Энзи | |
|---|---|
 Сайт станции Энзи | |
| Место расположения | Энзи, Морей, Шотландия |
| Координаты | 57 ° 38′08 ″ с.ш., 2 ° 59′20 ″ з.д. / 57.6355 ° N 2.9889 ° W Координаты : 57.6355 ° N 2.9889 ° W57 ° 38′08 ″ с.ш., 2 ° 59′20 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NJ 410 610 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Хайленд железная дорога |
| Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1884 г. [1] | Станция открывается как Enzie |
| 9 августа 1915 г. [1] | Станция закрывается для пассажиров |
Железнодорожная станция Энзи была станцией, которая обслуживала деревню Энзи в шотландском графстве Морей . Он обслуживался поездами веток Баки и Портесси к северу от Кита . Последняя станция сейчас ближайшая к Энзи.
История [ править ]
Станция была открыта Хайлендской железной дорогой в 1884 году и просуществовала недолго: услуги были приостановлены во время Первой мировой войны 9 августа 1915 года [1], а рельсы к югу от Баки были удалены, хотя надеялись возобновить работу. Линия оставалась закрытой в 1923 году [2], когда Хайлендская железная дорога была поглощена Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой (LMS). После этого трасса была восстановлена, но услуги не возобновлялись, и трасса снова была удалена [3] в 1937 году. [4] Соседний Олтмор стал конечной точкой товарного пути от Кита и продолжал использоваться до 1966 года.
7 ноября 1882 года начались работы по строительству линии от Кейта до Портесси Хайлендской железной дороги. Экономика военного времени привела к закрытию линии 9 августа 1915 года, а в 1917 году путь между Олтмором (в направлении Кейта) и Портесси был реквизирован Адмиралтейством. [5] Великий Север Шотландии железной дороги (GNoSR) вновь открыл северный и южный участки линии к 1919 году, но раздел Aultmore к Portessie проходя через Enzie, Drybridge и Rathven никогда не был вновь открыт и трек был снова удален в 1937. [5]
Инфраструктура [ править ]
Станция имела единую платформу, сигнальную будку и товарный склад с домом начальника станции рядом. В сторону Олтмора шла подъездная дорога с весами, расположенными сбоку. [6] Второй сигнальный ящик был расположен поблизости на линии, ведущей к платформе Драйбридж . [7] Мердок Патерсон был архитектором, ответственным за здания вокзала. [8]
Баки и Портесси Бранч ( Хайлендская железная дорога ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога побережья Морей 
Кейт и Даффтаун железная дорога
Сайт сегодня [ править ]
На территории вокзала сейчас стоит жилой дом. Оригинальную сигнальную будку все еще можно увидеть, хотя и перенесенную в жилой сад, в деревне Клохан примерно в 1/2 мили. На повороте к станции Enzie можно найти мемориал Landgirls в честь усилий, которые женщины приложили во время войн прошлого века. Он был первым в Великобритании и был открыт принцем Чарльзом в октябре 2012 года. Здесь есть парковка и скамейка для размышлений и воспоминаний или наслаждения тихим местом или великолепным видом на Морей Ферт.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b c Butt 1995 , стр. 92.
- ^ Валланс & Клинкер 1971 , стр. 39.
- ^ Валланс & Клинкер 1971 , стр. 174-175.
- ^ География
- ^ a b Историческая среда Шотландии и LB50114 .
- ^ Elginshire лист XIV.NE. Дата публикации: 1905 г. Дата редакции: 1903 г.
- ^ Banffshire Sheet VIII.NW. Дата публикации: 1905 г. Дата редакции: 1902 г.
- ^ Шотландские архитекторы
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Историческая среда Шотландии . «Драйбридж, железнодорожный мост Олд-Хайленд (здание, внесенное в список категорий C) (LB50114)» . Проверено 28 марта 2019 .
- Валланс, HA; Клинкер, CR (1971). Хайлендская железная дорога . Пан Макмиллан. ISBN 978-0-330-02720-5.
- Уилкинсон, Брайан (1988). Линия Хэйлань. Филиал Портесси Хайлендской железной дороги . Дорнох Пресс. ISBN 0-9513358-2-0.
- RAILSCOT на Баки и Портесси Бранч
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Олтмор | Хайленд Рейлвей Баки и Портесси Филиал | Платформа Drybridge | ||
