 л.с. (268 кВт; 365 л.с.) и 390 фунт-фут (529 Н · м) крутящего момента, который оснащен пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 545RFE. Hemi V8 также имеет режим экономии топлива (отключение цилиндров). Эта функция в основном используется, когда автомобиль движется с постоянной скоростью по ровной поверхности. В 2021 году был представлен 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом для уровня отделки салона SRT Hellcat. ^[13]

Обновления

Dodge представил свою обновленную модель Durango 2014 года на международном автосалоне в Нью-Йорке 2013 года . Durango 2014 был переработан с появлением более спортивных линий, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и новой отделкой дизайна, аналогичной Rallye, с черным пластиковым бампером и очертаниями. Задние фонари были переработаны и теперь оснащены одним светодиодным задним фонарем Racetrack, аналогичным Charger и Dart. Внутри Dodge добавил обновленное рулевое колесо, комбинацию приборов, поворотную ручку переключения передач и реконфигурируемый 20-дюймовый (510 мм) дисплей на тонкопленочных транзисторах, впервые увиденный на Dart.

Durango 2015 получил новый пакет, доступный для R / T отделки, состоящий из опции Premium Nappa Leather Group с радарными красными кожаными сиденьями, уменьшенным на 0,8 дюйма дорожным просветом (20 мм), черными лицевыми панелями фары, HID ближним светом и светодиодами. DRL'S, опциональная вышивка R / T на сиденьях, аудиосистема с девятью динамиками и сабвуфером, 5,7-литровый Hemi мощностью 360 л.с. (268 кВт) в сочетании с восьмиступенчатой ​​трансмиссией ZF и 20-дюймовый (510 мм) гранитный кристалл. руль закончен в черный цвет. ^[14]

В 2016 году Durango получил Pentastar Upgrade V6, в котором добавлены функции остановки / запуска, регулируемого подъема клапана и улучшенная доработка двигателя за счет улучшения кривой крутящего момента на 15% и увеличения времени изменения фаз газораспределения с 50 до 70 градусов. Другие технологии включают систему рециркуляции отработавших газов с охлаждением и снижение трения. Несмотря на добавленные технологии, двигатель весит на 4 фунта меньше. Выходная мощность и крутящий момент остаются прежними: 293 л.с. и 260 фут-фунтов (с одним выхлопом) или 295 л.с. и крутящий момент 260 фут-фунтов (с двойным выхлопом). Durango также добавил новые пакеты в свои две отделки: пакет Anodized Platinum для отделки Citadel и пакет Brass Monkey для отделки Limited. ^[15]

В 2017 году отделка Dodge Durango Limited снята с производства и заменена новой отделкой GT, а уровень отделки салона Base SXT теперь будет доступен с трехрядным сиденьем для 7 пассажиров. ^[16]

В 2018 году все модели получили новые радиостанции Uconnect и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF 3-го поколения. Поворотный переключатель коробки передач заменен на Т-образную ручку, как в Dodge Charger. Рулевое колесо также было изменено на более спортивное, как в Dodge Charger. Среди других изменений - кожаные сиденья с замшевыми вставками и черные хромированные вставки в салоне модели GT.

На 2019 год: пакет Tow Group IV получает встроенный контроллер тормозов прицепа. Отделка Dodge Durango GT получила решетку радиатора в стиле R / T и SRT. Добавлена ​​новая отделка GT Plus, которая добавляет несколько удобств к отделке GT, такие как подогрев передних и вторых сидений и рулевого колеса; 6-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом и регулировкой поясницы в 4-х направлениях; двухпозиционная память для водительского сиденья, магнитолы и зеркал; дверь багажного отделения с электроприводом; и инвертор 150 Вт. ^[17]

В 2021 году Durango получит обновленный внешний вид с обновленным бампером и фарами, тремя текстурами решетки радиатора и шестью новыми дизайнами колес. В интерьере появилась новая приборная панель с Uconnect 5; 8,4-дюймовый экран является стандартным для моделей SXT и GT, в то время как модели R / T и Citadel имеют 10,1-дюймовый сенсорный экран. Модель SRT Hellcat с 6,2-литровым двигателем Hemi V8 с турбонаддувом мощностью 710 л.с. будет доступна только в 2021 году, после чего она будет снята с производства из-за требований к выбросам. ^[18] С прекращением производства меньшего по размеру Journey Durango становится единственным внедорожником в линейке автомобилей Dodge с 2021 года. ^[19]

Безопасность

NHTSA 2018 г. Дуранго ^{[20] [21]}

Общий
Фронтальный водитель
Фронтальный пассажир
Боковой водитель
Боковой пассажир
Боковой полюс водителя
Ролловер RWD
Ролловер AWD

Напоминает

16 августа 2012 года компания Chrysler отозвала 1661 внедорожник Dodge Durango модели 2013 года в США и Канаде, поскольку некоторые подушки безопасности могут не сработать при аварии. Отзыв затрагивает 1449 семиместных версий внедорожников в США и 212 в Канаде и на других рынках. ^[23]

24 июля 2015 года Chrysler отозвала все Dodge Durangos 2014-2015 годов с 8,4-дюймовыми (210 мм) сенсорными экранами из-за проблем с безопасностью программного обеспечения, управляющего автомобилем, поскольку оно могло быть взломано. Уязвимость была обнаружена программистами Чарли Миллером и Крисом Валасеком и первоначально опубликована на сайте Wired . Эта уязвимость позволит хакерам получить удаленный доступ к различным функциям и перенять их, в том числе ключевые аспекты управления автомобилем через уязвимость в информационно-развлекательной системе Uconnect . ^{[24] [25]}

26 ноября 2019 года компания Chrysler отозвала 700000 автомобилей Durangos и Jeep Grand Cherokees 2011-2013 годов в США, Канаде и Мексике из-за электрического сбоя, который может привести к отказу двигателя запускаться или прекращению работы во время движения. . Сообщений об авариях нет. Группа FCA объявила о бесплатной доработке обеих моделей и замене деталей, связанных с проблемой. ^[26]

Тотальная распродажа

Продажа Dodge Durango

Продажа Chrysler Aspen

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Dodge Durango .

• Официальный веб-сайт