Инженерная психология , также известная как инженерия человеческого фактора, - это наука о человеческом поведении и возможностях, применяемая к проектированию и эксплуатации систем и технологий. [1] Как прикладная область психологии и междисциплинарная часть эргономики , она направлена на улучшение взаимоотношений между людьми и машинами путем перепроектирования оборудования, взаимодействий или среды, в которой они происходят. Работа инженерного психолога часто описывается как делающая отношения более «удобными для пользователя».
История
Инженерная психология была создана из экспериментальной психологии . [2] Инженерная психология зародилась во время Первой мировой войны (1914 г.). [3] Причина, по которой эта тема была разработана в то время, заключалась в том, что многие виды оружия Америки выходили из строя; бомбы, падающие не в нужном месте, от оружия, атакующего нормальную морскую жизнь. [2] Причина неисправности - человеческий фактор. [2] Одним из первых проектов, призванных ограничить человеческую ошибку, было использование психоакустики С. С. Стивенсом и Л. Л. Беранеком, двумя из первых американских психологов, призванных помочь изменить то, как люди и машины работают вместе. [2] Одним из их первых заданий было попытаться снизить уровень шума в военных самолетах. Работа была направлена на улучшение разборчивости систем военной связи и оказалась очень успешной. Однако только после августа 1945 года уровень исследований в области инженерной психологии начал значительно расти. [2] Это произошло потому, что исследования, начатые в 1940 году, теперь начали давать результаты. [2]
Лилиан Гилбрет объединила в себе таланты инженера , психолога и матери двенадцати детей. Понимание человеческого фактора помогло ей в проведении исследований времени и движения, а также в научном менеджменте . Она стала пионером в области эргономики на кухне, например, изобрела корзину для педалей . [4]
В Великобритании две мировые войны вызвали много формальных исследований человеческих факторов, которые повлияли на эффективность производства боеприпасов и ведения войны. Во время Первой мировой войны в 1915 году был создан Комитет по охране здоровья рабочих, занятых в производстве боеприпасов. Он дал рекомендации, основанные на исследованиях влияния переутомления на эффективность, что привело к политике предоставления перерывов и ограничения рабочего времени, включая отказ от работы в воскресенье. Совет по исследованиям промышленной усталости был создан в 1918 году для продвижения этой работы. [5] Во время Второй мировой войны исследователи из Кембриджского университета, такие как Фредерик Бартлетт и Кеннет Крейк, начали работу по эксплуатации оборудования в 1939 году, в результате чего в 1944 году был создан Отдел исследований в области прикладной психологии [6].
Связанные темы
- Когнитивная эргономика и когнитивная инженерия - изучает познание в рабочих условиях с целью оптимизации благополучия человека и производительности системы . Это часть более широкой области человеческого фактора и эргономики .
- Прикладная психология - использование психологических принципов для преодоления проблем в других областях. Утверждалось, что инженерная психология отделена от прикладной (когнитивной) психологии, потому что достижения в когнитивной психологии нечасто влияют на исследования инженерной психологии. Удивительно, но работа в области инженерной психологии часто влияет на развитие когнитивной психологии. Например, исследования в области инженерной психологии позволили когнитивным психологам объяснить, почему графические интерфейсы пользователя кажутся более простыми в использовании, чем символьные компьютерные интерфейсы (такие как DOS ). [1]
Инженерная психология, эргономика и человеческий фактор
Хотя сопоставимость этих и многих других терминов была предметом дискуссий, различия в этих областях можно увидеть в приложениях соответствующих областей.
Инженерная психология занимается адаптацией оборудования и окружающей среды к людям на основе их психологических возможностей и ограничений с целью улучшения общей производительности системы, включая человеческие и машинные элементы [1]. Инженерные психологи стремятся согласовать требования к оборудованию с возможностями люди-операторы, изменяя конструкцию оборудования. [3] Примером такого соответствия была переработка почтовых мешков, используемых почтовыми перевозчиками. Инженерные психологи обнаружили, что сумка для почты с ремнем для поддержки талии и двойная сумка, которая требует использования обоих плеч, снижает мышечную усталость. [3] Другой пример связан с кумулятивными травмами, полученными работниками касс в продуктовых кассах в результате повторяющихся движений запястья с использованием электронных сканеров. Психологи-инженеры обнаружили, что оптимальная конструкция кассовой станции позволит работникам легко использовать любую руку для распределения нагрузки между запястьями. [3]
Область эргономики основана на научных исследованиях обычных людей в рабочих ситуациях и применяется к проектированию процессов и машин, планировке рабочих мест, методам работы и контролю физической среды, чтобы достижение большей эффективности как людей, так и машин [7] Примером исследования эргономики является оценка влияния формы рукоятки отвертки, материала поверхности и ориентации заготовки на характеристики крутящего момента, распределение усилия пальцев и мышечную активность в задаче максимального крутящего момента заворачивания шурупов. [8] Другой пример исследования эргономики - влияние сцепления обуви и высоты препятствия на трение. [9] Точно так же многие темы эргономики связаны с актуальной наукой о сопоставлении человека с оборудованием и охватывают более узкие области, такие как инженерная психология.
Когда-то в Европе термин человеческий фактор использовался вместо эргономики. [2] Человеческий фактор включает междисциплинарные научные исследования и исследования, направленные на достижение большего признания и понимания характеристик, потребностей, способностей и ограничений работника при разработке процедур и технологических продуктов. [7] В этой области используются знания из нескольких областей, таких как машиностроение, психология и промышленная инженерия [7], для разработки инструментов.
Человеческий фактор шире инженерной психологии, которая специализируется на разработке систем, учитывающих возможности мозга по обработке информации. [10]
Хотя работы в соответствующих областях различаются, между ними есть некоторое сходство. Эти области преследуют одни и те же цели, которые заключаются в оптимизации эффективности и результативности деятельности человека, а также в улучшении общего качества жизни за счет повышения безопасности, снижения утомляемости и стресса, повышения комфорта и удовлетворения. [1]
Важность инженерных психологов
Инженерные психологи вносят свой вклад в разработку множества продуктов, включая стоматологические и хирургические инструменты, камеры, зубные щетки и автокресла. Они участвовали в перепроектировании почтовых мешков, используемых почтальонами. Более 20% почтальонов страдают от травм опорно-двигательного аппарата, таких как боли в пояснице, из-за переноски почтовых мешков, перекинутых через плечо. Было доказано, что сумка для почты с ремнем для поддержки талии и двойная сумка, которая требует использования обоих плеч, уменьшают мышечную усталость. [ необходима цитата ]
Исследования инженерных психологов показали, что использование сотовых телефонов во время вождения снижает производительность за счет увеличения времени реакции водителя, особенно у пожилых водителей, и может привести к более высокому риску аварии у водителей всех возрастов. Подобные результаты исследований подтверждают государственное регулирование использования сотовых телефонов. [11]
Рекомендации
- ^ а б в г Стэнтон, Н. (1996). "Инженерная психология: еще одна наука здравого смысла?" . Психолог . 9 (7): 300–303 . Проверено 2 июля 2011 года .
- ^ Б с д е е г Гретер, Ф (1962). «Инженерная психология в США». Американский психолог . 23 (10): 743–751. DOI : 10.1037 / h0026850 . PMID 5682833 .
- ^ а б в г Шульц, Д; Шульц, Э. (2010). Психология и работа сегодня . Нью-Джерси: Пирсон. ISBN 978-0-205-68358-1.
- ^ Люди Т. Бенджамин (2007), "Инженерная психология Лилиан Гилбрет", Краткая история современной психологии , Wiley-Blackwell, стр. 105, ISBN 978-1-4051-3205-3
- ^ McIvor, AJ (1987), "Работодатели, правительство и промышленная усталость в Великобритании, 1890-1918", британский журнал промышленной медицины , 44 (11): 724-732, DOI : 10.1136 / oem.44.11.724 , PMC 1007909 , PMID 3318915
- ^ «Формирование APU» , Заметки о работе Подразделения прикладной психологии Совета медицинских исследований в 1944–1997 годах , Подразделения MRC Cognition and Brain Sciences
- ^ а б в Licht, D; Д. Пользелла; К. Бофф. «Человеческий фактор, эргономика и инженерия человеческого фактора: анализ определений» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2011 года.
- ^ Kong, YK; Lowe, BD; Ли, SJ; Криг, EF (2007). «Оценка конструктивных характеристик рукоятки в задаче с максимальным крутящим моментом заворачивания» . Эргономика . 50 (9): 1404–1418. DOI : 10.1080 / 00140130701393775 . PMID 17654033 .
- ^ Джеймс, Джереми; Хаузер; Лесли; Декер; Stergioub, Nicholas (2008), Steppin преодоление препятствий разной высоты и различное сцепление с обувью изменяют кинетическую стратегию и ведущую конечность. , п. 1847 г.
- ^ Уикенз, С и Hollands, J. (1999), инженерная психология и эффективность работы персонала , Prentice Hall, ISBN 0-321-04711-7
- ^ Шульц, Дуэйн П. Шульц, Сидней Эллен (2010). Психология и работа сегодня: введение в производственную и организационную психологию (10-е изд.). Река Аппер Сэдл, штат Нью-Джерси: Prentice Hall. п. 384. ISBN 978-0205683581.
Библиография
- Стэнли Н. Роско (1997), Подростковый возраст инженерной психологии , человеческого фактора и общества эргономики, заархивировано из оригинала 28 сентября 2011 года , извлечено 2 июля 2011 года.
- Фрэнсис Дюрсо, Патрисия ДеЛусия (2010), «Инженерная психология», Энциклопедия психологии Корсини , 2 , Джон Уайли и сыновья, стр. 573–576, ISBN 978-0-470-17026-7
- Виккенс, Кристофер Д.; Холландс, JG (2000), инженерная психология и человеческая деятельность , Prentice-Hall, ISBN 978-0-321-04711-3
- Журнал инженерной психологии [1]
- Хауэлл, Уильям Карл (1971). Инженерная психология: современные перспективы исследований . Нью-Йорк: Appleton-Century-Crofts. ISBN 978-0-390-46456-9.
- Виккенс, Кристофер Д. (1984). Инженерная психология и деятельность человека . Колумб: Меррилл.
- ^ [1]