Дублин ХьюстонБэйле Атха Клиат Стаисиун Хьюстон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | St John's Road West Dublin 8 D08 E2CV Ирландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 53 ° 20′47 ″ с.ш., 6 ° 17′33 ″ з.д. / 53.3465 ° N 6.2925 ° W Координаты : 53.3465 ° N 6.2925 ° W53 ° 20′47 ″ с.ш., 6 ° 17′33 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Иарнрод Эйренн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Иарнрод Эйренн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусные маршруты |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусные операторы | Дублин Автобус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Луас Ред Лайн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Санктон Вуд (терминал) Джон Макнил (навес для поезда) [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | HSTON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | Пригородный 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 4 августа 1846 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оригинальная компания | Великая южная и западная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предварительная группировка | Великая южная и западная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пост-группировка | Великие южные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1846 г. | Станция открыта как станция Кингсбридж. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1966 г. | Переименован в Heuston Station. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998, 2004 и 2005 гг. | Станция отремонтирована и частично перестроена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дублин в Корк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дублин в Голуэй / Вестпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дублин – Уотерфорд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Юго-западный пригородный поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Луас Ред Лайн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Heuston станции ( / ч Ju с т ən / ( слушать ) HEW -stən ; ирландский : Stáisiún Heuston , ранее Kingsbridge Station) , также известный как Дублин Heuston , является крупнейшим в Дублине железнодорожной станции и связывает столицу с юга, юго - запад и запад Ирландия. Он управляется национальным железнодорожным оператором Iarnród Éireann (IÉ). Здесь также находится головной офис материнской компании Córas Iompair Éireann (CIÉ). [3] Станция названа в честь Шона Хьюстона., казненный лидер Пасхального восстания 1916 года, работавший в канцелярии станции.
История [ править ]
Станция открылась 4 августа 1846 года как конечная остановка и штаб-квартира Великой Южной и Западной железной дороги (GS&WR). Первоначально он назывался Kingsbridge Station в честь близлежащего Королевского моста через реку Лиффи . [4] [5] В 1966 году, в 50-ю годовщину Пасхального восстания , он был переименован в «Станцию Хьюстон» в честь Шона Хьюстона , молодого железнодорожника, который командовал соседним постом во время Пасхального восстания 1916 года . Хьюстон был одним из 16 казненных британцами после этого восстания и ранее работал в офисах станции. [5]
Пассажирский терминал и здания были построены по проекту лондонского архитектора Санктона Вуда , а навесы для поездов и инфраструктура были спроектированы железнодорожным инженером ирландского происхождения Джоном МакНилом . [1]
На момент постройки у станции было всего две платформы, разделенные 5 линиями вагонов. Две из этих линий были впоследствии заменены двусторонней платформой, а оставшаяся линия каретки также была удалена. Дополнительная платформа, созданная в 1872 году на южной стороне станции, за крышей станции, была известна как «военная платформа» - намерение заключалось в том, чтобы военный персонал мог находиться отдельно от остальной публики. [6] В связи с необходимостью удовлетворить возросший спрос и сократить задержки, в августе 2002 года были включены три новые платформы в рамках проекта стоимостью 170 000 000 евро, включающего улучшенную сигнализацию и работу по траектории подхода. [7]
После ремонта и модернизации станции (архитектором Куинн Сэвидж Смит и инженерами Буро Хапполдом ) [8] ее торговые объекты теперь включают два филиала Eason , магазин Marks & Spencer Simply Food, а также некоторые столовые, в том числе филиал Supermacs. , несколько кафе, киоск и большой паб . [9]
Депо техобслуживания на железнодорожном заводе Инчикоре находится примерно в трех километрах (двух милях) от отеля и, как и сама станция Хьюстон, также было открыто в 1846 году [10].
Операция [ править ]
Железнодорожные перевозки [ править ]
InterCity [ править ]
Услуги InterCity из Хьюстона идут в Корк, Лимерик, Уотерфорд, Голуэй, Мейо и Керри и обратно.
Пригородный [ править ]
Пригородные поезда останавливаются на всех станциях до Portlaoise с понедельника по субботу, а по воскресеньям на всех станциях до Kildare .
Все службы отправляются со станции по тройной линии до Инчикора, по четверной линии до Хейзелхатча, а затем только по двойной линии (по одной в каждую сторону). [ необходима цитата ]
Хьюстон является конечной точкой магистрали, ведущей в Корк, и в направлении Корка есть ключевые точки обслуживания и пересадки:
- Килдэр (для станций на линии Уотерфорд)
- Портарлингтон (для маршрутов на запад через Талламор и Атлон)
- Портлауаз (конец пригородных поездов из Хьюстона)
- Баллиброфи (развязка станций на железнодорожной линии Лимерик-Баллиброфи ),
- Лимерик-Джанкшен (для пересадки в Лимерик и Эннис, а также в Уотерфорд через Клонмел )
- Мэллоу (перекресток Килларни и Трали и начало пригородных поездов Корка).
Ссылки на другие главные железнодорожные станции [ править ]
До 2016 года физическое железнодорожное сообщение между станцией Коннолли и Хьюстон через туннель в парке Феникс обычно использовалось только для движения грузов и подвижного состава. Один или два раза в год курсировали специальные поезда, обычно из Корка в Коннолли на матчи Гэльской спортивной ассоциации в Кроук-парке . Более регулярное сообщение по этому маршруту началось 21 ноября 2016 года. [11]
Луас легкорельсового красная линия соединяет две станции ( за исключением непиковый субботы, воскресенья и праздничные дни). [12] Дублинский автобус имеет прямое сообщение с Коннолли, но он работает как специальный сервис для аэропорта Дублина, поэтому тарифы не соответствуют уровню пригородных поездов. [ необходима цитата ]
Платформы [ править ]
Всего девять платформ: восемь терминальных платформ и одна сквозная платформа. Платформа 1 является расширением платформы 2 и доступна только через эту платформу. До модернизации Heuston в 2002–2004 годах было пять терминальных платформ. [13] [14]
Проходная платформа имеет номер «Платформа 10» и расположена на линии туннеля в парке Феникс, которая соединяется со станцией Коннолли. [14] Нет платформы девять. [14] Платформа 10 находится на некотором расстоянии от главного вестибюля и не используется для регулярных поездов.
Предлагаемые разработки [ править ]
Консультационный документ 2018 года по предлагаемому проекту Dublin MetroLink содержал ссылку на потенциальную будущую станцию, обозначенную как «Heuston West», с подключением через туннель Phoenix Park до Кабры . [15]
В других планах, впервые опубликованных в 1970-х [16] [17], предполагалось, что предлагаемый проект метро DART соединит подземные станции на Хьюстон и Пирс-стрит через туннель. [18] [19] По состоянию на 2015 год эти планы подлежали пересмотру [19], а по состоянию на середину 2018 года проект DART Underground не финансировался. [20]
Heuston Luas stop [ править ]
Heuston | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | Дублин Ирландия | ||||||||||
Принадлежит | Transdev | ||||||||||
Управляется | Луас | ||||||||||
Линия (и) | красный | ||||||||||
Платформы | 3 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Зона проезда | Центральный / Красный 2 | ||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||
26 сентября 2004 г. | Станция открыта | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Heuston - это развязка с трамвайной системой легкорельсового метро Luas в Дублине . Открытая в 2004 году [21] остановка Heuston Luas расположена перед зданием вокзала; трамвайные пути идут перпендикулярно основным путям. К северу от остановки трамваи пересекают реку Лиффи по мосту Шона Хьюстона , который был отремонтирован в рамках строительства Луаса. На юге трамваи едут по переулку Стивена, который закрыт для дорожных транспортных средств, кроме тех, которые едут в университетскую больницу Святого Патрика . [22]
У Heuston есть три платформы - больше, чем у любой другой остановки Luas. Есть две внешние краевые платформы и две стороны островной платформы. Две ближайшие к станции платформы обслуживают один и тот же участок пути, используемый для трамваев, идущих на север в сторону Коннолли или Пойнт . Платформа, ближайшая к St. John's Road West, предназначена для трамваев, идущих на юг в направлении Таллахт и Саггарт . Восточная часть острова представляет собой конечную платформу, используемую только в определенные часы пик, когда в центральной части города работают дополнительные услуги.
Номера пассажиров [ править ]
Согласно данным Национального транспортного управления за 2019 год о "посадках и высадках", Хьюстон тогда был третьей по загруженности станцией в Ирландии после станций Коннолли и Пирс в Дублине. [23]
Год | Посадка и высадка пассажиров в день (комбинированные) |
---|---|
2012 [24] | 16 748 |
2013 [25] | 17 581 |
2014 [26] | 18 667 |
2015 [27] | 19 319 |
2016 [28] | 19 544 |
2017 [29] | 22 296 |
2019 [23] | 22 836 |
Галерея [ править ]
Фасад в 2018 году
Поезд Корк-Дублин в Хьюстон
Отремонтированная крыша
Интерьер Heuston
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных станций в Ирландии
- История железнодорожного транспорта в Ирландии
Ссылки [ править ]
- ^ a b "1846 - станция Хьюстон, Дублин" . Архитектура Дублина . Archiseek. 2010 . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ "Перемотка - станция Кингсбридж / Хьюстон" . echo.ie . Эхо. 30 августа 2018 . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Годовой отчет CIÉ 2014» (PDF) . cie.ie . CIÉ. Архивировано из оригинального (PDF) 24 августа 2015 года
. Бухгалтерские книги [CIÉ] хранятся на станции Хьюстон, Дублин 8 [..] Секретарь Совета [..] Станция Хьюстон, Дублин 8
- ^ "Дублин Кингсбридж вокзал" (PDF) . Рейлскот - Ирландские железные дороги . Проверено 31 августа 2007 .
- ^ a b Бойд-Хоуп, Гэри; Бомонт, Джонатан (14 августа 2017 г.). «Как железные дороги вспомнили о пасхальном восстании 1916 года в Ирландии» . Железнодорожный журнал . Архивировано 15 апреля 2018 года . Проверено 15 апреля 2018 года .
- ^ Мюррей, штат Калифорния; Макнил, ДБ (1976). Великая южная и западная железная дорога . Ирландское общество рекордных железных дорог. С. 170, 171. ISBN 0904078051.
- ^ "Новая улучшенная станция Хьюстон 2002" . rte.ie . RTÉ . 22 августа 2002. Архивировано 22 ноября 2017 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ "Станция Хьюстон" . quinnarchitects.ie . Quinn Architects . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ "M&S Simply Food открывается на станции Хьюстон" . 98fm.ie . 98FM. 3 марта 2017 . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ "Inchicore Railway Works, Дублин 8, Дублин Сити" . Buildingsofireland.ie . Национальный инвентарь архитектурного наследия . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Планы по четыре поезда в час в туннеле Феникс-Парк в следующем году» . Вестник . 9 марта 2015 . Проверено 18 марта 2015 года .
- ^ "Луас - частота красной линии" . luas.ie . Луас. Архивировано из оригинального 30 ноября 2011 года.
- ^ "Хьюстон будет иметь четыре новых платформы" . irishtimes.com . Irish Times. 15 февраля 2002 . Проверено 29 ноября 2018 .
Ярнрод Эйрианн планирует четыре новых платформы для станции Хьюстон [..] Четыре новые платформы будут добавлены к существующим пяти.
- ^ a b c "Heuston Re-development" . irrs.ie . Ирландское железнодорожное общество записи. 2002. Архивировано из оригинального 31 октября 2017 года.
- ^ «Документ публичных консультаций Metrolink» (PDF) . data.tii.ie . Транспортная инфраструктура Ирландии. 2018 . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ "Что случилось с ... метрополитеном через центр Дублина?" . thejournal.ie . Журнал. 3 августа 2017 . Проверено 29 ноября 2018 .
- ^ «Может ли подземный дротик решить пробку в Дублине? Это рассматривается» . thejournal.ie . Журнал. 5 февраля 2018 . Проверено 8 августа 2018 .
метро Dart, ранее известное как Interconnector [было] Первоначально задумано в 1972 году в плане транспорта в Дублине.
- ^ "Подземная веб-страница DART" . irishrail.ie . Ирландская железная дорога. Архивировано из оригинала 3 марта 2015 года.
- ^ a b Бизнес-пример Программы расширения DART (PDF) (Отчет). Ирландская железная дорога. 24 апреля 2015. с. 46.
На основе вопросов, поднятых [в 2008 году] во время обзора проекта, Ярнрод Эйрианн [вместо этого предложил] расширить DART Underground, чтобы закончить его на территории CIÉ в Инчикоре, а не на станции Хьюстон.
- ^ «План офиса отменен, чтобы облегчить поставленную на полку метро Dart» . irishtimes.com . Irish Times. 5 июня 2018 . Проверено 8 августа 2018 .
проект [DART Underground], отложенный правительством [в 2011 году], не имеет государственного финансирования [и] не был включен в 10-летний Национальный план развития, опубликованный ранее [в 2018 году]
- ^ https://web.archive.org/web/20080228163348/http://www.rpa.ie/luas/about_luas/background
- ^ https://www.google.co.uk/maps/place/Heuston/@53.3464074,-6.2924601,17.87z/data=!4m5!3m4!1s0x48670c36fdf4a5f5:0xf95dbbf18e626d96!8m2!3d53.3466601918!
- ^ a b «Отчет о национальной переписи железнодорожного транспорта 2019» (PDF) . nationaltransport.ie . 2020 . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ "Rail Census 2012" (PDF) . nationaltransport.ie . 2013. с. 16.
Интернаты Хьюстон 8,650 [..] Поселения Хьюстон 8,098
- ^ "Rail Census 2013" (PDF) . 2014. с. 21. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2017 г.
Таблица 10 Десять станций по количеству посадок и высадок, 2013 г. и место в 2012 г. [..] Посадки [..] Heuston 3. 8,662 (3) [. .] Посадка [..] Хьюстон 3. 8,919 (3)
- ^ «Rail Census 2014» (PDF) . nationaltransport.ie. 2015. стр. 15.
Хьюстон (3) 9 394 [..] Хьюстон (3) 9 273
- ^ "Национальная перепись тяжелого железнодорожного транспорта 2015" (PDF) . nationaltransport.ie . п. 19. Архивировано из оригинального (PDF) 29 октября 2017 года.
- ^ "Национальный отчет о переписи тяжелого железнодорожного транспорта 2016" (PDF) . nationaltransport.ie . 2017. с. 21.
Топ-10 станций по количеству посадок и высадок, 2016 г. (и место в 2015 г.) [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 9 537 [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 10 007
- ^ "Национальная перепись тяжелого железнодорожного транспорта 2017" (PDF) . nationaltransport.ie . 2018. с. 19.
10 лучших станций по количеству посадок и высадок, 2017 г. (и место в 2016 г.) [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 10,700 [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 11,596
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Dublin Heuston . |
- Веб-сайт Irish Rail Dublin Heuston Station
- Луас Хьюстон Информация об остановке