Фэрфакс-Филд был военным объектом ВВС США, а затем и ВВС США во время Второй мировой войны . Установка находилась к северу от Канзас-Сити, штат Канзас . Используемый в качестве довоенной военно-морской авиабазы , [4] ВВС США арендовали муниципальный аэродром и построили завод ВВС и центр модификации для производства средних бомбардировщиков North American B-25 Mitchell . Военное использование этого места продолжалось еще в 1957 году 3903-й группой по подсчету радиолокационных бомб Стратегического авиационного командования для тренировок по бомбардировке.
В Канзас-Сити, штат Миссури , военные действия начались еще в 1919 году, когда город участвовал в вербовочной кампании, в которой приняли участие «семнадцать летных площадок, одна ремонтная база и пять аэростатов». [5] : 7 В 1923 году южное подразделение ВВС Model Airway использовало аэродром в городе для армейского воздушного маршрута в Келли Филд , штат Техас; а к концу 1925 года «403-я [ так в оригинале ] эскадрилья преследования » была приписана к объекту в Канзас-Сити (Воздушная служба арендовала землю для аэродрома в Канзас-Сити, штат Миссури, со стальными ангарами за 1 доллар в год) [5] . ] В 1940 году Геологическая служба СШАнанес на карту «государственную границу» как прямую линию с севера на юг, разграничивающую небольшую восточную часть «аэропорта Фэрфакс» как находящуюся в штате Миссури. [6] К концу 1942 года в Канзас-Сити, штат Миссури, был центр модификации — в дополнение к заводу Fairfax и центру модификации в Канзасе. [7] 2 марта 1945 года компания Military Air Transport перевела грузовой терминал в Фэрфакс из Канзас-Сити, штат Миссури.
Центральные силы противовоздушной обороны ВВС США (CADF) были активированы со штаб-квартирой в Канзас-Сити, штат Миссури, 1 марта 1951 года; 24 апреля было «создано Центральное армейское зенитное командование со штабом в Канзас-Сити» (организовано 1 мая 1951 г.); а 1 июля 35-я авиадивизия ВВС США была активирована в Канзас-Сити (в сентябре перебазирована на базу ВВС Доббинс ). 4602-я эскадрилья службы воздушной разведки - после того, как 1 марта 1952 г. [8] была направлена в Петерсон-Филд , - получила свой рейс B, назначенный «штабом сил обороны [в] Канзас-Сити, штат Миссури». [9] Во время пребывания на базе ВВС Грандвьюбыла завершена, 1 октября 1952 г. в Канзас-Сити, штат Миссури, было Техническое и наземное учебное подразделение CADF [10] , а 1 августа 1953 г. в «Штабе Центральных сил противовоздушной обороны, Канзас-Сити, штат Миссури» состоялась встреча специальной исследовательской группы АНБ . [11]
Аэродром был впервые использован в 1921 году для воздушных встреч и стал аэропортом Суини в 1925 году и аэропортом Фэрфакс в 1928 году . В 1935 году в Фэрфакс-Филд была создана военно-морская резервная авиабаза [13] ; эскадрилья ВМФ и эскадрилья морской пехоты были созданы 12 июля. [14] В 1937 г. Фэрфакс действовал как «армейская резервная база» с разведывательными самолетами Douglas O-46, [15] и к 1938 г. в аэропорту было четыре взлетно-посадочных полосы, в том числе одна 2700 футов (820 м) в длину. [16] На «авиационной базе резерва ВМС США» Фэрфакса [17] в 1940 г. проходил 30-дневный курс предполетной подготовки. [18]
«Программа полетов морской авиации», созданная 1 сентября 1940 г. [4] на «Воздушной базе ликвидации военно-морского флота» Фэрфакса (E-база), использовала «физическое и психологическое обследование… десять часов двойного обучения… контрольные полеты и пятнадцатиминутные одиночные полеты». полета» для отбора кандидатов [19] в курсанты морской авиации. [20] Летающий курсант Fairfax… врезался в реку Миссури в двух милях к северо-западу от авиабазы Fairfax» [так в оригинале] 16 июня 1942 г. [21] Подготовка морской авиации Fairfax в июле переместилась в новый резерв морской авиации США. База в Олате примерно в 20 милях отсюда. [13] В 1946 году в Фэрфаксе еще были «Казармы ВМС США».