Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фюрстенбанхоф (вокзал для аристократии)
Карусель
Витражное изображение часового завода Ruhla в вестибюле вокзала.
Витражное изображение автозавода в Айзенахе в холле

Вокзал Айзенаха - главный вокзал города Айзенах в немецкой земле Тюрингия. Это транспортный узел, расположенный на Тюрингенской железной дороге ( Берлин / Дрезден -) Галле - Бебра (- Франкфурт-на-Майне ) и на железной дороге Верра (Айзенах - Майнинген - Айсфельд ).

Станция Айзенах классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 .

Услуги [ править ]

На станции есть цветочный магазин, магазин продуктов и товаров для путешествий, а также книжный магазин. Кроме того, в 2009 году в здании бывшего зала ожидания открылось метро. На станции есть удобства для инвалидов, в том числе подъемник на все платформы. В Deutsche Bahn есть пункт обслуживания (открыт с 6:00 до 22:30) и туристический центр с туристической информацией. Стоянка такси находится прямо у вокзала. Агентство по прокату автомобилей находится поблизости.

История [ править ]

1840-1900 [ править ]

Строительство Тюрингенской железной дороги было согласовано в соответствии с договором, подписанным 20 декабря 1841 года между Королевством Пруссия , Великим герцогством Саксен-Веймар-Эйзенах и герцогством Саксен-Кобург и Гота . В то же время началось планирование линии от Айзенаха до Майнингена. Раздел Erfurt-Айзенахе открыт 24 июня 1847. Первая станция Айзенахе была построена на уровне земли , в 1846-1847 и открыт в качестве временной конечной станции на Готской - Фрётштедт - Вута раздел -Eisenach 24 июня 1847 года линия была продолжена Два года спустя, 18 августа 1849 года, на западе, на участке до Хёршеля, ныне пригорода Айзенаха, открывшегося для экскурсионного движения. Линия была подключена кГерстунген 25 сентября 1849 года, преодолев разрыв с Гессенской Северной железной дорогой Фредерика Вильгельма .

С 1856 года Айзенах превратился в железнодорожный узел с открытием железной дороги Верра 2 ноября 1858 года. Уже была дублирована Тюрингенская железная дорога между Айзенахом и Апольдой. Станция Айзенах была расширена между 1859 и 1861 годами, а затем в 1885 году. В 1882 и 1895 годах железнодорожные компании, обслуживающие станцию, были преобразованы в Прусские государственные железные дороги . 1 августа 1897 года трамваи Айзенаха начали ходить от привокзальной площади станции.

1900-1945 [ править ]

В 1900 году началась капитальная реконструкция железнодорожных сооружений: железнодорожная ветка в районе города была поднята на три-четыре метра, а здание вокзала было перестроено. Также товарный двор перестроили с горбом. 12 апреля 1904 года было открыто перестроенное здание вокзала и почтовое отделение.

В период с 1922 по 1926 год после этой работы было построено железнодорожное депо в восточной части товарного двора вместе с развязкой. К 1928 году здание приемной снова стало слишком маленьким, и к кассе пристроили пристройку. Были построены различные сооружения, в том числе сооружение для наблюдения за поездами и большая площадка для генеральных грузов. Были установлены современный электромеханический сигнальный шкаф и новая сигнализация с системой обнаружения поездов Indusi .

Маршруты / линии [ править ]

В расписании на 2019 год станция обслуживается следующими междугородними и региональными сообщениями:

Треки [ править ]

Станция имеет шесть платформенных путей, четыре из которых предназначены для работы на дальние расстояния. Между вторым и третьим путями проходит подъезд к грузовой базе. Кроме того, на станции имеется обширная колея для стоянки поездов регионального и дальнего следования.

К востоку от пассажирского вокзала находится товарный двор. Здесь воссоздаются грузовые поезда, которые курсируют по линии Верра или в различные точки региона или в обратном направлении.

К востоку от грузовой станции находится депо Айзенаха и бывшая мастерская. Эти объекты были закрыты Deutsche Bahn в 2001 году и проданы. Вся территория была куплена в 2004 году компанией Uwe Adam Railway Company Ltd ( Uwe Adam Eisenbahnverkehrsunternehmen GmbH ) для размещения ее штаб-квартиры.

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.

Источники [ править ]

  • Бергманн, Герд (1997). Eisenacher Eisenbahngeschichte: 150 Jahre Eisenbahn в Айзенахе (на немецком языке). Айзенах: Eisenacher Geschichtsverein e. V. ISBN 3-9803976-3-7.
  • Тильман, Георг (2004). Eisenbahnknoten Eisenach im Wandel der Zeit (на немецком языке). Wachsenburgverlag. ISBN 3-935795-91-2.
  • Мейер, Отто; Бруннер, Рейнхольд (2004). Der Bahnhof Eisenach - Denkmal der Verkehrsgeschichte (на немецком языке). NVS GmbH.
  • "Interzonenstrecke Bebra-Eisenach". Eisenbahnkurier (на немецком языке). 9 . 1996 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Eisenbahnen in Westthüringen» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 15 февраля 2011 года .
  • "Der Eisenacher Hauptbahnhof" (на немецком языке). Архивировано из оригинального 15 февраля 2011 года . Проверено 15 февраля 2011 года .