EUKOR - это специализированная судоходная линия Roll-on / Roll-off, образованная в 2002 году. Основным видом деятельности компании является морская перевозка новых и подержанных автомобилей, а также высоких и тяжеловесных грузов.
Промышленность | Транспорт |
---|---|
Основан | 2002 г. |
Штаб-квартира | Lotte World Tower , Сеул |
Веб-сайт | www.eukor.com |
Название марки EUKOR происходит от чемодана , который соединяет вместе слово «Европа и Корея».
Профиль Компании
EUKOR - южнокорейская компания, принадлежащая Вилху. Wilhelmsen вместе с Wallenius Lines , Wallenius Wilhelmsen Logistics , American Roll-on Roll-off Carrier и United European Car Carriers .
Тоннаж компании составляет 80 судов PCC-PCTC, которые ежегодно перевозят около 4 миллионов автомобилей, в основном из Южной Кореи в США и Европу.
Основной вид деятельности - морские перевозки и распределение грузов, таких как автомобили, грузовики, трейлеры, роллетные прицепы Mafi , тяжелая строительная техника и другие виды подвижных грузов.
С 1999 года, когда был спущен на воду MV Asian Destiny , флот начал включать корабли, способные перевозить более 6000 автомобилей за рейс. [1]
Более половины судов флота включают слово «Утро» в первой части названия. Идея названия тоннажа связана с тем фактом, что Корея стала называться « страной утреннего спокойствия » [2], а ее правящая монархия Чосон стала известна за границей как «Утренняя династия», когда была написана книга на 1886 Персиваль Лоуэлл добился большого успеха в Соединенных Штатах в повествовании об истории страны.
История
До своего ребрендинга в EUKOR в 2002 году [3] ранее существовавшая компания была известна как подразделение Hyundai Merchant Marine RORO-Car Carriers . Подразделение было открыто в 1980-х годах, когда было приобретено его первое судно-автовоз, получившее название Hyundai №1 . С тех пор были открыты три судоходные линии в Европу, Австралию и Индию, чтобы составить конкуренцию трем японским судоходным линиям NYK , Mitsui OSK Lines и K Line в секторах перевозки автомобилей и навалочных грузов.
После покупки Вилом. Wilhelmsen и Wallenius Lines , две скандинавские компании, получили по 40 процентов капитала подразделения автомобильных перевозчиков Hyundai , в то время как два производителя автомобилей Hyundai Motors и Kia разделили оставшиеся 20 процентов акций. Два корейских автопроизводителя обязались продолжать поставки своей продукции исключительно через новое совместное предприятие. [4]
Основная цель приобретения заключалась в том, чтобы позволить двум шведским компаниям полностью выйти на чрезвычайно прибыльный экспортный рынок Кореи. Благодаря сделке Валлениус и Вильгельмсен приобрели флот из почти 60 судов [5] , которые перевозили более 2 миллионов автомобилей в год. Приобретение потребовало одобрения антимонопольного законодательства Европейской комиссии . Чтобы получить это разрешение, стороны согласились прекратить сотрудничество WALLNYK [6] с Nippon Yusen Kaisha и согласились не заключать никаких аналогичных соглашений с конкурирующими перевозчиками на рассматриваемых маршрутах без предварительного согласия Комиссии.
Факты и происшествия
24 мая 2004 года судно Hyundai № 105 , эксплуатируемое компанией EUKOR, следовало из Южной Кореи в Германию, столкнулось с японским очень большим нефтеналивным перевозчиком (VLCC) недалеко от сингапурского острова Сентоза в Малаккском проливе , одном из самых загруженных морских путей в мире. В результате затонул Hyundai №105, в результате чего было потеряно более 3000 новых автомобилей Hyundai / Kia и еще 1200 подержанных японских автомобилей, оставшихся на борту. Экипаж спасли, но корабль спасти не удалось. [7]
6 января 2010 года британский флагман mv Asian Glory , на борту которого находилось около 2400 автомобилей, большинство из которых были новыми моделями Hyundai и Kia, направлялся из Южной Кореи в Джидду , Саудовская Аравия, когда он был захвачен сомалийскими пиратами в Аденском заливе . [8] Экипаж «Азиатской славы» состоял из 25 человек, в том числе 8 болгар и 5 индийцев, которые были наконец освобождены в июне 2010 года после уплаты выкупа в размере нераскрытой суммы, которая, по данным разведки, была близка к 15 миллионам долларов, которые требовали пираты; якобы на сумму, аналогичную стоимости страхования корпуса судна и стоимости груза на борту. [9]
19 апреля 2014 г. на борту японского лайнера «Азиатская империя» у берегов Японии возник пожар , когда судно следовало из Ульсана в Бальбоа, Панама . Все 24 члена экипажа были эвакуированы. [10] Второй пожар вспыхнул несколько часов спустя; причины были выяснены, но остались неясными. Для буксировки судна в Китай для постановки в сухой док пришлось нанять два спасательных буксира.
В 2015 году Китай оштрафовал EUKOR на 284 миллиона юаней (42,5 миллиона долларов) за участие в картеле. Аналогичный штраф был применен к дочерней компании WWL. [11]
В 2016 году бразильские регулирующие органы подали аналогичный иск и потребовали от EUKOR выплатить 15,9 миллиона реалов . [12] В 2017 году Федеральная морская комиссия США подала новый иск о сговоре и установлении цен. [13]
21 февраля 2017 года MV Morning Composer был угнан ливийскими пиратами у побережья Мисураты . Судно перевозило 3500 новых корейских автомобилей и 1500 подержанных автомобилей. [14] Экипаж из 12 филиппинцев, 10 болгар и 2 украинцев не пострадал и был освобожден, чтобы возобновить путешествие на короткое время после вмешательства ливийских военных 22-го ранним утром. [15]
28 мая 2019 года, когда рядом с портом Ульсан , внезапно вспыхнул пожар на автомобильной палубе мв Platinum Ray, эксплуатируемого EUKOR . Незамедлительные действия экипажа и пожарных команд могли локализовать пожар и потушить его в течение пяти часов, ограничив повреждение только 69 автомобилями из более чем 2000 находящихся на борту. [16]
Смотрите также
- Американский Roll-on Roll-off Carrier
- Уил. Вильгельмсен
- Hyundai Glovis
- Ниппон Юсен Кайша
- Siem Shipping
- Объединенные европейские перевозчики
- KESS - K Line Europe Short Sea
Галерея кораблей
Азиатский король
Утренний концерт
Утро Кэролайн
Утренняя классика
Утренний дирижер
Утро Маргарета
Утренняя мелодия
Утро Лена
Рекомендации
- ^ "Южная Корея: EUKOR заказывает новые автовозы у Hyundai Heavy" . Мировые морские новости. 29 мая 2012 года.
- ^ «Страна утреннего покоя» . Unesco.org . 26 ноября 2018.
- ^ «Wallenius Lines и Wilh. Wilhelmsen приобретают подразделение автомобильных перевозчиков Hyundai Merchant Marine за 1,3 миллиарда долларов США» . www.mondaq.com . 29 августа 2002 г.
- ^ Барнард, Брюс (14 июля 2016 г.). «Валлениус Вильгельмсен платит миллионы, чтобы урегулировать антимонопольное расследование в США» . Журнал торговли .
- ^ «Корейская история успеха: автомобильные перевозчики EUKOR» . bridgingculturekorea.blogspot.co.uk .
- ^ «WWL получает зеленый свет на покупку автоагрегата HMM» . www.joc.com .
- ^ «Корабль с 4 190 автомобилями затонул у побережья Сингапура; Хюндайс, Киас направлялись в Европу» . Автомобильные новости Европы . 24 мая 2004 г.
- ^ «Сомалийские пираты захватили корабль, наполненный Киасом и Хюндаисом» . www.motor1.com .
- ^ «Пираты выпускают автовоз Asian Glory» . Автомобильная логистика . 16 июня 2010 г.
- ^ «Экипаж покидает подбитый пожаром автовоз Eukor» . Автомобильная логистика . 23 апреля 2014 г.
- ^ Го, Бренда (28 декабря 2015 г.). «Китай оштрафовал семь судоходных компаний на 63 миллиона долларов за установление цен» . Рейтер .
- ^ «Eukor Set Brazil регулятор конкуренции» . Автомобильная логистика . 15 ноября 2016 г.
- ^ «Fiat Chrysler подает в суд на грузоотправителей по поводу предполагаемого фиксирования цен» . Рейтер. 23 октября 2017 года.
- ^ Хендерсон, Джеймс (21 февраля 2017 г.). «Автовоз Eukor захвачен в водах Ливии» . Seatrade Maritime News.
- ^ "Автовоз EUKOR освобожден, Ливия: ОБНОВЛЕНИЕ" . FleetMon.com . 21 февраля 2017.
- ^ «Платиновый луч в огне» . Судовой трекер . 28 мая 2019.