Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Far Rockaway (иногда называют Дальним Рокуэй-Nameoke улице ) является концом из Long Island Rail Road «s Far Рокуэй отделения в Far Rockaway районе Куинс в Нью - Йорке . Станция расположена на Nameoke - стрит и Редферн - авеню, и 23,0 миль (37 км) от станции Пенн в центральной части Манхэттена , и среднее время в пути 56 минут, хотя большинство Внераба поездов заканчиваются в Атлантике - терминале , что требуют передач для обслуживание Пенсильванского вокзала.

Поскольку ветка Far Rockaway Branch проходит через округ Нассау и находится в зоне 4, эта станция не имеет права на участие в программе CityTicket .

История [ править ]

Станция Far Rockaway была первоначально построена южной железной дорогой Лонг-Айленда 29 июля 1869 года. С 1872 по 1877 год станция располагалась в непосредственной близости от южной конечной остановки LIRR Cedarhurst Cut-off . [3] [4] Первоначальное здание станции было преобразовано в грузовой дом и заменено второй станцией, которая была перенесена со станции Ocean Point (она же станция Cedarhurst ), реконструирована и открыта 1 октября 1881 года. Открылось 3-е депо. 15 июля 1890 года, а 2-е депо было продано и переведено в частное место в октябре 1890 года. С 1897 по 1926 год Океанская электрическая железная дорогаиспользовали станцию ​​Far Rockaway как восточную конечную станцию ​​и как штаб-квартиру. Он также служил конечной станцией троллейбуса Лонг-Айлендской электрической железной дороги, ведущей на Ямайку . Гусеницы и платформы были подняты, как и большая часть отделения Far Rockaway Branch 10 апреля 1942 года.

Ветвь Фар-Рокавей изначально была частью петли, которая проходила по существующему маршруту, продолжаясь через полуостров Рокавей и направляясь по эстакаде через Ямайский залив через Куинс, где она снова соединялась с ветвями Атлантики и Нижнего Монтока и даже с главной линией . Частые пожары и проблемы с техническим обслуживанием привели к тому, что LIRR покинул часть маршрута Квинс (за исключением этой станции), которая была приобретена городом, чтобы стать линией IND Rockaway , с обслуживанием, предоставляемым Aтренироваться. Линия была разделена, и участки от Мотт-авеню стали частью системы метро 16 января 1958 года, а нынешняя станция Far Rockaway стала не только конечной станцией ветки LIRR 21 февраля 1958 года [5], но и самой новой. станция на ветке.

План станции [ править ]

У этой станции есть одна островная платформа длиной 10 машин . К северу от станции две дорожки сливаются, затем разделяются на четыре дорожки - две из которых используются для хранения, а две продолжают движение в сторону Ямайки .


Ссылки [ править ]

  1. ^ Винсент Ф. Сейфрид , Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: южная сторона RR LI , © 1961
  2. ^ Средний будний день, 2006 LIRR Origin and Destination Study
  3. ^ Нью - Йорк и Рокуэй железная дорога (ARRT в Arrchives)
  4. ^ 1873 Карта NY&R (Arrt's Arrchives)
  5. ^ IND Rockaway Branch / Jamaica Bay Crossing , по состоянию на 14 июня 2006 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Far Rockaway (станция LIRR) на Викискладе?

  • Дальний Рокавей - LIRR
  • Расписание Far Rockaway LIRR
  • Станция Far Rockaway (The SubwayNut)
  • Станция Old Far Rockaway (около 1905 г.) и башня "FW" (1907 г.) (Arrt's Arrchives)
  • Фотографии со станции Far Rockaway; 1915-1957 (TrainsAreFun)
  • Station House из Google Maps Street View
  • Платформа из Google Maps Street View