Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дуглас Кэмпбелл
Лейтенант Дуглас Кэмпбелл.jpg
Лейтенант Дуглас Кэмпбелл, 94-я авиационная эскадрилья
Родившийся( 1896-06-07 )7 июня 1896 г.,
Сан-Франциско, Калифорния.
Умер16 октября 1990 г. (1990-10-16)(94 года)
Верность Соединенные Штаты
Сервис / филиалВоздушная служба, армия США
Годы службы1917-1924 гг.
КлассифицироватьКапитан
Единица измеренияВоздушная служба, армия США
Битвы / войныМедаль за победу в Первой мировой войне. Tape.svg Первая Мировая Война
НаградыDSC (5)
Croix De Guerre

Дуглас Кэмпбелл (7 июня 1896 - 16 октября 1990) был американским летчиком и летчиком-асом Первой мировой войны . Он был первым американским летчиком, летавшим в подготовленной американцами авиационной части, получившим статус аса.

Ранняя жизнь [ править ]

Кэмпбелл родился в Сан-Франциско, Калифорния . Он был сыном знаменитого астронома Уильяма У. Кэмпбелла , главы Обсерватории Лика и будущего президента Калифорнийского университета . Когда в апреле 1917 года Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, он был студентом Гарвардского университета, известным своими спортивными достижениями. Кэмпбелл и близкий друг Квентин Рузвельт , сын бывшего президента Теодора Рузвельта , сразу бросили колледж и записались в армию Соединенных Штатов . Он получит степень бакалавра Гарварда 1917 года. [1]

Служебная карьера [ править ]

Назначенный на воздушную службу, Кэмпбелл научился летать на самолете Curtiss Jenny, а позже прошел обучение на истребителе Nieuport . Его направили в знаменитую 94-ю авиационную эскадрилью (банда «Шляпа на ринге») - на этом этапе пилотировал истребители Nieuport 28 . Он был отмечен несколькими первопроходцами на службе. Он пилотировал первый патруль эскадрильи вместе с двумя другими известными авиаторами, Эдди Рикенбакером и Раулем Люфбери . Из-за проблем со снабжением трио выполнило свой первый полет на невооруженных самолетах. Его первое убийство произошло во время полета на самолете, вооруженном только одним, а не двумя обычными пулеметами .

"Первый немецкий самолет лейтенанта Кэмпбелла"
Дуглас Кэмпбелл (в центре) позирует с товарищами-авиаторами 94-й авиационной эскадрильи Эдди Рикенбакером (слева) и Кеннетом Марром (справа). Самолет на заднем плане - Nieuport 28 .

Он поделился с лейтенантом Аланом Ф. Уинслоу заслугой за первые подтвержденные победы эскадрильи, которые были первыми победами истребительной авиации обученного американцами летного отряда в войне. Кэмпбелл и Уинслоу сбили и захватили пилота с Jasta 64w 14 апреля 1918 года. Он стал вторым асом воздушной службы и первым пилотом, прошедшим обучение в Америке, когда 31 мая он сбил свой пятый вражеский самолет над Лиронвилем, Франция . 1918 г.

Кэмпбелл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за храбрость в воздушном бою над Флире, Франция, 19 мая 1918 года, а в следующие 3 недели получил 4 скопления дубовых листьев . Французские военные также наградили его пальмой Croix de Guerre avec . Он одержал свою шестую и последнюю победу 5 июня 1918 года.

Во время этой последней операции Кэмпбелл был ранен разорвавшимся артиллерийским снарядом и был отправлен обратно в Соединенные Штаты, чтобы оправиться от серьезных осколочных ранений в спину. Во время выздоровления он появлялся на многочисленных митингах по военным облигациям . Кэмпбелл надеялся вернуться в бой и был переведен в свою эскадрилью в ноябре 1918 года. К тому времени, однако, война подходила к концу, и он не видел дальнейших боевых действий до перемирия 11 ноября 1918 года. Оставив действительную службу в следующем году, он продолжил держать комиссию в резерве до 1924 года. [2]

После войны он устроился на работу в WR Grace and Company . Дуглас Кэмпбелл начал работу в апреле 1919 года в Нью-Йорке. Два года спустя он прибыл в Hacienda Cartavio в Перу, где работал бухгалтером. Cartavio была ферма , где выращивают сахарный тростник и где WR Грейс & Ко . построил первый завод по производству сахара в конце девятнадцатого века. Он проработал там около одиннадцати лет. [3] После того, как он стал вице-президентом Pan-American Airways в 1939 году и был назначен генеральным менеджером авиакомпании в 1948 году. Он умер в Гринвиче, штат Коннектикут, в возрасте 94 лет. [4]

Награды и награды [ править ]

Награды Кэмпбелла включают: [5]

ЗначокЗначок пилота USAAF
1-й рядКрест за выдающиеся заслуги
с 4 гроздьями дубовых листьев (4 награды)		Фиолетовое сердцеМедаль Победы в Первой мировой войне
2-й рядАрмия оккупации Германии медальФранцузский кавалер Почетного легиона
Французский Croix de Guerre
для службы Первой мировой войны

См. Также [ править ]

  • Список летающих асов Первой мировой войны из Соединенных Штатов
  • Пол Франк Баер
  • Киффин Роквелл - первый американский пилот, летевший за французов, сбил вражеский самолет в 1916 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мид, Фредерик Самнер (1921). Военный рекорд Гарварда в мировой войне . Ассоциация выпускников Гарварда. Дуглас Кэмпбелл.
  2. ^ http://www.veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=910
  3. ^ WR Grace & Co. Los años formativos 1850 - 1930 гг.. п. 298,299,300,301.
  4. ^ Nieuport Aces Первой мировой войны. п. 72.
  5. ^ «Кэмпбелл, Дуглас, капитан» . airforce.to Generalweserved.com . Проверено 13 декабря 2020 года .

Библиография [ править ]

  • Пойдем туда, где происходит действие! Военные переживания Дугласа Кэмпбелла ; Дуглас Кэмпбелл, Джек Эдер (редактор); Издательство Jaare; 1984; ASIN  B0006EHDQY
  • Борьба с летающим цирком ; Эдди Рикенбакер; Книги Жизни Времени; 1990; ISBN 0-8094-7955-9 
  • Ньюпор Тузы мировой войны 1. Норман Фрэнкс . Osprey Publishing , 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .  
  • WR Grace & Co. Los años formativos 1850-1930 ; Лоуренс А. Клейтон; Asociación de Historia Marítima y Naval Iberoamericana; 2008; ISBN 978-9972-877-07-0 

Внешние ссылки [ править ]

  • "Интервью американских асов времен Первой мировой войны / Документальный фильм 1989: Высокий туз" . Проверено 30 ноября 2013 года .

СМИ, связанные с Дугласом Кэмпбеллом (летчиком) на Викискладе?