| Эглинтон Вест | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | 1300 Eglinton Avenue West Toronto, Онтарио, Канада | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 41′57 ″ с.ш. 79 ° 26′09 ″ з.д. / 43,699209 ° с.ш. 79,435819 ° з.д. Координаты: 43 ° 41′57 ″ с.ш. 79 ° 26′09 ″ з.д. / 43,699209 ° с.ш. 79,435819 ° з.д. | ||||||||||||||||||||
| Платформы | Боковые площадки | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Под землей / на уровне | ||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||
| Архитектор |
| ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | Строка 1: 28 января 1978 г. | ||||||||||||||||||||
| Открытие | Строка 5: 2022 год [1] | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2018 [2] | 21 430 | ||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 44 из 75 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Eglinton West - это станция метро на линии 1 Yonge – University в Торонто, Онтарио , Канада. Он расположен в середине Аллен-роуд на северной стороне Эглинтон-авеню Вест .
Линия 5 Eglinton также будет обслуживать станцию Eglinton West после ее завершения, запланированного на 2022 год. [1] В то время Eglinton West станет пересадочной станцией и будет переименован в Cedarvale . Metrolinx строит линию вдоль Эглинтон-авеню от горы Деннис до Кеннеди . [3]
История [ править ]
Станция открылась в 1978 году как часть продления линии 1 от Сент-Джордж до станции Уилсон .
В 1978 году, когда станция открылась, троллейбусный маршрут (Оссингтон, 63) обслуживал станцию и огибал здание вокзала. Чтобы совпасть с открытием станции, маршрут был продлен от его предыдущей конечной остановки на Оквуд-авеню и Эглинтон-авеню. Маршрут пролегал на юг до петли на Кинг-стрит. В 1992 году маршрут был переоборудован на дизельные автобусы и удалены воздушные провода. [4]
Планировалось, что Эглинтон-Уэст станет пересадочной станцией в рамках предложенной линии Эглинтон-Уэст (не путать с линией Эглинтон-Кросстаун ). Это была одна из трех предложенных линий метро в Плане сети 2011, разработанном в 1985 году Комиссией по транзиту Торонто . Проект был отменен в 1995 году после избрания прогрессивно-консервативного правительства во главе с Майком Харрисом . Впоследствии небольшой туннель, который был вырыт под станцией, был повторно заполнен.
С октября 2005 года станция доступна для инвалидных колясок. [5]
В декабре 2012 года пригородные автостоянки, ранее расположенные к востоку и западу от здания вокзала на северной стороне Эглинтон-авеню, были выведены из эксплуатации, не оставив примыкающей к ним стоянки. Эти участки использовались в качестве плацдармов для туннельных бурильных машин (ТБМ) во время строительства линии 5 Эглинтон . [6] В выходные 18 и 19 апреля 2015 г. ТБМ Деннис и Ли были извлечены из плацдарма на восточной стороне, а затем перевезены на трейлере тяжелого грузовика для повторного запуска из плацдарма на западе. [7] Каждая из двух плацдармов будет местом входа на новую станцию. [8]
Описание [ править ]
Здание вокзала расположено на северной стороне Eglinton Avenue West между съездами на Аллен-роуд . В настоящее время станция имеет два уровня: уровень улицы и уровень платформы для поездов линии 1. Пешеходный вход на вокзал, вокзал и автовокзал расположены на уровне улицы. Автовокзал, расположенный в зоне оплаты проезда, окружает зону вестибюлей отсеками с трех из четырех сторон. [9]
После открытия линии 5 Eglinton в 2022 году у Eglinton West будет еще два входа на станцию: один к востоку от въезда на Аллен-роуд, а другой - к западу от съезда на Аллен-роуд. Существующие входы, которые будут сохранены для прямого доступа к автовокзалу для посетителей, которые не едут на метро или LRT, а новые входы будут находиться на северной стороне Эглинтон-авеню. На южной стороне Эглинтон-авеню, к западу от Эверден-роуд, есть возможность аварийного выхода или четвертого входа, который будет включен в какое-то будущее частное строительство. [8]
Туннель и платформа линии 5 пройдут под платформами линии 1. Выше уровня платформы линии 5 будет новый подземный вестибюль, разделенный на две части промежутком в месте пересечения путей линии 1. Переходные пути для разворота поездов линии 5 будут расположены к востоку от платформ линии 5. [8]
Архитектура [ править ]
Станция была спроектирована Артуром Эриксоном и Клиффордом и Лори. [10] Основная зона продажи билетов и вестибюль на уровне поверхности защищена открытой бетонной рамой, поддерживаемой восемью круглыми колоннами. Бетонный потолок представляет собой большую плиту и нависает над входом. Со стеклянной ненесущей стеной он будто парит. Внутри он застелен кессоном по всей станции, а в некоторых местах есть световые люки, что позволяет увеличить проникновение естественного света. В Eglinton West широко используется пескоструйная обработка бетона и кирпичная отделка стен, что отличает его от большинства станций линий 1 и 2 Блур-Данфорт, где преобладает плитка.
Поскольку северный конец станции находится в средней части Аллен-роуд, уровень платформы линии 1 частично построен на уровне поверхности. Дизайнеры воспользовались этим и добавили окна на уровне платформы. Платформа, идущая на север, имеет обычные окна, из которых открывается вид на Аллен-роуд, а окна на противоположной платформе матовые. Эта комбинация обработки окон позволяет пассажирам общественного транспорта наблюдать за машинами, мчащимися по полосам скоростной автомагистрали Аллен-роуд, движущимся к северу, в то же время блокируя вид застрявших в пробке автомобилей, приближающихся к Эглинтону, где скоростная автомагистраль, первоначально планировавшаяся продолжить движение на юг в центр города, заканчивается.
В июле 2009 года TTC установила зеленую крышу за 850 000 долларов над северной оконечностью станции, чтобы сократить расходы на техническое обслуживание, увеличить срок службы до 40–50 лет, уменьшить эффект теплового острова за счет снижения температуры окружающей территории на несколько градусов. и уменьшить сток. В любом случае ТТК пришлось отремонтировать крышу, так как она протекала с 2000 года. Установки на крыше площадью 835 квадратных метров не требуют особого ухода . Планируется, что на станциях Victoria Park и Dufferin также будут установлены зеленые крыши. [11]
Искусство [ править ]
Художественное произведение станции на двух эмалированных фресках, обращенных друг к другу, - « Летний трамвай » Джеральда Зельдина, представляет собой монтаж трамваев PCC с разных точек зрения. Произведение искусства высотой в два этажа расположено в секции с соответствующим высоким потолком на уровне платформы.
В будущем, в рамках программы по установке произведений искусства на основных пересадочных станциях вдоль линии 5 Эглинтон, на станции будут представлены работы Дугласа Купленда Super Signals , состоящие из алюминиевых панелей с ярко окрашенными концентрическими кругами на фоне черных и белых диагональных линий. Обложка - это преувеличение традиционной графики навигации. [12]
Инфраструктура линии 1 в непосредственной близости [ править ]
К югу от станции линия 1 продолжается под землей под Everden Road до ущелья Cedarvale Ravine , а затем продолжается на юго-восток под ущельем. Двигаясь на север, следы продолжаются по поверхности посредине Аллен-роуд.
Ближайшие достопримечательности [ править ]
Соседние достопримечательности включают Йорк-Эглинтон BIA , Маленькую Ямайку и районы Оквуд-Воган и Хьюмвуд-Седарвейл .
Поверхностные соединения [ править ]
Когда метро закрыто, автобусы не заходят на станцию, но будут обслуживать близлежащие остановки. Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
| Маршрут | Имя | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| 32А / С | Эглинтон Вест | На восток до станции Эглинтон |
| 32A | На запад до станции Ренфорт | |
| 32C | На запад до Джейн-стрит и Лоуренс-авеню на запад через Третуэй-драйв | |
| 32D | На запад до Джейн-стрит и Эмметт-авеню (эта станция является восточной конечной точкой этого маршрута) | |
| 63А | Оссингтон | На юг в Деревню Свободы |
| 109B | Рани | На север к Нептун-Драйв через Марли-авеню и Флемингтон-роуд |
| 109C | На север к Нептун-Драйв через Марли-Авеню и Варна-Драйв | |
| 332 | Эглинтон Вест | Услуга Blue Night ; На восток до станции Эглинтон и на запад до Ренфорт-Драйв и аэропорта Пирсон (трансфер на улице) |
| 363 | Оссингтон | Услуга Blue Night; На юг до кольцевой выставки (по улице) |
См. Также [ править ]
- Комиссия по транзиту Торонто
- Метро Эглинтон Вест
Ссылки [ править ]
- ^ a b Spurr, Бен (17 февраля 2020 г.). «Эглинтон Кросстаун столкнется с еще одной неудачей, отложенной до 2022 года | Звезда» . Торонто Стар . Дата обращения 18 февраля 2020 .
- ^ "Subway ridership, 2018" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 5 февраля 2019 года .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, едущих на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ "Станция Eglinton West станет" Cedarvale "из-за Crosstown LRT" . 24 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
- ↑ Боу, Джеймс (25 декабря 2016 г.). «63 Оссингтон» . Транзит Торонто . Проверено 27 ноября 2017 года .
- ^ "Западная станция Эглинтон" . MyTTC.ca. Архивировано из оригинального 26 апреля 2009 года . Проверено 8 мая 2015 года .
- ^ «Пригородные участки Eglinton West TTC закрываются 21 декабря для преобразования в стадию строительства» . Метролинкс. 17 декабря 2012 года Архивировано из оригинала на 2014-02-03 . Проверено 1 марта 2013 года .
- ^ Mitanis, Marcus (20 апреля 2015). «Туннельно-расточные станки Crosstown LRT успешно перемещены» . UrbanToronto . Проверено 27 ноября 2017 года .
- ^ a b c "Станция Cedarvale (ранее Eglinton West)" . Метролинкс . 13 октября 2016 . Проверено 27 ноября 2017 года .
- ^ "Западная станция Эглинтон (Описание станции)" . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 27 ноября 2017 года .
- ^ "Станция метро Eglinton West" . ДО Построен . Боб Кравчик. 2008. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 26 июня 2009 .
- Перейти ↑ Kalinowski, Tess (4 августа 2009 г.). «Зеленая крыша приживается в Эглинтон Вест» . Торонто Стар . Проверено 4 августа 2009 года .
- ^ «Художники и произведения искусства» . Метролинкс . Проверено 9 февраля 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Западным вокзалом Эглинтон . |
- Станция Eglinton West в Транзитной комиссии Торонто
