XL Airways UK

XL Airways

ИАТА ИКАО Позывной JN XLA ЭКСПО
Основан	1994 как Sabre Airways
Прекращенные операции	12 сентября 2008 г.
Концентраторы	Лондонский аэропорт Гатвик Аэропорт Манчестера Аэропорт Глазго
Фокусные города	Аэропорт Ньюкасла Аэропорт Бристоля Аэропорт Ист-Мидлендс Аэропорт Бирмингема
Размер флота	27
Материнская компания	XL Leisure Group
Главное управление	Кроули , Англия, Соединенное Королевство
Ключевые люди	Генеральный директор Фил Уятт Председатель Питер Оуэн

XL Airways была британской низкобюджетной чартерной и регулярной авиакомпанией , которая прекратила свою деятельность, когда 12 сентября 2008 года перешла в администрацию . Ее штаб-квартира находилась в Кроули , Западный Суссекс , недалеко от лондонского аэропорта Гатвик . Он был частью XL Leisure Group , а XL Airways было торговым названием XL Airways UK Limited. Из своих трех баз в лондонском Гатвике , Манчестере и Глазго авиакомпания предоставляла чартерные услуги на короткие и дальние расстояния, преимущественно в места отдыха.

Авиакомпания также выполняла рейсы из Ньюкасла , Бристоля , Ист-Мидлендса , Бирмингема , а также из Западного аэропорта Ирландии в Нок . ^{[ необходима цитата ]} Две другие авиакомпании (обе теперь также не функционирующие с 2019 года) в составе группы использовали брендинг XL Airways : XL Airways France и XL Airways Germany , и в то время не были затронуты банкротством XL Leisure Group. ^[1]

История [ править ]

Авиакомпания была основана в 1994 году как Sabre Airways и начала свою деятельность 17 декабря 1994 года. Название Excel было принято после приобретения в ноябре 2000 года 67% акций Libra Holidays Group и впоследствии увеличилось. В марте 2004 года Avion Group (ныне Eimskipafélag Íslands ) завершила покупку 40,5% Excel Airways Group. ^{[ необходима цитата ]} Как новая чартерная авиакомпания, Excel сосредоточила свои усилия на рейсах из Гатвика и Манчестера в места отдыха, включая Грецию, Кипр, Турцию, Испанию, Канарские острова, Сент-Люсию и Египет.

В марте 2006 года Excel Airways подписала соглашение с GE Commercial Aviation Services об аренде двух самолетов Boeing 737-900ER (увеличенной дальности) нового поколения . Они были первыми образцами последнего варианта самолета Боинг 737, который будет эксплуатироваться в Великобритании, когда он был доставлен в мае 2008 года.

После слияния дочерней компании Air Atlanta Europe в мае 2006 года авиакомпания приобрела три самолета Boeing 747-300 . Они работали между Великобританией и Орландо для Travel City Direct , но покинули флот в ноябре 2007 года после истечения срока их аренды.

30 октября 2006 года члены менеджмента приобрели XL Leisure Group у Avion Group . XL Leisure Group состояла из Excel Airways Group в Великобритании, Star Airlines France и Star Europe в Германии. ^{[ необходима цитата ]}

В рамках крупного перезапуска бренда в ноябре 2006 года, веб-сайт XL.com и брендинг самолетов были приняты Excel Airways Group. Также был проведен ребрендинг дочерних авиакомпаний в Германии и Франции.

Прекращение работы [ править ]

11 сентября 2008 года материнская компания XL Leisure Group подала заявку на администрирование, хотя в течение некоторого времени веб-сайт группы продолжал принимать заказы. Позже группа объявила через свой веб-сайт, что 12 сентября 2008 года 11 компаний, связанных с группой, были переданы в управление, включая XL Airways UK Limited. Это не повлияло на немецкое и французское подразделения компании.

Компания сделала следующее заявление: «Компании, вступившие в административную деятельность, пострадали в результате неустойчивых цен на топливо, экономического спада и не смогли получить дополнительное финансирование. Совместные администраторы не могут продолжать торговлю бизнесом и, следовательно, всеми рейсами, выполняемыми компании были немедленно аннулированы, а самолеты приземлены »; ^[2]

В результате кончины авиакомпании около 90 000 пассажиров оказались в затруднительном положении в 50 пунктах назначения в Европе, США, Карибском бассейне и Африке. ^{[3] [4]} 63 000 пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении, были в отпуске , поэтому были покрыты залогом ATOL , который обеспечивает оплачиваемую репатриацию. Управление гражданской авиации (CAA) зафрахтовало несколько самолетов у различных британских авиакомпаний. ^[5] Один широко известный рейс Astraeus в Шарм-эль-Шейх совершил вокалист Iron Maiden Брюс Дикинсон . ^[6]Пассажиры, которые забронировали билеты напрямую и, следовательно, не были защищены от ATOL, должны были самостоятельно вылетать домой, но в некоторых случаях авиалинии предлагали специальные тарифы ^{[6] [7]} или им предлагали запасные места на рейсах, организованных CAA в разумная стоимость. ^[5]

Направления [ править ]

26 августа 2008 года XL Airways объявила об отмене программы дальних перевозок в Карибском бассейне до дальнейшего уведомления с 3:00 ноября 2008 года из-за высоких цен на топливо и сокращения количества пассажиров. Были отменены маршруты: Сент-Китс и Невис, Тринидад и Тобаго, Сент-Люсия, Антигуа, Гренада, Барбадос. Пунктами назначения авиакомпании до прекращения полетов были:

XL Airways Ireland [ править ]

С мая 2007 года XL Airways выполняла рейсы из Дублина , Корка и Нока, которые продавались через XL Holidays как XL Airways Ireland . Первый рейс выполнялся из Дублина в Пальму 1 мая 2007 года. До прекращения работы авиакомпании предлагались рейсы по следующим направлениям:

Из Дублина:

• Бургас
• Фаро
• Миконос
• Пальма де Майорка
• Реус
• Санторини
• Скиатос
• Закинтос

Из Корка:

• Санторини

От Knock:

• Бургас
• Лондон-Гатвик
• Фаро

Инциденты и аварии [ править ]

16 июля 2003 года самолет Excel Airways Boeing 737-800 (G-XLAG) с 190 пассажирами и семью членами экипажа вылетел из аэропорта Манчестера, когда транспортные средства работали в конце взлетно-посадочной полосы. Несмотря на то, что экипажу сказали, что взлетно-посадочная полоса работает с уменьшенной длиной, они взлетели с пересечения ВПП с уменьшенной длиной, используя пониженную настройку тяги, рассчитанную для предполагаемой нормальной длины ВПП. Согласно отчету британского отделения по расследованию авиационных происшествий, самолет оторвался от транспортных средств, промахнувшись мимо них на 56 футов (17 м) . Было сделано шесть рекомендаций по безопасности. ^[8]

4 ноября 2004 года левое крыло самолета Excel Airways Boeing 767-200 (G-SATR) ударило по правому горизонтальному стабилизатору неподвижного Bmibaby Boeing 737-300, когда оба самолета ожидали вылета из аэропорта Манчестера . Расследование пришло к выводу, что капитан Excel 767, который нес основную ответственность за предотвращение столкновений, неверно оценил доступное расстояние из-за комбинации физиологических ограничений, отвлекающих факторов и ложного предположения относительно своего разрешения службы управления воздушным движением. ^[9]

Награды [ править ]

Авиакомпания выиграла ряд наград, в том числе «Лучшая чартерная авиакомпания 2006 года», «Лучшая чартерная авиакомпания мира в 2004, 2005 и 2007 годах», ^{[10] «} Лучшая чартерная авиакомпания 2004 и 2005 годов» и награда за пунктуальность чартерных авиакомпаний Великобритании за лето 2002 года - второе место.

Флот [ править ]

Флот XL Airways UK включает следующие самолеты (по состоянию на июнь 2008 г.): ^[11]

Бывший флот:

Спонсорство [ править ]

В течение футбольного сезона 2007-2008 гг. XL Airways были спонсорами Вест Хэм Юнайтед ФК Вест Хэм получил только 2,5 миллиона фунтов стерлингов из запланированной спонсорской сделки в размере 7,5 миллионов фунтов стерлингов, которую они аннулировали 12 сентября 2008 года, когда XL Leisure Group перешла в администрацию. . ^{[12] [13]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме XL Airways .

• Флот Sabre Airways
• Униформа стюардессы Sabre Airways