Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Аэропорт Манчестера (значения) .
"MAN Airport" перенаправляется сюда. Чтобы узнать об аэропорте Мана, Кот-д'Ивуар, см. Аэропорт Ман .

Манчестер аэропорт
MAG Manchester Airport logo.svg
Manchester Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецManchester Airport Holdings
ОператорManchester Airport plc
ОбслуживаетБольшой Манчестер
Место расположенияКольцевая дорога , Манчестер, Англия, Великобритания
Открыт25 июня 1938 г. (82 года назад) ( 1938-06-25 )
Фокус город для
Высота  над уровнем моря257 футов / 78 м
Координаты53 ° 21′14 ″ с.ш., 002 ° 16′30 ″ з.д. / 53,35389 ° с.ш. 2,27500 ° з.д. / 53.35389; -2,27500 Координаты: 53 ° 21′14 ″ с.ш. 002 ° 16′30 ″ з.д.  / 53,35389 ° с.ш. 2,27500 ° з.д. / 53.35389; -2,27500
Интернет сайтmanchesterairport .co .uk
карта
EGCC находится в Манчестере.
EGCC
EGCC
EGCC находится в Великобритании.
EGCC
EGCC
EGCC находится в Европе
EGCC
EGCC
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05L / 23R304810 000Конкретный
05R / 23L305010 007Бетон /
рифленый асфальт
Статистика (январь-ноябрь 2020 г.)
Пассажиры6,787,127
Изменение пассажиров 19-20Снижаться124,9%
Движение самолетов63 316
Изменение движений 18-20Снижаться104,2%
Источники: веб-сайт MAG Manchester Airports Group, UK AIP в NATS [1]
Статистические данные Управления гражданской авиации Великобритании [2]

Аэропорт Манчестера ( IATA : MAN , ICAO : EGCC ) - международный аэропорт на кольцевой дороге в Манчестере , Англия, в 7,5 морских миль (13,9 км) к юго-западу от центра Манчестера . [1] [3] В 2019 году это был третий по загруженности аэропорт в Великобритании по количеству пассажиров и самый загруженный из тех, кто не обслуживает Лондон . [2] [4] Аэропорт состоит из трех пассажирских терминалов и грузового терминала и является единственным аэропортом в Великобритании, кромеВ аэропорту Хитроу будут работать две взлетно-посадочные полосы длиной более 3280 ярдов (2999 м). Аэропорт Манчестера занимает площадь 560 гектаров (1400 акров) и имеет рейсы в 199 пунктов назначения, что делает его тринадцатым в мире по количеству обслуживаемых пунктов назначения. [5]

Официально открытый 25 июня 1938 года [6] он был первоначально известен как аэропорт Кольцевой дороги, и до сих пор называется этим местным аэропортом. Во время Второй мировой войны , как Кольцевая дорога Королевских ВВС , это была база Королевских ВВС . Аэропорт принадлежит и управляется Manchester Airport Holdings (торгующийся как MAG ), холдинговой компанией, принадлежащей австралийскому финансовому дому IFM Investors и 10 муниципальным районным советам Большого Манчестера , при этом городской совет Манчестера владеет наибольшей долей. Кольцевая дорога , в честь которой был назван аэропорт, представляет собой деревню с несколькими зданиями и церковью на южной окраине аэропорта.

Будущие разработки включают логистику, производственные, офисные и гостиничные помещения в аэропорту Манчестер за 800 миллионов фунтов стерлингов рядом с аэропортом. Текущие и будущие улучшения транспорта включают в себя вспомогательную дорогу Eastern Link стоимостью 290 миллионов фунтов стерлингов , которая открылась в октябре 2018 года. Станция High Speed ​​2, известная как Manchester Interchange , намеченная к открытию в 2033 году, создаст регулярный маршрутный автобус продолжительностью менее 10 минут для соединения железнодорожных пассажиров между центром Манчестера и аэропортом, одновременно уменьшая нагрузку на линию Styal Line в аэропорт из Манчестера, который стал одним из самых загруженных маршрутов национальной железнодорожной сети. [7]

После того, как в 2017 году аэропорт обслужил рекордные 27,8 миллиона пассажиров [2], в настоящее время он проходит масштабную программу расширения, чтобы удвоить размер Терминала 2, с открытием первых элементов в 2019 году. [8] Расширение на 1 миллиард фунтов стерлингов будет завершено. в 2024 году и позволит Терминалу 2 обслуживать 35 миллионов пассажиров. [9] Пропускная способность составляет до 50 миллионов пассажиров в год с двумя взлетно-посадочными полосами, [10] однако эта потенциальная цифра ограничена ограничением аэропорта до 61 движения воздушного судна в час, а также существующими размерами терминалов для эффективной обработки прибытий и вылетов. [11]

История [ править ]

Основные статьи: История аэропорта Манчестера и кольцевой дороги, Манчестер

Строительство и первые годы эксплуатации [ править ]

Строительство началось 28 ноября 1935 года, аэропорт частично заработал к июню 1937 года, а полное строительство было завершено 25 июня 1938 года в округе Кольцевой дороги . [12] Его северной границей была улица Ютри-Лейн между Фермой Фиртри и Грейндж, к востоку от перекрестка, обозначенного «Кольцевая дорога», и ее юго-восточная граница немного западнее Алтринчем-роуд, вдоль переулка от Оверслифорда, идущего на северо-восток, затем на восток в Стьял . [ необходима цитата ] В 1938 году KLM стала первой авиакомпанией, которая начала регулярные коммерческие рейсы в Манчестер [13]

Во время Второй мировой войны , RAF Ringway играет важную роль в военно - производственных и учебных самолетах парашютистов . После Второй мировой войны база превратилась в гражданский аэропорт и постепенно расширилась до нынешних размеров. После войны аэропорт Манчестера был самым загруженным аэропортом после Хитроу. [14]

1940-е и 50-е годы - послевоенная эпоха [ править ]

В 1946 году Air France начала свои операции из Манчестера, после того как в мирное время были отправлены пассажирские перевозки из аэропорта, и остается самым продолжительным оператором непрерывного обслуживания аэропортов, отметив 75-летие службы в 2021 году. [13] В 1953 году Манчестер начал круглосуточные операции, с возможность обслуживать полеты днем ​​и ночью, что помогло аэропорту обслужить 163 000 пассажиров. В 1953 году также были начаты межконтинентальные рейсы Sabena Belgian в Нью-Йорк, за которыми последовало открытие рейсов в Нью-Йорк со стороны BOAC . [13]

1960-е и 70-е годы - эра реактивных двигателей [ править ]

Вид на фартук, 1972 год

В 1963 году был осуществлен первый трансатлантический рейс из Манчестера. Полеты трижды в неделю выполняла British Overseas Air Corporation (BOAC) на самолетах Boeing 707 через Прествик . В 1969 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2745 метров, что позволило самолетам взлетать с полной полезной нагрузкой и беспосадочно лететь в Канаду. [13]

В 1971 году аэропорт достиг рубежа в обслуживании более 2 миллионов пассажиров за год. В следующем году открылась подъездная дорога, соединившая аэропорт с автомагистралью M56 , улучшив подъезд к дорогам из Манчестера, Чешира и Северного Уэльса. [13] В 1975 году Кольцевая дорога была официально переименована в международный аэропорт Манчестера. [13]

1980-е и 90-е годы - дальнейший рост и расширение [ править ]

Аэропорт Манчестера быстро рос и расширялся в течение 80-х и 90-х годов, что сформировало его на ближайшие десятилетия. Многие разработки, сделанные в этот период, остаются в силе или были изменены только недавно после введения в действие Манчестерского проекта преобразования. В 1987 году в аэропорту продолжился рост количества пассажиров, впервые достигнув рубежа в 1 миллион пассажиров в месяц. [13] Этот рост стимулировал планы по расширению, включая планирование нового терминала. В следующем 1988 году Манчестер праздновал свой золотой юбилей .

В 1989 году Диана, принцесса Уэльская, официально открыла Терминал А, который теперь является частью Терминала 3 . В 1993 году Терминал 2 был официально открыт герцогом Эдинбургским одновременно с официальным открытием станции аэропорта Манчестера . [13] С 1997 по 2001 год была построена вторая взлетно-посадочная полоса, что вызвало крупномасштабные протесты в Чешире , особенно в деревне Стьял, где естественная среда обитания была нарушена, а здания, внесенные в список, были снесены, чтобы освободить место для строительства. [15] [16] [17]

Карта местности, где расположен аэропорт Манчестера , около 1925 г.

2000-е [ править ]

В начале 2000-х British Airways свернула операции из аэропорта Манчестера с продажей своей дочерней компании BA Connect компании Flybe и расторжением франчайзингового соглашения с GB Airways , бизнесом, впоследствии проданным EasyJet . В октябре 2008 года ежедневное сообщение Нью-Йорк – JFK было прекращено, а в марте 2013 года ежедневное сообщение с лондонским Гатвиком было прекращено, хотя в последние годы обслуживание возобновилось.

После перехода к избранным маршрутам BA Connect компания Flybe добавила еще несколько пунктов назначения. В 2012 году Flybe представила концепцию «мини-хаба», координирующую время прибытия и отправления различных внутренних рейсов в течение дня и тем самым создавая такие комбинации, как Норвич-Манчестер-Белфаст, Глазго-Манчестер-Саутгемптон и Эдинбург-Манчестер-Эксетер с удобное короткое время передачи. [18]

2010-е [ править ]

В 2010 году прибыл самолет Airbus A380 компании Emirates , который продолжает выполнять полеты до 3 раз в день по маршруту в Дубай.

В 2013 году аэропорт Манчестера отметил свое 75-летие. Также было завершено строительство и открыта недавно построенная вышка управления воздушным движением, которая теперь расположена в отдельной башне, а не на крыше аэропорта, как раньше. В 2013 году также было одобрено планирование аэропорта Манчестера . [13] В 2013 году компания Virgin Atlantic представила свой бренд ближнемагистральных рейсов Little Red, чтобы занять некоторые из доступных мест в аэропортах Хитроу и Гатвик, что стало результатом прекращения операций BMI . Манчестер был первым направлением, и услуги обслуживались самолетами, арендованными у Aer Lingus . Однако в марте 2015 года эти услуги были прекращены из-за низкой популярности.[19]

В 2014 году маршрут Manchester Airport Metrolink был запущен в рамках планов по расширению маршрута трамвая Manchester Metrolink , помогая транспортировать в аэропорт и из аэропорта в центр города. [13]

В 2019 году первая фаза расширения нового Терминала 2 была завершена с открытием пирса 1 1 апреля 2019 года. Вторая фаза плана расширения должна была открыться в 2020 году, однако это было отложено из-за COVID-19 [20 ] [21]

В конце десятилетия Monarch Airlines , Thomas Cook Airlines и Flybe вошли в административную деятельность и прекратили свою деятельность, что оказало серьезное влияние на местную занятость и операции в Манчестере, а также оставило тысячи пассажиров в затруднительном положении, многие из которых оказались за границей. Monarch Airlines была оператором в Манчестере с 1981 по 2017 год. Авиакомпания выполняла короткие и средние рейсы в Европу и имела собственную базу технического обслуживания в аэропорту. [22] Он вошел в управление и прекратил работу в 2017 году. [23]Thomas Cook Airlines была крупным оператором в Манчестере, выполняла регулярные и чартерные рейсы в более чем 50 пунктов назначения в Европе, Америке и Карибском бассейне. Его материнская компания также держала базу технического обслуживания в аэропорту. [24] Авиакомпания вступила в принудительную ликвидацию в сентябре 2019 года, когда многие самолеты остались на стоянке в аэропорту на время урегулирования споров об оплате. [25] Flybe была британской авиакомпанией, у которой была значительная база в Манчестере, которая обеспечивала более половины внутренних рейсов Великобритании за пределами Лондона. Планы были сформулированы консорциумом, включающим Stobart Air и Virgin Atlantic, чтобы спасти FlyBe с запуском Connect Airways., однако планы были отменены в начале 2020 года, и все операции прекратились.

2020-е [ править ]

Как и большинство британских и международных аэропортов, Манчестер серьезно пострадал от глобальной пандемии коронавируса и последующего сокращения авиапассажиров. Ряд авиакомпаний прекратили, приостановили или сократили маршруты в аэропорт. Сокращение количества пассажиров привело к временному закрытию терминалов 2 и 3. [26]

Delta Air Lines , которая ранее выполняла рейсы Манчестер-Атланта, до 29 марта 2015 года (когда авиакомпания-партнер Virgin Atlantic начала выполнять этот маршрут) [27] объявила о планах вернуться в Манчестер летом 2020 года с рейсами в Бостон на Боинге 757. . Позднее от этих планов отказались из-за низкого количества пассажиров, вызванного глобальной пандемией. [28]

В конце 2020 года American Airlines объявила, что ее ежедневные рейсы в Филадельфию будут прекращены из-за продолжающихся сбоев в поездках, вызванных глобальной вспышкой коронавируса . [29] Отъезд American Airlines также ознаменовал собой последнюю базирующуюся в США авиакомпанию в Манчестере. American Airlines ранее выполняла рейсы в Нью-Йорк , Чикаго и Шарлотт . [30] [31]

Данные, зарегистрированные и опубликованные Управлением гражданской авиации (CAA), показывают, что в течение первых 11 месяцев (с января по ноябрь) 2020 года количество пассажиров в терминалах и транзите упало с 29 374 282 человека в 2019 году до 6 787 127 человек в 2020 году. Изменение на 124,9%. [32]

Будущее [ править ]

См. Также: Аэропорт Сити Манчестер
Вид на аэропорт Манчестера с юго-запада

В рамках правительственной Белой книги о будущем воздушного транспорта аэропорт Манчестера опубликовал свой генеральный план предполагаемого расширения до 2030 года. [ Цитата необходима ] Снос старых зданий, таких как старые складские здания, старое здание общественного питания Alpha и мужской гараж, чтобы восток от Терминала 2 уже начался, чтобы освободить место для нового перрона и рулежной дорожки в направлении взлетно-посадочной полосы 05L / 23R и расширения на восток Терминала 2, где планируется разместить еще пятнадцать крытых стоянок. [ необходима цитата ]

World Logistics Hub также является частью компании Airport City Enterprise Developments на юге Манчестера. Эта разработка предназначена для удовлетворения растущего спроса на грузовые помещения и инфраструктуру за пределами юго-востока. [ необходима цитата ] Расположенный на юго-западной стороне дороги A538 , рядом с юго-восточной стороной автомагистрали M56 через A538 от Мирового грузового терминала, он обеспечивает доступ к сети магистральных автомагистралей через развязку 6.

У аэропорта Манчестера есть планы развития для удовлетворения растущего спроса на полеты. В одном документе «Потребность в земле» излагается несколько идей развития. Пять затронутых зон:

  • Зона A представляет собой треугольник земли между дорогой A538 и взлетно-посадочной полосой 1 и грузовым терминалом, который в настоящее время находится в стадии строительства. Он будет использоваться вместе с Зоной E , треугольником земли к западу от A538 до M56, с западным углом напротив Warburton Green, для расширения обслуживания самолетов, технического обслуживания / хранения транспортных средств и обработки грузов. Районы «Clough Bank» и «Cotterill Clough» расширяются за счет зон смягчения воздействия, которые станут частью обширной зоны управления ландшафтной средой обитания. Маршрут A538 должен быть сохранен, а пропускная способность была добавлена ​​по мере необходимости для соответствия возросшим объемам трафика.
  • Зона B расположена к северу от Ringway Road и к востоку от Shadow Moss Road, автостоянка была предоставлена, чтобы заменить места, утраченные при застройке Airport City и расширении Apron / Terminal.
  • Район C состоит из нескольких участков земли, в основном внутри развязки M56 / M56, вокруг Hasty Lane к востоку от M56 и вокруг нынешнего отвода M56. Земля будет использоваться под отели и офисные помещения [33] . Текущая пропускная способность Терминала 1 составляет около 11 миллионов пассажиров в год [34] по сравнению с годовой пропускной способностью 2,5 миллиона пассажиров, когда он впервые открылся. [34]

Летом 2009 года была завершена программа реконструкции Терминала 1 стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, а также строительство новых парковок и рулежных дорожек для самолетов.

  • Зона D - это участки земли по обе стороны от железнодорожной ветки аэропорта Манчестера, на Smithy Farm и к востоку от B5166 Styal Road вокруг и внутри железнодорожной развязки, где могут быть обустроены автомобильные стоянки, офисы, гостиница и т. Д.

Пассажирские терминалы [ править ]

Терминал 1
Зал регистрации в Терминале 2
Терминал 3

В аэропорту Манчестера есть три пассажирских терминала (терминалы 1, 2 и 3). Терминалы 1 и 2 соединены потолочной линией с траволаторами, помогающими пассажирам пройти 10–15 минут пешком. Терминал 3 связан с Терминалом 1 и небоскребом крытым переходом. "Скайлинк" также соединяет терминалы к железнодорожной станции аэропорта комплекса (известный как "The Station" ) и Blu Hotel Radisson . Skylink 1 начал строительство в 1991 году и был открыт в 1993 году. Skylink 2 открылся в сентябре 1996 года вместе с Radisson.

Терминал 1 [ править ]

Терминал 1 используется авиакомпаниями, выполняющими регулярные и чартерные рейсы в Европу и другие страны мира. Это самый большой терминал в аэропорту. Он был открыт в 1962 году принцем Филиппом, герцогом Эдинбургским , [35] и является базой для easyJet и Jet2 . Некоторые другие авиакомпании, выполняющие рейсы из Терминала 1, включают Icelandair , Aer Lingus , Air Transat , Titan Airways , Emirates , Etihad Airways , Lufthansa , Scandinavian Airlines , Swiss International Air Lines , TAP Air Portugal., и Turkish Airlines . Терминал 1 расположен на площади 110 000 м 2 (1 200 000 кв. Футов).

Терминал имеет 2 пирса, которые вместе имеют 29 трибун, 15 из которых имеют воздушные мосты и является самым большим из трех терминалов. Выход на посадку 12 был специально адаптирован для размещения самолета Airbus A380, который эксплуатируется Эмирейтс на своем маршруте три раза в день из Дубая в Манчестер. [36] Текущая пропускная способность Терминала 1 составляет около 11 миллионов пассажиров в год [34] по сравнению с 2,5 миллионами пассажиров в год, когда он впервые открылся. [34]

Летом 2009 года была завершена программа реконструкции Терминала 1 стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, которая включала новую 14-полосную охранную зону стоимостью 14 миллионов фунтов стерлингов. [37] Пассажиропоток на выходных опорах Терминала 1 должен быть перераспределен, с планами по перепроектированию причалов, чтобы вылеты и прибытия не пересекались на одном уровне, обеспечивая более широкие зоны отдыха у ворот, экспресс-магазины и специальный лаундж, а также зона выхода на посадку для будущих рейсов Airbus A380 . В настоящее время только выход 12, пирс B, был модернизирован для размещения A380. Часть этой работы заключалась в удалении удаленных стоянок самолетов в Саут-Бэй, построенных в 1962 году между рулежными дорожками Джульетта и Кило, а также недавней перестройке рулежной дорожки Джульетты на расширенную рулежную дорожку Браво.

Терминал 1 не будет включен в 10-летний проект расширения аэропорта и будет закрыт и снесен примерно к 2022 году. Однако причалы B и C в Терминале 1 должны быть сохранены вместе с пирсом B, который будет полностью перестроен. [38]

Терминал 2 [ править ]

Терминал 2 используется различными авиакомпаниями, выполняющими как чартерные, так и регулярные рейсы во многие европейские и мировые направления.

Терминал 2 расположен на площади 52 000 м 2 (560 000 кв. Футов). Терминал 2 имеет 16 выходов, 20 из которых имеют воздушные мосты. Конструкция терминала позволяет его расширять; Начались строительные работы по пристройке с дополнительными воротами, а также строительство вспомогательного пирса. Текущая пропускная способность Терминала 2 составляет около 8 миллионов пассажиров в год, она будет расширена до 25 миллионов пассажиров в год. [34] В 2007 году начался проект стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов по реконструкции Терминала 2 за счет улучшения средств безопасности и расширения услуг розничной торговли и общественного питания.

Терминал 2 должен получить значительное расширение, чтобы охватить существующие удаленные станции на западе. При этом будет доступно от двенадцати до пятнадцати крытых стоянок для самолетов. Воздушное сообщение для перевозки пассажиров между терминалами 1 и 2 находится на стадии планирования и призвано повысить шансы Манчестера стать крупным узловым аэропортом и свести к минимуму количество пропущенных стыковок. В июне 2015 года было объявлено, что расширение аэропорта займет 10 лет. Терминал 2 будет наиболее развитым: к нему будут добавлены новые пирсы, а также будет создан более крупный зал охраны и больше торговых точек. Также будет соединительный коридор с Терминалом 3. [39]

Первая фаза нового расширения, Pier 1, открылась 1 апреля 2019 года. [20] [21] Вторая фаза, расширение терминала, должна была открыться в апреле 2020 года, но была отложена из-за воздействия COVID- 19 пандемия . Нынешний Терминал 2 будет закрыт на два года на реконструкцию. [40]

Терминал 3 [ править ]

Терминал A (автономный новый терминал внутренних рейсов, заменяющий первоначальный причал A) был открыт в 1989 году Дианой, принцессой Уэльской, и имел много названий, прежде чем окончательно был расширен и переименован в Терминал 3 в мае 1998 года. Терминал был известен последовательно как «Терминал А»; «Терминал А - внутренний»; «Терминал 1А» после открытия Терминала 2 в 1993 году; «Терминал 1A - British Airways and Domestic»; «Терминал 3 - British Airways and Domestic» до того, как в 1998 году стал известен просто как Терминал 3. В июне 1998 года British Airways открыла свой новый терминал стоимостью 75 миллионов фунтов стерлингов, спроектированный Grimshaw Architects ,он является основным расширением Терминала А и стал основным пользователем терминала вместе с авиакомпаниями-партнерами по код-шерингу ( Oneworld Alliance). Терминал 3 теперь занимает площадь 44 400 м 2 (478 000 кв. Футов).

VIP-терминал PremiAir [ править ]

Работа над VIP-терминалом PremiAir (рядом с парком посетителей взлетно-посадочной полосы) началась в 2019 году [41], и он открылся 21 октября 2019 года. [42] [43] Пассажиров доставляют на рейс на лимузине, включенном в эту услугу. Багаж и доступ в лаундж - это дополнительная услуга.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Манчестера: [44]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Aer Lingus Дублин
Aer Lingus Regional Белфаст – Сити , [45] Корк , Дублин
Французские авиалинииПариж – Шарль де Голль
Эйр Мальта Сезонно: Мальта
Air Transat Торонто – Пирсон
Сезонно: Ванкувер
airBaltic Сезонно: Рига
Ориньи Гернси
Austrian Airlines Вена
BH Air Сезонно: Бургас , София , [46] Варна.
Биман Бангладеш Эйрлайнз Дакка , Силхет
Голубые острова Эксетер , [47] Саутгемптон (начинается 29 марта 2021 года) [48]
British Airways Биллунд , Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии Брюссель
Cathay Pacific Гонконг
Corendon Airlines Сезонный: Даламан (начинается 2 апреля 2021 г.), [ необходима ссылка ] Ираклион (начинается 1 мая 2022 г.), [ необходима ссылка ] Родос (начинается 1 мая 2022 г.) [ необходима ссылка ]
Eastern Airways Саутгемптон [49]
easyJet Аликанте , Амстердам , Афины , Барселона , Базель / Мюлуз , Белфаст – Международный , Берлин , Бильбао , Бордо , Будапешт , Катания , Копенгаген , Фару , Фуншал , Женева , Гибралтар , Гамбург , Хургада , Джерси , Краков , Лансароте , Лиссабон , Малага , Мальта, Марракеш , Милан-Мальпенса , Мюнхен , Ницца , Пальма-де-Майорка , Пафос , Париж-Шарль-де-Голль , Пиза , Порту , Прага , Рейкьявик-Кефлавик , Рим-Фьюмичино , Шарм-эль-Шейх , [50] София , Тель-Авив , Тенерифе –Юг , Салоники , Венеция.
Сезонно: Агадир , Анталия , Корфу , Даламан., Дубровник , Энфида (начинается 4 июня 2021 года), [51] Гран-Канария , Ираклион , Ибица (начинается 1 июня 2021 года), [51] Инсбрук , Кефалония , Кос (начинается 1 июня 2021 года), [51] Лион , Менорка , [ 52] Миконос , Ньюки (начало 24 мая 2021 г.), [53] Ольбия , Превеза / Лефкас , Рованиеми , [54] Санторини , Сплит , Тиват
Эмирейтс Дубай – Международный
Enter Air Сезонный чартер: Банжул [55]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Eurowings Дюссельдорф
Сезонно: Пальма-де-Майорка (начинается 23 мая 2021 г.) [56]
Finnair Хельсинки
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик
Иракские авиалинии Багдад , Эрбиль
Jet2.com Аликанте , Анталия , Барселона , Будапешт , Фару , Фуэртевентура , Фуншал , Гран-Канария , Краков , Лансароте , Лиссабон , Малага , Мальта , Пальма-де-Майорка , Пафос , Прага , Рейкьявик – Кефлавик , Рим – Фьюмичино , Тенерифе – Юг , Вена (начинается 24 сентября 2021 г.) [ необходима ссылка ]
Сезонный: Альмерия , Афины (начинается 14 апреля 2022 г.), [ необходима цитата ] Бержерак , Бодрум , Бургас , Ханья , Корфу , Даламан , Дубровник , Женева , Жирона , Гренобль , Ираклион , Ибица , Инсбрук , Измир , Джерси (начинается 20 мая 2021 г.), [57] Каламата (начинается 26 мая 2021 г.), [58] Кефалония , Кос ,Ларнака , Ла-Рошель , Менорка , Мерсия , Миконос (начинается 2 мая 2021 года), [59] Митилини (начинается 2 мая 2021 года), [58] Неаполь , Ницца , Пиза , Превеза / Лефкада , Пула , Реус , Родос , Зальцбург , Санторини (начинается 1 мая 2021 г.), [60] Скиатос , Сплит , Салоники , Тиват (начинается 30 апреля 2022 г.), [ необходима цитата ] Тулуза (начинается 1 мая 2022 г.), [ необходима цитата ] Турин , Венеция , Верона , Закинф
KLM Амстердам
Логанэйр Абердин , Инвернесс , остров Мэн , Сторновей [61]
Сезонно: Ньюквей (начинается 5 апреля 2021 года), [62] Самбург [63]
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл Осло
Nouvelair Монастир (начало 9 мая 2021 г.) [64] [ оригинальное исследование? ]
Международные авиалинии Пакистана Исламабад , Лахор (временно)
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонно: Даламан
Авиалинии Катара Доха
Royal Air Maroc Сезонно: Агадир
Ryanair Аликанте , Барселона , Бове , [65] Бергамо , Берлин , Биллунд , Болонья , Бордо , Братислава , Бухарест (начало 29 марта 2021 г.), [ цитата необходима ] Будапешт , Каркассон , Шарлеруа , Кельн / Бонн , Копенгаген , Дублин , Эйндховен , Фару , Фуэртевентура , Гданьск , Гётеборг ,Катовице , Керри , Краков , Лансароте , Лимож , Лиссабон , Мадрид , Малага , Мальта , Марсель , Милан – Мальпенса , Мурсия , Нант , Неаполь , Пальма-де-Майорка , Пиза , Порту , Прага , Рига , Рим – Чампино , Жешув , Севилья , Шеннон , Тенерифе – Юг ,Салоники , Валенсия , Венеция , Варшава – Модлин , Вроцлав
Сезонно: Альмерия , Безье , Бриндизи , Кальяри , Ханья , Корфу , Жирона , Гран-Канария , Ибица , Палермо , Реус , Родос , Родез , Тревизо , Задар
Саудовская Аравия Джидда
Скандинавские авиалинии Берген , Копенгаген , Осло , Ставангер , Стокгольм – Арланда
Сингапурские авиалинии Хьюстон – Интерконтиненталь , Сингапур
SunExpress Анталия (начинается 3 мая 2021 г.) [ необходима ссылка ]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
TUI Airways [66] Агадир , Аликанте , Боа-Виста , Канкун , Энфида , Фуэртевентура , Фуншал , Гран-Канария , Хургада , Лансароте , Ла-Пальма , Малага , Марракеш , Монтего-Бей , Пуэрто-Валларта , Пунта-Кана , Сал , Шарм-эль-Шейх , [67] Тенерифе – Южный , Варадеро [68]
Сезонно: Альмерия , Анталия ,Банжул , [68] Барбадос , Бодрум , Бургас , Катания , Ханья , Корфу , Даламан , Дубровник , Фару , Жирона , Гоа , Ираклион , Ибица , Ивало , Измир , Кавала , Кефалония , Киттиля , Кос , Куусамо , Ламеция-Терме , Ларнака- Терме , Ларнака- Терме , Мельбурн (Флорида)(начинается 27 марта 2022 г.), [69] Менорка , Неаполь , Ольбия , Орландо / Санфорд (заканчивается 30 ноября 2021 г.), [66] Пальма-де-Майорка , Пафос , Пхукет , Порто Санто , Превеза / Лефкада , Пула , Реус , Рейкьявик– Кефлавик , Родос , Рованиеми , Зальцбург , Санторини , Скиатос , Сплит , Сент-Люсия-Хеванорра , [70] Салоники ,Варна , Верона , Закинф
Сезонный чартер: Шамбери , [71] Женева , [71] Инсбрук , [71] София , [71] Тулуза , [71] Турин [71]
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонно: Анталия (начинается 19 июня 2021 г.), [ необходима цитата ] Даламан (начинается 19 июня 2021 г.) [ необходима ссылка ]
Virgin Atlantic Атланта , Барбадос , Исламабад , Нью-Йорк – Джон Кеннеди , Орландо
Сезонно: Лос-Анджелес
Vueling Барселона

Статистика [ править ]

Годовая статистика [ править ]

Пассажиры [а]Движения [b]Фрахт
(тонны)
1990 г.10 475 641121 74472 255
1991 г.10 463 667124 26966 045
1992 г.12 051 220131 01074 713
1993 г.13 099 080135 40684 087
1994 г.14 547 477142 93691 055
1995 г.14 732 034146 10779 876
1996 г.14 642 385141 07078 628
1997 г.15 948 454147 40594 318
1998 г.17 351 162162 906100 099
1999 г.17 577 765169 941107 803
2000 г.18 568 709178 468116 602
2001 г.19 307 011182 097106 406
2002 г.18 809 185177 545113 279
2003 г.19 699 256191 518122 639
2004 г.21 249 841208 493149 181
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства [72].
Пассажиры [а]Движения [b]Фрахт
(тонны)
2005 г.22 402 856217 987147 484
2006 г.22 422 855229 729148 957
2007 г.22 112 625222 703165 366
2008 г.21 219 195204 610141 781
2009 г.18 724 889172 515102 543
2010 г.17 759 015147 032115 922
2011 г.18 892 756158 025107 415
2012 г.19 736 502160 47396 822
201320 751 581161 30696 373
2014 г.21 989 682162 91993 466
2015 г.23 136 047164 710100 021
2016 г.25 637 054183 731109 630
2017 г.27 791 274203 631123 576
2018 г.28 275 972201 239117 264
2019 г.29 397 357202 892108 382
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства [72].



См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Ежегодное движение в аэропорту Манчестера, 1990–2019 гг. (В тысячах) [b]
Обновлено: 8 августа 2020 г. [72]


Самые загруженные маршруты [ править ]

Самые загруженные маршруты в / из Манчестера в 2019 г. [73]
КлассифицироватьАэропортВсего
пассажиров		Изменение
2018/19
1 Амстердам1 064 910Увеличивать 2,8%
2 Дубай – Международный1 002 656Увеличивать 0,2%
3 Дублин1 000 584Увеличивать 2,1%
4 Тенерифе – Юг856 421Увеличивать 7,2%
5 Пальма де Майорка770 538Увеличивать 7,0%
6 Аликанте738 976Снижаться 1,3%
7 Париж – Шарль де Голль683 828Увеличивать 8,9%
8 Малага581 821Увеличивать 2,5%
9 Лондон – Хитроу554 201Снижаться 15,3%
10 Фаро521 811Увеличивать 13,9%

Операции [ править ]

Базы обслуживания [ править ]

Аэропорт Манчестера является домом для инженерной базы Jet2.com, а до 23 сентября 2019 года он также был инженерной базой Thomas Cook Group Airlines . Такие авиакомпании, как Etihad Airways, также имеют одну из шести баз технического обслуживания по всему миру в Манчестере с их недавно открытым (2011 г.) центром линейного технического обслуживания. [74]

Мировой грузовой терминал [ править ]

Антонов Ан-225 в аэропорту Манчестера в 2006 году

В аэропорту Манчестера есть Мировой грузовой терминал, обслуживающий только грузовые перевозки и грузы, перевозимые на регулярных пассажирских рейсах. [75] Он был открыт в 1986 году к западу от первоначального аэродрома. На территории имеется 5 500 000 кв. Футов (510 000 м 2 ) складских и офисных помещений, в том числе холодильная установка для замороженных продуктов и пограничный контрольно-пропускной пункт. Есть три ангара для обслуживания самолетов с пятью транзитными навесами, которыми управляют British Airways World Cargo , Swissport Cargo , Menzies World Cargo и dnata UK . На территории работает более 100 транспортно-экспедиторских компаний. [75]

Грузооборот в аэропорту вырос с 94 000 тонн в 1997 году до пика в 165 000 тонн в 2007 году, но затем снизился до 93 000 тонн в 2013 году, впоследствии увеличившись до более чем 109 000 тонн в 2016 году, что сделало Манчестер четвертым по загруженности аэропортом Великобритании по грузоперевозкам после Лондона. Аэропорты Хитроу, Ист-Мидлендс и Лондон Станстед . [2]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Дорога A538 проходит под обеими взлетно-посадочными полосами через два отдельных туннеля. Между обеими взлетно-посадочными полосами видна часть дороги.
Новая диспетчерская вышка открылась в июне 2013 года, когда самолет Thomson Airways Boeing 787 Dreamliner подруливал в конце своего рейса доставки.
Пожарная служба аэропорта Манчестера

Аэропорт Манчестера имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы . Взлетно-посадочная полоса 1 (23R / 05L) 3048 м × 45 м (10000 футов × 148 футов) и ВПП 2 (23L / 05R) 3200 м × 45 м (10499 футов × 148 футов). [1] Параллельные взлетно-посадочные полосы расположены на расстоянии 390 м (1280 футов) друг от друга и смещены на 1850 м (6070 футов), так что посадки могут выполняться независимо на одной взлетно-посадочной полосе, а взлеты - на другой. [76]

Первоначальная главная взлетно-посадочная полоса, обозначенная как 06/24 и первоначально длиной 3300 футов (1006 м), [77] открылась 17 мая 1937 года [78], когда аэропорт использовался как база ВВС Великобритании и центр сборки военных самолетов. Он был поэтапно расширен с 1952 года, достигнув нынешней протяженности в 1981 году для привлечения дальних международных перевозок. Поскольку в середине 1990-х годов спрос и движение самолетов увеличились, в основном из-за недавно построенного Терминала 2, аэропорт изучил вариант второй полноразмерной взлетно-посадочной полосы. Процесс консультаций начался, и разрешение на строительство было одобрено в 1997 году, и в том же году начались строительные работы.

Вторая взлетно-посадочная полоса, первоначально обозначенная как 06R / 24L, [79] была введена в эксплуатацию 5 февраля 2001 года [78] и обошлась в 172 миллиона фунтов стерлингов [79] и стала первой коммерческой взлетно-посадочной полосой, открытой в Великобритании за более чем 20 лет. . [79] Место, где была построена вторая взлетно-посадочная полоса, находилось на южной границе аэродрома, недалеко от деревни Стьял в сельской местности Чешира . Проект был признан спорным из-за разрушения естественной среды обитания диких животных [80] и из-за изменения траекторий полета, чтобы позволить самолетам взлетать и покидать вторую взлетно-посадочную полосу. Самолет, приземляющийся с юго-запада на ВПП 2 (05R), летит ниже над жилым райономНатсфорд . [81] Поскольку самолеты редко приземляются на ВПП 2 с северо-востока (ВПП 23L) или взлетают с ВПП 2 на северо-восток (ВПП 05R), траектория полета самолетов над Хилд-Грином, Чидлом и Стокпортом не изменилась.

Разрешение на проектирование взлетно-посадочной полосы 2 (23L / 05R) позволяет использовать обе взлетно-посадочные полосы в период с 06:00 до 22:00. [78] Ночью с 22:00 до 06:00 используются одиночные взлетно-посадочные полосы, соответствующие взлетно-посадочной полосе 1 (23R / 05L). [78] Исключения делаются для аварийных ситуаций и планового обслуживания. На практике операции с двумя взлетно-посадочными полосами, включая ВПП 2 (23L / 05R), используются только при пиковом спросе, который в настоящее время приходится на утро, а затем снова между 13:00 и 21:00. [82]

Большинство самолетов, прибывающих в аэропорт Манчестера, используют систему посадки по приборам , которая, как и большинство других аэропортов, имеет угол наклона глиссады 3 градуса, равный спуску 318 футов на морскую милю . [78] Преобладающее направление ветра - западное, поэтому обычно самолеты летают с северо-востока на юго-запад. На практике это означает, что обычно самолет приземляется с северо-востока над Стокпортом, Чидлом и Хилд-Грин и взлетает в направлении Натсфорда. При работе с двумя взлетно-посадочными полосами воздушные суда обычно приземляются на ВПП 1 (23R) и вылетают из ВПП 2 (23L). Когда направление ветра меняется, что обычно влияет на 20% движений в год [78]операции меняются на противоположные: самолеты приземляются с юго-запада, выстраиваются в линию на юге над Нортвичем и Натсфордом и взлетают в направлении Стокпорта. [78] При работе с двумя взлетно-посадочными полосами воздушные суда обычно приземляются на ВПП 2 (05R) и вылетают с ВПП 1 (05L). [78] Иногда самолеты, прибывающие в аэропорт Манчестера, собираются стаями , обычно в плохую погоду, когда скорость движения уменьшается. [78] В аэропорту есть 3 стека: DAYNE, MIRSI и ROSUN, каждая из которых расположена примерно в 15/20 милях от аэропорта. [78] DAYNE обслуживает прибывающих с юга, ROSUN с севера и востока и MIRSI с запада. [78]Если вы живете в пределах 20 миль от аэропорта, вы, скорее всего, будете видеть и слышать самолеты. [78]

Контрольная башня [ править ]

Новая диспетчерская вышка была открыта 25 июня 2013 года. При высоте 60 м это вторая по высоте диспетчерская вышка в Великобритании после лондонского аэропорта Хитроу, и она заменяет старую башню на вершине Терминала 1. [83]

Безопасность [ править ]

Аэропорт Манчестера контролируется полицией Большого Манчестера и пожарной службой аэропорта Манчестера. За последние годы в аэропорту произошло несколько инцидентов, связанных с безопасностью.

  • В 2002 году охранная фирма успешно провезла на рейс поддельные взрывчатые вещества, детонаторы и настоящее огнестрельное оружие. [84]
  • В 2004 году BBC «s Whistleblower программы показали сбои безопасности в аэропорту, в том числе неисправных металлодетекторов и отсутствие регулярных выборочных проверок багажа. [85] Многие из заявлений, сделанных в программе, были позже дискредитированы, и большая часть работы камеры была признана вводящей в заблуждение (съемка с приподнятой пешеходной дорожки использовалась, чтобы предположить, что на южном периметре участка не было ограждения) [ цитата необходимо ] .
  • В 2005 году полиция применила электрошокер к мужчине, подозрительно действовавшему на фартуке , после того, как он оказал сопротивление при аресте. [86]
  • 6 июня 2006 года 21 -летний Абид Хуссейн Хан из Западного Йоркшира и 16-летний мальчик были арестованы в аэропорту, и позже им были предъявлены обвинения в соответствии с разделом 57 Закона о терроризме за сговор с целью убийства и сговор с целью причинения вреда обществу с использованием яды или взрывчатые вещества. [87]
  • 24 июля 2012 года 11-летний мальчик прошел через службу безопасности и сумел сесть на ближайший посадочный рейс службы безопасности в Т1, который был рейсом Jet2 в Рим. В середине полета один пассажир сообщил о нем бортпроводникам, которые затем задержали мальчика в Риме и отправили следующим рейсом обратно в Манчестер. [88]
  • 5 августа 2014 года 47-летний мужчина был арестован после того, как пилот самолета узнал о потенциальном взрывном устройстве на борту. Это оказалось мистификацией. В результате работы на аэродроме аэропорта Манчестера были приостановлены примерно на 30 минут, пока мужчина был увезен вооруженной полицией. Инцидент потребовал сопровождения в Манчестере на самолете « Тайфун» британских ВВС . [89]
  • В апреле 2015 года пассажиры, прибывшие из Мадрида рейсом Ryanair, въехали в Великобританию без проверки своих паспортов. Представитель аэропорта сказал, что в обязанности агента по обслуживанию авиакомпании входит уведомление пограничных сил Великобритании о рейсах из-за пределов Великобритании. [90]
  • В ноябре 2017 года пассажиров, прибывающих рейсом EasyJet из Парижа, по ошибке направили на вылет, а не на прилет. Ситуация возникла из-за того, что дверь открыла сотрудник, что привело к перекрестному заражению прибывающих и убывающих пассажиров. Нарушение безопасности привело к задержкам и неразберихе, а представитель Министерства транспорта заявил, что ответственность за обеспечение пассажиров, прибывающих в Великобританию, по правильному маршруту - это ответственность авиакомпаний и операторов аэропортов. [91]

Наземный транспорт [ править ]

TransPennine Express Class 185 прибывает на вокзал аэропорта Манчестера
В будущем аэропорт Манчестера может выиграть от строительства близлежащей станции высокоскоростной железной дороги, которая свяжет аэропорт с южным и центральным районами Манчестера.

Железная дорога [ править ]

Основная статья: Станция аэропорта Манчестера

Станция аэропорта Манчестера , открытая в мае 1993 года [92], находится между терминалами 1 и 2. Она связана с терминалами движущейся дорожкой Skylink . Поезда компаний Northern , TransPennine Express и Transport for Wales соединяют аэропорт с Манчестер-Пикадилли и другими железнодорожными станциями, в основном по всей северной Англии, включая Крю , Уиган и Саутпорт , а также с Эдинбургом и Глазго в Шотландии, Холихедом и Лландидно.в Уэльсе. Третья платформа была завершена в 2008 году, что позволило увеличить пропускную способность железных дорог. В 2009 году Network Rail заявила, что третья платформа будет ограничивать пропускную способность из-за остановки поездов, и рекомендовала построить линию под аэропортом в направлении Нортвича к 2024 году. [93] В январе 2013 года правительство объявило о строительстве новой железнодорожной станции. , Манчестерская развязка на северной стороне M56 будет включена в Фазу 2 High Speed ​​2, которая обеспечит связь с другими британскими городами, такими как Бирмингем и Лондон, а также более быстрый маршрут до центра Манчестера. [ необходима цитата ]Работы по строительству новой четвертой платформы на существующей железнодорожной станции начались в начале 2014 года, а в феврале 2015 года потребовалась блокада для завершения. [94] Строительство завершилось в мае 2015 года, и платформа открылась для пассажиров осенью 2015 года. [95]

Metrolink [ править ]

См. Также: Airport Line (Manchester Metrolink)
Трамвай в аэропорту Манчестера в ноябре 2014 года вскоре после открытия линии.

Служба Metrolink от станции Корнбрук до аэропорта открылась в ноябре 2014 года и работает с 12-минутной периодичностью. Поездка по линии с 15 остановками от Корнбрука занимает примерно 35 минут. Манчестер Метролинк система легкорельсового была планирует расширить до аэропорта в течение многих лет. Когда обсуждалась идея взимания платы за пробки, часть схемы заключалась в том, чтобы продлить Metrolink до аэропорта. Однако, когда это было отклонено, будущее схемы оказалось под вопросом. В 2009 году было объявлено, что наконец будет построена линия до аэропорта. Линия аэропорта является одним из ответвлений линии от Сент-Вербург-роуд до Ист-Дидсбери и аэропорта Манчестера, которая открылась 3 ноября 2014 года - на 18 месяцев раньше запланированного срока.[96] [97] По состоянию на январь 2018 года службы Metrolink из аэропорта курсируют до Манчестера Виктория через Маркет-стрит .

Автобус и тренер [ править ]

Станция является транспортной развязкой аэропорта и объединяет под одной крышей пассажиров автобусов , автобусов и поездов . Свыше 300 поездов, 100 автобусов и 500 автобусов в день используют объект [98], включая круглосуточное автобусное сообщение 43, [99], которое курсирует каждые 10 минут (каждые 30 минут в ночное время) до центра Манчестера через Витеншоу, Нортенден. , Витингтон, Фаллоуфилд и Рашолм. Существует также служба Skyline 199, курсирующая каждые 30 минут до Бакстона через Стокпорт, Дисли и Чапел-ан-ле-Фрит, а также через несколько дилижансов Манчестера и Арривы на северо-западе.услуги в Стокпорт, Альтринчем и различные части Южного Манчестера. Сеть автобусных маршрутов National Express и Megabus обслуживает аэропорт Манчестера и отправляется в другие места. [100]

Дорога [ править ]

Аэропорт находится в 20 минутах езды от центра Манчестера, до него можно добраться по автомагистрали M56 с выделенной подъездной дорогой от автомагистрали на развязке 5. M56 - это основной маршрут, по которому движутся автомобильные потоки, чтобы добраться до аэропорта. Есть также второстепенные местные дороги, обслуживающие аэропорт с севера ( Wythenshawe ) и востока ( Heald Green ). Транспортная развязка M56 / A538 обслуживает Мировой грузовой терминал к западу от аэропорта. Автомагистраль A538 проходит с востока на запад и обслуживает местные города Альтринчем и Уилмслоу .

Предлагаемый в рамках SEMMMS (South East Manchester мультимодального Strategy) Дорожная Схема сброса, новая подъездная дорогу к A6 югу стокпорта открылся в разрешении 2018. Планирование было предоставлено, с запросами на обязательную Покупка и Побочные Дороги Приказы следят за в сентябре 2014 года. [101] После значительных задержек подъездная дорога открылась 15 октября 2018 года. [102]

Стоянки такси расположены у прибывающих на всех трех терминалах.

Парковка [ править ]

Официальную краткосрочную парковку аэропорта можно найти на многоэтажных автостоянках, прилегающих к терминалам 1, 2 и 3. В июле 2007 года аэропорт ввел ограничение «без ожидания» на всех подъездных путях, окружающих терминалы. [ необходима цитата ] По состоянию на июнь 2018 года, общественность должна оплачивать сборы в размере 3 фунтов стерлингов за пять минут на привокзальной площади или 4 фунта стерлингов за максимум десять минут, чтобы высадить пассажиров. Обвинения были весьма спорными; местные таксисты описали их как « дойную корову » для аэропорта [103]и были охарактеризованы судьей Королевского суда на Миншалл-стрит как «экстраординарный» и «абсолютный позор» после того, как он приговорил учителя психологии к условному наказанию за умышленное вождение в парковочную машину в акте дорожной ярости из-за предъявленных обвинений. [104]

В 2009/2010 году многоэтажный паркинг Терминала 1 был реконструирован. Каждый уровень автостоянки имеет цветовую маркировку. Пол, стены, потолок и опоры были перекрашены: на каждом парковочном месте есть датчик и зеленый свет над ним, а пустые парковочные места обозначены зеленым светом.

Официальная долгосрочная парковка в аэропорту Манчестера расположена рядом с терминалами и обслуживается регулярным бесплатным автобусом. Есть одна парковка для длительного пребывания, обслуживающая терминалы 1 и 3, и отдельная парковка для длительного пребывания для терминала 2. В 2009 году в аэропорту открылись JetParks - две автостоянки для длительного пребывания менее чем в миле от терминалов. Это более дешевая альтернатива парковкам на территории отеля. Автобусы курсируют круглосуточно каждые 15 минут. В аэропорту также есть маршрутный парк для долгосрочной парковки, который также обслуживается регулярным бесплатным автобусом и расположен рядом с территорией аэропорта к востоку от Терминала 3. С тех пор аэропорт дополнил эти продукты третьим автомобилем JetParks. парк, JetParks 3. Он расположен рядом с Shuttle Parks, в результате чего Shuttle Parks был переименован в JetParks Plus . В аэропорту Манчестера также работает очень крупная услуга парковки автомобилей служащим во всех трех терминалах, которую он назвал «Meet & Greet». [105]

В 2014 году была построена новая парковка на 9000 машиномест, расположенная под подъездом к 23R, первая часть площадки открылась осенью. Остальная часть объекта откроется к лету 2015 года.

Недалеко от аэропорта есть несколько частных автостоянок, обслуживаемых маршрутным автобусом, а также несколько сторонних компаний, предоставляющих услуги парковщика.

Зоны высадки [ править ]

До 2018 года автомобили, высаживающие пассажиров, могли делать это за пределами терминалов бесплатно. 10 июля 2018 года в аэропорту Манчестера был введен сбор в размере от 3 до 4 фунтов стерлингов для транспортных средств, высаживающих пассажиров на терминалах. [106] В качестве альтернативы, высаживаемых пассажиров можно отвезти на стоянку за пределами территории, откуда курсирует маршрутный автобус до терминалов. Аэропорт налагает штрафы в размере до 100 фунтов стерлингов на автомобили, которые нарушают его условия для зон высадки. [107] Пассажиры и водители такси сочли эти изменения нежелательными и неконструктивными, а некоторые говорят, что они будут бойкотировать аэропорт. [108]Это изменение также вызвало критику со стороны местных советников в Чешире, которые отмечают, что во многих местах, расположенных непосредственно под маршрутами полета аэропорта Манчестера, нет прямого общественного транспорта до аэропорта. В то время как в некоторых других аэропортах Великобритании также взимаются сборы за высадку, сборы в аэропорту Манчестера в целом выше, чем в любом другом аэропорту. [109]

Влияние на область [ править ]

В период с 1997 по 1999 год были созданы три лагеря протеста, чтобы выступить против строительства второй взлетно-посадочной полосы, вырубки близлежащих деревьев на земле, принадлежащей Национальному фонду в Стейле, Чешир, и воздушного транспорта в целом. Лагеря были созданы в Фливуде, Артурс-Вуде [110] и Седарс-Вуде. Свомпи , известный активист, был среди многих протестующих. [111] Большой ущерб окружающей среде был нанесен протестующими срывом мер по безопасному перемещению диких животных (например, снятием ловушек для тритонов или ограждений).

Юго-западный конец новой взлетно-посадочной полосы находится ближе к городку Натсфорд и деревне Мобберли. Первоначально наблюдалось усиление шума, который испытывали местные жители от того, что самолет все ниже и ближе. [81] Все жители, которые смогли доказать, что их имущество обесценилось в результате эксплуатации взлетно-посадочной полосы 2, получили компенсацию в 2010 году. [112] В 2012 году Manchester Airports Group произвела дополнительную добровольную выплату, чтобы возместить ущерб. кто чувствовал себя обиженным, но не смог доказать финансовый ущерб в результате эксплуатации взлетно-посадочной полосы 2. Заповеди для жителей городского совета Натсфорда и приходского совета Мобберли были заплачены, а деньги вложены в местные школы. [113]

В 2007 году аэропорт Манчестера подал заявку на строительство участка в Стьяле для увеличения количества парковочных мест. Однако бывший городской совет Маклсфилда отказал им в разрешении на строительство и выразил недовольство в аэропорту за недостаточные инвестиции в общественный транспорт. [114]Это решение показалось многим нелогичным, поскольку один и тот же Совет постоянно не предпринимал никаких действий, чтобы помешать частным предприятиям по парковке автомобилей, работающим в том же районе, без разрешения на строительство. Еще один причудливый поворот в 2017/18 году, преемник совета округа Маклсфилд, совет округа Восточный Чешир, урезал финансирование единственного автобусного сообщения с аэропортом Манчестера из района своего совета. Это лишило 1000 жителей города возможности добраться до аэропорта Манчестера через автобусное сообщение, созданное аэропортом и первоначально субсидированное в 2000 году [115].

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 27 марта 1951 года грузовой самолет Douglas C-47A-75-DL Dakota 3, эксплуатируемый компанией Air Transport Charter [116] и направлявшийся в Наттс-Корнер , Антрим , Северная Ирландия, разбился в Хейхеде вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 06. после отказа самолета набрать высоту. Погибли четыре человека - двое из трех членов экипажа на борту и двое из трех пассажиров. Последующее расследование показало, что авария произошла из-за потери мощности двигателя из-за образования льда во впускных отверстиях карбюратора , вызванного тем , что капитан не использовал регуляторы нагрева. Удлиненная ходовая часть и снег на крыльях тоже могли сыграть свою роль. [117]
  • 14 марта 1957 года рейс «Билайн 411» компании British European Airways, выполнявшийся самолетом Vickers Viscount 701 (регистрационный G-ALWE) из Амстердама, врезался в дома на Шэдоу Мосс-роуд, парк Вудхаус. Самолет совершал последний заход на посадку на ВПП 24 в аэропорту Манчестера, и авария произошла из-за отказа закрылка, вызванного усталостью крылового болта. Все 20 пассажиров на борту погибли, а также двое на земле.
  • 29 апреля 1957 года самолет Miles Aerovan Type 4 разбился при взлете из-за отказа топливного насоса. 2 находившихся на борту самолета погибли, в том числе пилот.
  • 4 июня 1967 года британский Midland International Canadair C-4 Argonaut (регистрация G-ALHG) вылетал из Пальмы и разбился недалеко от центра Стокпорта после потери мощности двигателя из-за проблем с топливом и прерванного захода на посадку в аэропорт Манчестера, с 72 со смертельным исходом.
  • 20 марта 1969 года при взлете разбился Vickers Viscount G-AVJA из British Midland International . Трое из четырех человек на борту погибли. [118]
  • 22 августа 1985 года двигатель Boeing 737-236 Advanced , эксплуатируемый British Airtours , отказал при взлете с взлетно-посадочной полосы 24, пожар распространился на кабину, в результате чего на борту Boeing 737 погибло 55 человек (в основном из-за вдыхания дыма). -236 Продвинутый G-BGJL. Неограниченный отказ двигателя позже был связан с неправильно отремонтированной камерой сгорания, в результате чего диск турбины разлетелся и пробил топливные баки крыльев. [119] [120] В результате были улучшены огнестойкость и процедуры эвакуации. [121]

Парк посетителей взлетно-посадочной полосы [ править ]

Concorde BOAC в своем ангаре в Авиационном смотровом парке.

В аэропорту Манчестера есть общественные смотровые площадки с момента его открытия для публики в 1938 году. Смотровые площадки на вершине пирса 1960-1970-х годов были закрыты из соображений безопасности. В мае 1992 года рядом с трассой A538 на юго-западной стороне аэродрома был создан официальный "Авиационный смотровой парк" (AVP) . В мае 1997 года ее переместили на западную сторону аэродрома, чтобы можно было построить вторую взлетно-посадочную полосу. [122] В июне 2010 года переименованный в «Парк посетителей взлетно-посадочной полосы», этот объект считается лучшим официальным оборудованием для наблюдения за самолетами в любом крупном аэропорту Великобритании любителями самолетов. [123]Посетители могут наблюдать за самолетами, взлетающими и приземляющимися как с взлетно-посадочной полосы, так и с самолетами, выруливающими на взлетно-посадочную полосу и обратно. Эта достопримечательность сейчас привлекает около 300 000 посетителей в год и входит в десятку лучших достопримечательностей Большого Манчестера. [124]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Количество пассажиров внутренних и международных рейсов
  2. ^ a b c Общее количество взлетов и посадок воздушного транспорта.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Манчестер - EGCC" . Nats-uk.ead-it.com . Проверено 4 апреля 2010 года .
  2. ^ a b c d "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании" . Управление гражданской авиации Великобритании . 11 марта 2017 . Проверено 11 марта 2017 года .
  3. ^ "Live Search Maps" . Microsoft.
  4. ^ "Аэропорт Манчестера" готов "к A380 Super Jumbo" . Новости BBC. 19 августа 2010 . Проверено 1 сентября 2010 года .
  5. ^ «Франкфурт с почти 300 направлениями и Париж CDG с более чем 100 авиакомпаниями проводят глобальный анализ работы аэропортов в S17» . анна аэро . 15 февраля 2017 . Проверено 12 марта 2017 года .
  6. ^ Scholefield 1998 , стр. 10
  7. ^ «Изменение расписания: слишком много, слишком быстро» . Железнодорожный вестник . 4 июня 2018 . Проверено 13 августа 2018 .
  8. ^ "Два года на сайте | Программа преобразования аэропорта Манчестера" . Манчестерский аэропорт . 30 августа 2019 . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  9. ^ «Один год на сайте» . Манчестерский аэропорт . 17 августа 2018.
  10. ^ «Письменное свидетельство транспортного комитета от Manchester Airports Group (AS 44)» . Парламент Соединенного Королевства. 19 октября 2012 . Проверено 16 августа 2013 года .
  11. ^ "Аэропорт Манчестера - потребность в земле" . 19 марта 2015. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года.
  12. ^ «Аэропорт Манчестера - Наша история» . manchesterairport.co.uk . 27 ноября 2020.
  13. ^ Б с д е е г ч я J «История MAN» . История MAN . Проверено 21 января 2021 года .
  14. ^ "Возрождение Саутендского аэропорта начинается" . Телеграф . 30 марта 2012 . Проверено 5 апреля 2012 года . Есть надежда, что это станет началом возвращения аэропорта, который в 1960-х годах был третьим по загруженности в Великобритании после Хитроу и Манчестера.
  15. ^ McKeegan, Алиса (18 февраля 2011). «Видео и фотографии: протестующие на взлетно-посадочной полосе аэропорта Манчестера воссоединились 14 лет спустя» . Manchestereveingnews.co.uk . Проверено 21 сентября 2018 года .
  16. ^ "Вторая взлетно-посадочная полоса Манчестера готова к взлету" . Telegraph.co.uk . 12 декабря 2000 . Проверено 21 сентября 2018 года .
  17. ^ "AirportWatch - История второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Манчестера" . Airportwatch.org.uk . Проверено 21 сентября 2018 года .
  18. ^ "Архив новостей корпоративных СМИ" . Flybe. 8 марта 2012 года Архивировано из оригинала на 1 июля 2012 года . Проверено 1 февраля 2013 года .
  19. ^ "Красный" . Virgin Atlantic . Проверено 23 января +2016 .
  20. ^ a b «Аэропорт Манчестера в Твиттере» . Twitter . Проверено 21 сентября 2018 года .
  21. ^ a b «Один на один с Робертом Смитом, главой отдела развития авиации, аэропорт Манчестера» . anna.aero . 20 февраля 2019.
  22. ^ "Сотни рабочих мест потеряны из-за того, что бывшая рука обслуживания Монарха рушится" . Барабан. 4 января 2019 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  23. ^ «Monarch Airlines входит в администрацию, когда бренд ломается под давлением» . Барабан. 2 октября 2017 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  24. ^ «Захватывающие фотографии показывают внутри авиационного ангара в аэропорту Манчестера, где инженеры ремонтируют самолеты» . Вечерние новости Манчестера. 12 ноября 2016 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  25. ^ "Томас Кук входит в обязательную ликвидацию, поскольку 11-часовые переговоры по спасению терпят неудачу" . Барабан. 23 сентября 2019 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  26. ^ "Аэропорт Манчестера снова закроет терминал 3" . Деловой путешественник .
  27. ↑ Белл, Алекс (3 сентября 2014 г.). «Virgin Atlantic возьмет на себя полеты между Манчестером и Атлантой» . мужчины . Проверено 31 мая 2019 .
  28. ^ Лидер, Пол Фили Нью-Гэмпширский союз. «Delta не возобновит работу в региональном аэропорту Манчестер-Бостон» . UnionLeader.com . Проверено 21 января 2021 года .
  29. ^ "American Airlines прекращает обслуживание в аэропорту Манчестера" . Маркетинг Стокпорт . Проверено 21 января 2021 года .
  30. ^ «US Airways - Маршрутная карта» . Дата обращения 2 июня 2015 .
  31. ^ "US Airways проект летнего расписания в Европу - The Meck Deck" . Архивировано из оригинала 12 сентября 2015 года . Дата обращения 2 июня 2015 .
  32. ^ "Данные аэропорта 2020 01 | Управление гражданской авиации Великобритании" . www.caa.co.uk . Проверено 22 января 2021 года .
  33. ^ "пропавший без вести" . Архивировано 29 ноября 2014 года . Дата обращения 2 июня 2015 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  34. ^ a b c d e "генеральный план - январь - новый" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
  35. ^ Craig, Jeananne (2 июля 2009). «Терминал аэропорта Манчестера перезапущен после ремонта на 50 миллионов фунтов стерлингов» . Независимый . Проверено 3 апреля 2016 года .
  36. ^ "Список выходов A380" . Архивировано 29 ноября 2014 года . Дата обращения 2 июня 2015 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  37. ^ «Капитальный ремонт аэропорта Манчестера за 50 миллионов фунтов стерлингов завершен» . Новости аэропортов Великобритании. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 4 июля 2009 года .
  38. ^ "Massiver Ausbau: Манчестер будет лучше, чем Хитроу Верден" . aerotelegraph.com . 9 июня 2015.
  39. ^ «Аэропорт Манчестера: запущен план на 1 млрд фунтов стерлингов по« преобразованию »сайта» . BBC News . Дата обращения 2 июня 2015 .
  40. ↑ Бриттон, Пол (19 марта 2019 г.). «Первый взгляд на расширение Терминала 2 аэропорта Манчестера - новые изображения» . мужчины .
  41. ^ "VIP-терминал PremiAir" . Гражданские и земляные работы . 25 марта 2019.
  42. ^ "Официальный аэропорт Манчестера PremiAir | Залы ожидания PremiAir" . premiair.manchesterairport.co.uk .
  43. ^ "PremiAir | Частный терминал аэропорта Манчестера" . Манчестерский аэропорт . Проверено 21 ноября 2019 .
  44. ^ manchesterairport.co.uk - Расписание рейсов . Дата обращения 7 ноября 2016.
  45. ^ «6 новых маршрутов из аэропорта Белфаст-Сити» . Aer Lingus Group DAC . Проверено 23 июля 2020 .
  46. ^ https://www.balkanholidays.co.uk/flight_only/timetable/index.html?edition=W20&flight_from=&flight_to=&month=
  47. ^ https://booking.blueislands.com/VARS/Public/b/FlightCal.aspx?VARSSessionID=3042acae-8e30-4fff-9397-55917daf3ad3
  48. ^ «Расписание рейсов Бирмингема, Бристоля, Ист-Мидлендса, Эксетера, Гернси, Джерси, Манчестера и Саутгемптона» . Голубые острова .
  49. ^ "Книга | Восточные авиалинии" . www.easternairways.com .
  50. ^ «EasyJet объявляет о первых рейсах в Шарм-эль-Шейх из Манчестера с 2015 года» . manchestereveningnews.co.uk . 15 января 2020.
  51. ^ a b c «easyJet holiday добавляет четыре новых маршрута на лето 2021 года» . ttgmedia.com . 18 декабря 2020.
  52. ^ "Новые маршруты из Великобритании | easyJet" . www.easyjet.com .
  53. ^ «Из Ньюки в Манчестер; RDC Aviation демонстрирует возможность круглогодичного обслуживания» . anna.aero . 12 февраля 2021 г.
  54. ^ Лю, Джим. «easyJet планирует новые маршруты в W19» . Routesonline . Проверено 16 июля 2019 .
  55. ^ «Информация о полете» . gambia.co.uk .
  56. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/germanys-eurowings-enters-uk-leisure-market
  57. ^ «Jet2.com запускает пять новых маршрутов на Джерси летом 2021 года» . Aviation24.be . 30 октября 2020.
  58. ^ a b https://www.travelweekly.co.uk/articles/347948/jet2-expands-summer-2020-network-to-greece
  59. ^ «Jet2 для запуска Миконос из Станстеда и Манчестера» . ТТГ .
  60. ^ https://www.jet2.com/News/Santorini_added_to_our_growing_collection_of_Greek_destinations/
  61. ^ «Loganair продлевает летние рейсы до зимы 2020 года» . www.loganair.co.uk .
  62. ^ «Loganair добавляет сервис Манчестер - Ньюквей с конца марта 2021 года» . Routesonline .
  63. ^ «Loganair | Летите в большее количество пунктов назначения в Великобритании, чем любая другая авиакомпания» . www.loganair.co.uk .
  64. ^ https://www.nouvelair.com/en
  65. ^ «Ryanair запускает 3 новых маршрута в Манчестер на лето 2020 года | Корпоративный веб-сайт Ryanair» . Corporate.ryanair.com .
  66. ^ a b "Расписание полетов" . tui.co.uk .
  67. ↑ Лю, Джим (19 ноября 2019 г.). «TUI Airways возобновляет обслуживание в Шарм-эль-Шейхе с февраля 2020 года» . routesonline.com .
  68. ^ a b «Tui добавляет новые рейсы на Кубу и Гамбию - два направления, ранее обслуживаемых бывшим соперником Томасом Куком» . ttgmedia.com . 28 ноября 2019.
  69. ^ «TUI, чтобы переместить рейсы Орландо в новый аэропорт подальше от тематических парков» . mirror.co.uk . 6 ноября 2019.
  70. ^ Delahaye, Жюли (7 октября 2020). «TUI перезапустит дальнемагистральные маршруты в 2020 году с выходом в страны Карибского бассейна» . зеркало .
  71. ^ a b c d e f "Полеты на Crystal Ski" . crystalki.co.uk .
  72. ^ a b c «Данные о воздушном движении и пассажиропотоке для аэропортов Великобритании» . Управление гражданской авиации Великобритании . 2020 . Дата обращения 9 февраля 2020 .
  73. ^ «Данные аэропорта 2019» . Таблицы 12.1 (XLS) и 12.2 (XLS) . Проверено 29 марта 2019 .
  74. ^ «Etihad отмечает еще две вехи в Манчестере» . Etihad Airways . 1 октября 2011 года Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 11 марта 2012 года .
  75. ^ a b «Грузовой и мировой грузовой терминал» . Манчестерский аэропорт . Проверено 10 октября 2019 .
  76. ^ "Манчестер vMATS Часть 2 - Редакция 3" . 3 марта 2016 года Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  77. ^ Scholefield 1998 , стр. 17
  78. ^ a b c d e f g h i j k l «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 18 мая 2012 года . Проверено 21 апреля 2014 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  79. ^ a b c «Информационный бюллетень: Обзор аэропорта» . Манчестерский аэропорт. Архивировано из оригинального 11 -го марта 2012 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
  80. ^ «Путь к разрушению» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 июня 2006 года.
  81. ^ a b «Knutsford Guardian - жители ждут выплаты в аэропорту» . Archive.knutsfordguardian.co.uk . 19 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
  82. ^ «Аэропорт увеличивает часы работы второй взлетно-посадочной полосы, чтобы удовлетворить спрос» . Вечерние новости Манчестера . Дата обращения 14 мая 2014 .
  83. ^ "Новый диспетчерский пункт аэропорта Манчестера за 20 миллионов фунтов стерлингов завершен" . Манчестерский аэропорт. 25 июня 2013. Архивировано из оригинала 2 -го апреля 2017 года . Проверено 9 июля 2013 года .
  84. ^ «Испытание выявляет нарушение безопасности аэропорта» . BBC. 9 февраля 2002 . Проверено 4 ноября 2007 года .
  85. ^ "BBC обнаруживает ошибки безопасности аэропорта" . BBC. 5 сентября 2004 . Проверено 4 ноября 2007 года .
  86. ^ "Мужчина задержан после предупреждения в аэропорту" . Новости BBC. 23 сентября 2005 . Проверено 4 ноября 2007 года .
  87. ^ "В аэропорту арестовывают человека в суде по обвинению в терроризме" . Хранитель . Лондон. 15 июня 2006 . Проверено 4 ноября 2007 года .
  88. ^ "Мальчик, 11 лет, садится на самолет в Италию в аэропорту Манчестера без паспорта" . Новости BBC. 25 июля 2012 . Проверено 5 сентября 2012 года .
  89. ^ «Военный самолет сопровождает самолет Qatar Airways в аэропорт Манчестера» . BBC News . Дата обращения 2 июня 2015 .
  90. ^ «Паспорт„пассажиры не проверен “ » . 21 апреля 2015 . Проверено 22 декабря 2019 .
  91. ↑ Су Ким, писатель-путешественник. «Хаос в аэропорту Манчестера из-за того, что пассажиры попадают не в ту дверь в результате« серьезного нарушения безопасности » » . Телеграф . Проверено 22 декабря 2019 .
  92. ^ Scholefield 1998 , стр. 138
  93. ^ «Подключение местных сообществ» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2013 года .
  94. ^ "А потом было 4" . Railengineer.uk .
  95. ^ "Четвертая платформа железнодорожной станции аэропорта Манчестера завершена с опережением графика" . Manchestereveningnews.co.uk .
  96. ^ "Трамвайная линия Метролинк аэропорта Манчестера завершена рано" . Новости BBC. 20 июня 2014 . Проверено 6 августа 2014 .
  97. ^ «Линия аэропорта» . TfGM . Архивировано из оригинального 20 мая 2013 года . Проверено 6 августа 2014 .
  98. ^ «TfGM - Где сесть на автобус - аэропорт» . Транспорт для Большого Манчестера . Проверено 11 мая 2011 года .
  99. ^ "Расписание службы 43" (PDF) . Транспорт для Большого Манчестера. Архивировано 1 июня 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 11 мая 2011 года .
  100. ^ «Национальный экспресс - Поиск расписания - Все маршруты» . Национальный экспресс . Проверено 30 января 2020 года .
  101. ^ «Обзор A6MARR - SEMMMS» . Semmms.info . Проверено 21 сентября 2018 года .
  102. ^ "Объявлена ​​дата открытия дороги от A6 до Manchester Airport Relief Road | SEMMMS" .
  103. ↑ Батлер, Кэти (21 марта 2018 г.). «Водители такси говорят, что новые сборы за высадку в аэропорту - это« дойная корова » » . Вечерние новости Манчестера . Проверено 21 сентября 2018 года .
  104. Рианна Гиббонс, Кэти (21 сентября 2018 г.). «Судья сочувствует учителю, который« потерял тряпку »из-за сборов в аэропорту Манчестера» . The Times . Проверено 21 сентября 2018 года .
  105. ^ «Официальный веб-сайт аэропорта Манчестера, информация о рейсах в реальном времени, парковка и бронирование рейсов - аэропорт Манчестера» . Дата обращения 2 июня 2015 .
  106. ^ "Информация о получении и высылке - аэропорт Манчестера" . Манчестерский аэропорт . Проверено 21 сентября 2018 года .
  107. ^ «Условия бесплатного возврата - аэропорт Манчестера» . Манчестерский аэропорт . Проверено 21 сентября 2018 года .
  108. Рианна Кокс, Шарлотта (13 июля 2018 г.). «Водители утверждают, что взимание платы за посадку в аэропорту Манчестера вызывает БОЛЬШЕ пробуксовки» . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 21 сентября 2018 года .
  109. ^ "Аэропорты теперь взимают до 4,50 фунтов стерлингов за 10-минутную посадку - как избежать сборов за поцелуй и полет" . Moneysavingexpert.com . Проверено 21 сентября 2018 года .
  110. ^ "Сохраните заявления прессы Артура Вуда" . Проверено 31 Декабрь +2006 .
  111. ↑ Война в лесу: история взлетно-посадочной полосы 2 BBC, 24 апреля 2007 г.
  112. ^ [1] Вечерние новости Манчестера
  113. ^ [2] Вечерние новости Манчестера, июль 2012 г.
  114. ^ "Победа участников кампании зеленого пояса, поскольку план аэропорта для Styal отклонен" . Уилмслоу Экспресс . Проверено 9 ноября 2007 года .
  115. ^ [3] Wilmslow онлайн, март 2018 г.
  116. ^ "Банк данных AeroTransport" . Aerotransport.org . 19 декабря 2011 . Проверено 1 февраля 2013 года .
  117. ^ "Авиационная катастрофа ASN Douglas C-47A-75-DL Dakota 3 G-AJVZ Аэропорт Манчестер-Рингвей (MAN)" . Aviation-safety.net . Проверено 4 апреля 2010 года .
  118. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 октября 2009 года .
  119. ^ "Авиакатастрофа British Air Tours KT28M" . Pilotfriend.com . 22 августа 1985 . Проверено 4 апреля 2010 года .
  120. ^ «Сервис посвящен- 1985 Манчестер авиакатастрофы» . Новости BBC. 22 августа 2010 . Проверено 18 ноября 2015 года .
  121. ^ "Выжившие после авиакатастрофы встречают пилота 25 лет спустя" . Вечерние новости Манчестера . 23 августа 2010 . Проверено 18 февраля 2012 года .
  122. ^ Scholefield 1998 , стр. 133
  123. ^ «Путеводитель по аэропорту Манчестера» . Безумный самолет . Архивировано из оригинала 3 мая 2012 года . Проверено 27 апреля 2012 года . Из всех аэропортов Великобритании Манчестер, вероятно, лучший для просмотра и фотографирования с множеством очень хороших мест.
  124. ^ "Лоури Топс Фигурки Привлечения Посетителей в Большом Манчестере" . Манчестер Конфиденциально . 29 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 17 июня 2013 . Проверено 5 сентября 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Шолефилд, РА; Макдональд, Стив (1978). Прежде всего: 50 лет городским аэропортам Манчестера . Манчестер: Управление международного аэропорта Манчестера.
  • Шолефилд, РА (1998). Манчестерский аэропорт . Страуд: Саттон. ISBN 0-7509-1954-X.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Манчестера на Wikimedia Commons Путеводитель по аэропорту Манчестера от Wikivoyage

  • Официальный веб-сайт
  • Информация об аэропорте для MAN
  • Графики для MAN / EGCC