Dogdyke двигатель дренажной двигатель вблизи Tattershall , Линкольншир , в Англии . Осушение 2500 акров (1012 га) земли вокруг Таттерсхолла было разрешено в 1796 году и перешло под контроль комиссаров Третьего округа Уитхэма в 1844 году [1]
Формирование | 1977 г. |
---|---|
Цель | Консервация насосной станции, организация мероприятий и демонстрация насосных двигателей. |
Место расположения |
|
Веб-сайт | www |
Здание датируется 1856 годом, когда двигатель с вращающейся балкой был построен для замены двигателей в стиле ветряных мельниц, возможно, датируемых 1540 годом и осушающих землю между реками Бейн и Уитхам . [2] Двигатель сбрасывается в реку Уитхэм, [3] но имеет длинный выход из дренажа, параллельного реке, который называется «сток двигателя Догдайк», берущий начало к югу от Киркстеда в месте под названием Паркбек . [4]
1856 год - это относительно поздно, и Уиллер действительно говорит, что двигатель 1856 года заменяет один, установленный в 1841 году [1], но его местонахождение неизвестно.
Здание является памятником старины II степени. [5]
Двигатели
- Двигатель и ковшовое колесо Брэдли и Крэйвена Бим, 1856 года постройки.
- Дизельный двигатель и центробежный насос Ruston & Hornsby , постройки 1940 г.
- Вспомогательный двигатель Ruston & Hornsby.
Паровой двигатель
Паровой двигатель обслуживается заповедником, и летом он готовится на пару по выходным. [6] Хотя двигатель Pinchbeck более старый, его нельзя обрабатывать паром. Трест консервации утверждает, что это самый старый действующий паровой дренажный двигатель. [6]
Двигатель, построенный Bradley & Craven Ltd из Уэйкфилда, имеет маховик 16 футов (4,9 м) и цилиндр диаметром 24 дюйма (0,61 м) и ходом 48 дюймов (1,2 м). [3] Конструкция похожа на А-образную рамку, но декоративная форма чугунной стойки скрывает эту основную форму и может считаться уникальной.
Совок колеса составляет 24 футов (7,3 м) в диаметре и работает на частоте до 7rpm через 4: 1 коробки передач от двигателя. [3]
Первый котел, просуществовавший до 1909 года, был двухтрубным типом Корнуолла , работающим при давлении 12 фунтов на квадратный дюйм. Заменой стал ланкаширский котел производства Fosters of Lincoln , обеспечивающий 15 фунтов на квадратный дюйм. Хотя конструкция этого котла сохранилась, его задняя часть была удалена, чтобы освободить место для современного вертикального котла, который используется для демонстрации пара. [3]
Первоначальный 100-футовый (30-метровый) дымоход был поражен молнией в 1922 году и несколько уменьшился. Был срублен в 1941 году после перевода на дизель. [3]
Дизельные двигатели
Два дизельных двигателя обслуживаются Управлением внутреннего дренажа Третьего округа Уитхэма в качестве резерва для близлежащей насосной станции. Обычно они работают, когда музей открыт. [6]
В 1940 году паровой двигатель был заменен дизельным двигателем Ruston & Hornsby 7XHR, серийный номер 194833, который приводил в движение 22-дюймовый центробежный насос Gwynnes . [3] Этот двигатель имеет объем 23,6 л. [6] Конструкция 7XHR имеет один горизонтальный цилиндр с внутренним диаметром 10 дюймов (25,4 см), ходом 18,5 дюймов (47,0 см) и развивает мощность 40 л.с. (30 кВт) при 300 об / мин. [7]
Существует также вспомогательный двигатель Ruston & Hornsby 1VTO, который используется для подачи пускового воздуха для более крупного двигателя и для приведения в действие небольшого подкачивающего насоса для насоса Gwynnes Limited . [6] Конструкция 1VTO имеет один горизонтальный цилиндр с диаметром отверстия 4 дюйма (10,2 см), ходом поршня 4 дюйма (10,2 см) и развивает мощность 5 лошадиных сил (4 кВт) при 1000 об / мин. [7]
Публичный доступ
Чтобы попасть на участок в жаркие дни, нужно проехать по насыпной дороге и пройтись по покрытой травой территории. Хотя в основном это один уровень, доступ для инвалидов ограничен из-за исторического характера этого места. [6]
Туалеты, чай и ограниченный доступ для инвалидных колясок предлагаются. [8]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Wheeler M.inst.CE, WH (1868 г.). История болот Южного Линкольншира (1 - е изд.). Ньюкомб, Бостон.
- ^ «Национальный памятник-рекордсмен» .
- ^ а б в г д е Hinde, KSG (2006). Насосные двигатели Fenland . Ориентир. п. 175. ISBN 1-84306-188-0.
- ^ «Карта IDB, показывающая начало слива двигателя» . Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года.
- ^ "Подробная информация о памятнике древнего памятника № 264" .
- ^ а б в г д е «Веб-сайт консервационного треста» .
- ^ а б «Таблица параметров дизельных двигателей Ruston & Hornsby на сайте энтузиастов» .
- ^ «Сводная туристическая информация» . Архивировано из оригинального 10 июня 2010 года.
Внешние ссылки
- Паровая дренажная станция Dogdyke - официальный сайт
- ограниченная сводка туристической информации
- Дом дизельного двигателя
- The Witham 3rd IDB .
- видео
- Двигатель Dogdyke в паре
- Черпак в движении
Координаты : 53 ° 05′13 ″ с.ш., 0 ° 12′03 ″ з.д. / 53.08689 ° с.ш.0.20075 ° з. / 53.08689; -0.20075 ( Двигатель Dogdyke )