Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Центра наследия Фэрфилда )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центр наследия Fairfield
Фэрфилд, Гован.jpg
Отреставрированный главный вход в офисы Fairfield.
Верфь построена1864–1871
Офисы построены1888–1891
РасположенаGovan Road, Глазго, Шотландия
Первоначальное использованиеОфисы для владельцев (различных) прилегающей верфи Fairfield Shipyard с 1891 по 2001 год.
Текущее использованиеЦентр наследия с бесплатным входом. Офисное помещение для коммерческого использования.
Текущий владелецGovan Workspace Ltd
Веб-сайтhttps://web.archive.org/web/20120215133418/http://www.fairfieldgovan.org.uk/
Фэрфилд на карте
Fairfield Offices находится в муниципальном районе Глазго.
Офисы Fairfield
Расположение Fairfield на карте в муниципальном районе Глазго
Место расположенияГован , Глазго , Шотландия
Координаты55 ° 51'51,04 ″ N 4 ° 19'13,34 ″ з.д. / 55,8641778 ° с.ш. 4,3203722 ° з.д. / 55.8641778; -4,3203722 Координаты: 55 ° 51'51,04 ″ N 4 ° 19'13,34 ″ з.д.  / 55,8641778 ° с.ш. 4,3203722 ° з.д. / 55.8641778; -4,3203722
Справочник по сетке ОСNS5488565879

Центр наследия Fairfield расположен на Гован- роуд, Глазго , Шотландия . Построенное как офисы Fairfield Shipbuilding and Engineering Co Ltd в период с 1889 по 1891 год, здание использовалось в качестве основных офисов для последующих владельцев прилегающей верфи до 2001 года, когда оно было освобождено BAE Systems Marine . После того, как он пришел в негодность в течение 8 лет, он был куплен благотворительной организацией Govan Workspace в 2009 году. После реставрации стоимостью более 5,8 млн фунтов стерлингов в 2013 году он был повторно использован в качестве центра наследия и коммерческих офисов.

Центр наследия и офисы [ править ]

Центр наследия Fairfield включает в себя бывший зал заседаний, офисы управления и столовую директоров, а также главный вход и вестибюль. 18 000 кв. М современных офисных помещений расположены в бывших кабинетах на первом этаже и бывшей конторы на первом этаже.

Зона наследия, которую можно посетить бесплатно, рассказывает историю более чем 150-летнего судостроения на верфи с использованием артефактов, графических панелей, интерактивных средств массовой информации и аудиовизуальных презентаций. Экспонаты и информация касаются технических инноваций, периода постройки кораблей, которые будут соревноваться в « Голубой ленте» за самое быстрое пересечение Атлантики, двух мировых войн, эксперимента Фэрфилд 1960-х годов в сфере управления / трудовых отношений и эпохи кораблестроителей Верхнего Клайда . В 2006 году BAE спустила на воду 750-е судно, построенное в Фэрфилде. [1] Двор был построен на бывшей ферме Фэрфилд в период с 1864 по 1871 год.

Он расположен на Гован-роуд в Глазго, напротив парка Элдер, в 200 метрах к западу от Института Пирса и в 300 метрах к западу от станции метро Govan и автобусной развязки.

История [ править ]

В то время, когда она была построена, верфь была одной из ведущих судостроительных верфей на реке Клайд [2] [3], и это нашло отражение в выдающемся выставочном стенде в Главном зале на первой выставке в Глазго в 1888 году. [4] Среди них. Первыми специальными мероприятиями, проводившимися в офисах, были запуски лайнеров Cunard Campania и Lucania в 1892 и 1893 годах [5].

Он был разработан Honeyman and Keppie , архитектурным бюро , которое тогда находилось на Бат-стрит, 140, Глазго [6], и которое сохранилось как Keppie Design [7] [8], и теперь его штаб-квартира находится на 160 West Regent Street, Глазго в бывшем здании John Мемориальная церковь Росс. [9] Джон Кеппи, как полагают, был ведущим дизайнером здания. [10] [11] Чарльз Ренни Макинтош был младшим сотрудником фирмы с 1888 года [12] и, как полагают, работал над проектом. [13]

Он был построен для Fairfield Shipbuilding and Engineering Co. Ltd. Движущей силой бизнеса в то время и, вероятно, первым сторонником ввода в эксплуатацию новых офисов был сэр Уильям Пирс [14], чья картина висит в зале заседаний и который был единственным владельцем. бизнеса с 1878 года и член местного парламента с 1886 года, но умер до того, как он был завершен. [15]

Название компании было изменено с Randolph Elder and Co. на Fairfield Shipbuilding and Engineering Co. Ltd. в 1885 году Пирсом. [16] Названный в честь бывшей фермы, он реструктурировал ее, чтобы иметь возможность участвовать в морских тендерах.

Сэр Уильям Пирс был филантропом, который оплатил строительство соседнего Института Пирса. Изабелла Элдер, бывшая владелица двора и вдова бывшего владельца Джона Элдера, также занималась благотворительностью и сдала в эксплуатацию близлежащий парк Элдер, который изначально был построен по плану Джона Ханимэна. [17]

Планировалось, что здание будет функциональным и будет производить впечатление приезжих и потенциальных клиентов. Он включает в себя множество элементов итальянского и изящного искусства. Есть также элементы ар-деко, которые были бы добавлены позже. Как действующий центр бизнеса, он включал в себя большие светлые помещения для чертежников, работающих как над кораблестроительными, так и над инженерными чертежами. Здание защищено списком категории А. [ требуется уточнение ] [18] Джон Кеппи учился в Париже у академического архитектора ателье Жана Луи-Паскаля в течение 1880-х годов. [19] Хотя, вероятно, это был Ханиман, который получил заказ, так как ранее он пользовался покровительством Джона и Изабеллы Старших.руководил проектом Кеппи. Его внешние особенности включают фигуры корабельного мастера и инженера, скульптурные над главным входом. Это были работы скульптора из Глазго Джеймса Питтендрея Макгилливрея, который также сотрудничал с Кеппи над другими работами. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пресс-релиз BAE Systems 10/1/2006
  2. ^ Британские судостроительные верфи. Том 2. Норман Л. Миддлмисс. Публикации Щита 1994. P11 ISBN  1-871128-11-0
  3. ^ Джон Р. Хьюм Клайд Судостроение Б.Т. Бэтсфорд. P134. ISBN 0-7134-2913-5 . 
  4. ^ Викторианский город. Фрэнк Вордсолл. Издательство Ричарда Дрю. 1988. P10
  5. ^ Исследования по истории бизнеса Шотландии. Питер Пейн. 1967. P57 Routledge. ISBN 978-0-714-61349-9 
  6. ^ Кинчином и Кинчином Glasgows Great Выставки 1998 P32
  7. ^ http://www.cunard.co.uk/About-Cunard-Line/Cunard-Heritage получено 2 июля 2011 г.
  8. ^ Британские судостроительные верфи. Том 2 Миддлмисс, стр.13
  9. ^ Чарльз Ренни Макинтош Джеймсом Макаули и Марком Файнсом. 2010. У. В. Нортон. P.82 ISBN 978-0-393-05175-9 
  10. ^ http://www.scottisharchitects.co.uk
  11. ^ Дэвид Старк Чарльз Ренни Макинтош и Ко, 1854-2004 гг., Стенлейк Паблишинг. 2004. P143. ISBN 1-84033-323-5 
  12. ^ Старк. Стр.294
  13. ^ Отчеты Совета RIBA.
  14. ^ Чарльз Ренни Макинтош Джеймсом Макаули и Марком Файнсом.
  15. ^ WWNorton P.82
  16. ^ Rebecca Bailey Scottish Architects Papers. Rutland Press. 1996. С. 147 и 257.
  17. ^ Пэйн. 1967. P57.
  18. ^ Пэйн. 1967. P58.
  19. ^ Оксфордский словарь национальной биографии.
  20. ↑ Дэвид Старк, Чарльз Ренни Макинтош и компания, 1854-2004 гг., Стенлейк Паблишинг, 2004. P114.