Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о военном использовании объекта, см. Королевскую базу ВВС Таиланда Дон Муанг .

Международный аэропорт Дон Мыанг

ท่าอากาศยาน ดอนเมือง
Санамбин, Дон Муанг, Бангкок, Таиланд - Panoramio (10) .jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ВладелецКоролевские ВВС Таиланда
ОператорАэропорты Таиланда PCL (AOT)
ОбслуживаетБангкок , Нонтхабури и Патум Тани
Место расположения222 Vibhavadi Rangsit Road , Sanam Bin Subdistrict, Don Mueang , Бангкок , Таиланд
Фокус город для
Высота  над уровнем моря9 футов / 3 м
Координаты13 ° 54′45 ″ с.ш. 100 ° 36′24 ″ в.д. / 13,91250 ° с.ш.100,60667 ° в. / 13.91250; 100,60667 Координаты: 13 ° 54′45 ″ с.ш. 100 ° 36′24 ″ в.д.  / 13,91250 ° с.ш.100,60667 ° в. / 13.91250; 100,60667
Интернет сайтdonmueang.airportthai.co.th
Карты
Бангкок в Таиланде
Бангкок в Таиланде
DMK / VTBD находится в Бангкоке.
ДМК / ВТБД
ДМК / ВТБД
Расположение аэропорта в Бангкоке
Расположение Бангкока в Таиланде
Таиланд Bangkok.png
DMK / VTBD находится в Таиланде.
ДМК / ВТБД
ДМК / ВТБД
DMK / VTBD (Таиланд)
ДМК / ВТБД находится в Юго-Восточной Азии
ДМК / ВТБД
ДМК / ВТБД
DMK / VTBD (Юго-Восточная Азия)
DMK / VTBD находится в Азии
ДМК / ВТБД
ДМК / ВТБД
DMK / VTBD (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
03L / 21R3,70012 139Асфальтобетон
03R / 21L350011 483Асфальтобетон
Статистика (2018)
Всего пассажиров40 758 148 Увеличивать6,4%
Международные пассажиры15 978 892 Увеличивать11,3%
Внутренние пассажиры24 779 256 Увеличивать3,5%
Движение самолетов272 361 Увеличивать6,1%
Фрахт (тонны)55 250 Снижаться50,18%
Источники: аэропорт [1]

Международный аэропорт Донмыанг ( тайский : ท่าอากาศยาน ดอนเมือง , произносится [tʰâː.ʔāː.kàːt̚.sā.jāːn.dɔ̄ːn.mɯ̄a̯ŋ] ( слушайте )Об этом звуке , или в просторечии บิน , произносится [sā.nǎːm.bīn.dɔ̄ːn.mɯ̄a̯ŋ] ) ( IATA : DMK , ICAO : VTBD ) - один из двух международных аэропортов, обслуживающих столичный регион Бангкока , второй - аэропорт Суварнабхуми (BKK). До открытия Суварнабхуми в 2006 году Дон Муанг ранее назывался международным аэропортом Бангкока..

Аэропорт считается одним из старейших международных аэропортов в мире и старейшим действующим аэропортом Азии. [2] Он был официально открыт как база Королевских ВВС Таиланда 27 марта 1914 года, хотя использовался ранее. Коммерческие полеты начались в 1924 году, что сделало его одним из старейших коммерческих аэропортов в мире. Первым коммерческим рейсом был прилет авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines . [3]

В сентябре 2006 года , Дон Мыанг Аэропорт был закрыт и заменен вновь открыт аэропорт Суварнабхуми , [4] до того открытия 24 марта 2007 после ремонта. С момента открытия нового аэропорта он стал региональным узлом пригородных рейсов и фактическим узлом бюджетных авиакомпаний . В 2015 году он стал крупнейшим в мире аэропортом бюджетных авиакомпаний . [5]

Дон Муанг ранее имел код BKK IATA, который впоследствии был передан в Суварнабхуми и был важным узловым аэропортом в Азии и узловым центром Thai Airways International до его закрытия. На пике своего развития он обслуживал наибольшее количество [ требуемых разъяснений ] авиаперевозок по всей стране: в 2004 году 80 авиакомпаний выполнили 160 000 рейсов и обработали более 38 миллионов пассажиров и 700 000 тонн грузов. Тогда это был 14-й по загруженности аэропорт в мире и 2-й. в Азии по пассажиропотоку. В настоящее время Дон Муанг является основным хабом авиакомпаний Nok Air , Thai AirAsia и Thai Lion Air .

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Схема FAA

Аэродром "Дон Муанг" был вторым из созданных в Таиланде после аэродрома Са Патум, который сейчас является курсом ипподрома Са Патум, известным как Королевский спортивный клуб Бангкока . Первые полеты на Дон Муанг были совершены 8 марта 1914 года и включали передачу самолетов Королевских ВВС Таиланда . Три года назад Таиланд отправил во Францию ​​трех армейских офицеров для обучения летчикам. По завершении обучения в 1911 году пилотам было разрешено приобрести восемь самолетов, четыре Breguet и четыре Nieuports , которые составили основу Королевских ВВС Таиланда. Аэродром Са Патум был основан в феврале 1911 года с приездом Орвилла Райта, через семь лет после изобретения первого самолета.Братья Райт 17 декабря 1903 г. [6]

В 1933 году аэродром был ареной ожесточенных боев между роялистами и правительственными войсками во время восстания Боурадет . Аэродром использовался японцами-оккупантами во время Второй мировой войны и несколько раз подвергался бомбардировкам и обстрелам самолетов союзников.

После окончания войны в сентябре 1945 года аэродром был занят британскими ВВС во время краткой британской оккупации Таиланда до марта 1946 года, когда 211-я эскадрилья, перебравшаяся туда в октябре 1945 года, была расформирована. [7]

Во время войны во Вьетнаме Дон Мыанг был главным центром командования и тылового обеспечения ВВС США . [ необходима цитата ]

До открытия Суварнабхуми аэропорт использовал код аэропорта IATA BKK, а название было написано «Дон Муанг». После того, как Суварнабхуми открылся для коммерческих рейсов, написание было изменено, и теперь он использует код аэропорта DMK , хотя он по-прежнему сохраняет код аэропорта ИКАО VTBD . Традиционное написание до сих пор используется многими авиакомпаниями и большинством тайцев.

Закрытие [ править ]

Ночь с 27 на 28 сентября 2006 года была официальным завершением работы аэропорта Дон Муанг. Последними коммерческими рейсами были:

  • Международный вылет: хотя рейс Kuwait Airways KU414 в Кувейт в 02:50, [8] рейс Qantas QF302 в Сидней, первоначально запланированный на 18:00, был задержан более чем на девять часов, а затем окончательно вылетел в 03:12, около десяти. минут после полета из Кувейта. Qantas заявила, что QF302 был дополнительным рейсом. [9]
  • Международный прилет: Kuwait Airways из Джакарты в 01:30 [10]
  • Вылет внутренних авиалиний : Thai Airways TG124 в Чиангмай в 22:15 (по совпадению, когда 28 марта 2009 г. тайские авиалинии снова вернулись в Дон Муанг, их последним вылетом также был рейс в 22:15 в Чиангмай)
  • Прибытие на внутренних авиалиниях: TG216 с Пхукета в 23:00.

Повторное открытие [ править ]

Аэрофотосъемка ДМК ночью

Коммерческие перевозчики покинули Дон Муанг на открытии аэропорта Суварнабхуми. Но более высокие эксплуатационные расходы нового аэропорта и опасения по поводу безопасности по поводу треснувших взлетно-посадочных полос в новом аэропорту заставили многих искать возвращения в Дон Муанг. Низкобюджетные авиакомпании потребовали открытия аэропорта. В конце 2006 г. аэропорты Таиланда опубликовали отчет, в котором поддерживаются эти усилия. В отчете предлагалось повторно открыть DMK как способ избежать или отложить второй этап расширения, который был запланирован для Суварнабхуми. [11]

30 января 2007 года Министерство транспорта рекомендовало временно открыть Don Mueang, пока на некоторых рулежных дорожках в Суварнабхуми продолжаются ремонтные работы. [12] Рекомендация подлежала утверждению кабинетом министров Таиланда. 25 марта 2007 года аэропорт официально открылся для некоторых внутренних рейсов.

Из-за наводнения в Таиланде в 2011 году, которое затронуло Бангкок и другие части Таиланда, аэропорт был закрыт, поскольку паводковые воды попали на взлетно-посадочные полосы и повлияли на освещение. [13] [14] Дон Муанг вновь открылся 6 марта 2012 года.

16 марта 2012 года правительство Таиланда и премьер-министр Йинглак Чинаватра распорядились, чтобы все недорогие , чартерные и не стыковочные рейсы были перенесены в Дон Муанг. На этом закончилась политика единого аэропорта. [15] Аэропортам Таиланда было приказано побудить низкобюджетных перевозчиков перейти на Дон Мыанг, чтобы облегчить заторы в аэропорту Суварнабхуми. [16] [17] Аэропорт Суварнабхуми был разработан, чтобы обслуживать 45 миллионов пассажиров в год, [16]но в 2011 году он обработал 48 миллионов, а в 2012 году ожидалось, что их число достигнет 53 миллионов. Около десяти авиакомпаний могут переехать в Дон Муанг. Бюджетная авиакомпания Nok Air уже выполняет рейсы из и в Дон Муанг. Nok Air обслуживает около четырех миллионов пассажиров в год. Orient Thai Airlines и Thai AirAsia также начали операции в Дон Муанг. В 2011 году Thai AirAsia перевезла 7,2 миллиона пассажиров. По прогнозам, в 2012 году это число вырастет до восьми миллионов [18].

Расширение [ править ]

В настоящее время Терминал 1 может обслуживать 18,5 млн пассажиров ежегодно. [19] 7 сентября 2013 года аэропорты Таиланда объявили о реконструкции в размере трех миллиардов бат, чтобы открыть Терминал 2 уже в мае 2014 года. Пассажиры Терминала 1 в 2013 году, вероятно, увеличатся до 16 миллионов против 18,5 миллионов пассажиров. Завершение строительства Терминала 2 в декабре 2015 года увеличит пропускную способность Don Mueang до 30 миллионов пассажиров в год. [20]

Третий этап 38000000000 Дон Мыанг в бата расширения будет простираться от 2018 до 2024. [21] Она направлена на увеличение пассажировместимости аэропорта до 48 миллионов в год из своих 38 миллионов пассажиров в 2017 году Новый 155000 м 2 международный терминал 3 воли принимать 18 миллионов пассажиров в год к 2022 году [21].

Терминалы [ править ]

Международный аэропорт Донмыанг имеет три терминала. Терминал 1 используется для международных рейсов, а Терминал 2 - для внутренних рейсов. Открытие Терминала 2 увеличило пропускную способность аэропорта до 30 миллионов пассажиров в год. [22] Терминал 3, старый терминал внутренних авиалиний, больше не используется. На третьем этапе расширения аэропорта новый Терминал 3 находится на стадии планирования с 2019 года , а строительство планируется начать где-то в период с 2020 по 2025 год. Новый терминал будет принимать 18 миллионов пассажиров в год. В рамках проекта стоимостью 39 миллиардов батов терминалы 1 и 2 будут модернизированы для обслуживания 22 миллионов внутренних пассажиров в год, что повысит общую пропускную способность аэропорта с 30 до 40 миллионов в год. [23]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirAsia Джохор-Бару , [24] Кота-Кинабалу , Куала-Лумпур – Международный
Батик Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта
Индонезия AirAsia Денпасар / Бали , Джакарта – Сукарно-Хатта , Медан
Малиндо Эйр Куала-Лумпур – Международный
Нок Эйр Бурирам , Чиангмай , Чианг Рай , Чумпхон , Гувахати , [25] Хат Яй , Хэфэй , Хиросима , Хошимин , Кхон Каен , Краби , Лампанг , Лоэй , Мае Хонг Сон , Мэй Сот , Накхон Пханом , Накхонситхаммарат , Нан , Наньтун , Пхетчабун , [26] Пхитсанулок , Пхре , Пхукет, Ранонг , Рой Эт , Сакон Накхон , Сураттани , Транг , Убон Ратчатхани , Удонтхани , Яньчэн , [27] Янгон , Чжэнчжоу
Сезонно: Нанкин
Филиппины AirAsia Манила
Скут Осака – Кансай , Сингапур , Токио – Нарита
Thai AirAsia Ахмадабад , Бангалор , Бурирам , Кан Тхо , Чанша , Чэнду , Ченнай , Чианг Май , Чианграй , Чунцин , Чумпхон , Коломбо-Бандаранаике , [28] Дананг , Денпасар / Бали , Гуанчжоу , Ханчжоу , Ханой , Хат Яй , Хо Чи Минь , Гонконг , Хуаншань , Джайпур , Цзеян, [29] Джохор-Бару , [30] [31] Кхон Каен , Кочи , Калькутта , Краби , Куала-Лумпур – Интернэшнл , Куньмин , Лой , Луангпрабанг , Макао , Мале , Мандалай , Накхон Пханом , Накхонситхаммарат , Нан , Нанкин , Наратхиват , Нячанг , Пенанг , Пхитсанулок , Пномпень ,Пхукет , Цюаньчжоу , Ранонг , Рой Эт , Сакон Накхон , Санья , Шэньчжэнь , Сием Рип , Сиануквиль , Сингапур , Сурат Тани , Транг , Убон Ратчатхани , Удонтхани , Варанаси , [32] Вьентьян , Ухань , Сиань , Янгон
Сезонный: Гая , Нинбо
Тайский AirAsia X Фукуока , Нагоя – Сентрайр , Наньчан , Осака – Кансай , Саппоро – Титосе , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Шэньян , Тяньцзинь , Токио – Нарита
Сезонный чартер: Тбилиси , [33] Загреб [34]
Thai Lion Air Чанша , Чанчжоу , Чэнду , Чиангмай , Чианграй , Чунцин , Коломбо-Бандаранаике , Денпасар / Бали , Дакка , Фукуока , [35] Гуанчжоу , Хайкоу , [36] Ханчжоу , Ханой , Хат Яй , Джакарта-Сукарно-Хатта , Цзинань , Катманду , Кхон Каен , Краби , Куньмин , Мумбаи ,Нагоя – Сентрайр , [35] Накхонситхаммарат , Наньчан , Нанкин , Нинбо , Осака – Кансай , Пхитсанулок , Пхукет , Шанхай – Пудонг , Шэньчжэнь , Сингапур , Сураттани , Тайбэй – Таоюань , Тяньцзинь , Токио – Нарита , Транг , Убонратчатхани , Удонтхани , Ухань , Сиань , Янгон , Чжэнчжоу
Устав: Тайюань , Сюйчжоу [37]
Тайгерайр Тайвань Тайбэй – Таоюань

Статистика трафика [ править ]

В 2019 году аэропорт вышел на полную пропускную способность - 52 рейса в час, или около 700–800 рейсов в день. К концу 2019 года ожидается, что максимальная пассажировместимость составит 40 миллионов человек. Менеджер аэропорта AoT прогнозирует 41 миллион пассажиров в 2020 году и 45 миллионов к 2023 году. Аэропорт был спроектирован так, чтобы обслуживать максимум 30 миллионов пассажиров в год. Строительство дополнительных взлетно-посадочных полос невозможно. AoT поощряет авиакомпании использовать широкофюзеляжные самолеты в Дон Муанг для увеличения пассажирской нагрузки со 100–200 пассажиров до примерно 300 на самолет. [23]

Данные о пассажирах [ править ]

Тайский Lion Air Boeing 737-900ER направляющийся в Хат Яй .
Самолеты Thai Airways в аэропорту перед переездом в аэропорт Суварнабхуми
Дороги и мосты перед внутренним терминалом
Коридор прибытия для внутренних рейсов
Терминал 2 международного аэропорта Дон Муанг
Терминал 2 в 2016 году

Общий пассажиропоток через Дон Муанг подскочил на 40,7 процента до 30,3 миллиона в 2015 году, при этом международные перевозки увеличились на 53,1 процента до 9,17 миллиона, а внутренние пассажиры - на 35,9 процента до 21,1 миллиона. Движение воздушных судов увеличилось на 29,8 процента до 224 074, в том числе 158 804 внутренних (рост на 26,2 процента) и 65 270 международных рейсов (рост на 39,3 процента). [38]

Календарный годПассажирыИзменить по сравнению с предыдущимДвиженияГруз
(тонн)
2008 г.5 043 235---
2009 г.2,466,997Снижаться0 51,1%--
2010 г.2 999 867Увеличивать0 21,6%--
2011 г.3,424,915Увеличивать0 14,2%51 301-
2012 г.5 983 141Увеличивать0 74,7%65 1207 329
201316 479 227Увеличивать0 472,70%154 82725 657
2014 г.21 546 568Увеличивать0 30,75%172 68129 086
2015 г.30 304 183Увеличивать0 29,76%224 07445 488
2016 г.35 203 757Увеличивать0 16,17%244 29655 119
2017 г.38 299 757Увеличивать0 8,8%256 76067 777
2018 г.40 758 148Увеличивать0 6,4%272 36155 250
2019 г.41 313 439Увеличивать0 1,36%272 36343 586
Источник: Airports of Thailand PLC.


См. Исходный запрос Викиданных .


ГодОдомашненныйМеждународныйОбщийИзменять%
2008 г.5 043 2355 043 235Увеличивать 0,46
2009 г.2,466,9972,466,997Снижаться 51,1%
2010 г.2 999 8672 999 867Увеличивать 21,6%
2011 г.3,424,9153,424,915Увеличивать 14,2%
2012 г.5 983 141Увеличивать 74,7%
201311 190 7835 288 44416 479 227Увеличивать 472,70%
2014 г.15,556,6275 989 94121 546 568Увеличивать 30,75%
2015 г.21 133 5029 170 68130 304 183Увеличивать 29,76%
2016 г.22 933 49111 756 39835 203 757Увеличивать 21,34%
2017 г.23 942 37114 357 38638 299 757Увеличивать 8,8%
2018 г.24,779,25615 978 89240 758 148Увеличивать 6,4%
2019 г.23 456 12317 857 31641,33,439Увеличивать 1,36%

Самые загруженные внутренние маршруты 2019 г. [ править ]

Самые загруженные внутренние рейсы в / из аэропорта Донмыанг в 2019 г. [39]
КлассифицироватьАэропортПассажиров обслужено 2016 г.%Изменять
1Чиангмай3,564,487Увеличивать 0,34%
2Пхукет3 016 280Снижаться 9,76%
3Хат Яй2 574 739Снижаться 9,27%
4Удонтхани1,656,430Снижаться 6,60%
5Чианг Рай1,549,745Снижаться 4,20%

Самые загруженные международные маршруты 2019 [ править ]

Самые загруженные международные маршруты в / из аэропорта Донмыанг 2019 [39]
КлассифицироватьАэропортПассажиры 2019% Изменять
1Куала Лумпур1,339,182Снижаться5,47%
2Токио – Нарита1 279 186Увеличивать34,05%
3Сингапур1 071 336Снижаться3,86%
4Янгон790 496Снижаться2,35%
5Осака – Кансай662 318Увеличивать46,83%
6Сеул-Инчхон643 606Увеличивать13,88%
7Джакарта – Сукарно – Хатта585 981Увеличивать13,63%
8Тайбэй – Таоюань551 848Увеличивать25,05%
9Хошимин510 873Снижаться8,67%
10Нанкин440 051Увеличивать6,00%

Другие объекты [ править ]

  • На территории аэропорта расположены головные офисы следующих компаний: Siam Air [40] и R Airlines [41].
  • Международный аэропорт Дон Муанг - это объект совместного использования, совместно используемый с базой Королевских ВВС Таиланда Дон Муанг Королевских ВВС Таиланда , и является домом для 1-й воздушной дивизии RTAF, которая состоит в основном из небоевых самолетов.
  • Поле для гольфа RTAF расположено между двумя взлетно-посадочными полосами. Поле не отделено от взлетно-посадочной полосы, и каждый раз, когда самолет приземляется, игрокам в гольф мешает красный свет.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 25 декабря 1976 года - рейс 864 EgyptAir , Боинг 707-300, направлявшийся в Бангкок из Каира , во время попытки приземления врезался в промышленную зону недалеко от аэропорта. Все 53 находившиеся на борту погибли.
  • 27 апреля 1980 - Thai Airways Flight 231 , в BAe 748 , который был в пути из Хон Каен в Бангкоке , потерял высоту во время грозы и упал примерно в 13 км от международного аэропорта Бангкока. Все четыре члена экипажа и 40 из 49 пассажиров погибли.
  • 1 апреля 1981 года индонезийский спецназ ( Kopassus ) совершил налет на угнанный самолет Garuda Indonesia, рейс 206, следовавший из Палембанга в аэропорт Полония (угнанный в воздушном пространстве Индонезии). Все 48 пассажиров целы, семь погибших (один спецназовец, один второй пилот, пять террористов). Имран бин Мухаммад Зейн, лидер угонщиков, взят в плен.
  • 9 сентября 1988 г. - рейс 831 Вьетнамских авиалиний потерпел крушение при подходе к международному аэропорту Дон Муанг. 76 из 90 пассажиров и членов экипажа на борту погибли.
  • 26 мая 1991 г. рейс 004 авиакомпании Lauda Air , который направлялся в международный аэропорт Вена-Швехат в Вене, после взлета с Дон Муанг получил в полете срабатывание реверсора тяги двигателя № 1. Из 213 пассажиров и 10 членов экипажа выживших не было.
  • 21 января 1992 года - Douglas VC-47D L2-41 / 15/210 Королевских ВВС Таиланда был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии. [42]
  • 23 сентября 1999 г. - рейс 1 авиакомпании Qantas , который на тот момент был самым серьезным инцидентом в истории знаменитых безопасных реактивных самолетов авиакомпании, Boeing 747-400 пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, причинив значительный ущерб, но без потерь.
  • 3 марта 2001 г. - рейс 114 авиакомпании Thai Airways International, самолет Boeing 737-400 (HS-TDC) компании Thai Airways International, следовавший в Чиангмай из Бангкока, был уничтожен взрывом и пожаром, произошедшим примерно за 35 минут до Таксина Чинаватры , позже стал премьер-министром Таиланда, и еще около 150 пассажиров должны были подняться на борт. На борту находились пять членов экипажа, один погиб. По словам очевидцев, они слышали взрыв, прежде чем на борту самолета вспыхнуло пламя. Впоследствии NTSBСледователи сообщили, что через 18 минут взорвался центральный топливный бак, а через 18 минут - правый. Причина взрыва была неясна, хотя некоторые предполагают, что это была попытка убийства, основанная на химикатах, обнаруженных в ходе последующего расследования.

Наземный транспорт [ править ]

Автовокзал в аэропорту Дон Мыанг в 2019 году

Трансфер в / из аэропорта Суварнабхуми [ править ]

Международный аэропорт Дон Мыанг находится примерно в 1–1,5 часах езды на поезде или автобусе от аэропорта Суварнабхуми . Есть также прямые автобусы между аэропортами, которыми управляет Airport Shuttle Bus.

Дорога [ править ]

У аэропорта есть два основных подъезда. Среди них наиболее удобный маршрут - через платную дорогу Дон Муанг . Другой главный вход в аэропорт - улица Вибхавади Рангсит .

Аэропорт обслуживают четыре автобусных маршрута. Автобус № A1 курсирует между аэропортом и ближайшей станцией BTS, Mochit. № A2 курсирует между аэропортом и монументом Победы . № A3 проходит между аэропортом и парком Lumphini . № A4 курсирует между аэропортом и Санам Луанг . [ необходима цитата ]

Железная дорога [ править ]

Международный аэропорт Донмыанг обслуживается темно-красной линией SRT и железнодорожной линией аэропорта на станции Донмыанг, которая соединяется со станцией Банг Сью Гранд , она откроется в 2021 году.

AOT планирует построить трехкилометровую монорельсовую дорогу, которая свяжет аэропорт с зеленой линией BTS . Утверждение проекта на три миллиарда батов ожидается к концу 2020 года [23].

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Воздушный транспорт статистика 2016 резюме" (PDF) . Аэропорты Таиланда PLC (AoT) . 23 января 2017.
  2. ^ "Полуночное посвящение для Суварнабхуми" . Архивировано из оригинала на 1 мая 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 15 октября 2013 года . Проверено 7 сентября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "돈 므앙 국제 공항" (на корейском языке) . Проверено 28 марта 2018 .
  5. ^ «Бангкок Дон Муанг становится крупнейшим в мире аэропортом LCC, обогнав KLIA, Барселону и Лас-Вегас» . Центр авиации . Проверено 13 сентября 2015 года .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 15 октября 2013 года . Проверено 19 сентября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ Бомбардировочной эскадры RAF и их самолеты, Филип Мойеса, 1964, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd, Лондон, стр. 200
  8. ^ «Экспортеры предлагают новые экспортные пошлины» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
  9. ↑ «Qantas украл шоу в последнюю минуту». Архивировано 9 мая 2015 года в Wayback Machine , Bangkok Post , 29 сентября 2006 года.
  10. ^ "ATW: LH Cargo собирается первым в Суварнабхуми" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 2 октября 2006 года .
  11. Перейти ↑ In With the Old, Aviation Week & Space Technology , 1 января 2007 г.
  12. ^ «Использовать Дон Муанг при ремонте: 2 авиалинии» . www.pressreader.com . Нация. 27 января 2007 . Дата обращения 14 мая 2017 .
  13. ^ Аэропорт Дон Муанг (DMK) Бангкок Таиланд | Путеводитель по аэропорту Дон Муанг . Donmuangairportonline.com. Проверено 25 августа 2013 года.
  14. ^ "Тайские наводнения: аэропорт Бангкока Дон Муанг приостанавливает полеты" . BBC News . Дата обращения 4 июня 2015 .
  15. ^ "Низкобюджетные перевозчики начинают запускаться из Дон Муанг" . Нация . Бангкок. 1 октября 2012 г.
  16. ^ a b Тонгрунг, Ватчарапонг; Амнартчареонрит, Бамрунг (16 марта 2012 г.). «Бюджетные авиалинии будут летать из Дон Мыанг» . Нация . Бангкок.
  17. ^ Махиттирук, Аморнрат; Коситчотетана, Бунсонг (21 июня 2012 г.). «Авиакомпании получают большие скидки на переезд в Дон Муанг» . Почта Бангкока . Проверено 10 ноября 2012 года .
  18. ^ Pinijparakarn, Sucheera (23 мая 2012). «Ожидается, что IPO Asia Aviation привлечет 4,5 млрд бат» . Нация . Бангкок.
  19. ^ Amnartchareonrit, Bamrung (18 августа 2012). «Дон Муанг будет готов вовремя, - сообщает AOT» . Нация . Бангкок.
  20. ^ "Набор Т2 Дон Муанга для преображения B3bn | Bangkok Post: бизнес" . Почта Бангкока . 7 сентября 2013 г.
  21. ^ a b «Апгрейды аэропортов набирают высоту» . Нация . 27 июля 2018.
  22. ^ Intharagsa, Rachanon (24 декабря 2015). «Оживленное движение в Терминале 2 Дон Муанг» . Нация . Проверено 24 декабря 2015 года .
  23. ^ a b c Хонгтонг, Тодсапол (16 сентября 2019 г.). «AoT призывает к широкому использованию, чтобы сэкономить места для полетов» . Почта Бангкока . Дата обращения 16 сентября 2019 .
  24. ^ «AirAsia увеличивает количество рейсов Джохор-Бару - Бангкок с октября 2018 года» . Routesonline . Дата обращения 24 июня 2020 .
  25. ^ Лю, Джим. «Nok Air добавляет услугу Гувахати с конца сентября 2019 года» . Routesonline . Проверено 23 сентября 2019 года .
  26. ^ «Nok Air добавляет Пхетчабуна с июня 2018 года» . маршруты онлайн . Проверено 7 июня 2018 .
  27. ^ Flightradar24 (2 июля 2018). «Рейс Нок Эйр DD3118» . Flightradar24.
  28. ^ "AirAsia запускает прямые рейсы Коломбо-Бангкок" . www.dailymirror.lk . Дата обращения 24 июня 2020 .
  29. ^ https://www.airasia.com/my/en/press-releases/airasia-grows-its-route-network-into-china.page
  30. ^ «Thai AirAsia добавляет Бангкок - Джохор-Бару с февраля 2018 года» . Routesonline . Дата обращения 24 июня 2020 .
  31. ^ «Thai AirAsia добавляет три новых маршрута» . anna.aero . 5 апреля 2016 . Дата обращения 24 июня 2020 .
  32. ^ "AirAsia продолжает расширение Индии прямым рейсом Бангкок-Варанаси" . Новости AirAsia . Дата обращения 24 июня 2020 .
  33. ^ Кварацхелия, Кетеван (8 октября 2019). "Thai Air Asia X будет выполнять прямые рейсы Бангкок-Тбилиси" . Грузия сегодня в сети . Дата обращения 2 декабря 2019 .
  34. ^ "Thai AirAsia X планирует чартерные рейсы Airbus A330 в Хорватию" . Простой полет . Проверено 30 марта 2020 .
  35. ^ a b «Thai Lion Air планирует дополнительные рейсы в Японию в 1К19» . маршруты онлайн . Проверено 27 января 2018 года .
  36. ^ «Thai Lion Air добавляет сервис Хайкоу с конца декабря 2019 года» . Проверено 25 декабря 2019 .
  37. ^ "Thai Lion Air добавляет чартеры Xuzhou с июля 2018" . Routesonline . Проверено 8 июля 2018 .
  38. ^ Kositchotethana, Boonsong (1 февраля 2016). «Аэропорты AoT установили новый рекорд по пассажиропотоку» . Почта Бангкока . Дата обращения 1 февраля 2016 .
  39. ^ a b «Ежегодный аэропорт 2019» (PDF) . Аэропорты Таиланда PCL . Проверено 31 августа 2020 года .
  40. ↑ Домашняя страница. Архивировано 26 октября 2016 года на Wayback Machine . Сиам Эйр . Проверено 26 октября 2016 г. "КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Адрес: Siam Air Transport Co., Ltd. 222, комната 2323 P Vibhavadi - Rangsit Road, международный аэропорт Донмуанг, Донмуанг, Бангкок, Таиланд 10210"
  41. ^ « Штаб-квартира Архивировано 13 марта 2016 года в Wayback Machine ». [ sic ] R Airlines . Проверено 27 января 2013 года.
  42. ^ "L2-41 / 15/210 Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 июня 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с международным аэропортом Дон Муанг на Викискладе?
  • Путеводитель по аэропорту Дон Муанг от Wikivoyage
  • Официальный сайт международного аэропорта Донмыанг
  • Новостное видео последних двух рейсов из Дон Муанг в телетрансляции на MCOT
  • Информация об аэропортах для ВТБД на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.