Дуэйн Картер (5 мая 1913 - 7 марта 1993) был американским автогонщиком. Он участвовал в гонках на малолитражках , спринтерских машинах и IndyCars . [2] Картер родился во Фресно, штат Калифорния , и умер в Индианаполисе, штат Индиана . Его сын Панчо участвовал в гонках на автомобилях Indy вместе с Джонни Парсонсом (которого он помогал воспитывать [3] ).
Родившийся | Фресно, Калифорния. | 5 мая 1913 года,
---|---|
Умер | 7 марта 1993 г. [1] Индианаполис, Индиана | (79 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | ![]() |
Активные годы | +1950 - +1955 , +1959 - +1960 |
Команды | Куртис Крафт , Кузьма , Лесовский , Стивенс , Дейдт |
Записи | 8 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 6.5 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1960 Индианаполис 500 |
Гоночная карьера
Сверхмалые автомобили
Картер начал гонку на карликах на грунтовой дороге 1/5 мили в западной части Фресно, когда учился в Государственном университете Фресно . Он был одним из шести гонщиков, которые приехали на стадион Вестерн Спрингс в Окленде , Новая Зеландия, в 1937 году. Он выиграл первую в истории гонку на миниатюрных автомобилях на этой трассе. Автомобиль, на котором он ездил, до сих пор хранится в музее в Окленде. В 1939 году он неизменно побеждал в гонках на доске Натли, в то время как будущий журналист Крис Экономаки был его неофициальным руководителем бригады. Он выиграл в 1940 году Detroit VFW Motor Speedway, чемпионат 1942 года в Sportsman Park в Кливленде . Он одержал победу на 500 кругах на своем миниатюрном автомобиле в гонке Los Angeles Coliseum Motordome в 1947 году после того, как Дэнни Оукс был первоначально объявлен победителем. [2]
Машины спринта
Он перешел на спринтерские автомобили и выиграл в 1950 году дивизион Среднего Запада. [2]
Инди Тачки
Он участвовал в гонках AAA и USAC Championship Car в сезонах 1948–1955, 1959–1960 и 1963 годов с 47 стартами, включая 500 гонок в Индианаполисе в каждом сезоне. Он финишировал в первой десятке 23 раза, его лучший результат - 2-е место в 1953 году в Фениксе. В своей последней гонке, на Indy 500, он управлял инновационным «роликовым автомобилем» Harvey Aluminium Special, разработанным Джоном Кростуэйтом, с новаторскими на тот момент низкопрофильными широкими гоночными шинами и стандартным двигателем Chevrolet. [4] [5] [6] [7] [8]
Директор USAC
Он ушел с соревнований в 1956 году и занял должность директора по соревнованиям в USAC. Он вернулся к соревнованиям в 1959 году после того, как Генри Бэнкс занял эту позицию. [2]
Карьерные награды
- Картер был введен в Зал спортивной славы округа Фресно в 1967 году [9].
- В 1991 году он был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
- В 1989 году он был занесен в Национальный зал славы карликовых автогонок [2].
Indianapolis 500 результаты
|
|
* общий диск с Сэмом Хэнксом
** общий диск с Троем Руттманом
- Картер проехал более 4300 миль (6900 км) в Индианаполисе, не опередив ни одного круга. В настоящее время он занимает 4-е место в списке за все время.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Мюррелл Белэнджер | Стивенс | Offenhauser L4 | GBR | ПН | 500 12 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | |||
1951 г. | Mobiloil / Rotary Engineering | Дейдт Туффанелли Деррико | Offenhauser L4 | SUI | 500 8 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | ||
1952 г. | Белэнджер Моторс | Лесовский | Offenhauser L4 | SUI | 500 4 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | 15-е | 3 | ||
1953 г. | Бардал / Эд Уолш | Куртис Крафт 4000 | Offenhauser L4 | ARG | 500 3 † | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 13-е место = | 2 | |
1954 г. | Автомобильные грузоотправители / Casaroll | Куртис Крафт 500А | Offenhauser L4 | ARG | 500 4 * | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | 23-й = | 1.5 | |
1955 г. | JC Agajanian | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 11 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | |||
1959 г. | Смоки Юник | Куртис Крафт 500H | Offenhauser L4 | ПН | 500 7 | NED | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | США | NC | 0 | |
1960 г. | Томпсон / Энсли и Мерфи | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 12 | NED | BEL | FRA | GBR | ПОР | ITA | США | NC | 0 |
- † Указывает на то, что вместе с Сэмом Хэнксом ехали после того, как спустился на пенсию на собственном автомобиле.
- * Указывает на общий диск с Троем Руттманом . Собственная машина Картера заняла 15-е место после того, как ее заняли Маршал Тиг , Джимми Джексон и Тони Беттенхаузен .
Рекомендации
- ^ «Дуэйн Картер; автогонщик, 79» . Нью-Йорк Таймс . 9 марта 1993 . Проверено 27 ноября 2016 года .
- ^ Б с д е Биографии в Национальном Малыше автогонок Зала слава Архивированного 27 сентября 2007, в Wayback Machine
- ^ Биография для Джонни Парсонс на Национальном Малыша автогонок Зал славы Архивированные 29 сентября 2007 года в Wayback Machine
- ^ Журнал Дорога & Track июня 1963
- ^ Motor Trend журнал июнь 1963
- ^ Car & Driver журнал июнь 1963
- ^ Автомобиль и журнал водителя августа 1963
- ^ Indianapolis 500 Mile Race Ежегодник USAC 1963. Флойд Клаймер
- ^ "Зал спортивной славы графства Фресно | Главная" . Зал спортивной славы округа Фресно | Домой . Архивировано из оригинала на 2017-07-31 . Проверено 2 февраля 2017 .