Старый город, Эдинбург
Старый город ( шотландцы : Auld Toun ) -- это название , которое обычно дается самой старой части столицы Шотландии Эдинбургу . В этом районе сохранилась большая часть средневекового плана улиц и множество зданий эпохи Реформации . Вместе с Новым городом 18-19 веков он является частью охраняемого объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО . [1]
« Королевская миля » — это название, придуманное в начале 20-го века для главной улицы Старого города, которая проходит по нисходящему склону от Эдинбургского замка до Холирудского дворца и разрушенного Холирудского аббатства . Узкие проходы (переулки), часто шириной не более нескольких футов, ведут круто вниз по склону как к северу, так и к югу от главного хребта, идущего с запада на восток.
Важные здания в Старом городе включают Собор Святого Джайлса , Зал Генеральной Ассамблеи Церкви Шотландии , Национальный музей Шотландии , Старый колледж Эдинбургского университета и здание шотландского парламента . В этом районе есть подземные хранилища и скрытые проходы, которые являются реликвиями предыдущих этапов строительства.
Никакая часть улицы официально не называется Королевской милей с точки зрения юридических адресов. Настоящие названия улиц (с запада на восток): Каслхилл, Лоунмаркет, Хай-стрит, Канонгейт и Эбби-Стрэнд. [2]
Планировка улиц, типичная для старых кварталов многих североевропейских городов, особенно живописна в Эдинбурге, где замок примостился на вершине скалистого утеса , остатков потухшего вулкана , а главная улица спускается по гребню гребень от него. Эта форма рельефа « утес и хвост » образовалась во время последнего ледникового периода , когда ледники отступали .рыскали по земле, отталкивая мягкую почву, но раскалываясь более твердыми скалами вулканической породы. Утес на вершине холма был самой ранней частью города, которая развивалась, становилась укрепленной и в конечном итоге превратилась в нынешний Эдинбургский замок. Остальная часть города медленно росла вниз по хвосту земли от Касл-Рока. Это было легко защищаемое место с болотистой местностью на юге и искусственным озером Нор -Лох на севере. Доступ в город был ограничен с помощью различных ворот (называемых портами) в городских стенах , от которых сохранились лишь фрагментарные участки.
Первоначальный прочный линейный хребет Королевской Мили имел только узкие проходы и извилины, отходящие от его сторон. С конца 18 века они начали дополняться новыми широкими маршрутами с севера на юг, начиная с маршрута Северный мост / Южный мост , а затем моста Георга IV . Эти прямолинейные формы были дополнены с середины 19 века более змеевидными формами, начиная с Кокберн-стрит, заложенной Педди и Киннером в 1856 году, что специально улучшило доступ между Королевской милей и недавно перестроенным вокзалом Уэверли .
'_(11239258446).jpg/440px-thumbnail.jpg)
%27_(11239258446).jpg){kind=link}
