Дриффилд  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Дриффилд , Восточный райдинг Йоркшира, Англия |
| Координаты | 54 ° 00′05 ″ с.ш., 0 ° 25′55 ″ з.д. / 54.00150 ° N 0.43200 ° W Координаты : 54.00150 ° N 0.43200 ° W54 ° 00′05 ″ с.ш., 0 ° 25′55 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | TA027573 |
| Управляемый | Северный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DRF |
| Классификация | DfT категории F1 |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,244 миллиона |
| 2016/17 |  0,246 миллиона |
| 2017/18 | 0,259 миллиона |
| 2018/19 | 0,250 миллиона |
| 2019/20 | 0,263 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Дриффилда обслуживает город Дриффилд в восточном райдинге Йоркшира , Англия . Он расположен на береговой линии Йоркшира и управляется компанией Northern , предоставляя все услуги пассажирских поездов.
История [ править ]
Станция была открыта железной дорогой Йорка и Норт-Мидленда 6 октября 1846 года одновременно с линией Халла в Бридлингтон . Независимая железнодорожная компания Malton & Driffield Railway получила одобрение парламента на строительство ветки оттуда до Малтона в том же году, но прошло более шести лет, прежде чем она была готова к движению, первый поезд отправился в мае 1853 года. чем сельская ветка, но последний путь в город из Селби через Маркет Вейтон(открыт 1 мая 1890 г.), оказался гораздо более важным, так как вскоре он стал занят праздничным движением с Западного Райдинга, направлявшимся к курортам дальше по побережью. Сегодня, хотя только первоначальная береговая линия остается в использовании, линия Малтона уступила дорожным соревнованиям еще в июне 1950 года, линия Селби стала жертвой Бичинг-топора почти ровно пятнадцать лет спустя [1] (закрытие 14 июня 1965 года). ).
Мастера станции [ править ]
- Фрэнсис Уорвик 1846–1883 [2]
- Томас Хаус 1883–1902 [3]
- Джон Мейс / Мейс 1902 [4] - 1920
- Уильям Джеймс Чепмен 1920 - 1925 [5] (бывший начальник станции в Market Weighton)
- EH Fowler 1925 [6] - 1932 (впоследствии начальник станции в Норталлертоне)
- Томас Э. Аллен 1932 [7] - 1936 (впоследствии начальник станции в Бридлингтоне)
- Джеймс Т. Бэтти 1936 [8] - 1942 (впоследствии начальник станции в Беверли)
- Джеймс Деннис 1942-1944 [9] (впоследствии начальник станции в Беверли)
- EW Hope 1944 - ????
- Х. Мэттисон 1946 - 1951 (бывший начальник станции в Лейберне, затем начальник станции в Малтоне)
- Х. Брэдшоу 1951 - 1953 гг.
- А. Р. Биннер 1953 (бывший начальник станции в Ньюшеме)
- Ф. Ньюлав 1956 - 1961 (бывший начальник станции в Черч Фентон, затем начальник станции в Малтоне)
- Л. Хей 1961 - ???? (бывший начальник станции в Бубвите)
Услуги [ править ]
Станция укомплектована неполный рабочий день, кассы открыты с 07:15 до 13:30 шесть дней в неделю (закрыты по воскресеньям). Также имеется билетный автомат. На обеих платформах предусмотрены залы ожидания. Информация о движении поездов представлена на цифровых информационных экранах, телефонах и плакатах с расписанием движения. Обе платформы имеют бесступенчатый доступ. [10]
Услуги [ править ]
Станция отправляется два раза в час в каждом направлении до Халла и Бридлингтона по будням, с альтернативными поездами, идущими на север, продолжающимися до Скарборо . Многие из услуг Халла пробегают в Донкастер и Шеффилд или Йорк . По воскресеньям в Скарборо и Шеффилд ходит почасово в течение всего года (а не только летом) с момента изменения расписания в декабре 2009 года. [11]
Заметки [ править ]
- Перейти ↑ Body 1988 , p. 63.
- ^ «Дриффилд. Отставка начальника станции» . Беверли и East Riding Recorder . Англия. 24 февраля 1883 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Представление начальнику станции Дриффилд" . Hull Daily Mail . Англия. 14 мая 1902 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ «Дриффилд. Новый смотритель станции» . Hull Daily Mail . Англия. 5 мая 1902 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Дриффилд 52 года службы" . Лидс Меркьюри . Англия. 11 сентября 1925 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Мистер Фаулер" . Hull Daily Mail . Англия. 23 октября 1925 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Новый станционный смотритель Дриффилда" . Лидс Меркьюри . Англия. 30 мая 1932 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Мистер Джеймс. Т. Бэтти" . Лидс Меркьюри . Англия. 27 мая 1936 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Станция Беверли" . Hull Daily Mail . Англия. 12 октября 1944 . Проверено 16 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станции Дриффилд ; Проверено 8 декабря 2015 г.
- ^ Таблица 43Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
Ссылки [ править ]
- Тело, Г. (1988). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2 . Веллингборо: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Дриффилд . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Дриффилд от National Rail
- Станция Дриффилд в проекте восстановления железной дороги Йоркшир-Уолдс
- «Название станции: Дриффилд» . Заброшенные станции . Subterranea Britannica. 17 апреля 2011 . Проверено 12 декабря 2011 года .
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Hutton Cranswick | Северный Береговая линия Йоркшира | Наффертон | ||
| Исторические железные дороги | ||||
Hutton Cranswick | Y и ЯМР Линия Халла и Скарборо | Наффертон | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
Гартон | Малтон и Дриффилд Железнодорожный | Терминус | ||
Саутберн | NER Селби на Дриффилд Лайн | |||
