| Тренер II S | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий самолет |
| национальное происхождение | Швейцария |
| Производитель | Эхрофлюг |
| Дизайнер | Эгон Шайбе |
| Вступление | 1989 г. |
| Статус | В производстве |
| Произведено | 1989-настоящее время |
| Количество построенных | 15 (1998) |
Ehroflug Coach II S является швейцарский сверхлегкий самолет , разработанный Эгона Шайбе и производства Ehroflug из Altnau . Он был представлен в 1989 году. Самолет поставляется в планах, в комплекте для любительской постройки или в полной боевой готовности. [1] [2] [3]
Дизайн и разработка [ править ]
Самолет был спроектирован в соответствии с правилами сверхлегкой авиации Международной авиационной федерации . Он имеет крыло - зонтик с подкосами, открытую кабину с двумя сиденьями и бок о бок , фиксированное обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [1] [2] [3]
Фюзеляж самолета изготовлен из стальных сварных труб, крыло - из алюминиевых труб с деревянными нервюрами . Планер покрыт легированной авиационной тканью . Его крыло с размахом 11,34 м (37,2 фута) имеет площадь 15 м 2 (160 кв. Футов) и поддерживается распорками кабана , V-образными распорками и распорками . Крылья быстро снимаются для хранения. В стандартную комплектацию входят четырехтактный двигатель Volkswagen Sauer 2.1 с воздушным охлаждением мощностью 70 л.с. (52 кВт) и двухтактный силовой агрегат Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) . [1] [2] [3]
Хотя в 2015 году самолет все еще находился в производстве, он строился только по заказу. [2]
Технические характеристики (Coach II S) [ править ]
Данные Bayerl and Purdy [1] [3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Размах крыла: 11,34 м (37 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 15 м 2 (160 кв. Футов)
- Вес пустого: 230 кг (507 фунтов)
- Полная масса: 450 кг (992 фунта)
- Емкость топливного бака: 45 литров (9,9 имп гал; 12 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × Sauer 2.1, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 70 кВт (94 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные
Представление
- Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 кН)
- Скорость сваливания: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
- Пределы g: + 5 / -3
- Скорость подъема: 2 м / с (390 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 30 кг / м 2 (6,1 фунт / кв. Фут)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 44. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 44. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 149. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
