Сезон Формулы-1 1955 года

Сезон Формулы-1 1955 года
Чемпион среди пилотов : Хуан Мануэль Фанхио
Предыдущий:	1954 г.	Следующий:	1956 г.
Расы по странам Гонки по месту проведения

Хуан Мануэль Фанхио на автомобиле Mercedes Benz W196, изображенный на Нюрбургринге в 1986 году. На этой машине он выиграл свой третий чемпионат среди пилотов.

Сезон Формулы-1 1955 года стал девятым сезоном автогонок Формулы-1 FIA. В нем участвовал чемпионат мира среди водителей 1955 года ^[1], который начался 16 января 1955 года и завершился 11 сентября после семи гонок. Хуан Мануэль Фанхио выиграл свой второй подряд титул чемпиона мира за сезон, который оборвался из-за трагедий.

Сезон также включал в себя ряд гонок Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Сводка сезона [ править ]

Mercedes водители снова доминировали в чемпионате, с Фанхио принимает четыре гонки, и его новый товарищ по команде Stirling Moss Гран При Великобритании . Ferrari выиграла в Монако после того, как все автомобили Mercedes вышли из строя, а пилот Lancia Альберто Аскари врезался в гавань. Хотя Аскари, по всей видимости, не пострадал, двукратный чемпион мира разбился со смертельным исходом в Монце во время испытаний спортивных автомобилей четыре дня спустя.

Бедствие на 24 часа Ле - Мана на 11 июня в результате которого погибли Левег и более 80 зрителей привели к отмен французского, немецкого, испанского и швейцарского Гран При. ^[2] Французский раунд, который должен был пройти в Реймсе между голландским и британским раундами 3 июля, сначала был перенесен на 25 сентября ^[3], а затем отменен. Затем немецкий этап , запланированный на 31 июля на Нюрбургринге , швейцарский этап в Бремгартене , запланированный на 21 августа, и испанский этап на 23 октября в Педральбесе последовали его примеру. ^[4]Педральбес и Бремгартен были заброшены и больше никогда не использовались для гонок; автоспорт был полностью запрещен в Швейцарии, и до Zürich ePrix 2018 никакие автогонки не проводились в Швейцарии . Эти отмены фактически передали титул пилотов Фанхио после того, как он финишировал вторым после Мосса на Гран-при Великобритании ; хотя на самом деле он не стал чемпионом вплоть до Гран-при Великобритании, потому что раунды в Германии, Швейцарии и Испании были отменены после того, как состоялось Гран-при Великобритании.

1955 год станет последним сезоном для Mercedes Benz в качестве конструктора до возрождения команды в 2010 году . Это также станет последней победой Mercedes до Гран-при Китая 2012 года .

Помимо смерти Аскари в этом году, итальянец Марио Альборгетти погиб на Гран-при По во Франции, не относящемся к чемпионату, за рулем Maserati; а во время гонки в Индианаполисе 500 во время месячной гонки погибли два гонщика: американец Мэнни Аюло на тренировке и предыдущий победитель гонки Билл Вукович во время гонки двумя неделями позже.

Обзор сезона [ править ]

Rnd	Раса	Схема	Дата	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Конструктор	Шина	Отчет
1	Гран-при Аргентины	Буэнос айрес	16 января	Хосе Фройлан Гонсалес	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
2	Гран-при Монако	Монако	22 мая	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Морис Трентиньян	Феррари	E	Отчет
3	Индианаполис 500 ^А	Индианаполис	30 мая	Джерри Хойт	Билл Вукович	Боб Суэйкерт	Куртис Крафт - Оффенхаузер	F	Отчет
4	Гран-при Бельгии	Спа-Франкоршам	5 июн	Эухенио Кастеллотти	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
5	Гран-при Голландии	Зандвоорт	19 июн	Хуан Мануэль Фанхио	Роберто Мьерес	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
6	Гран-при Великобритании	Эйнтри	16 июля	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Мерседес	C	Отчет
7	Гран-при Италии	Монца	11 сентября	Хуан Мануэль Фанхио	Стирлинг Мосс	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет

^ A Indianapolis 500 былсанкционированAAAи не соответствовал правилам Формулы-1. Это также засчитывалось для чемпионатаAAA 1955 года.

Команды и водители [ править ]

Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира FIA 1955 года .

Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шина	Водитель	Раундов
Даймлер Бенц АГ	Мерседес	W196	Мерседес M196 2.5 L8	C	Хуан Мануэль Фанхио	1–2, 4–7
					Карл Клинг	1, 4–7
					Стирлинг Мосс	1–2, 4–7
					Ганс Херрманн	1-2
					Андре Симон	2
					Пьеро Таруффи	6–7
Скудерия Феррари	Феррари Лансия	625 555 D50	Феррари 555 2.5 L4 Lancia DS50 2.5 V8	E	Джузеппе Фарина	1–2, 4, 7
					Умберто Мальоли	1, 7
					Хосе Фройлан Гонсалес	1
					Морис Трентиньян	1–2, 4–7
					Гарри Шелл	2, 4
					Пьеро Таруффи	2, 4
					Поль Фрер	2, 4
					Майк Хоторн	5–7
					Эухенио Кастеллотти	5–7
					Луиджи Виллорези	7
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	п	Жан Бера	1–2, 4–7
					Роберто Мьерес	1–2, 4–7
					Серджио Мантовани	1
					Луиджи Муссо	1–2, 4–7
					Карлос Мендитегай	1, 7
					Клемар Буччи	1
					Гарри Шелл	1
					Чезаре Пердиса	2, 4
					Андре Симон	6
					Питер Коллинз	7
					Гораций Гулд	7
Альберто Урия	Maserati	A6GCM	Мазерати 250F1 2.5 L6	п	Альберто Урия	1
Скудерия Лансия	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	п	Альберто Аскари	1-2
					Луиджи Виллорези	1-2
					Эухенио Кастеллотти	1–2, 4
					Луи Широн	2
Equipe Gordini	Гордини	T16	Гордини 23 2.5 L6	E	Эли Байол	1-2
					Пабло Биргер	1
					Хесус Иглесиас	1
					Роберт Манзон	2, 5–6
					Жак Полле	2, 5, 7
					Эрмано да Силва Рамуш	5–7
					Майк Спаркен	6
					Жан Лукас	7
Ecurie Rosier	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	п	Луи Розье	2, 4–5
Продукты Vandervell	Vanwall	VW 55	Vanwall 254 2,5 L4	п	Майк Хоторн	2, 4
					Кен Уортон	6–7
					Гарри Шелл	6–7
Stirling Moss Ltd	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	D	Лэнс Маклин	2, 6
					Джонни Клаас	4
					Питер Уокер	5
					Джон Фитч	7
RU Whiteaway	HWM - Альта	53	Альта ГП 2,5 L4	D	Тед Уайтэуэй	2
Equipe Nationale Belge	Феррари	625	Феррари 625 2.5 L4	E	Джонни Клаас	5
Гараж Гулда (Бристоль)	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	D	Гораций Гулд	5–6
Коннот Инжиниринг	Коннахт - Альта	B	Альта ГП 2,5 L4	D	Кеннет МакЭлпайн	6
Коннот Инжиниринг	Коннахт - Альта	B	Альта ГП 2,5 L4	D	Джек Фэрман	6
Команда RRC Walker Racing	Коннахт - Альта	B	Альта ГП 2,5 L4	D	Тони Ролт	6
Команда RRC Walker Racing	Коннахт - Альта	B	Альта ГП 2,5 L4	D	Питер Уокер	6
Лесли Марр	Коннахт - Альта	B	Альта ГП 2,5 L4	D	Лесли Марр	6
Cooper Car Company	Купер - Бристоль	T40	Бристоль BS1 2.0 L6	D	Джек Брэбэм	6
Оуэн Гоночная Организация	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	D	Питер Коллинз	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Мазерати 250F1 2.5 L6	D	Рой Сальвадори	6
Скудерия Вольпини	Арзани-Вольпини - Мазерати	F1	Maserati 4CLT 2.5 L4	п	Луиджи Пиотти	7

Чемпионат водителей 1955 года - итоговая таблица [ править ]

Чемпионские очки присуждались из расчета 8–6–4–3–2 за первые пять мест в каждой гонке. Одно очко начислялось за самый быстрый круг в каждой гонке. Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных очков.

Поз.	Водитель	ARG	ПН	500	BEL	NED	GBR	ITA	Оч.
1	Хуан Мануэль Фанхио	1	( Ret )		1	1	2	1	40 (41)
2	Стирлинг Мосс	4 † / Ret	9		2	2	1	Ret	23
3	Эухенио Кастеллотти	Ret †	2		Ret	5	6 † / Ret	3	12
4	Морис Трентиньян	2 † / 3 † / Ret	1		6	Ret	Ret	8	11 ¹ / ₃
5	Нино Фарина	2 † / 3 †	4		3			DNS	10 ¹ / ₃
6	Пьеро Таруффи		8 †		DNS		4	2	9
7	Боб Суэйкерт			1					8
8	Роберто Мьерес	5	Ret		5 †	4	Ret	7	7
9	Жан Бера	6 † / Ret † / Ret	3 † / Ret †		5 † / Ret	6	Ret	4	6
10	Луиджи Муссо	7 † / Ret †	Ret		7	3	5	Ret	6
11	Карл Клинг	4 † / Ret			Ret	Ret	3	Ret	5
12	Джимми Дэвис			3					4
13	Тони Беттенхаузен			2 †					3
14	Пол Руссо			2 †					3
15	Поль Фрер		8 †		4				3
16	Джонни Томсон			4					3
17	Хосе Фройлан Гонсалес	2 †							2
18	Чезаре Пердиса		3 † / Ret †		8				2
19	Луиджи Виллорези	Ret † / Ret	5					DNS	2
20	Карлос Мендитегай	Ret † / Ret						5	2
21 год	Умберто Мальоли	3 †						6	1 ¹ / ₃
22	Ганс Херрманн	4 †	DNQ						1
23	Уолт Фолкнер			5 †					1
24	Билл Хомейер			5 †					1
25	Билл Вукович			Ret					1
-	Майк Хоторн		Ret		Ret	7	6 †	10	0
-	Гарри Шелл	6 † / 7 † / Ret †	Ret		DNS		9 † / Ret	Ret	0
-	Луи Широн		6						0
-	Энди Линден			6					0
-	Жак Полле		7			10		Ret	0
-	Аль Херман			7					0
-	Майк Спаркен						7		0
-	Серджио Мантовани	7 † / Ret †							0
-	Эрмано да Силва Рамуш					8	Ret	Ret	0
-	Лэнс Маклин		DNQ				8		0
-	Пэт О'Коннор			8					0
-	Луи Розье		Ret		9	9			0
-	Кен Уортон						9 †	Ret	0
-	Джимми Дэйвальт			9					0
-	Джон Фитч							9	0
-	Пэт Флаэрти			10					0
-	Дуэйн Картер			11					0
-	Джонни Клаас				DNS	11			0
-	Чак Вайант			12					0
-	Эдди Джонсон			13					0
-	Джим Ратманн			14					0
-	Роберт Манзон		Ret			Ret	Ret		0
-	Гораций Гулд					Ret	Ret	Ret	0
-	Альберто Аскари	Ret	Ret						0
-	Эли Байол	Ret	Ret						0
-	Андре Симон		Ret				Ret		0
-	Питер Коллинз						Ret	Ret	0
-	Питер Уокер					Ret	Ret †		0
-	Хесус Иглесиас	Ret							0
-	Пабло Биргер	Ret							0
-	Альберто Урия	Ret							0
-	Дон Фриланд			Ret					0
-	Кэл Нидай			Ret					0
-	Арт Крест			Ret					0
-	Коротышка Темплман			Ret					0
-	Сэм Хэнкс			Ret					0
-	Кит Эндрюс			Ret					0
-	Джонни Парсонс			Ret					0
-	Эдди Руссо			Ret					0
-	Рэй Кроуфорд			Ret					0
-	Джимми Брайан			Ret					0
-	Джек МакГрат			Ret					0
-	Эл Келлер			Ret					0
-	Джонни Бойд			Ret					0
-	Эд Элисиан			Ret					0
-	Роджер Уорд			Ret					0
-	Джерри Хойт			Ret					0
-	Джимми Рис			Ret					0
-	Фред Агабашян			Ret					0
-	Кеннет МакЭлпайн						Ret		0
-	Джек Брэбэм						Ret		0
-	Рой Сальвадори						Ret		0
-	Лесли Марр						Ret		0
-	Жан Лукас							Ret	0
-	Клемар Буччи	Ret †							0
-	Тони Ролт						Ret †		0
-	Тед Уайтэуэй		DNQ						0
-	Джек Фэрман						DNS		0
-	Луиджи Пиотти							DNS	0
Поз.	Водитель	ARG	ПН	500	BEL	NED	GBR	ITA	Оч.

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Положение других точек
Синий	Другая засекреченная должность
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, на пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
белый	Гонка отменена (C)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не пришло (ДНК)
	Снято (WD)
	Не входил (ячейка пуста)
Форматирование текста	Смысл
Смелый	Поул-позиция
Курсив	Самый быстрый круг

Курсивом обозначен самый быстрый круг (начисляется 1 балл - балл делится поровну между гонщиками, разделяющими самый быстрый круг)
Жирным шрифтом обозначено поул-положение
† = Автомобиль, управляемый более чем одним водителем

Гонки вне чемпионата [ править ]

Другие гонки Формулы-1 также проводились в 1955 году, что не учитывалось в чемпионате мира.

Название расы	Схема	Дата	Победивший водитель	Конструктор	Отчет
VII Gran Premio del Valentino	Валентино Парк	27 марта	Альберто Аскари	Lancia	Отчет
XVI Гран-при По	По	11 апреля	Жан Бера	Maserati	Отчет
III Гловер Трофи	Хорошее дерево	11 апреля	Рой Сальвадори	Maserati	Отчет
IV Гран-при Бордо	Бордо	25 апреля	Жан Бера	Maserati	Отчет
VII Международный трофей BRDC	Сильверстоун	7 мая	Питер Коллинз	Maserati	Отчет
VIII Gran Premio di Napoli	Posillipo	8 мая	Альберто Аскари	Lancia	Отчет
XVII Гран-при д'Альби	Альби	29 мая	Андре Симон	Maserati	Отчет
III Кертис Трофи	Snetterton	29 мая	Рой Сальвадори	Maserati	Отчет
III Гонка Формулы 1 Корнуолла MRC	Дэвидстоу	30 мая	Лесли Марр	Коннахт - Альта	Отчет
III Лондонский трофей	Хрустальный дворец	30 июля	Майк Хоторн	Maserati	Отчет
III Ежедневный рекордный трофей	Чартерхолл	6 августа	Боб Джерард	Maserati	Отчет
III Трофей RedeX	Snetterton	13 августа	Гарри Шелл	Vanwall	Отчет
II Трофей Daily Telegraph	Эйнтри	3 сентября	Рой Сальвадори	Maserati	Отчет
II Международный золотой кубок	Oulton Park	24 сентября	Стирлинг Мосс	Maserati	Отчет
Я Эйвон Трофи	Замок Комб	1 октября	Гарри Шелл	Vanwall	Отчет
V Gran Premio di Siracusa	Сиракузы	23 октября	Тони Брукс	Коннахт - Альта	Отчет

Заметки [ править ]

^ 1974 Ежегодник FIA, Серый раздел, Победители предыдущих чемпионатов FIA, стр. 118
^ Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1 . Издательская группа Haynes. п. 82. ISBN 0-85429-276-4.
^ "Вопросы момента | Архив журнала автоспорта" . Журнал автоспорта . 2014-07-07 . Проверено 3 июля 2019 .
^ "Автокар" . Автокар . 1955-04-22 . Проверено 3 июля 2019 .

[1] 1974 Ежегодник FIA, Серый раздел, Победители предыдущих чемпионатов FIA, стр. 118

[2] Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1 . Издательская группа Haynes. п. 82. ISBN 0-85429-276-4.

[3] "Вопросы момента | Архив журнала автоспорта" . Журнал автоспорта . 2014-07-07 . Проверено 3 июля 2019 .

[4] "Автокар" . Автокар . 1955-04-22 . Проверено 3 июля 2019 .

[1],