Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Таиланда Дон Муанг находится примерно в 40 км к северу от центра Бангкока и является основной оперативной и командной базой Королевских ВВС Таиланда (RTAF). Кроме того, там находятся подразделения Королевской армии Таиланда и Королевской полиции Таиланда .

Первые полеты на Дон Муанг были совершены 8 марта 1914 года и предполагали передачу самолетов RTAF. Три года назад Таиланд отправил во Францию ​​трех армейских офицеров для обучения пилотам. По завершении обучения в 1911 году пилотам было разрешено приобрести четыре Breguet и четыре Nieuports , которые легли в основу RTAF.

Подразделения Королевских ВВС Таиланда [ править ]

Дон Муанг RTAFB является действующей базой RTAF, где размещается 1-я воздушная дивизия, и состоит в основном из небоевых самолетов:

  • 601-я транспортная эскадрилья летает на C-130H / C-130H-30.
  • 602 Royal Flight летает на Airbus A310-324, Airbus A319, Boeing 737, BAe 748
  • Транспортная эскадрилья 603 летает на Alenia G222, BAe 748
  • 604-я эскадрилья связи летает на T-41D, Cessna 150H
  • 904 Aggressor Squadron Northrop F-5E Tiger II

В 1964 году ВВС США (USAF) помогли RTAF создать там транспортную эскадрилью из восьми C-123 Provider, а также эскадрилью из 17 UH-34 . [1]

Использование ВВС США во время войны во Вьетнаме [ править ]

Roundel of the USAF.svg

В первые годы войны во Вьетнаме (1961–1966) Дон Муанг использовался как главный командный и логистический узел ВВС США под командованием Тринадцатых ВВС Тихоокеанских ВВС США (ПАКАФ) .

После расширения аэродрома Королевского военно-морского флота Таиланда У-Тапао в 1966 году большая часть американских подразделений и личного состава была переведена с Дон Муанг, однако небольшой офис связи ВВС США оставался на базе до 1975 года. APO для Дон Муанга было APO Сан-Франциско, 96303.

Консультативные группы ВВС США [ править ]

В апреле 1961 года передовая группа 6010-й тактической группы ВВС США прибыла в Дон Муанг по просьбе королевского правительства Таиланда, чтобы установить систему предупреждения о самолетах. [2] : 279 20 апреля 1961 года шесть F-100 Super Sabers из 510-й тактической истребительной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Кларк, были отправлены на Дон Муанг в ходе операции «Bell Tone». [3] В марте 1962 года небольшой отряд F-102 Delta Daggers из 509-й эскадрильи истребителей-перехватчиков из Кларка , Филиппины.были отправлены в Дон Муанг. Их задача заключалась в укреплении возможностей противовоздушной обороны Королевских ВВС Таиланда. В течение следующих нескольких лет в Дон Муанге держали в боевой готовности как минимум четыре перехватчика F-102. [2] : 268

В ноябре 1961 года четыре разведывательных самолета RF-101C из 45-й тактической разведывательной эскадрильи, дислоцированной в районе Мисава , Япония , и их фотолаборатория прибыли в Дон Муанг в рамках операции «Able Marble». RF-101 были направлены в помощь самолету RTAF RT-33 в выполнении воздушных разведывательных полетов над Лаосом . [2] : 75 RF-101 пробыли там до мая 1962 года, затем вернулись для второго развертывания в течение ноября – декабря 1962 года. В ноябре 1961 года там был создан отряд 10 13-й воздушной армии для поддержки операций ВВС США. [2] : 279 В августе 1962 года части 15-й тактической разведывательной эскадрильииз Кадена AB, Окинава, были отправлены на Дон Муанг на самолетах RF-101C. 14 августа 1962 года Able Marble F-101C был поражен зенитным огнем Патет Лао над Равниной Фляг , но сумел вернуться на Дон Муанг, где успешно приземлился на брюхе. [4]

CAC Sabre Королевских ВВС Австралии ; ВВС США C-133 и C-124 в Дон Муанг в июне 1962 г.

6 марта 1962 года государственный секретарь Дин Раск и министр иностранных дел Таиланда Танат Коман выпустили совместное сообщение, в котором Соединенные Штаты заявляют о своем «твердом намерении ... помочь Таиланду, его союзнику и историческому другу, в противостоянии коммунистической агрессии и подрывной деятельности. ". В результате 15 мая 1962 года в Дон Муанге было создано Командование военной помощи Таиланда (MACT). 16 мая одиннадцать C-130s по 315 - авиадивизии прибыл на Дон Муанг проведения воздушный порт, летного экипажа и обслуживающего персонала , чтобы поддержать увеличение воздушных операций из Таиланда. [1] : 113 Центр авиамедицинского управления был создан в Дон Муанг в середине 1962 г., а к 1963 г.Здесь базировалась 9-я авиационная эскадрилья медицинской эвакуации . [1] : 396

В июне 1962 года отряд из четырех C-123 из 777-й эскадрильи авианосцев был переброшен на Дон Муанг. [2] : 279 Эти самолеты в основном обеспечивали перевозки на другие базы RTAF и обратно. [1] : 408

В июле 1962 года на смену 10-му отряду пришла 6010-я тактическая группа. [2] : 279

35-я тактическая группа [ править ]

В ноябре 1962 года 2-я авиационная дивизия приняла на себя управление 6010-й тактической группой. В июле 1963 года группа была переименована в 35-ю тактическую группу . [2] : 279 В состав 35-й тактической группы входили следующие подразделения:

  • 35-я эскадрилья авиабаз - Дон Муанг
  • 331-я эскадрилья авиабаз - База ВВС Таиланда Тахли
  • 332-я эскадрилья авиабаз - База Королевских ВВС Таиланда Убон
  • Отряд 1, 35-я тактическая группа - Королевская база ВВС Таиланда Корат

Отряд ВВС США U-21, базирующийся в Дон Муанге, поддерживал операции MACT, а в 1964 году к ним присоединились два CV-2 Caribous . [1] : 410

К середине 1964 года ситуация в Юго-Восточной Азии была неоднозначной. Северный Вьетнам был полон решимости захватить Южный Вьетнам. Коммунистические силы добивались военных и политических успехов в Лаосе. Соединенные Штаты взяли на себя роль «защитника» Франции в этом регионе, и были опасения, что коммунизм возьмет верх над демократическими правительствами в регионе. Однако реального оправдания полномасштабному военному вмешательству США в регионе не было.

В начале июля 1964 года отряд C-130B из 6091-й разведывательной эскадрильи, базирующейся в Дон Муанге, начал выполнять миссии по перехвату коммуникаций «Пчелиная матка» у побережья Северного Вьетнама. [2] : 228 [5]

31 июля 1964 года произошел инцидент в Тонкинском заливе . Это была пара предполагаемых атак северных вьетнамских канонерских лодок на два американских эсминца, военный корабль США  Мэддокс и военный корабль США  Тернер Джой , у побережья Северного Вьетнама в Тонкинском заливе . В результате президент Джонсон приказал увеличить численность сил для поддержки правительства Южного Вьетнама, и дополнительные силы ВВС США были отправлены в Таиланд, что положило начало крупномасштабному военному присутствию США в Юго-Восточной Азии. [5] : 50 : 145

В апреле 1965 года отряд С-123 был преобразован в Отряд 4 315-й авиационной дивизии, а в сентябре С-123 были заменены четырьмя С-130. Также в апреле новая эскадрилья воздушных портов, позже обозначенная как 6-я эскадрилья воздушных портов, заменила прежний отряд 8-й эскадрильи воздушных портов. [1] : 409

631-я боевая группа поддержки [ править ]

F-102 из 509-го FIS TDY в Don Muang RTAFB

В июле 1965 года 35-я тактическая группа была переименована в 6236-ю группу боевой поддержки, а в апреле 1966 года она снова была переименована в 631-ю группу боевой поддержки . В марте 1965 года в Дон Муанг RTAFB находилось 1342 военнослужащих, главной задачей которых было обеспечение поддержки всех подразделений и отрядов ВВС США, закрепленных за базой или другими базами в Таиланде.

Подразделения, закрепленные за РТАФБ Дон Муанг, были следующими:

  • Хост-блок  - 631-я группа боевой поддержки - два наземных поезда Douglas C-47
    • Дет # 4 315-я авиационная дивизия - семь С-130
    • 509-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - пять F-102
    • 452-я воздушная заправочная эскадрилья  - четыре стратотанкера KC-135

Вывод ВВС США из Дон Муанг [ править ]

К 1966 году ВВС США развернули основное присутствие в Таиланде, действуя с шести баз RTAF. В Дон Муанге ВВС США разместили танкеры KC-135 стратегического авиационного командования для дозаправки тактических боевых самолетов в небе над Индокитаем. Таиланд официально был нейтральным во время войны во Вьетнаме, и правительство Таиланда не хотело разрешать операции ВВС США из своего главного гражданского аэропорта, поэтому большинство операций было перенесено на базы RTAF с меньшей видимостью. [6]

USAF седьмой ВВС в Сайгоне хотела иметь дополнительные KC-135S в Таиланде и решение достигнуто было расширение Утапао Royal Thai Navy аэродрома и базы танкеров там. Расширение У-Тапао началось в октябре 1965 года, а в конце 1967 года был открыт новый объект. Взлетно-посадочная полоса длиной 11 000 футов (3400 м) вступила в строй 6 июля 1966 года. У-Тапао получил первую партию танкеров KC-135. в августе 1966 года. К сентябрю база обслуживала 15 танкеров.

Открытие У-Тапао также позволило Соединенным Штатам направлять большую часть грузов через этот объект вместо того, чтобы в столицу прибывали большие грузовые самолеты. К 1970 году большинство операций ВВС США покинули Дон Муанг. В конце 1971 года правительство Таиланда разрешило американскому персоналу въезжать в страну прямо на удаленные базы RTAF без необходимости транзита через Дон Муанг, что еще больше сократило операции ВВС США там. [1] : 410

См. Также [ править ]

  • Международный аэропорт Дон Мыанг
  • Королевский музей ВВС Таиланда
  • Седьмая авиация
  • Тринадцатая воздушная армия
  • ВВС США в Таиланде
  • Тихоокеанские ВВС США

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ Б с д е е г Bowers, Рэй (1983). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: тактические воздушные перевозки (PDF) . Офис исторических исследований ВВС США. С. 421–2. ISBN 9781782664208.
  2. ^ a b c d e f g h Футрелл, Роберт (1981). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: рекомендательные годы до 1965 года (PDF) . Управление истории ВВС. ISBN  9789998843523. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ Дэвис, Питер. F-100 Super Sabre Подразделения войны во Вьетнаме . Скопа. п. 15. ISBN 978-1-84908-446-8.
  4. ^ Тилфорд, Эрл (1980). Поиск и спасение в Юго-Восточной Азии 1961–1975 (PDF) . Управление истории ВВС. п. 47. ISBN  9781410222640.
  5. ^ a b Ван Стааверен, Джейкоб (2002). Постепенный провал: воздушная война над Северным Вьетнамом 1965–1966 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. п. 48. ISBN  9781508779094.
  6. ^ Томпсон, Уэйн (2000). В Ханой и обратно: ВВС США и Северный Вьетнам 1966–1973 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. п. 6. ISBN  9781560988779.

Библиография [ править ]

  • Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
  • Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961-1975. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6 . 
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и истории достижений 1947-1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Королевские военно-воздушные силы Таиланда (страницы на английском языке)
  • Королевские ВВС Таиланда - Обзор

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт 6-го крыла РТАФ
  • Информация об аэропортах для ВТБД на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.