Дороги от фермы к рынку в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
Названия автомагистралей | |
---|---|
Автомагистрали между штатами | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
Автомагистрали США | Шоссе США X (US X) |
Состояние | Государственное шоссе X (SH X) |
Петли: | Петля X |
Шпоры: | Шпора X |
Развлекательный: | Рекреационная дорога X (RE X) |
От фермы или ранчо до рыночных дорог: | От фермы до рыночной дороги X (FM X) От ранчо до рыночной дороги X (RM X) |
Парковые дороги: | Park Road X (PR X) |
Системные ссылки | |
1900 ринггитов
Ранчо на Маркет-роуд, 1900 | |
---|---|
Место расположения | Округ Мейсон |
Длина | 7,582 миль [1] (12,202 км) |
Существовал | 15 июля 1967 г. [1] – настоящее время. |
FM 1900 (1951)
От Фермы до Маркет-роуд, 1900 | |
---|---|
Место расположения | неизвестный |
Существовал | С 1951 г. по 1956 г. |
FM 1900 (1956)
От Фермы до Маркет-роуд, 1900 | |
---|---|
Место расположения | Округ Джефферсон |
Существовал | 13 декабря 1956 г. - 30 октября 1958 г. |
FM 1900 был назначен 13 декабря 1956 года от Бульвара на Острове Удовольствия в Порт-Артуре на юг до точки около Сабинского перевала . Этот маршрут, главная дамба к югу от Порт-Артура, раньше назывался SH 362 . [2] FM 1900 был отменен после завершения строительства 30 октября 1958 года и передан городу Порт-Артур (хотя он был открыт и подписан 27 октября 1958 года). Маршрут теперь SH 82 . [3]
FM 1901
От фермы до рыночной дороги 1901 | |
---|---|
Место расположения | Округа Аптон , Крокетт и Пекос |
Длина | 15,419 миль [4] (24,814 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. [4] – настоящее время. |
FM 1902
От фермы до рыночной дороги 1902 | |
---|---|
Место расположения | Округа Таррант и Джонсон |
Длина | 7,672 миль [5] (12,347 км) |
Существовал | 15 декабря 1955 г. [5] – настоящее время. |
FM 1902 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1902 | |
---|---|
Место расположения | Округ Уокер |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 1 июня 1955 г. |
Первоначальный FM 1902 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 75 (ныне SH 75 ) в Crabbs Prairie к западу от 6,5 миль до перекрестка дорог. 1 января 1955 года дорога была продлена на 7,7 миль к северо-западу до линии округа Граймс. FM 1902 был отменен 1 июня 1955 года и стал частью FM 1696 . [6]
FM 1903
От фермы до рыночной дороги 1903 | |
---|---|
Место расположения | Hunt County |
Длина | 5,741 миль [7] (9,239 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. [7] - настоящее время. |
FM 1904
От фермы до рыночной дороги 1904 | |
---|---|
Место расположения | Coke County |
Длина | 3,876 миль [8] (6,238 км) |
Существовал | 1 февраля 1969 [8] – настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1904 ( FM 1904 ) находится в округе Кокс . Он проходит от SH 208 в Роберте Ли на запад и север примерно на 3,9 мили (6,3 км). Большая часть маршрута проходит недалеко от восточного берега водохранилища EV Spence .
Часть маршрута раньше называлась FM 387 , которая была выведена из эксплуатации в округе Кокс в 1969 году [9].
FM 1904 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1904 | |
---|---|
Место расположения | Округа Уэбб и Джим Хогг |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 5 августа 1954 г. |
FM 1904 был первоначально назначен 20 ноября 1951 года. Он располагался в округах Уэбб и Джим-Хогг, от US 59 (ныне SH 359 ) на юг через Мирандо-Сити до линии округа Джим-Хогг. 26 августа 1953 года дорога была продлена на юг на 14 миль до FM 496 (ныне SH 16 ) возле Рандадо . FM 1904 был отменен 5 августа 1954 года и стал частью FM 649 . [10]
FM 1904 (1958)
От фермы до рыночной дороги 1904 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бейли |
Существовал | 31 октября 1958 г. - 19 сентября 1968 г. |
Второй маршрут под номером FM 1904 был назначен 31 октября 1958 года. Расположенный в округе Бейли, он пролегал от FM 746 , в 8 милях к востоку от линии штата Техас - Нью-Мексико, на юг до FM 298 . FM 1904 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 1731 . [11]
FM 1905
От фермы до рыночной дороги 1905 | |
---|---|
Место расположения | Округ Эль-Пасо |
Длина | 2,169 миль [12] (3,491 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. [12] – настоящее время. |
FM 1906
От фермы до рыночной дороги 1906 | |
---|---|
Место расположения | Уилер Каунти |
Длина | 7,894 миль [13] (12,704 км) |
Существовал | 30 ноября 1954 г. - настоящее время. |
FM 1906 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1906 | |
---|---|
Место расположения | Медье Увальде |
Существовал | 20 ноября 1951 г. [13] - 30 июня 1954 г. |
Первоначальный FM 1906 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 83 на севере Uvalde к северо-востоку до US 90, в 5,2 милях к востоку от Uvalde. FM 1906 был отменен 30 июня 1954 года и удален из системы автомобильных дорог по требованию суда комиссара округа Увальде. [14] Маршрут был позже возрожден как расширение FM 2369 .
FM 1907
От фермы до рыночной дороги 1907 | |
---|---|
Место расположения | Maverick County |
Длина | 1.641 миль [15] (2.641 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1908
От фермы до рыночной дороги 1908 | |
---|---|
Место расположения | Округа Маверик и Кинни |
Длина | 22,590 миль [16] (36,355 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1909
От фермы до рыночной дороги 1909 | |
---|---|
Место расположения | Liberty County |
Длина | 1.022 миль [17] (1.645 км) |
Существовал | 17 февраля 1971 г. - настоящее время. |
FM 1909 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1909 | |
---|---|
Место расположения | Округ Сан-Хасинто |
Существовал | 20 ноября 1951 г. [17] - 31 марта 1970 г. |
Первоначальный FM 1909 был назначен 20 ноября 1951 года из US 190 (ныне SH 156), в 2 милях к югу от Point Blank, к северо-востоку от Patrick's Ferry Community. FM 1909 был отменен 31 марта 1970 года: 1,4-мильный участок от нового US 190 к югу до озера Ливингстон был перенесен на FM 980, а оставшиеся 2,1 мили были удалены полностью из-за затопления и изменения маршрута 190 US.
FM 1910
От фермы до рыночной дороги, 1910 | |
---|---|
Место расположения | Чероки |
Длина | 4,648 миль [18] (7,480 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1911
От фермы до рыночной дороги, 1911 | |
---|---|
Место расположения | Чероки |
Длина | 18,942 миль [19] (30,484 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1912
От фермы до рыночной дороги 1912 | |
---|---|
Место расположения | Поттер Каунти |
Длина | 10,54 миль [20] (16,96 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. [20] – настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1912 ( FM 1912 ) полностью расположена в графстве Поттер.
FM 1912 начинается на пересечении с US 287 к юго-востоку от Амарилло . Шоссе идет в северном направлении и проходит через Амарилло между FM 2575 и US 60 / BL I-40 . FM 1912 поворачивает на запад на проспекте Святого Франциска и продолжает движение в западном направлении, пока не закончится на кольце 335 .
FM 1912 был назначен 18 декабря 1951 года, путешествуя от США 60 на юг до линии округа Рэндалл на расстоянии 4,8 мили (7,7 км). Шоссе было продлено на 5,9 миль (9,5 км) на север и запад до петли 335 29 января 1974 года. 14 июня 1991 года участок шоссе к югу от US 287 был выведен из эксплуатации. Участок шоссе между США 60 и США 287 был внутренне переименован TxDOT в городскую дорогу 1912 27 июня 1995 года. [21] Этот участок был изменен обратно на FM 1912 15 ноября 2018 года. [22]
- Список соединений
Весь маршрут проходит в графстве Поттер .
Место расположения | mi [23] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | США 287 - Амарилло , Клод | ||
| 1.3 | 2.1 | I-40 - Амарилло , Жених | I-40 выезд 81 | |
Амарилло | 2.3 | 3,7 | FM 2575 восток | ||
4.2 | 6,8 | US 60 / I-40 BL ( Маршрут 66 ) - Амарилло , Панхандл | Обмен | ||
| 10.0 | 16.1 | SH 136 - Амарилло , Фрич , Боргер | ||
| 10,5 | 16,9 | Петля 335 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
FM 1913
От фермы до рыночной дороги, 1913 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Мур |
Длина | 27,424 миль [24] (44,135 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1914
От фермы до рыночной дороги 1914 | |
---|---|
Место расположения | Округ Хейл |
Длина | 17,168 миль [25] (27,629 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1915
От фермы до рыночной дороги 1915 | |
---|---|
Место расположения | Округ Милам |
Длина | 20,196 миль [26] (32,502 км) |
Существовал | 1 ноября 1968 [26] – настоящее время. |
FM 1915 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1915 | |
---|---|
Место расположения | Графство Фристоун |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 1 июля 1955 г. |
Первое использование обозначения FM 1915 было в округе Фристоун, от US 75 (ныне SH 75 ) на западе Росы до южной конечной точки FM 1451 в Луна. 26 октября 1954 года был добавлен участок от FM 80 к югу от северо-востока Фристоуна до FM 1451 в Луна. [27] FM 1915 был отменен 1 июля 1955 года и стал частью FM 489 . [28]
FM 1915 (1958)
От фермы до рыночной дороги 1915 | |
---|---|
Место расположения | Округа Харрисон и Мэрион |
Существовал | 24 апреля 1958 г. - 1 июня 1967 г. |
Следующее использование обозначения FM 1915 было в округах Харрисон и Мэрион, от FM 134 / SH 43 на севере Карнака или около него через Сайпресс-Байу до пересечения с FM 805 в округе Мэрион, а затем далее до пересечения с SH 49 на или около его стык с SH 43. FM 1915 был отменен 1 июня 1967 года и переименован в SH 43. [29]
FM 1916
От фермы до рыночной дороги, 1916 | |
---|---|
Место расположения | Округ Диммит |
Длина | 2,998 миль [30] (4,825 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1917
От фермы до рыночной дороги, 1917 | |
---|---|
Место расположения | Округ Диммит |
Длина | 4,597 миль [31] (7,398 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1918
От фермы до рыночной дороги 1918 | |
---|---|
Место расположения | Округ Диммит |
Длина | 1,195 миль [32] (1,923 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
RM 1919
Ранчо на Маркет-роуд, 1919 | |
---|---|
Место расположения | Foard и Baylor округов |
Длина | 27,928 миль [33] (44,946 км) |
Существовал | 30 ноября 1954 г. [33] - по настоящее время. |
Ранчо на Маркет-роуд 1919 ( RM 1919 ) находится в графствах Фоард и Бейлор.
RM 1919 начинается на пересечении с шоссе US 82 около Сеймура . Шоссе идет в северном направлении и проходит возле муниципального аэропорта Сеймур на пересечении с FM 2069 . RM 1919 поворачивает в северо-западном направлении на FM 2582 . В округе Фоард шоссе обычно проходит параллельно реке Норт-Уичито и заканчивается на пересечении с FM 267 .
RM 1919 был назначен 30 ноября 1954 года, он проходил от точки около Кроуэлла на юго-восток до точки около Сеймура на расстоянии 37,0 миль (59,5 км). Шоссе было изменено, чтобы закончиться на US 82 / US 277 около Сеймура 14 января 1957 года, поглотив часть FM 1153 и все FM 1604 в процессе. [34] [35] Участок RM 1919 к северо-западу от FM 267 был отменен и удален из системы шоссе 27 июня 1963 года, уменьшив длину маршрута на 10,9 миль (17,5 км). Отрезок ответвления был создан около Сеймура 28 марта 2002 года.
- Список соединений
округ | Место расположения | mi [36] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Бэйлор | | 0,0 | 0,0 | США 82 - США 183 / США 277 / США 283 - Уичито-Фолс , Сеймур | |
| 0,3 | 0,48 | RM Spur 1919 юг | ||
| 2.2 | 3.5 | FM 2069 запад - Ред-Спрингс | ||
| 3.0 | 4.8 | FM 2582 север - озеро Кемп | ||
Фоард | | 27,9 | 44,9 | FM 267 - Мандей , Кроуэлл | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
FM 1919 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1919 | |
---|---|
Место расположения | Графство Грегг |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - 28 июля 1953 г. |
Первое использование обозначения FM 1919 было в округе Грегг, от SH 26 к юго-западу от юго-востока Лонгвью до SH 149 . FM 1919 был отменен 28 июля 1953 года и переведен в FM 1845 . [37]
FM 1919 (1953)
От фермы до рыночной дороги, 1919 | |
---|---|
Место расположения | Округ Ла Саль |
Существовал | 15 сентября 1953 г. - 27 октября 1954 г. |
Следующее использование обозначения FM 1919 было в округе Ла Саль, от SH 97 в Лос-Анджелесе до точки в 9,8 милях к югу и западу в качестве замены участка FM 468 . [38] FM 1919 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 469 . [39]
FM 1920
От фермы до рыночной дороги 1920 | |
---|---|
Место расположения | Графства Хемфилл и Липскомб |
Длина | 21,675 миль [40] (34,883 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1921
От фермы до рыночной дороги 1921 | |
---|---|
Место расположения | Округа Уилласи и Идальго |
Длина | 8,556 миль [41] (13,770 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1922
От фермы до рыночной дороги, 1922 | |
---|---|
Место расположения | Wilson County |
Длина | 5,096 миль [42] (8,201 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1923
От фермы до рыночной дороги, 1923 | |
---|---|
Место расположения | Округ Хатчинсон |
Длина | 9,596 миль [43] (15,443 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1924
От фермы до рыночной дороги, 1924 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Идальго |
Длина | 8,942 миль [44] (14,391 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1925
От фермы до рыночной дороги, 1925 | |
---|---|
Место расположения | Округ Идальго |
Длина | 24,840 миль [45] (39,976 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1926
От Фермы до Маркет-Роуд, 1926 | |
---|---|
Место расположения | Округ Идальго |
Длина | 7,327 миль [46] (11,792 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1927
От фермы до рыночной дороги, 1927 | |
---|---|
Место расположения | Округ Уорд |
Длина | 14,709 миль [47] (23,672 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1928
От фермы до рыночной дороги, 1928 | |
---|---|
Место расположения | Lamb County |
Существовал | 23 мая 1951 г. [48] - 19 сентября 1968 г. |
От Фермы до Маркет-роуд 1928 ( FM 1928 ) - бывшее шоссе, которое находилось в округе Лэмб. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1928.
FM 1928 был назначен 23 мая 1951 года от FM 54 , в 0,2 мили к востоку от линии округа Бейли, к северу и востоку до FM 303 . 3 декабря 1953 года дорога была продлена на 7 миль на восток до 84 долларов США . FM 1928 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 37 . [49]
FM 1929
От Фермы до Маркет-Роуд, 1929 | |
---|---|
Место расположения | Том Грин , округа Кончо и Коулман |
Длина | 39,246 миль [50] (63,160 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1929 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1929 | |
---|---|
Место расположения | Округ Армстронг |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - 27 января 1953 г. |
Первоначальный FM 1929 был обозначен 18 декабря 1951 года из US 287 в Гуднайт к северу до соляной развилки на Красной реке. FM 1929 был отменен 27 января 1953 года и переведен в FM 294.
FM 1930
От фермы до рыночной дороги 1930 | |
---|---|
Место расположения | Округ Джим Уэллс |
Длина | 7,867 миль [51] (12,661 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1931
От фермы до рыночной дороги, 1931 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Джим Уэллс |
Длина | 2,275 миль [52] (3,661 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1932
От фермы до рыночной дороги 1932 | |
---|---|
Место расположения | Округ Донли |
Длина | 5,145 миль [53] (8,280 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1933
От фермы до рыночной дороги, 1933 | |
---|---|
Место расположения | Loving County |
Длина | 0,449 миль [54] (0,723 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1934
От фермы до рыночной дороги, 1934 | |
---|---|
Место расположения | Округ Ривз |
Длина | 3,854 миль [55] (6,202 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1935
От фермы до рыночной дороги, 1935 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Вашингтон |
Длина | 2,905 миль [56] (4,675 км) |
Существовал | 21 октября 1959 г. [56] - по настоящее время. |
FM 1935 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1935 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Хардин |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г. |
Первое использование обозначения FM 1935 было в округе Хардин, от FM 770 на западе Бэтсона до линии округа Либерти. FM 1935 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 162 (ныне SH 105 ). [57]
FM 1935 (1952)
От фермы до рыночной дороги, 1935 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Монтегю |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 2 февраля 1959 г. |
Следующее использование обозначения FM 1935 было в округе Монтегю, от SH 59 на севере Боуи до перекрестка дорог. FM 1935 был отменен 2 февраля 1959 года и переведен в FM 1816 . [58]
FM 1936
От фермы до Маркет-роуд, 1936 | |
---|---|
Место расположения | Округ Эктор |
Длина | 14,356 миль [59] (23,104 км) |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - настоящее время. |
FM 1937
От фермы до рыночной дороги, 1937 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бексар |
Длина | 6,776 миль [60] (10,905 км) |
Существовал | 13 октября 1954 г. - настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1937 ( FM 1937 ) находится в округе Бексар. Он проходит от US 281 к югу от Сан-Антонио к юго-востоку до Loop 1604 .
FM 1937 был назначен 13 октября 1954 года из US 281 к югу от Сан-Антонио к югу от Лосойи . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток и северо-восток до точки в 2,5 милях к северо-востоку от US 181 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на северо-восток на 7,5 миль до US 87 возле школы Рок-Спрингс. 8 августа 1958 года участок длиной 21,5 мили от востока и северо-востока Лосоя до US 87 был переведен на FM 1518 (ныне Loop 1604). [61] 12 декабря 1979 г. ответвительное соединение в Лосое к кольцу 1604 было добавлено, заменив прежнюю маршрутизацию кольцевого канала 1604. 30 декабря 1988 г. ответвительное соединение было переименовано в FM 3499 . [62]
- Список соединений
Весь маршрут проходит в уезде Бексар .
Место расположения | mi [63] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | Петля 1604 (Петля Андерсона) | ||
| 0,8 | 1.3 | FM 3499 юг | ||
Сан Антонио | 6,7 | 10,8 | США 281 - Плезантон , Сан-Антонио | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
FM 1937 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1937 | |
---|---|
Место расположения | Округ Пармер |
Существовал | 18 декабря 1951 г. - 25 мая 1954 г. |
Первоначальный FM 1937 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 84 в Фарвелле на юг и запад до линии штата Техас / Нью-Мексико. FM 1937 был отменен 25 мая 1954 года и исключен из системы автомобильных дорог.
FM 1938
От Фермы до Маркет-Роуд, 1938 | |
---|---|
Место расположения | Округ Таррант |
Длина | 7,514 миль [64] (12,093 км) |
Существовал | 24 августа 1955 г. - настоящее время. |
FM 1938 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1938 | |
---|---|
Место расположения | Округ Хокли |
Существовал | 18 января 1952 г. - 1 ноября 1954 г. |
Первоначальный FM 1938 был назначен 18 января 1952 года с FM 1490 в Оклахома-Флэт на запад до того, что сейчас называется FM 303. FM 1938 был отменен 1 ноября 1954 года и стал частью FM 597.
FM 1939
От фермы до рыночной дороги, 1939 | |
---|---|
Место расположения | Yoakum County |
Длина | 12,050 миль [65] (19,393 км) |
Существовал | 18 января 1952 г. - настоящее время. |
FM 1940
От фермы до рыночной дороги 1940 | |
---|---|
Место расположения | Округ Робертсон |
Длина | 13,825 миль [66] (22,249 км) |
Существовал | 18 января 1952 г. - настоящее время. |
FM 1941
От Фермы до Маркет-Роуд 1941 | |
---|---|
Место расположения | Округ Чемберс |
Длина | 13,577 миль [67] (21,850 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
FM 1942
От фермы до рыночной дороги, 1942 год | |
---|---|
Место расположения | Округа Харрис и Чемберс |
Длина | 11,682 миль [68] (18,800 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1942 ( FM 1942 ) расположена в округах Харрис и Чемберс. Он проходит от US 90 и FM 2100 в Барретте на юг и восток до SH 146 в Mont Belvieu.
FM 1942 был обозначен 20 ноября 1951 года с SH 146 на Мон-Бельвье к западу от линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад на 6,8 мили до окружной дороги. 24 ноября 1959 года западная конечная остановка была перенесена на Кросби / Линчберг-роуд. 7 мая 1970 года дорога была продлена на север на 0,5 мили до 90 долларов США.
FM 1943
От фермы до рыночной дороги, 1943 год | |
---|---|
Место расположения | Округ Тайлер |
Длина | 23,655 миль [69] (38,069 км) |
Существовал | 1951 [69] - настоящее время |
FM 1944
От фермы до рыночной дороги, 1944 г. | |
---|---|
Место расположения | Округ Сан-Патрисио |
Длина | 9,392 миль [70] (15,115 км) |
Существовал | 1951 [70] - настоящее время |
FM 1945
От фермы до рыночной дороги 1945 | |
---|---|
Место расположения | Округ Сан-Патрисио |
Длина | 4,24 миль [71] (6,82 км) |
Существовал | 1951 [71] - настоящее время |
FM 1946
От фермы до рыночной дороги, 1946 | |
---|---|
Место расположения | Округа Хилл и Наварро |
Длина | 13,33 миль [72] (21,45 км) |
Существовал | 1951 [72] - |
FM 1947
От Фермы до Маркет-роуд, 1947 | |
---|---|
Место расположения | Хилл Каунти |
Длина | 5,623 миль [73] (9,049 км) |
Существовал | 1951 [73] - настоящее время |
FM 1948
От Фермы до Маркет-Роуд, 1948 | |
---|---|
Место расположения | Округ Вашингтон |
Длина | 13,647 миль [74] (21,963 км) |
Существовал | 24 августа 1955 г. - настоящее время. |
FM 1948 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1948 | |
---|---|
Место расположения | Хилл Каунти |
Существовал | 18 января 1952 г. [74] - 15 февраля 1955 г. |
Первоначальный FM 1948 был обозначен 18 января 1952 года с SH 171 в Оцеоле, на юго-западе в 5,1 мили до перекрестка дорог. 17 декабря того же года дорога была продлена на юго-запад на 5,9 мили до FM 933. FM 1948 был отменен 15 февраля 1955 года и стал частью FM 934.
FM 1949
От фермы до рыночной дороги, 1949 | |
---|---|
Место расположения | Wilbarger County |
Длина | 3,938 миль [75] (6,338 км) |
Существовал | 24 августа 1955 г. - настоящее время. |
FM 1949 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1949 | |
---|---|
Место расположения | Хьюстон Каунти |
Существовал | 20 ноября 1951 г. [75] - 15 ноября 1954 г. |
Оригинальный FM 1949 был назначен 20 ноября 1951 года из SH 7 в Рэтклиффе к северо-западу от Тадмора. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-запад на 4,4 мили до перекрестка. 26 октября 1953 года дорога была продлена на 3,5 мили к северо-западу до SH 21. FM 1949 был отменен 15 ноября 1954 года и стал частью FM 227.
FM 1950
От Фермы до Маркет-Роуд 1950 | |
---|---|
Место расположения | Falls County |
Длина | 7,558 миль [76] (12,163 км) |
Существовал | 1951 [76] - настоящее время |
FM 1951
От Фермы до Маркет-Роуд, 1951 | |
---|---|
Место расположения | Limestone County |
Длина | 3,403 миль [77] (5,477 км) |
Существовал | 1951 [77] - настоящее время |
FM 1952
От Фермы до Маркет-роуд, 1952 | |
---|---|
Место расположения | Округа Остин и Форт-Бенд |
Длина | 9,544 миль [78] (15,360 км) |
Существовал | 24 апреля 1953 г. - настоящее время. |
FM 1952 (1952)
От Фермы до Маркет-роуд, 1952 | |
---|---|
Место расположения | Limestone County |
Существовал | 18 января 1952 г. [78] - 7 апреля 1953 г. |
Первоначальный FM 1952 был назначен 18 января 1952 года от FM 39, в 1 миле к юго-востоку от Фаррара, к югу от линии округа Леон. FM 1952 был отменен 7 апреля 1953 года и переведен на FM 1512.
FM 1953
От Фермы до Маркет-Роуд, 1953 | |
---|---|
Место расположения | Limestone County |
Длина | 6,173 миль [79] (9,934 км) |
Существовал | 1951 [79] - настоящее время |
FM 1954
От Фермы до Маркет-Роуд, 1954 | |
---|---|
Место расположения | Округа Арчер и Клэй |
Длина | 23,203 миль [80] (37,342 км) |
Существовал | 1952 [80] - настоящее время |
FM 1955
От Фермы до Маркет-Роуд, 1955 | |
---|---|
Место расположения | McCulloch County |
Длина | 0,784 миль [81] (1,262 км) |
Существовал | 26 марта 1953 г. - настоящее время. |
FM 1955 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1955 | |
---|---|
Место расположения | Округ Арчер |
Существовал | 20 февраля 1952 г. [81] - 6 февраля 1953 г. |
Первоначальный FM 1955 был обозначен 20 февраля 1952 года от SH 25 до плотины Lake Kickapoo. FM 1955 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 368.
FM 1956
От Фермы до Маркет-Роуд, 1956 | |
---|---|
Место расположения | Округ Монтегю |
Длина | 12,911 миль [82] (20,778 км) |
Существовал | 4 августа 1955 г. [82] - настоящее время. |
Ферма-Маркет-роуд 1956 ( FM 1956 ) полностью расположена в округе Монтегю. Маршрут проходит 12,911 миль (20,778 км) от FM 103 в Ноконе до FM 677 в Capps Corner , соединяя сельскохозяйственные районы северо-восточного округа Монтегю . FM 1956 также пересекается с FM 1815, ведущим к Боните , FM 3301, ведущим к озеру Нокона, и другим второстепенным дорогам различных графств.
FM 1956 был назначен 24 августа 1955 года из FM 103 на восток на 2,1 мили (3,4 км). 31 октября 1957 г. FM 1956 был расширен на восток до FM 1815. 31 октября 1958 г. FM 1956 был расширен до нынешнего восточного конца. Немощеная дорога вдоль той же полосы отвода использовалась с тех пор, как белые поселенцы начали путешествовать на запад, в Нокону в конце 19 века. Нокона стала экономическим центром северного округа Монтегю на рубеже 20-го века, и для транспортировки товаров (особенно хлопка ) на железную дорогу с многочисленных ферм в северо-восточном округе Монтегю потребовались улучшенные дороги . В 1956 году шоссе было заасфальтировано и в основном проходило по полосе отвода от предыдущего покрытия. [ необходима цитата ]
FM 1956 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1956 | |
---|---|
Место расположения | Округ Глухих Смитов |
Существовал | 18 декабря 1951 г. [82] - 18 октября 1954 г. |
Первоначальный FM 1956 был обозначен 18 декабря 1951 года из FM 1412 , в 14 милях к западу от SH 51 (ныне US 385), на север 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка дорог. FM 1956 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 290 (ныне SH 214).
FM 1957
От Фермы до Маркет-Роуд, 1957 | |
---|---|
Место расположения | Графства Медина и Бексар |
Длина | 15,983 миль [83] (25,722 км) |
Существовал | 1 декабря 1954 г. - настоящее время. |
Дорога от фермы к рынку, 1957 ( FM 1957 ), дорога от фермы к рынку в американском штате Техас . Расположенная в округах Медина и Бексар , шоссе протяженностью 15,983 мили (25,722 км) служит главной улицей через растущие западные пригороды Сан-Антонио . FM 1957 известен как Potranco Road в округе Бексар.
Современный маршрут этой автомагистрали был первоначально определен 13 октября 1954 года, но только от юго-востока и юго-запада FM 471 до линии графства Бексар-Медина. 21 ноября 1956 года было добавлено ответвление к кольцу 13. 31 октября 1957 года FM 1957 был продлен на запад 5,3 мили до FM 471 около Рио-Медины . 30 декабря 1988 года сегмент Кулебра-роуд между Гриссом-роуд (FM 471) и IH 410 был переведен на FM 3487 . 27 июня 1995 г. участок от петли 1604 до UR 3487 был переведен в UR 1957. Этот участок был снова изменен на FM 1957 15 ноября 2018 г. [84] Участок FM 1957 к востоку от петли 1604 был предложен для вывода из эксплуатации в 2014 в рамках предложения TxDOT о возврате в Сан-Антонио, в соответствии с которым было бы повернуто назад более 129 миль дорог к городу Сан-Антонио, но город Сан-Антонио отказался от этого предложения. [85]
FM 1957 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1957 | |
---|---|
Место расположения | Округ Борден |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 29 сентября 1954 г. |
Первоначальный FM 1957 был обозначен 20 ноября 1951 года в 180 км к востоку от Гейл, к югу от школы Юнион. FM 1957 был отменен 29 сентября 1954 года и стал частью FM 1610 .
FM 1958
От Фермы до Маркет-Роуд, 1958 | |
---|---|
Место расположения | Floyd County |
Длина | 20,937 миль [86] (33,695 км) |
Существовал | 31 октября 1958 г. [86] - по настоящее время. |
FM 1958 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1958 | |
---|---|
Место расположения | Округ Борден |
Существовал | 20 ноября 1951 г. - 27 января 1953 г. |
Первоначальный FM 1958 был назначен 20 ноября 1951 года от США 180 к востоку от Гейл на север и восток до линии Borden / Scurry County около Флюванна . FM 1958 был отменен 27 января 1953 года и переведен на FM 612 . [87]
FM 1959
От Фермы до Маркет-Роуд, 1959 | |
---|---|
Место расположения | Округ Харрис |
Длина | 1,339 миль [88] (2,155 км) |
Существовал | 28 марта 1952 г. - настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1959 ( FM 1959 ) находится в округе Харрис. Он проходит от IH 45 до SH 3 у входа в Ellington Field.
FM 1959 был обозначен 28 марта 1952 года от US 75 (ныне IH 45) к северо-востоку до входа на базу ВВС Эллингтон (ныне Эллингтон Филд). Единственное изменение произошло 30 июня 1995 г., когда весь маршрут был переведен на UR 1959. 15 ноября 2018 г. маршрут был изменен обратно на FM 1959. [89]
FM 1960
От фермы до рыночной дороги 1960 | |
---|---|
Место расположения | Округа Харрис и Либерти |
Длина | 46.946 миль [90] (75.552 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. - настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1960 ( FM 1960 ) находится в округах Харрис и Либерти. Он проходит от US 290 около Сацума до 321 SH в Дейтоне.
FM 1960 был назначен 23 мая 1951 года от US 290 около северо-востока Сацума до Kuykendahl Road в Баммеле. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 19,7 миль на восток до точки в 6,6 миль к востоку от US 59. 29 сентября 1954 года был добавлен 15-мильный участок от US 90 около Кэти к северо-востоку до Сацума. 15 сентября 1955 года юго-западная конечная остановка была перенесена на территорию США 90 в Аддикс. 1 января 1957 года дорога была продлена на 17,1 мили на восток до SH 321 в Дейтоне, заменив FM 1008. 26 сентября 1960 года дорога была продлена на 3,4 мили на юг до FM 1093 и еще 8,6 мили на юг до US 59 25 сентября. 1962. 1 ноября 1968 года участок длиной 21,5 мили от US 59 до US 290 был переведен в SH 6. 20 ноября 1985 года участок длиной 0,258 мили от старого US 290 на север до нового US 290 был также переведен в SH 6. В июне 30 ноября 1995 г. секция от US 290 до UR 2100 была переведена в UR 1960. Эта часть была изменена обратно на FM 1960 15 ноября 2018 г. [91]
FM 1961
От Фермы до Маркет-Роуд, 1961 | |
---|---|
Место расположения | Голиадский уезд |
Длина | 13,387 миль [92] (21,544 км) |
Существовал | 1952 [92] - настоящее время |
FM 1962
От Фермы до Маркет-Роуд, 1962 | |
---|---|
Место расположения | McMullen County |
Длина | 9,168 миль [93] (14,754 км) |
Существовал | 21 сентября 1955 г. [93] [nb 1] – настоящее время. |
Это был RM 1962 года с момента обозначения до 15 июля 1976 года.
FM 1962 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1962 | |
---|---|
Место расположения | Sutton County |
Существовал | 20 марта 1952 г. - 18 октября 1954 г. |
Первоначальный FM 1962 был обозначен 20 марта 1952 года от US 290, в 3,9 милях к востоку от Соноры, до точки в 9,7 милях к северо-востоку. Дорога была продлена на 3,5 мили к северо-востоку 24 февраля 1953 года, еще 3 мили восемь месяцев спустя, еще 3 мили 30 июня 1954 года и, наконец, еще 6,6 мили до линии округа Шлейхер четыре месяца спустя. Но перед этим окончательным продлением FM 1962 был отменен 18 октября 1954 года и переведен на FM 864 (ныне RM 864).
FM 1963
От Фермы до Маркет-Роуд, 1963 | |
---|---|
Место расположения | Фолс и округа Милам |
Длина | 6,839 миль [94] (11,006 км) |
Существовал | 1952 [94] - настоящее время |
RM 1964
Ранчо на Маркет-роуд, 1964 | |
---|---|
Место расположения | Crockett County |
Длина | 4,541 миль [95] (7,308 км) |
Существовал | 25 сентября 1952 г. [95] [nb 2] – настоящее время. |
Это был RM 1964 года с момента обозначения до 1959 года.
FM 1965
От Фермы до Маркет-Роуд, 1965 | |
---|---|
Место расположения | Fayette County |
Длина | 2,974 миль [96] (4,786 км) |
Существовал | 2 мая 1962 г. - настоящее время. |
FM 1965 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1965 | |
---|---|
Место расположения | Округ Сабин |
Существовал | 21 октября 1952 г. [96] - 15 мая 1961 г. |
Оригинальный FM 1965 был обозначен 21 октября 1952 года от SH 87 на востоке Хемпхилла до перекрестка дорог. FM 1965 был отменен 15 мая 1961 года и переведен в FM 83.
FM 1966
От Фермы до Маркет-Роуд, 1966 | |
---|---|
Место расположения | Колдуэлл Каунти |
Длина | 4,084 миль [97] (6,573 км) |
Существовал | 19 ноября 1952 г. [97] – настоящее время. |
FM 1967
От фермы до рыночной дороги 1967 | |
---|---|
Место расположения | Округ Эндрюс |
Длина | 14,612 миль [98] (23,516 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1968
От Фермы до Маркет-Роуд, 1968 | |
---|---|
Место расположения | Округа Харрисон и Мэрион |
Длина | 4,932 миль [99] (7,937 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1969
От фермы до рыночной дороги, 1969 | |
---|---|
Место расположения | Графство Мэрион |
Длина | 3,586 миль [100] (5,771 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1970
От фермы до рыночной дороги 1970 | |
---|---|
Место расположения | Округа Панола и Шелби |
Длина | 21,372 миль [101] (34,395 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1971
От фермы до рыночной дороги 1971 | |
---|---|
Место расположения | Округа Панола и Раск |
Длина | 17,541 миль [102] (28,230 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
FM 1972
От фермы до рыночной дороги 1972 | |
---|---|
Место расположения | Уезд Упшур |
Длина | 2,769 миль [103] (4,456 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
RM 1973
Ранчо на Маркет-роуд 1973 | |
---|---|
Место расположения | Crockett County |
Длина | 16,727 миль [104] (26,919 км) |
Существовал | 6 мая 1964 [104] - настоящее время. |
FM 1973
От фермы до рыночной дороги 1973 | |
---|---|
Место расположения | Уезд Упшур |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 1 января 1964 г. |
FM 1973 был назначен 17 декабря 1952 года с FM 1650 на северо-восток до SH 154 . 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили до FM 1403 (теперь SH 300 ) в Гленвуде, создавая параллелизм с FM 1650. 3 декабря 1957 года дорога была продлена на юго-запад до US 271 и на северо-восток до FM 1972, создавая одновременное движение с SH 154. 18 сентября 1962 года дорога была продлена на восток на 0,5 мили до SH 26, заменив участок FM 1972. FM 1973 был отменен 1 января 1964 года и переведен на FM 726 . [105]
FM 1974
От фермы до рыночной дороги 1974 | |
---|---|
Место расположения | Округ Янг |
Длина | 8,847 миль [106] (14,238 км) |
Существовал | 24 августа 1955 [106] - настоящее время. |
FM 1974 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1974 | |
---|---|
Место расположения | Hunt County |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 29 ноября 1954 г. |
Оригинальный FM 1974 был назначен 17 декабря 1952 года от FM 513 на восток до линии округа Рейнс. На расстоянии 0,1 мили этот FM 1974 был одним из самых коротких от фермы до рынка. FM 1974 был отменен 29 ноября 1954 года и стал частью FM 513. [107]
FM 1975
От фермы до рыночной дороги 1975 | |
---|---|
Место расположения | Округа Упшур и Кэмп |
Длина | 7,579 миль [108] (12,197 км) |
Существовал | 1952 [108] - настоящее время |
FM 1976
От фермы до рыночной дороги 1976 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бексар |
Длина | 7,151 миль [109] (11,508 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. [109] – настоящее время. |
Ферма к Маркет-роуд 1976 ( FM 1976 ) полностью расположена в округе Бексар.
FM 1976 начинается на пересечении с I-35 / I-410 возле Windcrest . Шоссе движется в восточном направлении вдоль Уолзем-роуд вдоль южной границы Виндкреста, затем поворачивает на юг на пересечении с бульваром Игл-Крест и Монтгомери-Драйв, а затем поворачивает на юго-восток на Эйзенхаур-роуд и Вудлейк-Паркуэй. FM 1976 поворачивает на северо-восток на Gibbs Sprawl Road, затем едет через Конверс , пересекая FM 1516 . Шоссе входит в Юниверсал-Сити , где заканчивается на перекрестке с кольцом 1604 .
FM 1976 был назначен 17 декабря 1952 года, курсировал от US 81 около Фратта на восток до SPRR на расстоянии 3,3 мили (5,3 км). Шоссе было продлено на 2,5 мили (4,0 км) на восток до FM 78 возле Конверс 2 декабря 1953 года. FM 1976 был продлен на 0,4 мили (0,64 км) на восток 24 марта 1963 года в FM 78 был изменен маршрут. Шоссе было изменено на Кольцо 1604 22 мая 1979 года, заменив FM 3375 , в то время как старый маршрут был обозначен как ответвление от FM 1976. [110] 20 декабря 1988 года ответвление было изменено на FM 3502 . 27 июня 1995 года вся FM 1976 была внутренне переименована TxDOT в Urban Road 1976 . [111] 15 ноября 2018 года маршрут был изменен обратно на FM 1976. [112]
- Список соединений
Весь маршрут проходит в уезде Бексар .
Место расположения | mi [113] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Сан Антонио | 0,0 | 0,0 | И-35 / И-410 | I-35 съезд 165 | |
Converse | 5.9 | 9,5 | FM 1516 на юг до I-10 | ||
Юниверсал Сити | 7.2 | 11,6 | Петля 1604 (Петля Андерсона) | Обмен | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
FM 1977
От Фермы до Маркет-Роуд 1977 | |
---|---|
Место расположения | Графства Гуадалупе и Колдуэлл |
Длина | 2,852 миль [114] (4,590 км) |
Существовал | 1952 [114] - настоящее время |
FM 1978
От фермы до рыночной дороги 1978 | |
---|---|
Место расположения | Лен Гуадалупе |
Длина | 3,761 миль [115] (6,053 км) |
Существовал | 1952 [115] - настоящее время |
FM 1979
От фермы до рыночной дороги 1979 | |
---|---|
Место расположения | Лен Гуадалупе |
Длина | 7,978 миль [116] (12,839 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. [116] - настоящее время. |
FM 1980
От фермы до рыночной дороги 1980 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бернет |
Длина | 3,696 миль [117] (5,948 км) |
Существовал | 25 апреля 1978 г. [117] - по настоящее время. |
FM 1980 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1980 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бексар |
Длина | 3,696 миль [117] (5,948 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 27 октября 1954 г. |
Первое использование обозначения FM 1980 было в округе Бексар, от FM 1516 около Мартинеса на восток в 4 милях до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад до 13-го кольца . FM 1980 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 1346 . [118]
FM 1980 (1955)
От фермы до рыночной дороги 1980 | |
---|---|
Место расположения | Графство Фристоун |
Существовал | 24 августа 1955 г. - 10 декабря 1956 г. |
Второе использование обозначения FM 1980 было в округе Фристоун, от US 84 , в 2 милях к северо-западу от Батлера к югу до около Кичи-Крик . FM 1980 был отменен 10 декабря 1956 года и переведен на FM 489 . [28]
РМ 1980 (1957)
Ранчо на Маркет-роуд 1980 | |
---|---|
Место расположения | Округа Крокетт и Пекос |
Длина | 3,696 миль [117] (5,948 км) |
Существовал | 27 сентября 1957 г. - 30 июня 1977 г. |
Третье использование обозначения FM 1980 было в округах Крокетт и Пекос как RM 1980, от RM 33 (ныне SH 137 ) к западу до реки Пекос . [119] 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад на 1,1 мили до SH 349 в Иране . FM 1980 был отменен 30 июня 1977 года и переименован в US 190 . [120]
FM 1981
От фермы до рыночной дороги 1981 | |
---|---|
Место расположения | Collingsworth County |
Длина | 11,776 миль [121] (18,952 км) |
Существовал | 21 сентября 1955 г. [121] - настоящее время. |
FM 1981 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1981 | |
---|---|
Место расположения | Лен Гуадалупе |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 21 октября 1954 г. |
Первоначальный FM 1981 был назначен 17 декабря 1952 года из FM 621 (теперь FM 20 ), в 3 милях к юго-востоку от Staples , к северо-востоку от реки Сан-Маркос . FM 1981 был отменен 21 октября 1954 года и стал частью FM 964 (ныне FM 20). [122]
FM 1982
От фермы до рыночной дороги 1982 |
---|
FM 1983
От фермы до рыночной дороги 1983 |
---|
FM 1984
От фермы до рыночной дороги 1984 |
---|
FM 1985
От фермы до рыночной дороги 1985 | |
---|---|
Место расположения | Округ Чемберс |
Длина | 14,796 миль [123] (23,812 км) |
Существовал | 28 октября 1953 г. [123] - по настоящее время. |
FM 1985 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1985 | |
---|---|
Место расположения | Ли Каунти |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 13 ноября 1953 г. |
Оригинальный FM 1985 был назначен 17 декабря 1952 года из US 290 в Гиддингсе на северо-восток в 7 милях в сторону Dime Box . Одиннадцать месяцев спустя FM 1985 был отменен и переведен на FM 141 . [124]
FM 1986
Ферма к Маркет-роуд 1986 | |
---|---|
Место расположения | Завальский уезд |
Длина | 6,477 миль [125] (10,424 км) |
Существовал | 4 декабря 1957 [125] – настоящее время. |
FM 1986 (1952)
Ферма к Маркет-роуд 1986 | |
---|---|
Место расположения | Kent County |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 30 сентября 1954 г. |
Первое использование обозначения FM 1986 было в графстве Кент, от SH 70 в Джейтоне до точки в 4,7 милях к западу. FM 1986 был отменен 30 сентября 1954 года и стал частью FM 1228.
FM 1986 (1954)
Ферма к Маркет-роуд 1986 | |
---|---|
Место расположения | Округ Бриско |
Существовал | 30 ноября 1954 г. - 19 января 1956 г. |
Следующее использование обозначения FM 1986 было в округе Бриско, от SH 256, в 7 милях к востоку от SH 86, к югу от лагеря бойскаутов Haynes. FM 1986 был отменен 19 января 1956 года и возвращен в округ Бриско. Он был возрожден 21 марта 1963 года как FM 2167 (но был отменен 27 октября 1994 года, поскольку TxDOT больше не мог поддерживать дорогу).
FM 1986 (1956)
Ферма к Маркет-роуд 1986 | |
---|---|
Место расположения | Округ Хатчинсон |
Существовал | 12 декабря 1956 г. - 31 октября 1957 г. |
Третье использование обозначения FM 1986 было в округе Хатчинсон, от конца Spur 119 до точки в 1,8 милях к северу. FM 1986 был отменен и удален из системы шоссе десять месяцев спустя вместо обозначения RM 1319.
FM 1987
От фермы до рыночной дороги 1987 | |
---|---|
Место расположения | Полк Каунти |
Длина | 10,189 миль [126] (16,398 км) |
Существовал | 1952 [126] - настоящее время |
FM 1988
От Фермы до Маркет-Роуд 1988 | |
---|---|
Место расположения | Полк Каунти |
Длина | 14,908 миль [127] (23,992 км) |
Существовал | 1952 [127] - настоящее время |
RM 1989
Ранчо на Маркет-роуд 1989 | |
---|---|
Место расположения | Sutton County |
Длина | 9,73 миль [128] (15,66 км) |
Существовал | 24 августа 1955 г. [128] - настоящее время. |
FM 1989 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1989 | |
---|---|
Место расположения | Округ Андерсон |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 10 декабря 1954 г. |
Ферма-Маркет-роуд 1989 ( FM 1989 ) была назначена 17 декабря 1952 года, путешествуя от FM 860 около Блэкфута на север и восток до SH 19 в Брэдфорде . Шоссе было продлено на 11,9 миль (19,2 км) на восток до FM 315 в Brushy Creek 26 октября 1954 года. FM 1989 был отменен и объединен с FM 837 10 декабря 1954 года. [129]
FM 1990
От фермы до рыночной дороги 1990 | |
---|---|
Место расположения | Округ Андерсон |
Длина | 7,734 миль [130] (12,447 км) |
Существовал | 1952 [130] - настоящее время |
FM 1991
От фермы до рыночной дороги 1991 | |
---|---|
Место расположения | Округ Боске |
Длина | 11,14 миль [131] (17,93 км) |
Существовал | 1952 [131] - настоящее время |
FM 1992
От Фермы до Маркет-Роуд 1992 | |
---|---|
Место расположения | Округ Сан-Августин |
Длина | 5,268 миль [132] (8,478 км) |
Существовал | 2 мая 1962 г. [132] - по настоящее время. |
Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) находится в округе Сан-Огастин. Он проходит от SH 147 около Макуне на запад и юг до SH 103.
FM 1992 был назначен 2 мая 1962 года от SH 147, в 1 миле к северу от Macune, до точки в 1 миле к западу. Единственное изменение произошло 2 июня 1967 года, когда дорога была продлена до SH 103, заменив FM 2786.
FM 1992 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд 1992 | |
---|---|
Место расположения | Графства Сомервелл и Боске |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 23 декабря 1959 г. |
Первоначальный FM 1992 был обозначен 17 декабря 1952 года от бывшего SH 174 на северо-западе Евлогии до FM 202. 28 июля 1955 года дорога была продлена на северо-восток до мыса Бразос. FM 1992 был отменен 23 декабря 1959 года и переведен в FM 56.
FM 1993
От фермы до рыночной дороги 1993 | |
---|---|
Место расположения | Графство Титус |
Длина | 6,336 миль [133] (10,197 км) |
Существовал | 1952 [133] – настоящее время |
FM 1994
От фермы до рыночной дороги 1994 | |
---|---|
Место расположения | Форт-Бенд Каунти |
Длина | 7,729 миль [134] (12,439 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - настоящее время. |
Farm to Market Road 1994 ( FM 1994 ) находится в округе Форт-Бенд. Он идет от FM 762 в Brazos Lakes до SH 36 в Guy. Кратковременное совпадение с FM 361 в Long Point.
FM 1994 был назначен 17 декабря 1952 года из SH 36 на северо-востоке Гая до FM 361. Единственное изменение произошло 29 сентября 1954 года, когда дорога была продлена до FM 762, создавая параллелизм с FM 361.
FM 1995
От Фермы до Маркет-Роуд 1995 | |
---|---|
Место расположения | Округа Ван Зандт и Смит |
Длина | 11,236 миль [135] (18,083 км) |
Существовал | 1952 [135] - настоящее время |
FM 1996
От Фермы до Маркет-Роуд 1996 | |
---|---|
Место расположения | Coryell County |
Длина | 4,506 миль [136] (7,252 км) |
Существовал | 31 октября 1958 г. [136] – настоящее время. |
FM 1996 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд 1996 | |
---|---|
Место расположения | Округ Боуи |
Существовал | 17 декабря 1952 г. - 13 марта 1958 г. |
Первоначальный FM 1996 был назначен 17 декабря 1952 года с SH 26 на восток через Долби-Спрингс до FM 561 к западу от Силоама. FM 1996 был отменен 15 марта 1958 года и переведен на FM 561.
FM 1997
От Фермы до Маркет-Роуд 1997 | |
---|---|
Место расположения | Округ Харрисон |
Длина | 12,383 миль [137] (19,929 км) |
Существовал | 1952 [137] - настоящее время |
FM 1998
От Фермы до Маркет-Роуд 1998 | |
---|---|
Место расположения | Округ Харрисон |
Длина | 10,717 миль [138] (17,247 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. [138] – настоящее время. |
От Фермы до Маркет-Роуд 1998 ( FM 1998 ) - дорога длиной 10,717 миль (17,247 км), которая обслуживает округ Харрисон в штате Техас . Дорога начинается на шоссе США 80 (США 80) в центре города Маршалл и поворачивает на северо-восток, в конечном итоге заканчиваясь на FM 134 к востоку от Скоттсвилла . FM 1998 был назначен 17 декабря 1952 года на его нынешнем маршруте. [138]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Харрисон .
Место расположения | mi [139] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Маршалл | 0,0 | 0,0 | США 80 (Победа Драйв) - Шривпорт | Западный вокзал | |
1.2 | 1.9 | Петля 390 | |||
Скоттсвилл | 4.8 | 7,7 | FM 2199 юг | Северная конечная станция FM 2199; южная конечная остановка Харкинс-лейн | |
| 10,7 | 17,2 | FM 134 - Джонсвилль , Васком , Карнак | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
FM 1999
От фермы до рыночной дороги 1999 | |
---|---|
Место расположения | Округ Харрисон |
Длина | 5,412 миль [140] (8,710 км) |
Существовал | 1952 [140] - настоящее время |
Заметки
- ^ FM 1962 первоначально обозначался как RM 1962 с 1955 по 1976 год.
- ^ RM 1964 был первоначально обозначен как FM 1964 с 1952 по 1959 год.
Рекомендации
- ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо на Маркет-роуд № 1900» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Государственная трасса № 362» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Государственная трасса № 82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1901" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1902" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1696» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1903" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1904" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 387» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2020 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 649» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1905" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1906" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676456.pdf . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1907" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1908" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1909" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1910» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1911» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ «Протокол 115371» (PDF) .
- ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1912» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1913» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1914» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1915» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 489» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Государственная трасса № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1916» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1917» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1918» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Ранчо на Маркет-роуд № 1919» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1153» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1604» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут РМ 1919 года» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 468» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 469» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги №1920» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1921» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1922» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1923» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1924» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1925» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1926» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1927» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1928» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1929» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1930» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1931» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1932" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1933» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1934» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1935» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 162» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1936» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1937» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1518» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 3499» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Google (4 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1937» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1938» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1939» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1940» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1941" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1942» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1943» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1944» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1945" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1946» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1947" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "Ферма к рыночной дороге № 1948" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1949» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1950» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 51» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1952" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1953" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1954" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1955» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ а б в Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1956" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1957" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Протокол 115371» (PDF) .
- ^ https://www.expressnews.com/news/local/article/City-officials-say-no-to-TxDOT-turnback-program-4997151.php . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1958" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 612» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1959" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Протокол 115371» (PDF) .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Протокол 115371» (PDF) .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1961" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1962" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1963" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Ранчо на Маркет-роуд № 1964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1965" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1966" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1967" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1968" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1969" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1970» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1971" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1972" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Ранчо на Маркет-роуд № 1973» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 726» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1974" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 513» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1975" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1976" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 3375» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Городская дорога № 1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ «Протокол 115371» (PDF) .
- ^ Google (5 июня 2018 г.). «Маршрут FM 1976» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1977" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1978" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1979» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б в г Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1980" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1346» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676502.pdf . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1981" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1985" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 141» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1986" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1987" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1988" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Ранчо на Маркет-роуд № 1989» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1990» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1991" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1992» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1993» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1994" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1995" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1996" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). "От фермы до рыночной дороги № 1997" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ а б в Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1998» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Google (22 мая 2014 г.). «Маршрут FM 1998» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «От фермы до рыночной дороги № 1999» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 года .