Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про корабль-рыболовецкую фабрику. Для других сосудов, см Афина (значения) .
Афина Траулер после пожара в 2011 году на Фарерских островах.jpg
Афина через пять дней после пожара 9 мая 2011 года на Фарерских островах .
История
Имя:
  • Капитан Азаркин (1992-2004)
  • Афина (2004-05)
  • Скади (2005)
  • Афина (2005-08)
  • Афина II (2008-09)
  • Афина (с 2009 г.)
Владелец:
  • Dalmoreport Trawlers Ltd (1992-2001)
  • Laskarddis Shipping Ltd (2001 г.)
  • Bergen Industries & Fishing Corp (2001 - 2004 гг.)
  • Davlos Shipping Ltd (2004-05)
  • Атлантическая волна Co Ltd (2005)
  • Ocean Group Faroes Ltd (2005-10)
  • Thor Offshore and Fisheries (с 2010 г.)
Оператор:
  • Unimed Glory SA (1992-2006)
  • Ocean Group Faroes Ltd (2006-10)
  • Thor Offshore and Fisheries (с 2010 г.)
Порт регистрации:
  • Россия Владивосток (1992-2004)
  • Греция Афины (2001)
  • Южная Корея Южная Корея (2001-04)
  • Фарерские острова Хосвик (с 2005 г.)
Строитель:Factorias Vulcano SA
Номер верфи:503
Положил:9 октября 1991 г.
Запущено:2 февраля 1992 г.
Завершенный:1 ноября 1992 г.
Не работает:Май 2011 г.
Идентификация:
Судьба:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Заводской корабль
Тоннаж:
Длина:
  • 105,00 м (344 футов 6 дюймов) в целом
  • 88,80 м (291 фут 4 дюйма) между перпендикулярами
Луч:20,03 м (65 футов 9 дюймов)
Проект:
  • 7,00 м (23 фута 0 дюймов) (минимум)
  • 9,15 м (30 футов 0 дюймов) (максимум)
Глубина:14,70 м (48 футов 3 дюйма)
Колоды:3
Ледовый класс:ICE-C
Установленная мощность:Дизельный двигатель Wärtsilä 16V32D
Скорость:14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч)
Экипаж:125

Athena - это заводской корабль 7805  GT, построенный в 1992 году. В октябре 2010 года он загорелся у островов Силли . В мае 2011 года она загорелась, когда лежала в гавани Рунавик в Скалафьордуре , Фарерские острова . Произошло это ночью, и людей, живших по ту сторону фьорда, куда поднимался дым, эвакуировали. [1] Несколько месяцев спустя корабль был продан компании Smedegaarden в Эсбьерге , которая разобрала ее. [2]

Строительство [ править ]

Корабль заводской вместимостью 7805  GT . Ее общая длина составляет 105,00 метров (344 фута 6 дюймов) (88,80 метра (291 фут 4 дюйма) между перпендикулярами) с шириной 20,03 метра (65 футов 9 дюймов). Она имеет максимальную осадку 9,15 метра (30 футов 0 дюймов) и глубину 14,70 метра (48 футов 3 дюйма). [3]

Корабль приводится в движение дизельным двигателем Wärtsilä 16V32D мощностью 5920 киловатт (7940 л.с.), который приводит в движение единственный 4-лопастной винтовой гребной винт диаметром 4,00 метра (13 футов 1 дюйм), что дает ему максимальную скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч). Она оснащена двумя вспомогательными дизельными двигателями Deutz мощностью 1 030 кВт (1380 л.с.) . Athena также оснащена носовым подруливающим устройством мощностью 440 киловатт (590 л.с.) . [4]

История [ править ]

Контракт на постройку корабля был подписан 24 февраля 1989 года. Построен компанией Factorias Vulcano SA, Виго как верфь № 503, его киль был заложен 9 октября 1991 года, а спущен на воду 20 февраля 1992 года. Завершение строительства состоялось 1 ноября 1992 года. [ 5]

Первоначально названный Kapitan Azarkin , [6] она была построена для Rybcomflot Москвы, России . [7] Она была выделена в ИМО номер 8907096. [8] В 2001 году она была награждена по решению суда в Laskaridis Shipping Co Ltd, Афины , Греция , [7] и был переименован в Афины . [7] В 2004 году была переименована в Афину , [6] она была продана в 2005 году компании Davlos Shipping Ltd, после чего в том же году была продана компания Atlantic Wave Co Ltd, национальность которой не указана. [7]

В это время она была переименована в Скади . [6] Затем она была продана компании Ocean Group Faroes Ltd, Хосвик , [9] вернув себе имя Афина . [6] В 2008 году она была переименована в Афину II и вернулась в Афину в 2009 году. [6] Ее порт приписки - Хосвик, а Афине присвоен номер MMSI 231411000. [4]

Сообщалось, что 27 октября 2010 года Афина загорелась в Атлантическом океане в 200 морских милях (370 км) к юго-западу от островов Силли . Агентство морской и береговой охраны в Фалмуте было предупреждено о бедствии корабля в 06:00 по британскому летнему времени (05:00 по всемирному координированному времени ). Контейнеровоз Vega пошел к ней на помощь. Dassault Falcon 50 из Франции была послана в согласующих связь между кораблями и береговой охраной. [10] Sea King Вертолет 771 Naval Air Squadron, Основанный на RNAS Culdrose , [11] зашифрован на Силлю, где он был заправленной и удерживаемой готовы к использованию должны быть обязательно. Самолет мог находиться на месте только 20 минут за раз, так как Афина находилась на пределе своего диапазона. Девяносто восемь человек из 111 экипажа покинули Афину в спасательных шлюпках , оставив 13 тушить пожар. Сообщив, что огонь «под контролем», Афина направилась в Фалмут со скоростью 8 узлов (15 км / ч) и должна была прибыть вечером 28 октября. [10] Когда она прибыла, на корабль были доставлены пожарные-специалисты, чтобы оценить огонь, который, как предполагалось, все еще продолжается. [12] Вега с 98 экипажем, спасенным из Афины , первоначально направлялась на Ямайку . [10] Позже она направилась в Фалмут, чтобы высадить спасателей. [13]

28 октября двенадцать пожарных из пожарно-спасательной службы Корнуолла были доставлены в Афину на вертолете. В 17:00 офицер, ответственный за тушение пожара, приказал эвакуировать судно из-за выброса углекислого газа . Афина была взята на буксире буксиром Anglian Princess в 19:00, но ей было приказано держаться на расстоянии 4,3 морских миль (8,0 км) от Фалмута. [14] 30 октября спасатели поднялись на борт Афины, чтобы оценить ущерб, нанесенный ей огнем. [15] 2 ноября Афину все еще удерживали у Фамаута. Спасатели от Smit InternationalСообщалось, что они боролись с огнем, который все еще горел, и оценивали, безопасно ли доставить Афину в порт. Буксир Anglian Earl оказывал помощь. [16]

9 мая 2011 года Афина лежала в гавани Салтангара в муниципалитете Рунавик на Фарерских островах . Вскоре после полуночи властям Фарерских островов было сообщено о пожаре на борту « Афины» . Было много дыма, и ветер дул в сторону деревень на другой стороне фьорда Скалафьордур . Жители деревень Скала и Гливрар были эвакуированы около четырех часов утра в общественный дом в Стрендуре., соседний поселок. Когда произошла авария, на борту работали четыре человека. Позже полиция сообщила, что причиной пожара, вероятно, стали материалы, которые мужчины использовали во время своей работы. Несколько месяцев спустя корабль был продан компании Esbjerg в Дании , где он и будет разбит. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Skipini.fo
  2. ^ Aktuelt.fo
  3. ^ " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  4. ^ a b "F / TR Афина" . Тор оффшор и промышленность. Архивировано из оригинала 3 ноября 2010 года . Проверено 27 октября 2010 года .
  5. ^ " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  6. ^ a b c d e " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  7. ^ a b c d " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  8. ^ " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  9. ^ " Афина (17107)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 27 октября 2010 года .
  10. ^ a b c «Спасение заводского корабля у островов Силли» . BBC News Online. 27 октября 2010 . Проверено 27 октября 2010 года .
  11. Рианна Халлетт, Эмма (27 октября 2010 г.). «Пожар на лодке рыбозавода вызывает попытку спасения» . Лондон: Индепендент . Проверено 27 октября 2010 года .
  12. ^ "Морские пожарные переброшены по воздуху, чтобы оценить огонь корабля-рыбы" . BBC News Online. 28 октября 2010 . Проверено 29 октября 2010 года .
  13. ^ "Горящий корабль хромает в порт в Англии после спасения" . CNN. 27 октября 2010 . Проверено 27 октября 2010 года .
  14. ^ "Морские пожарные эвакуируют судно рыбозавода" . BBC News Online. 29 октября 2010 . Проверено 29 октября 2010 года .
  15. ^ "Спасатели садятся на рыболовное судно Афина у Фалмута" . BBC News Online. 30 октября 2010 . Проверено 31 октября 2010 года .
  16. ^ «Пламя все еще горит после шести дней на судне по переработке рыбы у побережья Корнуолла» . Корнуолл и Девон Media Ltd. 2 ноября 2010. Архивировано из оригинала 5 ноября 2010 года . Проверено 3 ноября 2010 года .
  17. ^ Skipini.fo, Tí kom eldur í Athenu (Фарерские острова)

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография Афины в октябре 2010 г.