Закон Эрдмана 1898 года был федеральным законом Соединенных Штатов, касающимся трудовых споров на железных дорогах . [1] Закон предусматривал арбитраж для споров между межгосударственными железными дорогами и их рабочими, объединенными в профсоюзы .
Основные положения [ править ]
Наиболее важной частью закона было положение, запрещающее железнодорожной компании требовать от работника не вступать в профсоюз в качестве условия приема на работу (Раздел 10).
Межгосударственное требование означало, что закон затрагивал лиц, которые работали на движущихся поездах, таких как пожарные , тормозные машины , телеграфисты и кондукторы , при условии, что поезд перевозил грузы и пассажиров между штатами. Рабочие , которые поддерживали железнодорожные вагоны и станции клерков не подпадают под юрисдикцию Статута. Хотя система арбитража, созданная в соответствии с законом, была добровольной, результаты были обязательными, если все стороны соглашались на арбитраж.
Капитал и труд каждый выбирал одного из трех арбитров в соответствии с законом; если бы они не смогли договориться о третьем, это сделало бы правительство. Председатель Межгосударственной торговой комиссии и Комиссар по вопросам труда Соединенных Штатов, действуя согласованно, сделали этот выбор в тех обстоятельствах.
Этот акт сделал незаконным забастовку или увольнение работника во время арбитражного процесса; он также объявил незаконным прекращение найма работника, участвующего в споре, на время рассмотрения арбитража, за исключением пренебрежения обязанностями или неэффективности.
В деле Адаир против Соединенных Штатов (1908 г.) Верховный суд Соединенных Штатов объявил раздел 10 Закона Эрдмана неконституционным . [2]
Последующее законодательство [ править ]
- Закон Ньюлендса (1913 г.) [3]
- Закон Эша – Камминса (1920 г.) [4]
- Закон о труде на железных дорогах (1926 г.) [5]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Соединенные Штаты. Закон Эрдмана 1898 г., 1 июня 1898 г., гл. 370, 30 стат. 424 .
- ↑ Адэр против США, 208 U.S. 161 (1908).
- ^ Закон Ньюлэндс, 15 июля 1913, гл. 6, 38 Стат. 103.
- ^ Закон Эша-Камминса, Pub.L. 66-152, 41 Стат. 456 . Утверждено 28 февраля 1920 г.
- ↑ Закон о труде на железных дорогах, 20 мая 1926 г., гл. 347, 44 Стат. 577 . 45 USC § 151 и последующие.
- Джей Финли Христос, "Федеральные суды и профсоюзы. II. От Закона Шермана до Закона Клейтона (продолжение)", Деловой журнал Чикагского университета (1930), стр. 341-375.
- Дэвид А. МакКейб, "Вмешательство федеральных властей в трудовые споры в соответствии с законами Эрдмана, Ньюлендса и Адамсона", Труды Академии политических наук города Нью-Йорка , Vol. 7, № 1, Трудовые споры и корпорации общественного обслуживания. (Январь 1917 г.), стр. 94-107.
