 Лоцманский катер Эдмунд Дриггс | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Эдмунд Дриггс |
| Тезка: | Эдмунд Смит Дриггс |
| Владелец: | Нью-йоркские пилоты |
| Оператор: | А. Борн, Ричард Боуэн, Джеймс Х. Тенур, Джейкоб Вандербильт, Эдвард Хилликер, Джон В. Мюррей, капитан Огастес Х. Ван Пелт |
| Маршрут: | Нью-Йоркская гавань |
| Строитель: | Эдвард Ф. Уильямс |
| Запущено: | 27 февраля 1864 г. |
| В сервисе: | 5 марта 1864 г. |
| Не работает: | 1 февраля 1896 г. |
| Судьба: | Продано |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 42 тонны ТМ |
| Длина: | 69 футов 9 дюймов (21,26 м) |
| Луч: | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) |
| Глубина: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Движение: | парусная шхуна |
| План паруса: | Шхуна с триггером |
| Дополнение: | Неизвестный |
« Эдмунд Дриггс» - лоцманский катер « Сэнди-Хук» XIX века, построенный в 1864 году на верфи Эдварда Ф. Уильямса в Гринпойнте, Бруклин . Она была построена на замену лоцманской лодке Elwood Walter . Шхуна использовалась для проводки судов в порт Нью-Йорка и обратно . Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара ее продали в 1896 году.
Строительство и обслуживание [ править ]
27 февраля 1864 года лоцманская лодка Edmund Driggs, № 7 была спущена на воду с верфи Эдварда Ф. Уильямса в Гринпойнте, Бруклин, в качестве замены для Elwood Walter No. 7. [1] Новая лоцманская лодка отправилась в пробное плавание. 5 марта 1864 года под командованием капитана Августа Х. Ван Пелта . Он отвез ее по гавани Нью-Йорка на лайнер « Сэнди-Хук» и обратно. На борту было большое количество гостей и пилотов. Ее приставили к следующим пилотам: Ричард Боуэн, Джеймс Х. Тенур, Джейкоб Вандербильт, Эдвард Хилликер, Джон У. Мюррей и капитан Огастес Х. Ван Пелт. [2] Эдмунд Driggsбыл назван в честь Эдмунда Смита Дриггса (1809–1889), старого Вильямсбурга, жителя Бруклина и президента деревни Вильямсбург в 1850 году. Капитан Уильям М. Кули также был прикреплен к Эдмунду Дриггсу в течение многих лет. [3]
« Эдмунд Дриггс» был зарегистрирован в качестве лоцмана « Шхуна» с «Рекордом американского и иностранного судоходства» с 1876 по 1900 год. Ее капитаном был капитан А. Борн; ее владельцами были пилоты Нью-Йорка; построен в 1864 году в Нью-Йорке; а ее портом был порт Нью-Йорка . Ее размеры составляли 69,9 футов в длину; Ширина балки 18,6 фута; 7,6 фута глубина трюма; и 42 тонны тоннажа . [4]
Эдмунд Driggs, № 7, вышел на берег недалеко от Верхнего залива, в Большом Близзард 1888 , но пережил шторм без потерь. [5]
27 марта 1889 года « Эдмунд Дриггс» доставил на Кейп-Мэй спасательную шлюпку и обломки канонерской лодки « Консерва», затонувшей в море у побережья Мэриленда .[6]
27 июля 1894 года пилот « Эдмунда Дриггса» № 7 поднялся на борт французского военного корабля «Хаззард» у бара Sandy Hook в Нью-Джерси . На ее носу висел синий петровский флаг , означавший, что ей нужен пилот. [7]
Конец службы [ править ]
1 февраля 1896 года, в эпоху пара и электричества, нью-йоркские лоцманы выбросили шестнадцать парусников и перевезли их в бассейн Эри в Бруклине. На смену им пришли паровые лоцманские лодки. Эдмунд Driggs, был продан за $ 3500. [8]
См. Также [ править ]
- Список лоцманских катеров северо-востока США
Ссылки [ править ]
- ^ "Запуск" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 27 Февраль 1894 . Проверено 22 ноя 2020 .
- ^ "Пробная поездка новой лоцманской лодки Эдмунд Дриггс" . Нью-Йорк Дейли Трибьюн . Нью Йорк, Нью Йорк. 5 марта 1864 . Проверено 22 авг 2020 .
- ^ "Капитан Уильям М. Куэли" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 14 марта 1922 г. с. 3 . Проверено 22 ноя 2020 .
- ^ «Отчет об американском и иностранном судоходстве 1884 года» . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 6 октября 2020 .
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co., стр. 207. OCLC 3804485 .
- ^ "Был ли другой потерян? Растущее убеждение, что Conserva была в столкновении" . Вечерний мир . Нью Йорк, Нью Йорк. 27 марта 1889 . Дата обращения 18 марта 2021 .
- ^ «Французский военный здесь. Сегодня днем за пределами бара появляется опасность» . Вечерний мир . Нью Йорк, Нью Йорк. 27 июля 1894 . Проверено 11 авг 2020 .
- ^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок» . Стандартный союз . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. с. 7 . Дата обращения 8 сентября 2020 .
