Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожная станция Эруа
Эруа был конечной точкой линии в апреле 1908.jpg
Эруа был конечной точкой линии в апреле 1908 года.
Тренеры доставили пассажиров в Охакуне,
чтобы продолжить свое путешествие по железной дороге.
Место расположенияНовая Зеландия
Координаты39 ° 13′41 ″ ю.ш. 175 ° 23′55 ″ в.д. / 39.227998 ° S 175.398703 ° E / -39.227998; 175.398703 Координаты : 39.227998 ° S 175.398703 ° E39 ° 13′41 ″ ю.ш. 175 ° 23′55 ″ в.д. /  / -39.227998; 175.398703
Высота742 м (2434 футов)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
РасстояниеВеллингтон 340,16 км (211,37 миль)
История
Открыт1 апреля 1908 г.
Закрыто13 сентября 1986 г.
ЭлектрифицированИюнь 1988 г.
Услуги
Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
Линия национального парка
открыта, станция открыта
6,67 км (4,14 миль)		 Главный ствол Северного острова
KiwiRail		 Линия Покака
открыта, станция закрыта
7,19 км (4,47 миль)

Erua была станция на Северном острове Главная магистральная линия, [1] в Ruapehu районе Новой Зеландии. Он обслуживал небольшую деревню Эруа . [2] В течение месяца в 1908 году он был конечной точкой линии из Окленда . Виадук Макатоте и трамвайная остановка находятся примерно в 4,8 км к югу от Эруа.

История [ править ]

Исследования маршрута между Хихитахи и Пириака начались в 1894 году. [3] С 1 апреля 1908 года линия из Окленда была продлена от Национального парка до Эруа. Это сократило поездку на автобусе до южной железнодорожной станции в Охакуне до 14 миль (23 км). [4] С 1 мая 1908 года Эруа был заменен Макатоте в качестве начальника железной дороги. [5] На 9 ноября 1908 NZR принял от Департамента общественных работ Taumarunui к Erua линии и 14 февраля 1909 года по линии юг до Waiouru . [6] Товарные поезда ходили на юг от Эруа с 7 января 1909 года. [7]Четыре 5-комнатных дома и станция 6-го класса были построены в 1908 году с навесом размером 23 фута (7,0 м) на 11 футов (3,4 м) и писсуарами на платформе размером 200 футов (61 м) на 15 футов (4,6 м). , навес для товаров размером 20 футов (6,1 м) на 30 футов (9,1 м) с верандой, погрузочной площадкой, скотоводческими и овцеводческими дворами и подъездом для тележек. Разъезд может принять 49 вагонов. Эруа был описан как планшетная станция с 1908 года. С 1912 по 1937 год на станции работало почтовое отделение. [8] Ночью 30 мая 1921 года станция сгорела. [9] Он был закрыт для движения товаров, за исключением вагонов, 11 августа 1969 года и для всех перевозок 13 сентября 1986 года, [8]до электрификации. Сейчас через бывшую станцию ​​проходит только одна линия. [10]

  • Эруа между 1912 и 1916 годами

  • Станция Эруа около 1920 г.

  • Эруа между 1912 и 1916 годами. Уже большая часть куста, показанного на фотографии 1908 года, исчезла.

Трамвай в кустах Эруа со штабелями колотых бревен и паровозом, 1920-е годы

Древесина [ править ]

Как и другие станции в этой части NIMT, у Эруа были грузы с нескольких лесопильных заводов. Чтобы поставлять древесину на завод железнодорожных домов Frankton Junction , лесопилка NZR открыла лесной квартал. В 1924 году в нем работали 57 человек, [11] хотя их количество было сокращено с 1927 года [12], и он был закрыт в 1928 году. [13] В 1930 году к сайдингу Karioi Sawmill Co. между Эруа и Покако была добавлена ​​табличка с замком. [14] было несколько других лесозаготовительных компаний в Erua, включая Wanganui Кушак и дверь, [12] которого трамвайный закрыто в декабре 1956 года [15] Waikune тюрьма не была лесопилка возле станции до 1927 года [16]

Marton Sash and Door Tramway [ править ]

У Crighton Bros был трамвай, который шел примерно в 11 км к западу от станции. [15] Некоторые из трамвайных путей стали частью 16-километровой (9,9 миль) велодорожки Marton Sash and Door [17] в 2014 году. [18] Мельница Marton в Эруа сгорела в 1939 году, [19] хотя трамвай все еще был там. в 1942 г. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Scoble, Джульетта. «Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2010 годы» (PDF) . Rail Heritage Trust Новой Зеландии .
  2. ^ «Эруа, Манавату-Вангануи» . Карта Новой Зеландии . Проверено 2021 января .
  3. ^ "СПИРАЛЬ РАУРИМУ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩИЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 1 ноября 1929 . Проверено 11 октября 2020 .
  4. ^ "ВЕЧЕРНИЙ ПОЧТ" . paperpast.natlib.govt.nz . 31 марта 1908 . Проверено 2021 января .
  5. ^ "ГОТОВЫ К РОЖДЕСТВУ. ДОМИНИОН" . paperpast.natlib.govt.nz . 1 мая 1908 . Проверено 2021 января .
  6. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ . МИНИСТРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, HON, J. A, MILLAR" . paperpast.natlib.govt.nz . 13 октября 1909 . Проверено 5 января 2021 .
  7. ^ "НАШИ ВОЛОНТЕРЫ. ВАНГАНУЙ ХЕРАЛЬД" . paperpast.natlib.govt.nz . 16 Декабрь 1908 . Проверено 2021 января .
  8. ^ a b "Станции" (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Проверено 10 августа 2020 .
  9. ^ "МЕСТНЫЕ И ОБЩИЕ. ВРЕМЯ МАНАВАТУ" . paperpast.natlib.govt.nz . 3 июня 1921 . Проверено 2021 января .
  10. ^ "Манавату Уонгануи, 0,3 м. Сельские аэрофотоснимки (2016-2017)" . basemaps.linz.govt.nz . Проверено 25 декабря 2020 .
  11. ^ a b "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПИЛЫ. ВРЕМЯ ВАЙКАТО" . paperpast.natlib.govt.nz . 27 Декабря 1924 . Проверено 6 января 2021 .
  12. ^ a b "УВОЛЬНЕНИЕ МУЖЧИН. ЗВЕЗДА ОКЛЕНДА" . paperpast.natlib.govt.nz . 2 апреля 1927 . Проверено 6 января 2021 .
  13. ^ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ БУШ ЗАКРЫТ. ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА» . paperpast.natlib.govt.nz . 9 апреля 1928 . Проверено 6 января 2021 .
  14. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ МИНИСТРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, HON. WA VEITCH" . paperpast.natlib.govt.nz . 1930 . Проверено 5 января 2021 .
  15. ^ a b Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN 0-900609-92-3.
  16. ^ "НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ HERALD" . paperpast.natlib.govt.nz . 28 сентября 1927 . Проверено 6 января 2021 .
  17. ^ "Marton Sash and Door Tramway Trail Mountain Bike Trail, Охакуне, Новая Зеландия" . Проект МТБ . Проверено 24 октября 2020 .
  18. ^ «Общественный бизнес» (PDF) . Районный совет Руапеху . 12 августа 2014 г.
  19. ^ "ПИЛЬНИК ОГОНЬ. СТАНДАРТ МАНАВАТУ" . paperpast.natlib.govt.nz . 9 октября 1939 . Проверено 6 января 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

Фото - 1957 г. аэрофотоснимок вокзала и железнодорожных коттеджей.