Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено со станции Элликотт-Сити )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элликотт-Сити-Стейшн
Вокзал Элликотт-Сити 2020b.jpg
Фасад вокзала в 2020 году
Станция Элликотт-Сити находится в Мэриленде.
Станция Элликотт-Сити
Станция Элликотт-Сити находится в США.
Станция Элликотт-Сити
Место расположенияЭлликотт-Сити, Мэриленд
Координаты39 ° 16′2 ″ N 76 ° 47′43 ″ з.д. / 39,26722 ° с.ш. 76,79528 ° з.д. / 39.26722; -76,79528 Координаты: 39 ° 16′2 ″ N 76 ° 47′43 ″ з.д.  / 39,26722 ° с.ш. 76,79528 ° з.д. / 39.26722; -76,79528
Площадьменее одного акра
Построено1830 г. ( 1830 )
NRHP ссылка  No.68000025 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP24 ноября 1968 г.
Назначенный НХЛ24 ноября 1968 г.
Старая главная линия
Легенда
в 1917 г.
ми
Балтимор Терминал Sub.
0,0
Реле
Вашингтонский филиал
2,5
Апельсиновая роща
3,2
Ilchester Tunnel
3.5
Ильчестерский мост
3,6
Ilchester
4.4
Lees
4,7
серый
5,7
Ellicott City
6.2
Мост Sucker Branch
7.9
Union Dam Tunnel
9.2
Башня HS
9,5
Холлофилд
10,6
Daniels Bridge
10.9
Альбертон
11,6
Брайс Бегущий мост
12.1
Туннель Дорси Ран
12,7
Мост Эврика
12,8
Линия Run Bridge
12,9
Дэвис Туннель
13,3
Дэвис
13,8
Мост Дэвис-Бранч
14,6
Вудсток
17,1
Marriottsville
17,7
Хенритон-Бридж
17,8
Henryton Tunnel
17,9
Henryton
19,7
Горсуч
21,6
Sykesville Station
22,4
Sykesville Tunnel
22,9
Gaither
24,2
Hood's Mill
26,1
Морган
26,5
Woodbine Tunnel
26,8
Woodbine
26,9
Мост Гиллис Фоллс
29,5
Watersville
30,6
Watersville Junction
31,8
Mount Airy
32,6
Mount Airy Tunnel
33,9
Mount Airy Junction
37,4
Мост Буш-Крик
39,5
Монровия
40,0
Башня Монровия
42,9
Ijamsville
44,1
Туннель Хартмана
46,1
Reel's Mill
47,4
Мост через реку Монокаси
47,5
Фредерик Джанкшен
Фредерик Бранч
43,5
Фредерик
(Южная Маркет-стрит)
48,9
Мост Балленджер-Крик
50,0
Печь для обжига извести
51,7
Баккейстаун
53,7
Adamstown
53,9
Adamstown Junction
Адамстаун Cutoff
58,0
Point of Rocks
Вашингтон Джанкшен
Столичное отделение
58,5
Туннель Point of Rocks
60,1
Катоктиновый туннель
в Брансуик

Станция Элликотт-Сити в Элликотт-Сити, штат Мэриленд , является старейшей оставшейся пассажирской железнодорожной станцией в Соединенных Штатах и ​​одной из старейших в мире. Он был построен в 1830 году как конечная остановка железнодорожной линии Балтимора и Огайо, соединяющей Балтимор и город, который тогда назывался Миллс Элликотта, и как объект для обслуживания паровозов в конце 13-мильной (21 км) трассы. Станция, являющаяся национальным историческим памятником , сейчас используется как музей.

Описание [ править ]

Станция была построена в 1830 году в конце Оливер виадука, из местного камня ( Ellicott City Гранодиорит ) , предоставленный одним из каменоломен , находящихся в собственности семьи Ellicott, которые основали город и местную мельницу в 1772 году [2] Напротив виадука построено двухэтажное каменное здание . Остроконечная крыша увенчана древесина вентиляционного купола . Верхний уровень станции находится на уровне путей на виадуке.

Виадук Оливер был вторым крупным каменным мостом, построенным железной дорогой (после виадука Кэрроллтон ). Он имел длину 123 фута (37 м) и состоял из трех арок по 20 футов (6,1 м). [3] : 94 Виадук был поврежден ураганом «Агнес» в 1972 году и с тех пор реконструирован. [4]

Здание станции было спроектировано так, чтобы двигатели можно было втягивать на верхний уровень, чтобы ими можно было работать снизу. Поворотный стол с диаметром 50 футов (15 м) был установлен в 1863 году , чтобы позволить локомотивах , чтобы повернуть вокруг. Поворотная площадка была залита после того, как железнодорожная линия была продлена, но гранитный фундамент остался. [2]

Железная дорога построила соседний грузовой дом, спроектированный Э. Фрэнсисом Болдуином в 1885 году. В настоящее время станция используется как музей. [5]

История [ править ]

Станция Элликотт-Сити в 1970 году

Первая поездка железной дороги из Балтимора в Миллс Элликотт состоялась 22 мая 1830 года в вагонах, запряженных лошадьми. Регулярное пассажирское сообщение началось 24 мая. [6] : 27

Компания B&O продемонстрировала свой первый локомотив, Tom Thumb , на Миллс Элликотт в знаменитом состязании с лошадьми в конце 1830 года. [3] : 94–5 Железная дорога начала использовать локомотивы для пассажирских поездов в 1832 году. [6] : 30

Станция является конечной точкой первоначальной железной дороги B&O, которая должна была восстановить Балтимор как главный конечный пункт внутренней торговли после открытия канала Эри . Это также должно было помочь городу конкурировать с региональным соперником Вашингтоном, округ Колумбия , где началось строительство канала Чесапик и Огайо .

От Миллс Элликотт следы достигли Харперс-Ферри, Западная Вирджиния , в 1834 году, Камберленда, Мэриленд (конечная остановка канала C&O) в 1842 году и Уилинга, Западная Вирджиния , на реке Огайо в 1852 году [4].

Пассажирские перевозки B&O из Балтимора до станции Элликотт-Сити были прекращены в 1949 году, хотя грузовые перевозки продолжались до 1972 года [7].

Музей [ править ]

Сегодня вокзал Элликотт-Сити является частью Музея городских вокзалов Балтимора и Огайо. [7] С 2006 по 2017 год музеем управлял железнодорожный музей B&O в округе Ховард. [8] С сентября 2017 года музеем управляет Департамент отдыха и парков округа Ховард. [9] Вход свободный, за некоторые специальные мероприятия и туры взимается плата. [9]

В музей городской станции B&O Ellicott входят:

  • оригинальная грузовая станция 1831 года с вагонным помещением, позже преобразованная в пассажирскую станцию ​​и теперь оснащенная прежними залами ожидания, билетной / телеграфной кассой, а также офисными и жилыми помещениями грузового агента [7]
  • поворотный стол, построенный в 1863 году для вращения двигателей, чтобы они могли вернуться в Балтимор [7]
  • заменяющая грузовая станция, спроектированная Эфраимом Фрэнсисом Болдуином и построенная в 1885 г. [7]
  • камбуз, построенный в 1927 году. [7]

Макет поезда с габаритами HO размещен в грузовом здании 1885 года; макет изображает «оригинальные 13 миль коммерческих железнодорожных путей, протянувшихся от Балтимора до Элликотт-Миллс» [8], а видео поездов проецируется на стену позади. Другие статические экспонаты включают памятные вещи, объясняющие роль железной дороги B&O и станции в Гражданской войне в США. В декабре в вагонном дворе также проходит праздничный макет поезда. [9]

Музей также предлагает интерпретацию живой истории, [8] реконструкции, [7] групповые экскурсии с гидом, [7] посещение выставок, [7] образовательные программы и специальные мероприятия для школьных групп, семей и взрослых. [9]

См. Также [ править ]

  • Список свойств округа Ховард в Историческом фонде Мэриленда
  • Подразделение старой магистрали
  • Троллейбус номер 9, тропа
  • Список национальных исторических достопримечательностей в Мэриленде
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Ховард, штат Мэриленд

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ a b Департамент планирования Мэриленда, Краунсвилл, Мэриленд. Исторический фонд Мэриленда. «Городской вокзал Элликотт, железная дорога B&B». Инв. № HO-71. Проверено 24 декабря 2011 г.
  3. ^ a b Дилтс, Джеймс Д. (1996). Великая дорога: строительство Балтимора и Огайо, первой национальной железной дороги, 1828–1853 гг . Пало-Альто, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2629-0.
  4. ^ a b Мендингхолл, Джозеф Скотт (25 февраля 1975 г.). «Номинация в Национальном реестре исторических мест: городская станция Элликотт» . Служба национальных парков . Проверено 21 марта 2009 .
  5. ^ "Городская станция Элликотт" . Железнодорожный музей Балтимора и Огайо. Архивировано из оригинального 28 марта 2013 года . Проверено 30 марта 2013 года .
  6. ^ a b * Харвуд младший, Герберт Х. (1994). Невозможный вызов II: Балтимор в Вашингтон и Харперс-Ферри с 1828 по 1994 год . Балтимор: Барнард, Робертс. ISBN 0-934118-22-1.
  7. ^ a b c d e f g h i "Музей городской станции Балтимора и Огайо Элликотт" . Отдых и парки . Округ Ховард, штат Мэриленд . Проверено 22 декабря 2017 года .
  8. ^ a b c «ВАЖНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В УПРАВЛЕНИИ МУЗЕЕМ ЭЛЛИКОТТА СИТИАНС» . Городской вокзал Элликотт . B&O Железнодорожный музей . 14 августа 2017 года.
  9. ^ a b c d «Новые менеджеры рекреации и парков округа Ховард на железнодорожной станции Балтимор и Огайо в Элликотт-Сити» (пресс-релиз). Элликотт-Сити, штат Мэриленд: округ Ховард, штат Мэриленд. 19 июля 2017 . Проверено 22 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический отчет (HAER) № MD-13, « Железная дорога Балтимора и Огайо, станция Элликоттс Миллс, южная сторона государственного маршрута 144, Элликотт-Сити, округ Ховард, Мэриленд », 13 фотографий, 2 страницы с заголовками
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
Oella
в сторону Point of Rocks
Старая главная линиясерый
в сторону Балтимора Камдена