Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Трамвай Эль-Пасо
Обзор
Положение делОткрыть
LocaleЭль-Пасо, Техас , США
Станции27 остановок [1]
Интернет сайтhttp://www.sunmetro.net/streetcar
Служба
ТипТрамвай
Услуги2
Оператор (ы)Sun Metro
Подвижной состав6 отремонтированных трамваев PCC
История
Открыт9 ноября 2018 г. ( 9 ноября 2018 г. )
Технический
Длина линии4,8 миль (7,7 км) (туда и обратно)
Кол-во треков1
Характертрамвай в смешанном потоке
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация650 В постоянного тока [2] [3]
Схема маршрута

Легенда
Балтимор и Меса
Центр Дона Хаскинса
Стэнтон и Цинциннати
UTEP
Орегон и университет
Стэнтон и Керби
Детская поликлиника
Орегон и Рим
Стэнтон и Рим
Орегон и река
Стэнтон и Калифорния
Орегон и Рио-Гранде
Стэнтон и Аризона
Орегон и Янделл
Стэнтон и Янделл
I-10 / US 180
Орегон и Миссури
Стэнтон и Миссури
Франклин и Эль-Пасо
Франклин и Меса
Amtrak
в Union Depot
Amtrak
Техасский орел
Сансет Лимитед
Санта-Фе и Миллс
Канзас и Миллс
Санта-Фе и Оверленд
Канзас и Сан-Антонио
Пайзано Драйв
Канзас и 1-й
Обслуживание
Средство
США 85 / США 62
Санта-Фе и 4-й
Отец Рам и Эль-Пасо
Отец Рам и Стэнтон
Эта диаграмма:

Эль - Пас Трамваи является трамвай системы в Эль - Пасо, штат Техас , который открыл для службы на 9 ноября 2018 года, и использует флот восстановленных PCC трамваев [4] , что не служила предыдущей системе города до его закрытия в 1974 г. [5 ] Система покрывает 4,8 мили (7,7 км) [1] [6] (туда и обратно) в две петли от центра Эль-Пасо до Техасского университета в Эль-Пасо . Система была построена под руководством Регионального управления мобильности Camino Real , но когда основное строительство было завершено, примерно весной 2018 года, она была передана Sun Metro., для эксплуатации и обслуживания. [5] По состоянию на 2016 год предполагалось, что строительство системы будет стоить 97 миллионов долларов. [1]

История [ править ]

Основная статья: Городские линии Эль-Пасо
Трамвай на бывшей трамвайной линии Эль-Пасо – Хуарес, 1960-е годы.

Исторически сложилось так , что города Эль - Пасо и Сьюдад - Хуарес опирался на единую систему трамвайного через Рио - Гранде , которая первоначально состояла из лошадей и мулов нарисованные тележках, [7] , которые были заменены первым электрифицированных трамваев в 1902. [8] In В 1913 году появились первые городские трамвайные линии. [9] В период с 1920 по 1925 год протяженность троллейбусной системы составляла 52 мили (83 км), а в 1922 году ею воспользовались 2,1 миллиона пассажиров. [10] Растущая доступность автомобилей привела к тому, что Эль-Пасо отказался от большей части своей инфраструктуры трамвая в 1940-х годов, за исключением международной линии, которая была обновлена ​​20 трамваями PCC из Сан-Диего в 1950 году.[8]

4 мая 1974 года [11] [12] последние оставшиеся автомобили совершили свой последний рейс. Их отвезли в пустынную местность из аэропорта, где они со временем заржавели и сгнили.

Возрождение [ править ]

5 июня 2012 года городской совет открыл новый маршрут, создав узкую петлю для обслуживания; трамваи поедут на север по Стэнтон-стрит, повернут налево на Глори-роуд / Балтимор, затем на юг по Орегон-стрит. Петля в центре города проходит на восток по Франклин-авеню, на юг по Канзас-стрит, на запад по улице отца Рама и на север по улице Санта-Фе. [13] Городской совет Эль-Пасо одобрил продолжение проекта в июле 2014 года. [14]

Подземная электрическая инфраструктура и рельсы для строящейся системы трамвая Эль-Пасо на остановке Университет / Орегон с пешеходами, декабрь 2017 г.

Строительство началось в конце декабря 2015 года. [1] В ноябре 2016 года городские власти сообщили о вымогательстве средств на строительство в результате фишингового мошенничества, совершенного организацией, выдававшей себя за подрядчика - большая часть средств была возвращена к тому времени, когда об этом было публично объявлено. . [15] К марту 2018 года строительство было завершено на 95 процентов. [5] Первый из отремонтированных трамваев был получен 19 марта 2018 г. [16], а первая тестовая поездка на линии под напряжением была совершена 3 апреля. [17]

Система открылась в пятницу, 9 ноября 2018 г. [4] В трехдневный уик-энд обслуживались только шесть из 27 остановок, от Санта-Фе и 4-го до Канзас-энд-Милл, но все остальные остановки должны были открыться. в понедельник, 12 ноября 2018 г. [18] Тарифы основаны на структуре тарифов Sun Metro, что означает тариф в размере 1,50 доллара США для пассажиров, не имеющих права на какие-либо скидки; 1 доллар для студентов и детей; 0,30 доллара США для пожилых людей. Все поездки были бесплатными по пятницам, субботам и воскресеньям до 5 января 2019 года. [4] Пропуск на 24 часа стоит 3,50 доллара США; 7-дневный проездной стоит от 2,50 до 12 долларов. [ необходима цитата ]

Подвижной состав [ править ]

Городские власти выразили желание сохранить историю Эль-Пасо, отремонтировав старые трамваи PCC, которые когда-то проезжали через центр города с 1949 по 1974 год. [19] В городе было около восьми трамваев, которые хранились в пустынной местности в районе Эль. Международный аэропорт Пасо. [20] Эти автомобили были первоначально изготовлены в 1937 году для обслуживания в Сан-Диего, Калифорния . [21]

Работы по приведению шести вагонов в рабочее состояние начались в 2015 году и проводятся Brookville Equipment Corporation . Автомобили окрашены в цветовые схемы, использовавшиеся в предыдущей системе трамвая Эль-Пасо с 1950-х годов до закрытия в 1970-х годах, с тремя различными версиями - представляющими 1950-е, 1960-е и 1970-е годы [3] [22] - использовались на двух автомобилях. каждый. Модификации автомобилей включали установку подъемников для инвалидных колясок в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями , пантографы в форме полуалмазов вместо столбов тележки и добавление кондиционеров . [21] Они сохранили свои первоначальные номера флота: 1504, 1506, 1511, 1512, 1514 и 1515.

Первый из отреставрированных трамваев, № 1506, был получен из Бруквилля 19 марта 2018 года. [16] [23] К середине октября были получены все, кроме одного, из шести. [24] Последний из шести трамваев, завершивших реставрацию, № 1511, был получен 19 декабря 2018 г. [25] [26]

Список остановок трамвая [ править ]

из центра Эль-Пасо в UTEP, затем обратно в центр в соответствии с порядком петель на Рисунке 8

  Центр города  Uptown Loop

Нет.ОстанавливатьсяПересечениеНаправлениеПетляНаправление (а)
1Центр транзитных перевозок в центре городаСанта-Фе-стрит и Четвертая авенюсевер Центр
обслуживания и хранения трамвая в центре транзитного транспорта
2По сушеСанта-Фе и Оверленд-авенюсевер 
3конференц-центрСанта-Фе и Шелдон-Кортсевер Конгресс-центр Уильямса
4Кливленд-скверФранклин-авеню и Эль-Пасо-стритВосток Парк Кливленд-Сквер
Юго-Западный университетский парк (также называемый стадионом Чихуахуа )
5Сан-ХасинтоФранклин и Меса-стритВосток   Сан-Хасинто Плаза
6МиссуриСтэнтон-стрит и Миссури-авенюсевер 
7МонтанаСтэнтон и Янделл-авенюсевер 
8АризонаСтэнтон и Аризона-авенюсевер 
9соборСтэнтон и Калифорния-авенюсевер Кафедральная средняя школа
10ОбодСтэнтон и Рим-роудсевер 
11KernСтэнтон и Кербей-авенюсевер Kern Place
12Цинциннати (округ)Стэнтон и Цинциннати-авенюсевер 
13БалтиморБалтимор Драйв и МесаЗапад 
14Транзитный центр Glory RoadОрегон-стрит и улица Славыюг Транзитный центр Glory Road
15БостонОрегон и Бостон-авенююг 
16УниверситетОрегон и Юниверсити-авенююг Техасский университет в Эль-Пасо (UTEP)
17ГаагаОрегон и Гаага Роудюг 
18ШустерОрегон и Рим-роудюг 
19УтесОрегон и Клифф Драйвюг 
20Рио-ГрандеОрегон и Рио-Гранде-авенююг Общественный колледж Эль-Пасо
21 годЯнделлОрегон и Янделлюг 
22Район искусствОрегон и Миссуриюг Исторический музей публичной библиотеки Эль-Пасо
5Сан-ХасинтоФранклин и МесаВосток   Сан-Хасинто Плаза
23РатушаКанзас-стрит и Миллс-авенююг Мэрия Эль-Пасо
24Здание судаКанзас и Сан-Антонио-авенююг Здание суда округа Эль-Пасо
251-я авенюКанзас и Первая авенююг 
26 годСтэнтонОтец Рам-авеню и СтэнтонЗапад 
27Эль-ПасоОтец Рам и Эль-ПасоЗапад 

См. Также [ править ]

  • Список железных дорог Техаса
  • Трамваи в Северной Америке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Рамирес, Синди (23 сентября 2016 г.). «Работа трамвая идет в срок, бюджет» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 14 декабря 2016 .
  2. ↑ Перес, Элида С. (8 января 2018 г.). «Избегайте поражения электрическим током от кабелей трамвая в Даунтауне, - предупреждают власти» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 10 ноября 2018 .
  3. ^ a b "Трамвай № 1504 прибывает в эти выходные в винтажном зеленом на зеленом цвете" . El Paso Herald-Post (веб-сайт) . Нью Дезерт Медиа, ООО. 13 июля 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  4. ^ a b c "Трамваи Эль-Пасо возвращаются после 45-летнего отсутствия" . Эль-Пасо Таймс . 9 ноября 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  5. ^ a b c Перес, Элида С. (11 марта 2018 г.). «Трамваи в центре Эль-Пасо приближаются к завершению; Sun Metro готовится захватить власть» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 10 ноября 2018 .
  6. ^ "Проект трамвая в Эль-Пасо по графику, в рамках бюджета" . КЦМ-ТВ . 6 октября 2016 . Проверено 14 декабря 2016 года .
  7. ^ «История» . www.sunmetro.net . Проверено 14 ноября 2018 .
  8. ^ а б «Легенда о транснациональном трамвае Эль-Пасо» . CityLab . Проверено 14 ноября 2018 .
  9. ^ Доусон, Рональд; Доусон, Рональд Э. (2003). Трамваи на перевале: история вагонов-мулов Эль-Пасо, пригородной железной дороги до Тобин-плейс и междугороднего до Ислета . Нью-Йорк: iUniverse. С.  71 . ISBN 9780595296231.
  10. ^ Нахер, Джерри (14 декабря 2017). «Уличные автомобили Эль-Пасо тогда и сейчас» . KVIA . Проверено 14 ноября 2018 .
  11. ^ Моррисон, Аллен (2003). "Трамваи Сьюдад-Хуареса" . Электротранспорт в Латинской Америке . Проверено 24 июня 2020 .
  12. ^ Саймонс, Вик (март 2019). «Воскрешение трамвая Эль-Пасо» . Трамваи и городской транспорт . С. 96–98. ISSN 1460-8324 . Проверено 24 июня 2020 . 
  13. ^ "Новости развития Эль-Пасо: Совет выбирает маршрут трамвая" . Elpasodevnews.com. 6 июня 2012 . Проверено 21 февраля 2015 года .
  14. ↑ Рамирес, Синди (22 июля 2014 г.). «Городской совет продвигает проект трамвая Эль-Пасо» . Эль-Пасо Таймс . Архивировано из оригинала на 26 января 2015 года . Проверено 21 февраля 2015 года .
  15. ↑ Перес, Элида С. (2 ноября 2016 г.). «Городской проект трамвая обманут на 3,2 миллиона долларов» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 22 ноября 2016 года .
  16. ^ а б Де Леон, Глория; Гонсалес, Джессика (9 ноября 2018 г.). «Трамвай впервые возит пассажиров по маршрутам» . KDBC . Проверено 10 ноября 2018 .
  17. ^ "Недавно отреставрированный трамвай прошел испытания в центре Эль-Пасо" . Эль-Пасо Таймс . 3 апреля 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  18. ^ «Церемония инаугурации официально возобновляет работу трамвая в Эль-Пасо в пятницу» . El Paso Herald-Post (веб-сайт) . 8 ноября 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  19. ^ Флорес, Эйлин Б. «Городской совет Эль-Пасо стремится отремонтировать старые тележки для проекта» . Эль-Пасо Таймс . Архивировано из оригинального 22 августа 2013 года . Проверено 21 февраля 2015 года .
  20. ^ Торрес, Ceasar (2015-11-18). «Взрыв из прошлого: трамваи возвращаются в центр Эль-Пасо» . Эль-Пасо 411 . Проверено 13 января 2017 .
  21. ^ a b Уоррелл, Каролина (27 октября 2015 г.). «Бруквилль восстановит, модернизирует трамваи Эль-Пасо PCC» . Железнодорожный век . Проверено 15 декабря 2016 года .
  22. ^ "Проект трамвая в Эль-Пасо завершен, скоро откроется" . КЦМ-ТВ . 4 ноября 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  23. ↑ Перес, Элида С. (19 марта 2018 г.). «Добро пожаловать домой! Трамвай № 1506 прибывает в центр Эль-Пасо» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 10 ноября 2018 .
  24. ^ «Brookville поставляет 100-й трамвай и 50-й трамвай PCC в 2018 году, что является достойным ознаменованием века в производстве железнодорожного оборудования» (пресс-релиз). Brookville Equipment Corporation . 15 октября 2018 . Проверено 10 ноября 2018 .
  25. ^ Lambie, Марк Р. (19 декабря 2018). «Последний автомобиль в парке: Трамвай PCC 1511 прибывает в Эль-Пасо» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 21 декабря 2018 .
  26. ↑ Валенсия, Джамель (19 декабря 2018 г.). «Последний из шести трамваев доезжает до Эль-Пасо» . KFOX-TV . Проверено 21 декабря 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт