Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Empire Ability )
Перейти к навигации Перейти к поиску
SS Uhenfels.jpg
История
Германия
Имя:
  • Ухенфельс (1931–40)
  • Способность Империи (1940–41)
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Дешимаг , Бремен
Номер верфи:886
Запущено:Январь 1931 г.
Завершенный:Март 1931 г.
Идентификация:
Захвачено:от HMS  Hereward , 5 ноября 1939 г.
Судьба:Потоплен U-69 27 июня 1941 г.
Общие характеристики
Тип:тяжеловесное судно
Тоннаж:7 603  брутто , 4570 н.  Руп.
Длина:503,9 футов (153,6 м)
Луч:62,2 футов (19,0 м)
Черновик:27,7 футов (8,4 м)
Установленная мощность:672 NHP
Движение:
Скорость:13,7 узлов (25,4 км / ч)
Емкость:12 пассажиров
Экипаж:64
Ноты:

SS Uhenfels - это тяжеловесное судно немецкой постройки , спущенное на воду в 1931 году для DDG Hansa . Она была захвачена Королевским флотом в 1939 году, через два месяца после начала Второй мировой войны. Министерство судоходства Великобритании переименовало ее в Empire Ability и заключило контракт со старейшиной Демпстер Лайнс на ее эксплуатацию. В 1941 году немецкая подводная лодка потопила ее торпедой.

Здание [ править ]

Deschimag построил Lichtenfels на своей верфи Weser в Бремене. [1] Он был спущен на воду в январе 1931 года и закончен в марте. [2] [3] Он был последним из четырех сестринских судов большой грузоподъемности , построенных Deschimag для DDG Hansa. Другими были Lichtenfels и Freienfels, запущенные в 1929 году, и Geierfels, запущенные в 1930 году . Она перевозила тяжеловесные грузы, например, железнодорожные локомотивы . [4]

Uhenfels был построен с луком Maierform с выпуклым профилем, который должен был улучшить ее скорость и управляемость. [5] У нее был трехцилиндровый двигатель тройного расширения плюс паровая турбина низкого давления Bauer-Wach . Отработавший пар из цилиндра низкого давления двигателя тройного расширения приводил в действие турбину. Турбина приводила в движение тот же вал, что и поршневой двигатель, с помощью двухступенчатой ​​передачи и гидравлической муфты Föttinger . Объединенная сила ее поршневого двигателя и турбины была 672 NHP . [1]

Захват [ править ]

Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, Уэнфельс находился в Индийском океане . Она предприняла ряд попыток вернуться домой. С третьей попытки она покинула Лоренсу Маркеса в португальской Восточной Африке, замаскировавшись под голландского купца Аагтекерка . [2] Ее груз включал опиум на сумму 250 000 фунтов стерлингов, а также хлопок и шкуры. [6]

Трое из ее команды дезертировали, прежде чем она покинула Лоренсу-Маркес. Они направились в Зулуленд , где полиция арестовала их и доставила в Марицбург . После наложения штрафа они были интернированы в ЮАР на время войны. [7]

Uhenfels достигла Атлантики, но там она столкнулась с отрядом K Королевского флота , который был развернут в поисках немецкого крейсера  Admiral Graf Spee . В состав сил входили авианосец HMS  Ark Royal , чьи самолеты в прошлом месяце заметили еще одного немецкого торговца - немецкий танкер  Altmark . [8] Но Альтмарк был замаскирован под американский танкер « Дельмар» и поэтому избежал неприятностей. [8]

HMS  Hereward , захвативший Ухенфельс в ноябре 1940 г.

5 ноября два самолета доложили об Uhenfels , и на ее перехват был отправлен эсминец HMS  Hereward . [6] Uhenfels ' экипаж пытался сорвать ее , но абордажные от Херевард предотвратить их. [6] Королевский флот доставил ее во Фритаун на следующий день. [2] 61 экипаж был доставлен в лагерь для интернированных на берегу, демонстративно распевая нацистские песни.

К тому времени, когда она была схвачена, Уэнфелс уже не хватало еды. [6] Затем Uhenfels был доставлен в Гибралтар для постановки в сухой док и проверки, и прибыл 18 марта. Он прибыл в Лондон 5 апреля 1940 года, став первым захваченным немецким судном, прибывшим в порт во время Второй мировой войны. Ее груз включал кукурузу , косточки пальм и другие продукты из Вест-Индии . [9] Она также несла 122 дубленых овчины , которые были выставлены на продажу на открытом тендере « в выигрыше ». [10]

Способность Империи [ править ]

В апреле 1940 года министерство судоходства Великобритании переименовало корабль в Empire Ability [2] и заключило контракт со старейшиной Демпстер Лайнс на его эксплуатацию.

23 октября 1940 года он был среди кораблей, разбомбленных и поврежденных немецкими самолетами, когда ожидал в Гар Лохе, чтобы собрать конвой. [2] В декабре 1940 года Empire Ability покинула залив Клайд и направилась в Египет через Фритаун и Дурбан , достигнув Суэца в феврале 1941 года. [11]

27 февраля 1941 года итальянская подводная лодка  Bianchi атаковала Convoy OB 290 в Северной Атлантике и заявила, что нанесла вероятный удар по Empire Ability . На самом деле ее там не было [2], и в то время она была в Красном море . [11]

Способность Империи вернулась через Порт-Луи , Дурбан, Кейптаун и Фритаун, где она ждала две недели конвоя в Ливерпуль . Она несла груз из 7 725 тонн сахара, 238 тонн рома, 400 тонн пальмовых ядер и 35 тонн волокна, а ее Учителем был Герберт Флауэрдью.

SS Uhenfels
Положение провала Империи Способностей

18 июня 1941 года Empire Ability покинули Фритаун с Convoy SL 78 . [11] 27 июня немецкая подводная лодка  U-69 атаковала конвой [2] в 200 милях к юго-востоку от Азорских островов . U-69 ' s командир Мецлер , сделал несколько атак, потопив River Лугара в 0149 часов и ударять Empire Возможность в 0237 часов с одной торпеды . [2] « Эмпайр Эмпилити» загорелась и была заброшена, опустившись на 23 ° 50′N 21 ° 10′W через / 23,833 ° с. Ш. 21,167 ° з. / 23,833; -21,167 21 минуту после удара. [2] [12]

Два человека погибли. В общей сложности 107 экипажей, стрелков DEMS , военнослужащих и пассажиров успешно покинули корабль. [2] Пароход « Америка» спас выживших и перевез их на корвет HMS  Burdock . Позже они приземлились в Милфорд-Хейвен . [2] Память о погибших из-за способности «Империя» поминается в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне.

Идентификация [ править ]

Uhenfels " Буквенное были QMLD до 1933 года [1] В 1934 году они были заменены на позывной DOKS. [13]

Когда министерство судоходства Великобритании переименовало корабль в Empire Ability , ему был присвоен официальный номер Великобритании 167423, а позывной был изменен на GQJY. [14]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "Пароходы и теплоходы". Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1931 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
  2. ^ a b c d e f g h i j k Хельгасон, Гудмундур. «Имперские способности» . Uboat.net . Проверено 22 ноября 2 008 .
  3. ^ "1167423" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 22 ноября 2 008 .
  4. ^ Кильманн, Питер. «Ухенфельс» . DDG Hansa . Проверено 18 ноября 2013 года .
  5. ↑ Хоппе, Клаус. "Maierform: Historie und Leistungen" (на немецком языке) . Дата обращения 10 ноября 2020 .
  6. ^ a b c d Джеймсон 1957 , стр. 53
  7. ^ "Арест немецких моряков в Зулуленде". The Times (48443). Лондон. 23 октября 1939 г. col D, p. 8.
  8. ^ a b Росситер 2007 , стр. 88–9
  9. ^ "Захваченное немецкое судно". The Times (48583). Лондон. 6 апреля 1940 г. col G, p. 6.
  10. ^ "Доска объявлений". The Times (48663). Лондон. 9 июля 1940 г. col C, p. 1.
  11. ^ a b c Гаага, Арнольд. «Перевозки» . Порт прибытия / отправления . Дон Кинделл, Convoyweb . Дата обращения 10 ноября 2020 .
  12. ^ Финч, Тед. «Империя - А» . Корабли «Империя» . Mariners-l.co.uk . Проверено 22 ноября 2 008 .
  13. ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1934 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
  14. ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1940 . Проверено 10 ноября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.

Библиография [ править ]

  • Джеймсон, Уильям (2004) [1957]. Арк Ройал: жизнь авианосца на войне 1939-41 гг. (2-е изд.). Литература: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-27-8.
  • Росситер, Майк (2007) [2006]. Ark Royal: жизнь, смерть и открытие легендарного авианосца времен Второй мировой войны (2-е изд.). Лондон: Книги корги. ISBN 978-0-552-15369-0. OCLC  81453068 .

Координаты : 23 ° 50'N 21 ° 10'W.  / 23.833°N 21.167°W / 23.833; -21.167