Earlsfield | |
---|---|
Расположение | Earlsfield |
Местная власть | Лондонский боро Уондсворт |
Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
Код станции | EAD |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 3 (выход на 4 дорожки) |
Доступный | да |
Зона проезда | 3 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 7,170 миллиона [1] |
2016–17 | 7,197 миллиона [1] |
2017–18 | 6,556 миллиона [1] |
2018–19 | 6,879 миллиона [1] |
2019–20 | 6,519 миллиона [1] |
Ключевые даты | |
1 апреля 1884 г. | Открыт |
Другая информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 26′33 ″ с.ш., 0 ° 11′16 ″ з.д. / 51.4424 ° N 0.1877 ° W Координаты : 51.4424 ° N 0.1877 ° W51 ° 26′33 ″ с.ш., 0 ° 11′16 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Эрлсфилд находится на юго-западной главной линии, обслуживающей Эрлсфилд в лондонском районе Уондсворт , Южный Лондон . Станция находится в зоне 3 Travelcard , в 5 милях 46 цепей (9 км) от лондонского Ватерлоо и между Клэпхэм-Джанкшен и Уимблдоном . Он обслуживается Юго-Западной железной дорогой , как и все поезда, обслуживающие ее.
История [ править ]
Станция была названа в честь снесенного в настоящее время большого викторианского особняка Эрлсфилд. Он принадлежал семье Дэвис, которая также владела землей, необходимой для строительства станции, и одним из условий продажи было то, что станция должна быть названа в честь их дома. [2]
Открытая Лондонской и Юго-Западной железной дорогой 1 апреля 1884 года, она стала частью Южной железной дороги во время группировки 1923 года. Затем станция перешла к Южному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году.
Когда в 1980-х годах была введена секторизация , станция обслуживалась Network SouthEast до приватизации British Rail .
В 2012 году компания Network Rail провела капитальный ремонт станции. Был реконструирован главный вход и установлены лифты для каждой платформы в рамках программы стоимостью 5,6 млн фунтов стерлингов, направленной на улучшение условий и доступности, включая обеспечение доступа без ступенек. [3] [4]
Услуги [ править ]
Типичные услуги в непиковое время со станции:
- 16 т / ч (поездов в час) до лондонского Ватерлоо через Clapham Junction
- 4 т / ч до Гилфорда , 2 через Сурбитон и Кобэм и 2 через Эпсом и Лезерхед
- 2 т / ч до Chessington South
- 2 т / ч до Доркинга через Эпсом
- 2 т / ч до Хэмптон-Корт
- 2 т / ч до Шеппертона
- 2 т / ч до Уокинга
- 2 т / ч до лондонского Ватерлоо через Кингстон и Ричмонд
Поезда до Клэпхэм-Джанкшн / лондонского Ватерлоо отправляются с платформы 2; поезда, идущие из Лондона, отправляются с платформы 3. Платформа 1 находится рядом со скоростной линией, ведущей из Лондона, но ни одна из скоростных линий, обслуживаемых Юго-Западной железной дорогой, не останавливается в Эрлсфилде, поэтому эта платформа используется только изредка, когда линия обслуживается платформа 3 недоступна. В результате доступ к этой платформе осуществляется через раздвижные ворота через защитное ограждение, установленное в 2014 году [5].
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Clapham Junction | Юго-Западная железная дорога Юго-западная главная линия | Уимблдон |
Связи [ править ]
Лондонские автобусные маршруты 44 , 77 , 270 и ночной маршрут N44 обслуживают станцию.
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Эрлсфилд . |
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ Gerhold, Дориан (1998), Вандсворт Прошлое , Исторические публикации, стр. 68, ISBN 0-948667-47-8
- ^ «Обнародована крупная реконструкция станции Эрлсфилд» . Сеть железных дорог. 20 июня 2011 г.
- ^ "Доступное железнодорожное сообщение в южном Лондоне получает лифт - или, скорее, 15" . Сеть железных дорог. 18 апреля 2013 г.
- ^ «Меры безопасности, которые будут установлены на станциях Уимблдон и Эрлсфилд, чтобы предотвратить падение людей на рельсы» . Sutton & Croydon Guardian. 18 марта 2014 г.