Kibworth | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Kibworth Beauchamp , Лестершир , Англия Харборо |
| Ссылка на сетку | SP684939 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Британские железные дороги |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г. | Станция открыта |
| 1 января 1968 г. | Станция закрыта [1] |
Железнодорожная станция Кибворта была открыта Мидлендской железной дорогой в 1857 году [2] на том месте, которое сейчас является главной линией Мидленда . [3]
Ранее, в 1847 году, планировалось проложить линию от Лестера до Бедфорда, но это не удалось. Однако Мидленд, в то время переживший регби и зависящий от LNWR на своем пути в Лондон , искал альтернативу. Он возродил планы Бедфорда поехать в Хитчин, чтобы присоединиться к Великой Северной железной дороге .
Станция находилась недалеко от вершины холма Кибворт, на самом севере участка от Лестера до Хитчина. Он был построен рядом с мостом, ведущим к шоссе из Кибворта Бошампа , до сих пор известного на Станционной улице, и к каждой платформе можно было подняться по деревянной лестнице. Здания вокзала были из кирпича в стиле церковной готики Мидленд. Касса и другие помещения находились на нижней (северной) платформе, с небольшой комнатой ожидания на южной стороне.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/"Peak"_1-Co-Co-1_D151_on_an_up_local_train_arriving_at_Kibworth_station,_Nigel_Tout_08.08.67.jpg/440px-"Peak"_1-Co-Co-1_D151_on_an_up_local_train_arriving_at_Kibworth_station,_Nigel_Tout_08.08.67.jpg)
На нижней стороне были две платформы, одна проходила через склад для товаров. Они соединялись с бегущими линиями перекрестком, но также вели к более длинным запасным путям рядом с нижней линией. Рядом с верхней линией на другой стороне автодорожного моста была короткая петля, обслуживающая док для скота, и необычный сайдинг, изгибающийся от беговых линий к небольшим сараям. [4]
При группировке в 1923 году он стал частью Лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги .
Доставка товаров закончилась 4 июля 1966 года, а станция закрыта для пассажиров 1 января 1968 года.
В последние годы здесь размещался бизнес по продаже ограждений и древесины, но в 2002 году он опустел.
В начале 2000-х на автостоянке был построен ряд домов. В какой-то момент доступ к линии был удален, как и платформы.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Great Glen | Мидленд Рейлвей Мидленд Главная линия | East Langton | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йеовил: Patrick Stephens
- ^ «Открытие Лестера и Линии Хитчина» . Бедфордширский Меркьюри . Британский газетный архив. 9 мая 1857 . Проверено 5 июля +2016 .
- ^ Рэдфорд, Б., (1983) Воспоминания линии Мидленда: наглядная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
- ^ Престон Хендри, Р., Пауэлл Хендри, Р. (1982) Исторический обзор избранных станций LMS: схемы и иллюстрации. Vol. 1 Oxford Publishing
Координаты : 52.5385 ° N 0.9937 ° W52 ° 32′19 ″ с.ш., 0 ° 59′37 ″ з.д. / / 52,5385; -0,9937
