East Langton | |
|---|---|
 Сайт станции 1995 г. | |
| Место расположения | Ист-Лэнгтон , Лестершир , Англия Харборо |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Британские железные дороги |
| Ключевые даты | |
| 2 октября 1876 г. | открывается как Langton |
| 1 мая 1891 г. | переименован в East Langton |
| 1 января 1968 г. | станция закрывается [1] |
Железнодорожная станция Ист-Лэнгтон была открыта железной дорогой Мидленд на том месте, которое сейчас является главной линией Мидленда , первоначально называвшаяся просто Лангтон.
История [ править ]
Станция была открыта 2 октября 1876 года. [2] Большая группа лангтонцев выразила свою признательность, купив билеты на поезд 09.07 до Кибворта и вернувшись 10.01. [2]
Станция была спроектирована Чарльзом Генри Драйвером, а подрядчиками были Мейсон и сын Кибворта. [3] У станции было две платформы с аккуратными деревянными зданиями образца Мидленда. Касса билетов располагалась на южной восходящей линии, а небольшая комната ожидания - внизу. Моста не было, а на северном конце линию пересекала насыпь . К северу были длинные запасные пути по обе стороны бегущих линий, способных принимать поезда от 30 до 41 вагона - типичные для викторианских поездов того периода. Сигнальная будка была рядом с ними на нижней стороне. Поезда LNWR, идущие на юг, также использовали эту линию на пути к перекрестку в Маркет-Харборо и сигнализировали о своем присутствии в боксе с помощью трех свистков.[4]
Он был переименован в Ист-Лэнгтон в 1891 году, хотя он также обслуживал Уэст-Лэнгтон, Черч-Лэнгтон, Торп-Лэнгтон и Тур-Лэнгтон. [5]
При группировке в 1923 году он стал частью Лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги .
Она закрылась в 1968 году. Хотя сама станция была снесена после закрытия, сейчас это место находится в частной собственности, и хотя большинство объектов также были снесены, некоторые из них все еще остались, части платформы все еще существуют, части первой погрузочной станции все еще построена, и вторая погрузочная площадка полностью завершена. Нынешнему владельцу участка сообщили, что станцию сносят бульдозером в часть набережной, и объекты то и дело всплывают. За прошедшие годы было проведено несколько небольших раскопок, чтобы найти предметы, но ничего существенного не обнаружено.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Kibworth | Мидленд Рейлвей Мидленд Главная линия | Market Harborough | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йеовил: Patrick Stephens
- ^ a b "Ист-Лэнгтон. Открытие новой станции" . Leicester Chronicle . Англия. 7 октября 1876 . Проверено 15 февраля 2017 г. из архива британских газет.
- ^ "Восточный Лэнгтон. Новая станция" . Leicester Chronicle . Англия. 30 сентября 1876 . Проверено 15 февраля 2017 г. из архива британских газет.
- ^ Престон Хендри, Р., Пауэлл Хендри, Р. (1982) Исторический обзор избранных станций LMS: схемы и иллюстрации. Vol. 1 Oxford Publishing
- ^ Рэдфорд, Б., (1983) Воспоминания линии Мидленда: наглядная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
Внешние ссылки [ править ]
Координаты : 52.5209 ° N 0.9396 ° W52 ° 31′15 ″ с.ш., 0 ° 56′23 ″ з.д. / / 52,5209; -0,9396
