| Дениликуин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Виктория и Новый Южный Уэльс , Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Дениликуин Южный Крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Пассажир: Поезда Метро , V / Линия Груз: Pacific National Qube Holdings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начато | 1854 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завершенный | 1876 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 324,7 км (201,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1500 В постоянном токе ВЛ между Санбери и Южным Крестом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Deniliquin (также известный как железнодорожная линия Echuca ) железнодорожная линия широкой колеи выступающей северо - западную Виктория , Австралия . Линия проходит от приграничного поселения Дениликуин до Бендиго , затем поворачивает на юго-юго-восток в сторону Мельбурна и заканчивается в Доклендс, недалеко от центрального делового района . Это основная магистраль как для пассажирских, так и для грузовых поездов, от нее отходят многие железнодорожные линии. Линия между Дениликином и Эчукой закрыта .
История [ править ]
Компания [ править ]
Строительство линии было начато компанией Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company , которая была зарегистрирована в 1852 году. Первые тринадцать секций линии были построены подрядчиками Корниш и Брюс , которые приобрели репутацию компании, пытающейся сократить расходы за счет принятия ярлыки на материалы и снижение заработной платы рабочих. [1] [2]
Компания почти не продвинулась в строительстве железной дороги из-за неспособности собрать достаточные средства, и в 1856 году она была куплена правительством Виктории . [3] Поскольку Исамбард Королевство Брюнель в то время был инженером-инспектором в Великобритании при правительстве Виктории, некоторые люди утверждали, что он отвечал за проектирование железной дороги. Изучение отчетов, опубликованных парламентом штата Виктория, показало, что это утверждение ошибочно. Маршрут и сооружения были разработаны Департаментом железных дорог штата Виктория под руководством главного инженера Джорджа Кристиана Дарбишира и завершены Томасом Хиггинботэмом .[4]
Дизайн [ править ]
Линия была спроектирована с двумя ширококолейными путями, высокоскоростными трассами, пересекающими ландшафт, значительными мостами и железнодорожными станциями, построенными из голубого камня , и двуглавыми рельсами . [5]
Хронология строительства [ править ]
Начавшаяся со станции Спенсер-стрит , линия достигла Санбери в 1859 году. 13 января 1859 года была открыта правительственная железная дорога из Мельбурна в Санбери. [6]
К 1861 году он достиг Вуденда, а 8 июля 1861 года открылся участок от Санбери до Вуденда. [6]
К 1862 году участок Вуденд - Кайнетон был построен. 25 апреля 1862 года был открыт участок Вуденд-Кинетон. [6]
Позже, в 1862 году, линия была завершена до Каслмейна и Бендиго. 7 октября первый локомотив прибыл в Бендиго. Еще одно официальное открытие состоялось в Каслмейн 15 октября 1862 года.
Весь Мельбурн Бендиго железной дороги был официально открыт в Бендиго на 20 октября 1862 года по губернатором штата Виктория , сэр Генри Баркли . [6]
Наконец, в 1864 году железная дорога достигла Эчуки и превратила город в крупный речной порт со знаменитой пристанью и значительным ростом городов в 1870-х годах. [7] В 1876 годе Deniliquin и Moama железнодорожная компания открыла 71 км (44 миль) частный железнодорожный на север к Barnes и Deniliquin , [8] , и линия на Эчаке была распространена по всей реке Муррей в Moama присоединиться к железной дороге. Этот участок был передан Викторианской железной дороге в 1923 году [9] в рамках Закона о пограничных железных дорогах 1922 года .
Отклонить [ править ]
Пассажирские железнодорожные перевозки из Эчака в Balranald были выведены 7 ноября 1975 года, с последним поезде 153hp Уокер railmotor . Рейсы из Эчуки в Кьябрам были прекращены 18 декабря 1975 года. Последним поездом был также рельсовый мотор Walker мощностью 153 л.с., услуги предоставлялись школьникам и оплачивались Министерством образования. [10] Пассажирское сообщение Бендиго - Эчука - Дениликуин было прекращено 11 января 1979 года, а последний поезд эксплуатировался DERM . [10] Туламба - Пассажирские перевозки Эчука были прекращены 2 марта 1981 года, [10] оставив город без железнодорожного сообщения.
Возрождение и современность [ править ]
В 1996 году было возобновлено двухразовое пассажирское сообщение из Бендиго в Эчуку. Пассажирское сообщение было заменено автобусами 19 декабря 2004 года в ожидании модернизации из-за плохого состояния путей. Железнодорожное сообщение возобновилось в конце 2006 года. С 2007 года курсирует один поезд в / из Мельбурна по будням и два по выходным, при этом скорость поездов между Бендиго и Эчукой ограничена 80 км / ч из-за наличия ряда незащищенных железнодорожных переездов .
Участок между Бендиго и Санбери был модернизирован в рамках проекта Regional Fast Rail в период с 2005 по 2006 год.
Участок железной дороги Дениликуин от Эчуки до Дениликуина был закрыт 6 августа 2010 года. [11]
Железнодорожная станция Эпсом , расположенная между станциями Бендиго и Элмор, была открыта 12 октября 2014 года. В рамках проекта « Возрождение региональных железных дорог » новые станции в Хантли и Гурнонг планируется открыть в 2021 и 2022 годах. [12] [13]
Ответвления [ править ]
Линия Lancefield была открыта из Clarkefield ( к северу от Санбери) до Lancefield в 1881 году и продолжается до Kilmore в 1892 году , чтобы соединиться с железнодорожной линией Heathcote . К 1956 году эта линия была полностью закрыта.
Ветка Дейлсфорд была открыта из Карлсруэ (между Woodend и Kyneton) до Дейлсфорда в 1880. В 1887 году позже она была соединена с линией от Балларата . Эта ветка в Дейлсфорде была закрыта в 1978 году, но часть ее, между Дейлсфордом и Булларто , в настоящее время принадлежит Дейлсфордской загородной железной дороге Спа как историческая железная дорога.
Ветвь была построена между Редесдейл Джанкшен (к северу от Кинетон) и Редесдейлом к 1900 году, но закрылась в 1954 году.
Линия Малдона была открыта от Каслмейна до Малдона в 1884 году и продлена до Шелборна в 1891 году, хотя изначально планировалось, что она будет идти до Лаанекури . Линия от Малдона до Шелборна была закрыта в 1969 году из-за разрушения кустарника от пожара. Ветка Maldon закрыта в 1976 г. [14] Victorian Goldfields Железнодорожной восстановила линию между Каслмейн и Maldon и работает над поездами этой секцией.
В 1888 году была построена ветка от Бендиго до Хиткота , которая в 1890 году стала линией для беговых лыж, когда была подключена к линии, идущей от Хиткот-Джанкшен на главной северо-восточной железнодорожной линии . Линия Бендиго-Хиткот закрылась в 1958 году, а соединение Хиткот-Джанкшен с ветвью Хиткот было закрыто в ноябре 1968 года.
Ветвь от Элмора до Кохуны была построена в 1910 году и закрыта в 1980-х годах.
Ветка была построена от Barnes до Moulamein и Balranald в 1926 году раздела Moulamein-Balranald был закрыт в 1980 году .
Линия Пиангил [ править ]
Линия Пиангил была продлена на север от Иглхока (к северу от Бендиго на линии, ведущей в Инглвуд) в 1882 году и достигла Лебединого холма в 1890 году. Она используется и сегодня.
Линия Робинвейла [ править ]
Линия Robinvale была открыта из Бендиго в Инглвуд в 1876 году, Korong Vale в 1882 году, Boort в 1883 году, Quambatook в 1894 году, Ultima в 1900 году, Chillingollah в 1909 году, Manangatang в 1914 году, Annuello в 1921 и Robinvale в 1924 году Эта линия в настоящее время обрабатывает только зерновые поезда.
В соответствии с Соглашением о приграничных железных дорогах 1922 года, викторианские железные дороги начали строительство железной дороги до Коораки и Летте в Новом Южном Уэльсе в 1924 году ( железнодорожная линия Летте ), но эта железная дорога так и не была завершена. Река Муррей мост между Robinvale и Euston вместо этого преобразовывается в автомобильный мост, но он был разрушен после завершения нового автодорожного моста в 2006 году Однако продолжительность подъема старого моста был перемещен в МакГинти парк в Robinvale как часть исторический дисплей. [15] Короткая ветка была проложена от перекрестка Веддерберн (к югу от Коронг Вейл) до Веддерберна в 1880-х годах, которая закрылась в 1980-х.
В настоящее время на этой линии нет пассажирских перевозок.
Линия Кульвина [ править ]
Линия Kulwin была открыта от Korong Vale до Wycheproof в 1883 году, Sea Lake в 1895 году, Nandaly в 1914 году, Mittyack в 1919 году и Kulwin в 1919 году.
В настоящее время эта линия обслуживает только зерновые поезда. До конца 2006 года арендатор сельской железнодорожной сети Pacific National законсервировал участок от Миттяка до Калвина. Эта линия не обслуживала пассажиров с 1984 года.
Особенности [ править ]
В Санбери, Мальмсбери и Тарадейл есть значительные виадуки из кованого железа и кирпичной кладки , а также два туннеля в Эльфинстоне и Биг-Хилле.
Портал железнодорожного тоннеля Биг-Хилл , длина 390 метров
Сочетание новой и старой сигнализации на станции Castlemaine
Станция Санбери до электрификации
Пассажирские услуги [ править ]
Линия Deniliquin используется многими региональными службами V / Line и пригородными поездами метро .
Пригородные сообщения линии Санбери работают на всем участке Мельбурна линии между Санбери и Южным Крестом , где он затем входит в City Loop . Услуги региональной линии Бендиго работают на той же линии между Бендиго (а иногда и Эпсомом ) и Южным Крестом. Услуги Swan Hill входят в линию в Бендиго с линии Piangil, а также курсируют по тому же маршруту в Мельбурн.
Участок линии между Саншайн и Южным Крестом также используется службами Арарата , Балларата , Джилонга и Варрнамбула . В Sunshine эти услуги переходят на линию Serviceton .
Большинство региональных пассажирских поездов V / Line работают на второй паре путей между Саншайн и Южным Крестом, которые были построены в рамках проекта Regional Rail Link , оставляя первоначальную пару путей для основного использования пригородной железнодорожной линии Санбери.
Услуги Echuca [ править ]
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Виктория , Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | В / Линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Эчука | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Южный Крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 347,3 км (215,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 3 часа 17 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | 1 сервисный будний, 2 сервисных выходных в каждом направлении | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Используемые линии | Пиангил | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Экономика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Никто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Одна служба в будние дни и две службы в выходные дни работают в каждом направлении каждый день между Эчукой и Южным Крестом . За пределами Мельбурна все рейсы останавливаются на всех рабочих станциях между Эчукой и Санбери . Затем курсирует экспресс до Footscray , а затем до конечной остановки на Южном Кресте. В Footscray пассажиры не могут садиться на рейс до Южного Креста или сесть на Эчуку.
Награда за инженерное наследие [ править ]
Железнодорожная линия получила национальный знак инженерного наследия от компании Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия . [16]
Ссылки [ править ]
- ^ Джон Максвелл, «Корнуолл, Уильям Крокер (1815–1859)» , Австралийский биографический словарь , том 3, издательство Melbourne University Press, 1969, стр. 464. Проверено 11 июля 2009 г.
- ↑ Джон Максвелл, «Брюс, Джон Ванс Агнью (1822–1863)» , Австралийский биографический словарь , том 3, издательство Melbourne University Press, 1969, стр. 277–278. Проверено 11 июля 2009 г.
- ^ Музей Виктории. «Викторианские железные дороги: железная дорога горы Александр и река Мюррей» . Museumvictoria.com.au . Проверено 3 января 2009 года .
- ^ "Правдивая история дизайна железной дороги Бендиго" . Инженерное наследие Австралии (Виктория). Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 года . Проверено 24 января 2013 года .
- ^ "Машиностроительный завод в Виктории" . Инженеры Австралии . Проверено 21 октября 2012 года .
- ^ a b c d "История железных дорог в Виктории 1839 - 1900" . Австралийское историческое общество железных дорог - Викторианский отдел. Архивировано из оригинального 27 марта 2013 года . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ^ "Мост железной дороги Эчука-Моама через реку Мюррей" . rta.nsw.gov.au . Проверено 3 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Австралийское статистическое бюро. «Частные железные дороги» . Ежегодник Австралии, 1921 год . abs.gov.au . Проверено 20 июля 2008 года .
- ^ "Инфраструктура - линия данных Deniliquin" . Vicsig . Проверено 3 января 2009 года .
- ^ a b c Крис Бэнджер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.
- ^ «Линия Дениликуина» . www.nswrail.net . Проверено 28 ноября 2019 .
- ^ Nakos Николай (31 июля 2020). «Три новых концептуальных карты вокзалов выпущены для Huntly, Goornong и Raywood» . Рекламодатель Бендиго . Австралийские общественные СМИ.
- ^ "Строительство станции Хантли ускорено" . Департамент транспорта (Виктория) .
- ^ «История и сохранение» . Викторианская железная дорога Голдфилдс . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ^ "Новое пересечение реки Мюррей в Юстон - Робинвейл" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ^ "Мельбурн в Бендиго и железную дорогу Эчука, 1862 -" . Инженеры Австралии . Дата обращения 3 мая 2020 .
- Engineering Heritage Victoria: номинация на признание в рамках программы признания наследия Engineering Heritage Australia для компании Goldfields Railways - Melbourne, Bendigo & Echuca Railway
Внешние ссылки [ править ]
- Официальная карта
- Статистика и подробная схематическая карта на сайте энтузиастов Vicsig
