Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дональд Маршалл Карпентер
DonaldMCarpenter-LtCmdr-Jan1928-USNP80-G-465525-NARA.jpg
Фотография Дональда Карпентера из архива ВМС США, январь 1928 г.
Псевдоним (ы)«Док»
Родившийся(1894-03-06)6 марта 1894 г.,
Hopbottom Twp., Lackawanna County , Пенсильвания.
Умер4 апреля 1940 г. (1940-04-04)(46 лет)
Военно-морской госпиталь Сан-Диего, Сан-Диего, Сан-Диего, Калифорния
Место захоронения
Национальное кладбище Форт-Роузкранс в Сан-Диего
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалВМС США
Годы службы1912–1936
КлассифицироватьЛейтенант командир

Дональд Маршалл Карпентер (6 марта 1894 - 4 апреля 1940) был одним из первого военно - морского летчика в ВМС Соединенных Штатов летать из USS  Лэнгли  (CV-1) и USS  Lexington  (CV-2) . Это были первые два авианосца ВМС США. Он окончил Военно-морскую академию США в 1916 году, представляя Пенсильванию . [1] Он тезка USS  Carpenter  (DD-825) .

Семья [ править ]

Его отцом был Дэн Э. Карпентер (1866–1938), а матерью - Стелла М. Маквикар (около 1873–?). Среди его предков - иммигрант Уильям Карпентер, родившийся около 1605 года в Англии. См .: Семья Рехобот Карпентер .

«Док» женился на Кларе Дорр Морено (1903–2000) из Пенсаколы , округ Эскамбия , Флорида, и у них было двое детей; Дональд Маршалл Карпентер и Дэн Морено Карпентер. [2]

Биография [ править ]

Карпентер родился в городке Хопботтом, округ Лакаванна , штат Пенсильвания , 6 марта 1894 года. Он посещал начальную школу в Скрэнтоне, а среднюю школу в Питтсбурге - промышленный городок Маккиспорт . Он был назначен мичман от 30 округа Пенсильвании 11 июля 1912 г. окончив Военно - морской академии США , Аннаполис, штат Мэриленд , 2 июня 1916 года, «Doc» Карпентер сообщил своему первому кораблю, Вайоминг ( Battleship No. 32) 17 июня. Он получил звание прапорщика 5 июля 1916 года. [3] [4]

Ранняя карьера [ править ]

Во время службы в Вайоминге во время Первой мировой войны Карпентер получил временное повышение до лейтенанта (младший разряд) (Lt.JG) (3 октября 1917 г.) и лейтенанта (6 февраля 1918 г.); постоянное повышение до этих званий последовало 12 марта 1920 г. и 31 марта 1921 г. соответственно. Выделившись из Вайоминга 16 мая 1921 года, Карпентер пятью днями позже явился на верфь Мэр-Айленда , Вальехо, Калифорния , и в последующие месяцы помог оборудовать новый линкор « Калифорния» (BB-44). [3]

Выделенный из Калифорнии 8 мая 1922 года, Карпентер должен был перебраться в Неваду (BB-36) перед ее отъездом к атлантическому побережью, но получил разрешение на прибытие в Пенсаколу, Флорида , коммерческим транспортом за свой счет, «временно. дежурство под командованием на самолетах тяжелее воздуха ». Сделав выбор в пользу летной подготовки вместо продолжения службы на линкорах, Карпентер, разрешивший транзитную задержку на месяц, сообщил об этом на военно-морской аэродром Пенсакола 19 июня 1922 года.

После завершения летной подготовки Карпентер был уволен из NAS Pensacola 3 апреля 1923 года; он также женился на Кларе Морено в тот же день (союз, который в конечном итоге произвел на свет двух сыновей). Он прибыл на службу в авиационные эскадрильи боевого флота 27 апреля 1923 г. и оставался в этой авиационной организации до тех пор, пока ему не было назначено временное дежурство в авиационных эскадрильях разведывательного флота; служил в этой части до 20 мая 1925 года.

Уполномоченный лейтенант (LTCMDR) от 5 февраля 1927 года в то время как в Пенсаколе, Карпентер присоединился Stoddert (DD-302) от 23 июня 1928 года на тот разрушитель , возвращаемых от операций с боевым флотом в гавайских водах, и служил в качестве ее исполнительного органа до 20 сентября 1929 г.

Морская авиация [ править ]

Получив приказ в Лэнгли (CV-1), он явился на службу на следующий день и прослужил на этом авианосце до 30 июня 1930 года [3].

Капитан-лейтенант Дональд М. Карпентер. Фотография ВМС США.

Приняв на себя 30 июня 1930 года командование разведывательной эскадрильей 3B (VS-3B), авиационной эскадрильей, боевым флотом, которая действовала в составе авиагруппы авианосца Lexington (CV-2), он оставался в этой группе на протяжении всего времени существования своей эскадры назначен в авианосные дивизии флота США 25 октября 1930 года. Покинув VS-3B 25 апреля 1931 года, Карпентер стал старшим офицером (XO) авиабазы ​​флота, Коко Соло , зона канала , 26 мая 1931 года. он проработал почти два года, пока 19 июля 1933 года его не сменил Коко Соло на должность оперативного офицера авиационной эскадрильи.

В конце лета 1933 года Карпентер командовал перегонкой первого дивизиона патрульной эскадрильи 5F (VP-5F) из NAS Норфолк, Вирджиния, в FAB Coco Solo. Карпентер управлял 5-P-2, одной из шести летающих лодок Consolidated P2Y-1, которые вылетели из Норфолка во время первой собачьей вахты 7 сентября 1933 года (в сопровождении лично на начальных этапах полета контр-адмирала Эрнеста Дж. Кинга. , Начальник Управления воздухоплавания , в Воут СУ-1 ) и достигли пункта назначения, чуть более чем на полпути через вторую собачью вахту на следующий день, преодолев 1788 морских миль (3311 км) за общее время в 25 часов 29 минут. В ходе самого продолжительного беспосадочного полета на гидросамолете в истории шесть летающих лодок боролись со встречным ветром на протяжении почти всего полета, в какой-то момент столкнувшись с сильным шквалом со скоростью, приближающейся к 50 узлам (90 км / ч).

Поздняя карьера [ править ]

Отделившись от FAB Coco Solo 15 мая 1934 года, Карпентер явился на борт тендера на гидросамолет Райта (AV-1) через три дня и стал ее штурманом 30 мая 1934 года. Он выполнял эти обязанности, пока не был госпитализирован в военно-морской госпиталь Сан-Диего. , Калифорния , 20 ноября 1934 года. Освобожденный следующей весной, он служил в NAS Сан-Диего с 11 апреля по 3 сентября 1935 года, а в последний день стал инспектором военно-морских самолетов Сан-Диего. Выделенный 10 июля 1936 года в учебный отдел на военно-морской базе Сан-Диего , он был освобожден от действительной службы и 1 октября 1936 года внесен в отставной список. Карпентер умер от крупозной пневмонии в больнице.Военно-морской госпиталь Сан-Диего, 4 апреля 1940 г. [3]

«Искреннее уважение» [ править ]

18 июня 1945 года г-жа Эдвард С. Шоу, сестра вдовы Карпентера Клары, написала адмиралу Кингу, тогдашнему главнокомандующему флотом США (который командовал Лексингтоном, когда Карпентер командовал VS-3B), предлагая назвать корабль за покойного лидера исторического полета VP-5F в 1933 году, сославшись на «искреннее уважение», которое ее зять испытывал к Кингу. «Я искренне надеюсь, что вы не сочтете меня самонадеянным, - писала она, - но если бы вы одобрили такую ​​честь для« Дока », какой мы все его знали, я была бы очень признательна». [3]

«Пожалуйста, сделайте это, если можете», - написал Кинг начальнику штаба военно-морского флота , который рекомендовал присвоить имя 10 июля 1945 года; следовательно, от 14 июля 1945 года, секретарь военно - морского флота Джеймс Форрестол присвоено имя Carpenter для DD-825 . В письме к секретарю Форрестолу после того, как его проинформировали о названии корабля, вдова Карпентера написала 9 августа 1945 года о своей «глубокой признательности за честь, оказанную мне и моим двум сыновьям в присвоении этого корабля имени моему покойному мужу и мне. надеюсь, что ее рекорд будет одним из тех, которыми можно гордиться… »

USS Carpenter [ править ]

Военно-морской флот США Фотография USS Carpenter в сильном море у берегов Австралии. Фото без даты.
USS Carpenter DD-825 около 1965 года - Фотография ВМС США

Во время Второй мировой войны в честь его службы на благо страны в его честь был назван эсминец ВМС США. USS  Карпентер  (DD-825) был построен Consolidated Steel Corporation Оранж, штат Техас. Она была также известна как DDK 825 и DDE 825. У нее была роль в фильме 1980 года « Поднимите Титаник». [3]

Киль был заложен 30 июля 1945 года и спущен на воду 28 декабря 1945 года связи с сокращением после войны она не была завершена до 15 декабря 1949 года в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния с датой комиссии от 15 декабря 1949 г. [ 3]

USS  Карпентер  (DD-825) хорошо и достойно служил через несколько вариаций до 20 февраля 1981 года, в возрасте 36 лет, она была выведена из эксплуатации , а затем вычеркнута из рулонов ВМС США. [3]

Страна Турция запросила и сдала его в аренду для ВМС Турции, где 20 февраля 1981 года он был переименован в Anitepe как D-347. Позже он был полностью куплен Турцией. После второй карьеры она вышла на пенсию в ноябре 1997 года, проработав более 52 лет, но в 1999 году была разобрана на металлолом [3].

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хилл, Гудспид, историк, Библиотека музея военно-морской авиации Эмиля Бюлера, 1750 Radford Boulevard, Suite C, NAS Pensacola, Florida 32508, по электронной почте
  2. ^ Энциклопедия плотников 2009, DVD с данными. Генеалогия и семейная история Карпентеров и родственных семей. Субъект - RIN 64346.
  3. ^ Б с д е е г ч я U. S. Военные (1999). "Веб-страница военно-морской истории США" . Источник ВМС США . ВМС США . Проверено 31 июля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Словарь американских военно-морских боевых кораблей" . Архивировано из оригинала на 2006-10-08. CS1 maint: discouraged parameter (link)
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт USS Carpenter
  • Сайт Национальной ассоциации ветеранов эсминцев
  • Эсминцы - сайт Военно-морского флота США
  • Веб-сайт ассоциации товарищей по кораблю USS Carpenter