| Дройтвич Спа | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Дройтвич Спа , Вычавон, Англия |
| Ссылка на сетку | SO892633 |
| Управляется | Поезда Уэст-Мидлендс |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DTW |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Открыт | 1852 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,562 миллиона |
| 2016/17 |  0,550 миллиона |
| 2017/18 | 0,568 миллиона |
| 2018/19 | 0,528 миллиона |
| Обмен | 72 415 |
| 2019/20 | 0,520 миллиона |
| Обмен | 80 587 |
| Место расположения | |
 | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Дройтвич-Спа обслуживает город Дройтвич-Спа в Вустершире , Англия. Он расположен к юго-западу от Droitwich Spa Junction в Вустере в Лемингтон Spa Line и Вустер на Birmingham New Street линии. Станция находится в ведении компании West Midlands Trains , которая также обслуживает все поезда, обслуживающие ее.
История [ править ]
Железнодорожная станция Дройтвич-Спа была открыта в 1852 году (тогда называлась просто «Дройтвич») как часть линии Оксфорд-Вустер-Вулверхэмптон по Оксфордской, Вустерской и Вулверхэмптонской железной дороге , которая вскоре должна была перейти под эгиду Великой Западной железной дороги . В 1899 году [1], когда станция была перестроена Джоном Корбеттом , был добавлен суффикс «Спа». Станция была связана с главной линией железной дороги Мидленд между Бирмингем Нью-Стрит и Глостером посредством короткой ветки до станции Сток Воркс , к югу от Бромсгроув.. Это также позволило поездам из направления Вустер идти на Нью-Стрит (с помощью движущих сил над металлами MR), а также на станцию GWR в Сноу-Хилл . Первоначально построенная как двойная линия, она была выделена в 1969 году, когда Gloucester Power Signal Box взял на себя управление главной линией к югу от Барнт-Грина .
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Станция Stoke Works закрыта, а линия открыта | Сток-Бранч Грейт-Вестерн Рейлвей Позднее Британская железная дорога | Станция Fernhill Heath закрыта, а линия открыта | ||
| Станция Cutnall Green Halt закрыта, а линия открыта | Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога Великая Западная железная дорога | Станция Fernhill Heath закрыта, а линия открыта |
Услуги [ править ]
Схема обслуживания со станции несколько изменилась на протяжении многих лет, особенно после того, как большинство служб через Киддерминстер были перенаправлены на Нью-Стрит в 1967 году в рамках планов закрытия Сноу-Хилл (служба через Бромсгроув впоследствии стала только в часы пик). Однако сегодня путешественники со станции снова имеют выбор станций в Бирмингеме после открытия Сноу-Хилл в 1995 году, и есть регулярные рейсы по обоим маршрутам в город.
В настоящее время между Нью-Стрит и Херефорд через Бромсгроув ходит ежечасное сообщение (с понедельника по субботу), а также два поезда в час между Сноу-Хилл и Вустер (обе станции). Последние продолжают движение за Сноу-Хилл в восточном направлении либо до Уитлокс- Энд, либо до Дорриджа , в то время как некоторые поезда проходят через Грейт-Малверн и обратно . Есть также ограниченные расширения до Стратфорда-на-Эйвоне и Лимингтон-Спа . По вечерам частота на этой линии снижается до ежечасной.
По воскресеньям линия Вустер - Сноу-Хилл ходит каждый час в восточном направлении до Ширли и Стратфорд-на-Эйвоне., в то время как существует только ограниченное сообщение (пять поездов в каждую сторону) между Нью-Стрит и Вустером / Херефордом. Однако, после декабрьского изменения расписания 9 декабря 2012 года, London Midland увеличит частоту обслуживания до Бирмингем-Нью-Стрит до ежечасного после обеда и двухчасового движения по утрам. [2] [3]
По состоянию на январь 2016 года типичное обслуживание станции в непиковый будний день составляет:
- 2 т / ч (поездов в час) до Вустера (некоторые маршруты проходят через Вустерский кустарник или заканчиваются на нем )
- 2 т / ч до Уитлокс- Энд или Дорриджа через Бирмингем-Сноу-Хилл
- 1 тонна в час до Херефорда (дополнительные рейсы до Грейт-Малверна и Вустерского кустарникового холма в часы пик)
- 1 т / ч до Бирмингема Нью-Стрит (дополнительные услуги в часы пик)
Услуги на Линии Сноу-Хилл обычно обслуживаются DMU Класса 172, а услуги на Линии Херефорд обычно обслуживаются Классом 170, но одна схема обслуживается DMU Класса 150 .
Ссылки [ править ]
- ^ "Железнодорожный вокзал Дройтвич Спа" .
- ^ "Изменение расписания декабря 2012" . Ноябрь 2012 г.
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 71
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Вустер в Бирмингем . Миддлтон Пресс. инжир. 16-21. ISBN 9781904474975. OCLC 263292710 .
Внешние ссылки [ править ]
| Железнодорожные линии в Вустершире | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Дройтвич-Спа . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Дройтвич-Спа от National Rail
- Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Droitwich Spa
- MIAC: Дройтвич Спа
- Вест-Мидлендс: информация о вокзале
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Хартлбери или Киддерминстер | Железная дорога Вест-Мидлендс из Бирмингема в Вустер по линии Киддерминстер | Worcester Foregate Street | ||
| Железная дорога Вест-Мидлендс из Бирмингема в Вустер по линии Киддерминстер | Вустерский кустарник | |||
| Бромсгроув или университет | Железная дорога Уэст-Мидлендс из Бирмингема в Вустер через линию Бромсгроув | Worcester Foregate Street | ||
| Железная дорога Уэст-Мидлендс из Бирмингема в Вустер через линию Бромсгроув | Вустерский кустарник | |||
Координаты : 52.268 ° N 2.158 ° W52°16′05″N 2°09′29″W / / 52.268; -2.158
