FM 1900 был назначен 13 декабря 1956 года от Бульвара на Острове Удовольствия в Порт-Артуре на юг до точки около Сабинского перевала . Этот маршрут, главная дамба к югу от Порт-Артура, раньше назывался SH 362 . [2] FM 1900 был отменен после завершения строительства 30 октября 1958 года и передан городу Порт-Артур (хотя он был открыт и подписан 27 октября 1958 года). Маршрут теперь SH 82 . [3]
Первоначальный FM 1902 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 75 (ныне SH 75 ) в Crabbs Prairie на западе 6,5 миль до перекрестка дорог. 1 января 1955 года дорога была продлена на 7,7 миль к северо-западу до линии округа Граймс. FM 1902 был отменен 1 июня 1955 года и стал частью FM 1696 . [6]
Ферма к Маркет-роуд 1904 ( FM 1904 ) находится в округе Кокс . Он проходит от SH 208 в Роберте Ли на запад и север примерно на 3,9 мили (6,3 км). Большая часть маршрута проходит недалеко от восточного берега водохранилища EV Spence .
Часть маршрута раньше называлась FM 387 , которая была выведена из эксплуатации в округе Кокс в 1969 году [9].
FM 1904 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1904
Место расположения
Округа Уэбб и Джим Хогг
Существовал
20 ноября 1951 г. - 5 августа 1954 г.
FM 1904 был первоначально назначен на 20 ноября 1951 года. Он был расположен в округах Уэбб и Джим Хогг, бежал от США 59 (ныне SH 359 ) на юг через Мирандо-Сити до линии округа Джим Хогг. 26 августа 1953 года дорога была продлена на юг на 14 миль до FM 496 (ныне SH 16 ) возле Рандадо . FM 1904 был отменен 5 августа 1954 года и стал частью FM 649 . [10]
FM 1904 (1958)
От фермы до рыночной дороги 1904
Место расположения
Округ Бейли
Существовал
31 октября 1958 г. - 19 сентября 1968 г.
Второй маршрут под номером FM 1904 был назначен 31 октября 1958 года. Расположенный в округе Бейли, он пролегал от FM 746 , в 8 милях к востоку от линии штата Техас - Нью-Мексико, на юг до FM 298 . FM 1904 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 1731 . [11]
FM 1905
От фермы до рыночной дороги 1905
Место расположения
Округ Эль-Пасо
Длина
2,169 миль [12] (3,491 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. [12] – настоящее время.
FM 1906
От фермы до рыночной дороги 1906
Место расположения
Уилер Каунти
Длина
7,894 миль [13] (12,704 км)
Существовал
30 ноября 1954 г. - настоящее время.
FM 1906 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1906
Место расположения
Медье Увальде
Существовал
20 ноября 1951 г. [13] - 30 июня 1954 г.
Первоначальный FM 1906 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 83 на севере Uvalde к северо-востоку до US 90, в 5,2 милях к востоку от Uvalde. FM 1906 был отменен 30 июня 1954 года и удален из системы автомобильных дорог по требованию окружного суда Увалде. [14] Маршрут был позже возрожден как расширение FM 2369 .
FM 1907
От фермы до рыночной дороги 1907
Место расположения
Maverick County
Длина
1.641 миль [15] (2.641 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1908
От фермы до рыночной дороги 1908
Место расположения
Округа Маверик и Кинни
Длина
22,590 миль [16] (36,355 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1909
От фермы до рыночной дороги 1909
Место расположения
Либерти Каунти
Длина
1.022 миль [17] (1.645 км)
Существовал
17 февраля 1971 г. - настоящее время.
FM 1909 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1909
Место расположения
Округ Сан-Хасинто
Существовал
20 ноября 1951 г. [17] - 31 марта 1970 г.
Первоначальный FM 1909 был обозначен 20 ноября 1951 года из US 190 (ныне SH 156), в 2 милях к югу от Point Blank, к северо-востоку от Patrick's Ferry Community. FM 1909 был отменен 31 марта 1970 года: 1,4-мильный участок от нового US 190 на юг до озера Ливингстон был перенесен на FM 980, а оставшиеся 2,1 мили были удалены полностью из-за затопления и изменения маршрута 190 US.
FM 1910
От фермы до рыночной дороги, 1910
Место расположения
Чероки
Длина
4,648 миль [18] (7,480 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1911
От фермы до рыночной дороги 1911
Место расположения
Чероки
Длина
18,942 миль [19] (30,484 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1912
От фермы до рыночной дороги 1912
Место расположения
Поттер Каунти
Длина
10,54 миль [20] (16,96 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. [20] – настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1912 ( FM 1912 ) полностью расположена в графстве Поттер.
FM 1912 начинается на пересечении с US 287 к юго-востоку от Амарилло . Шоссе идет в северном направлении и проходит через Амарилло между FM 2575 и US 60 / BL I-40 . FM 1912 поворачивает на запад на проспекте Святого Франциска и продолжает движение в западном направлении, пока не закончится на кольце 335 .
FM 1912 был назначен 18 декабря 1951 года, путешествуя от США 60 на юг до линии округа Рэндалл на расстоянии 4,8 мили (7,7 км). Шоссе было продлено на 5,9 миль (9,5 км) на север и запад до петли 335 29 января 1974 года. 14 июня 1991 года участок шоссе к югу от US 287 был выведен из эксплуатации. Участок шоссе между США 60 и США 287 был внутренне переименован TxDOT в городскую дорогу 1912 27 июня 1995 года. [21] Этот участок был изменен обратно на FM 1912 15 ноября 2018 года. [22]
Список соединений
Весь маршрут проходит в графстве Поттер .
Место расположения
mi [23]
км
Направления
Заметки
0,0
0,0
США 287 - Амарилло , Клод
1.3
2.1
I-40 - Амарилло , Жених
I-40 выезд 81
Амарилло
2.3
3,7
FM 2575 восток
4.2
6,8
US 60 / I-40 BL ( Маршрут 66 ) - Амарилло , Панхандл
Обмен
10.0
16.1
SH 136 - Амарилло , Фрич , Боргер
10,5
16,9
Петля 335
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
FM 1913
От фермы до рыночной дороги, 1913 г.
Место расположения
Округ Мур
Длина
27,424 миль [24] (44,135 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1914
От фермы до рыночной дороги 1914
Место расположения
Округ Хейл
Длина
17,168 миль [25] (27,629 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1915
От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположения
Округ Милам
Длина
20,196 миль [26] (32,502 км)
Существовал
1 ноября 1968 [26] – настоящее время.
FM 1915 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположения
Графство Фристоун
Существовал
20 ноября 1951 г. - 1 июля 1955 г.
Первое использование обозначения FM 1915 было в округе Фристоун, от US 75 (ныне SH 75 ) на западе Росы до южной конечной точки FM 1451 в Луна. 26 октября 1954 года был добавлен участок от FM 80 к югу от северо-востока Фристоуна до FM 1451 в Луна. [27] FM 1915 был отменен 1 июля 1955 года и стал частью FM 489 . [28]
FM 1915 (1958)
От фермы до рыночной дороги 1915
Место расположения
Округа Харрисон и Мэрион
Существовал
24 апреля 1958 г. - 1 июня 1967 г.
Следующее использование обозначения FM 1915 было в округах Харрисон и Мэрион, от FM 134 / SH 43 на севере Карнака или рядом с ним через Сайпресс-Байу до пересечения с FM 805 в округе Мэрион, затем далее до пересечения с SH 49 на или около его стык с SH 43. FM 1915 был отменен 1 июня 1967 года и переименован в SH 43. [29]
FM 1916
От фермы до рыночной дороги, 1916
Место расположения
Округ Диммит
Длина
2,998 миль [30] (4,825 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1917
От фермы до рыночной дороги 1917
Место расположения
Округ Диммит
Длина
4,597 миль [31] (7,398 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1918
От фермы до рыночной дороги 1918
Место расположения
Округ Диммит
Длина
1,195 миль [32] (1,923 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
RM 1919
Ранчо на Маркет-роуд, 1919
Место расположения
Foard и Baylor округов
Длина
27,928 миль [33] (44,946 км)
Существовал
30 ноября 1954 г. [33] – настоящее время.
Ранчо на Маркет-роуд 1919 ( RM 1919 ) находится в графствах Фоард и Бейлор.
RM 1919 начинается на пересечении с шоссе US 82 около Сеймура . Шоссе идет в северном направлении и проходит возле муниципального аэропорта Сеймур на пересечении с FM 2069 . RM 1919 поворачивает в северо-западном направлении на FM 2582 . В округе Фоард шоссе обычно проходит параллельно реке Норт-Уичито и заканчивается на пересечении с FM 267 .
RM 1919 был назначен 30 ноября 1954 года, он проходил от точки около Кроуэлла на юго-восток до точки около Сеймура на расстоянии 37,0 миль (59,5 км). Шоссе было изменено, чтобы закончиться на US 82 / US 277 около Сеймура 14 января 1957 года, поглотив часть FM 1153 и все FM 1604 в процессе. [34] [35] Участок RM 1919 к северо-западу от FM 267 был отменен и удален из системы шоссе 27 июня 1963 года, уменьшив длину маршрута на 10,9 миль (17,5 км). Отрезок ответвления был создан около Сеймура 28 марта 2002 года.
Список соединений
округ
Место расположения
mi [36]
км
Направления
Заметки
Бэйлор
0,0
0,0
США 82 - США 183 / США 277 / США 283 - Уичито-Фолс , Сеймур
0,3
0,48
RM Spur 1919 юг
2.2
3.5
FM 2069 запад - Ред-Спрингс
3.0
4.8
FM 2582 север - озеро Кемп
Фоард
27,9
44,9
FM 267 - Мандей , Кроуэлл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
FM 1919 (1951)
От фермы до рыночной дороги 1919
Место расположения
Графство Грегг
Существовал
18 декабря 1951 г. - 28 июля 1953 г.
Первое использование обозначения FM 1919 было в округе Грегг, от SH 26 к юго-западу от юго-востока Лонгвью до SH 149 . FM 1919 был отменен 28 июля 1953 года и переведен в FM 1845 . [37]
FM 1919 (1953)
От фермы до рыночной дороги 1919
Место расположения
Округ Ла Саль
Существовал
15 сентября 1953 г. - 27 октября 1954 г.
Следующее использование обозначения FM 1919 было в округе Ла Саль, от SH 97 в Лос-Анджелесе до точки в 9,8 милях к югу и западу в качестве замены участка FM 468 . [38] FM 1919 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 469 . [39]
FM 1920
От фермы до рыночной дороги 1920
Место расположения
Графства Хемфилл и Липскомб
Длина
21,675 миль [40] (34,883 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1921
От фермы до рыночной дороги 1921
Место расположения
Округа Уилласи и Идальго
Длина
8,556 миль [41] (13,770 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1922
От фермы до рыночной дороги, 1922
Место расположения
Wilson County
Длина
5,096 миль [42] (8,201 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1923
От фермы до рыночной дороги, 1923
Место расположения
Округ Хатчинсон
Длина
9,596 миль [43] (15,443 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1924
От фермы до рыночной дороги, 1924 г.
Место расположения
Округ Идальго
Длина
8,942 миль [44] (14,391 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1925
От фермы до рыночной дороги, 1925
Место расположения
Округ Идальго
Длина
24,840 миль [45] (39,976 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1926
От фермы до рыночной дороги, 1926
Место расположения
Округ Идальго
Длина
7,327 миль [46] (11,792 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1927
От фермы до рыночной дороги, 1927
Место расположения
Округ Уорд
Длина
14,709 миль [47] (23,672 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1928
От фермы до рыночной дороги, 1928
Место расположения
Lamb County
Существовал
23 мая 1951 г. [48] - 19 сентября 1968 г.
Ферма-Маркет-роуд 1928 ( FM 1928 ) - бывшая автомагистраль, которая находилась в округе Лэмб. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 1928.
FM 1928 был назначен 23 мая 1951 года от FM 54 , в 0,2 мили к востоку от линии округа Бейли, к северу и востоку до FM 303 . 3 декабря 1953 года дорога была продлена на 7 миль на восток до 84 долларов США . FM 1928 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 37 . [49]
FM 1929
От фермы до Маркет-роуд, 1929
Место расположения
Том Грин , округа Кончо и Коулман
Длина
39,246 миль [50] (63,160 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1929 (1951)
От фермы до Маркет-роуд, 1929
Место расположения
Округ Армстронг
Существовал
18 декабря 1951 г. - 27 января 1953 г.
Первоначальный FM 1929 был обозначен 18 декабря 1951 года из US 287 в Гуднайт к северу до соляной развилки на Красной реке. FM 1929 был отменен 27 января 1953 года и переведен в FM 294.
FM 1930
От фермы до рыночной дороги 1930
Место расположения
Округ Джим Уэллс
Длина
7,867 миль [51] (12,661 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1931
От фермы до Маркет-роуд, 1931
Место расположения
Округ Джим Уэллс
Длина
2,275 миль [52] (3,661 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1932
От Фермы до Маркет-Роуд, 1932
Место расположения
Округ Донли
Длина
5,145 миль [53] (8,280 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1933
От фермы до рыночной дороги, 1933
Место расположения
Loving County
Длина
0,449 миль [54] (0,723 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1934
От фермы до рыночной дороги, 1934
Место расположения
Округ Ривз
Длина
3,854 миль [55] (6,202 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1935
От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположения
Округ Вашингтон
Длина
2,905 миль [56] (4,675 км)
Существовал
21 октября 1959 г. [56] - по настоящее время.
FM 1935 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположения
Округ Хардин
Существовал
20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г.
Первое использование обозначения FM 1935 было в округе Хардин, от FM 770 на западе Бэтсона до линии округа Либерти. FM 1935 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 162 (ныне SH 105 ). [57]
FM 1935 (1952)
От фермы до рыночной дороги, 1935 г.
Место расположения
Округ Монтегю
Существовал
17 декабря 1952 г. - 2 февраля 1959 г.
Следующее использование обозначения FM 1935 было в округе Монтегю, от SH 59 на севере Боуи до перекрестка дорог. FM 1935 был отменен 2 февраля 1959 года и переведен в FM 1816 . [58]
FM 1936
От фермы до Маркет-роуд, 1936
Место расположения
Округ Эктор
Длина
14,356 миль [59] (23,104 км)
Существовал
18 декабря 1951 г. - настоящее время.
FM 1937
От Фермы до Маркет-роуд, 1937
Место расположения
Округ Бексар
Длина
6,776 миль [60] (10,905 км)
Существовал
13 октября 1954 г. - настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1937 ( FM 1937 ) находится в округе Бексар. Он проходит от US 281 к югу от Сан-Антонио к юго-востоку до Loop 1604 .
FM 1937 был назначен 13 октября 1954 года из US 281 к югу от Сан-Антонио к югу от Лосойи . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток и северо-восток до точки в 2,5 милях к северо-востоку от US 181 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на северо-восток на 7,5 миль до US 87 возле школы Рок-Спрингс. 8 августа 1958 года участок длиной 21,5 мили от востока и северо-востока Лосоя до US 87 был переведен на FM 1518 (ныне Loop 1604). [61] 12 декабря 1979 г. ответвительное соединение в Лосое к кольцу 1604 было добавлено, заменив прежнюю маршрутизацию кольцевого канала 1604. 30 декабря 1988 г. ответвительное соединение было переименовано в FM 3499 . [62]
Список соединений
Весь маршрут проходит в уезде Бексар .
Место расположения
mi [63]
км
Направления
Заметки
0,0
0,0
Петля 1604 (Петля Андерсона)
0,8
1.3
FM 3499 юг
Сан Антонио
6,7
10,8
США 281 - Плезантон , Сан-Антонио
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
FM 1937 (1951)
От Фермы до Маркет-роуд, 1937
Место расположения
Округ Пармер
Существовал
18 декабря 1951 г. - 25 мая 1954 г.
Первоначальный FM 1937 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 84 в Фарвелле на юг и запад до линии штата Техас / Нью-Мексико. FM 1937 был отменен 25 мая 1954 года и исключен из системы автомобильных дорог.
FM 1938
От фермы до Маркет-роуд, 1938
Место расположения
Округ Таррант
Длина
7,514 миль [64] (12,093 км)
Существовал
24 августа 1955 г. - настоящее время.
FM 1938 (1952)
От фермы до Маркет-роуд, 1938
Место расположения
Округ Хокли
Существовал
18 января 1952 г. - 1 ноября 1954 г.
Первоначальный FM 1938 был назначен 18 января 1952 года с FM 1490 в Оклахома-Флэт на запад до того, что сейчас называется FM 303. FM 1938 был отменен 1 ноября 1954 года и стал частью FM 597.
FM 1939
От фермы до рыночной дороги, 1939
Место расположения
Yoakum County
Длина
12,050 миль [65] (19,393 км)
Существовал
18 января 1952 г. - настоящее время.
FM 1940
От фермы до рыночной дороги 1940
Место расположения
Округ Робертсон
Длина
13,825 миль [66] (22,249 км)
Существовал
18 января 1952 г. - настоящее время.
FM 1941
От фермы до рыночной дороги 1941
Место расположения
Округ Чемберс
Длина
13,577 миль [67] (21,850 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
FM 1942
От фермы до рыночной дороги, 1942 год
Место расположения
Округа Харрис и Чемберс
Длина
11,682 миль [68] (18,800 км)
Существовал
20 ноября 1951 г. - настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1942 ( FM 1942 ) расположена в округах Харрис и Чемберс. Он проходит от US 90 и FM 2100 в Барретте на юг и восток до SH 146 в Mont Belvieu.
FM 1942 был назначен 20 ноября 1951 года из SH 146 в Мон-Бельвье к западу от линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад на 6,8 мили до окружной дороги. 24 ноября 1959 года западная конечная остановка была перенесена на Кросби / Линчберг-роуд. 7 мая 1970 года дорога была продлена на север на 0,5 мили до 90 долларов США.
FM 1943
От фермы до рыночной дороги, 1943 год
Место расположения
Округ Тайлер
Длина
23,655 миль [69] (38,069 км)
Существовал
1951 [69] - настоящее время
FM 1944
От фермы до рыночной дороги, 1944 год
Место расположения
Округ Сан-Патрисио
Длина
9,392 миль [70] (15,115 км)
Существовал
1951 [70] - настоящее время
FM 1945
От фермы до рыночной дороги 1945
Место расположения
Округ Сан-Патрисио
Длина
4,24 миль [71] (6,82 км)
Существовал
1951 [71] - настоящее время
FM 1946
От Фермы до Маркет-Роуд, 1946
Место расположения
Округа Хилл и Наварро
Длина
13,33 миль [72] (21,45 км)
Существовал
1951 [72] -
FM 1947
От Фермы до Маркет-Роуд, 1947
Место расположения
Хилл Каунти
Длина
5,623 миль [73] (9,049 км)
Существовал
1951 [73] - настоящее время
FM 1948
От Фермы до Маркет-Роуд, 1948
Место расположения
Округ Вашингтон
Длина
13,647 миль [74] (21,963 км)
Существовал
24 августа 1955 г. - настоящее время.
FM 1948 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1948
Место расположения
Хилл Каунти
Существовал
18 января 1952 г. [74] - 15 февраля 1955 г.
Первоначальный FM 1948 был обозначен 18 января 1952 года с SH 171 в Оцеоле, на юго-западе в 5,1 мили до перекрестка дорог. 17 декабря того же года дорога была продлена на юго-запад на 5,9 мили до FM 933. FM 1948 был отменен 15 февраля 1955 года и стал частью FM 934.
FM 1949
От фермы до рыночной дороги, 1949
Место расположения
Wilbarger County
Длина
3,938 миль [75] (6,338 км)
Существовал
24 августа 1955 г. - настоящее время.
FM 1949 (1951)
От фермы до рыночной дороги, 1949
Место расположения
Хьюстон Каунти
Существовал
20 ноября 1951 г. [75] - 15 ноября 1954 г.
Оригинальный FM 1949 был назначен 20 ноября 1951 года из SH 7 в Рэтклиффе к северо-западу от Тадмора. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-запад на 4,4 мили до перекрестка. 26 октября 1953 года дорога была продлена на 3,5 мили к северо-западу до SH 21. FM 1949 был отменен 15 ноября 1954 года и стал частью FM 227.
FM 1950
От Фермы до Маркет-Роуд 1950
Место расположения
Falls County
Длина
7,558 миль [76] (12,163 км)
Существовал
1951 [76] - настоящее время
FM 1951
От Фермы до Маркет-Роуд, 1951
Место расположения
Limestone County
Длина
3,403 миль [77] (5,477 км)
Существовал
1951 [77] - настоящее время
FM 1952
От Фермы до Маркет-Роуд, 1952
Место расположения
Округа Остин и Форт-Бенд
Длина
9,544 миль [78] (15,360 км)
Существовал
24 апреля 1953 г. - настоящее время.
FM 1952 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1952
Место расположения
Limestone County
Существовал
18 января 1952 г. [78] - 7 апреля 1953 г.
Первоначальный FM 1952 был назначен 18 января 1952 года от FM 39, в 1 миле к юго-востоку от Фаррара, к югу от линии округа Леон. FM 1952 был отменен 7 апреля 1953 года и переведен на FM 1512.
FM 1953
От Фермы до Маркет-Роуд, 1953
Место расположения
Limestone County
Длина
6,173 миль [79] (9,934 км)
Существовал
1951 [79] - настоящее время
FM 1954
От Фермы до Маркет-Роуд, 1954
Место расположения
Округа Арчер и Клэй
Длина
23,203 миль [80] (37,342 км)
Существовал
1952 [80] - настоящее время
FM 1955
От Фермы до Маркет-Роуд, 1955
Место расположения
McCulloch County
Длина
0,784 миль [81] (1,262 км)
Существовал
26 марта 1953 г. - настоящее время.
FM 1955 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1955
Место расположения
Округ Арчер
Существовал
20 февраля 1952 г. [81] - 6 февраля 1953 г.
Первоначальный FM 1955 был обозначен 20 февраля 1952 года от SH 25 до плотины Lake Kickapoo. FM 1955 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 368.
FM 1956
От Фермы до Маркет-Роуд, 1956
Место расположения
Округ Монтегю
Длина
12,911 миль [82] (20,778 км)
Существовал
4 августа 1955 г. [82] - настоящее время.
Ферма-Маркет-роуд 1956 ( FM 1956 ) полностью расположена в округе Монтегю. Маршрут проходит 12,911 миль (20,778 км) от FM 103 в Ноконе до FM 677 в Capps Corner , соединяя сельскохозяйственные районы северо-восточного округа Монтегю . FM 1956 также пересекается с FM 1815, ведущим к Боните , FM 3301, ведущим к озеру Нокона, и другим второстепенным дорогам различных графств.
FM 1956 был назначен 24 августа 1955 года из FM 103 на восток на 2,1 мили (3,4 км). 31 октября 1957 г. FM 1956 был расширен на восток до FM 1815. 31 октября 1958 г. FM 1956 был расширен до нынешнего восточного конца. Немощеная дорога вдоль той же полосы отвода использовалась с тех пор, как белые поселенцы начали путешествовать на запад в Нокону в конце 19 века. Нокона стала экономическим центром северного округа Монтегю на рубеже 20-го века, и для транспортировки товаров (особенно хлопка ) на железную дорогу с многочисленных ферм в северо-восточном округе Монтегю потребовались улучшенные дороги . В 1956 году шоссе было заасфальтировано и в основном проходило по полосе отвода от предыдущего покрытия. [ необходима цитата ]
FM 1956 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1956
Место расположения
Округ Глухих Смитов
Существовал
18 декабря 1951 г. [82] - 18 октября 1954 г.
Первоначальный FM 1956 был обозначен 18 декабря 1951 года из FM 1412 , в 14 милях к западу от SH 51 (ныне US 385), на север 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка дорог. FM 1956 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 290 (ныне SH 214).
FM 1957
От Фермы до Маркет-Роуд, 1957
Место расположения
Графства Медина и Бексар
Длина
15,983 миль [83] (25,722 км)
Существовал
1 декабря 1954 г. - настоящее время.
Дорога от фермы к рынку, 1957 ( FM 1957 ), дорога от фермы к рынку в американском штате Техас . Расположенная в округах Медина и Бексар , шоссе протяженностью 15,983 мили (25,722 км) служит главной улицей через растущие западные пригороды Сан-Антонио . FM 1957 известен как Potranco Road в округе Бексар.
Современный маршрут этой автомагистрали был первоначально определен 13 октября 1954 года, но только от юго-востока и юго-запада FM 471 до линии графства Бексар-Медина. 21 ноября 1956 года было добавлено ответвление к кольцу 13. 31 октября 1957 года FM 1957 был продлен на запад 5,3 мили до FM 471 около Рио-Медины . 30 декабря 1988 года сегмент Кулебра-роуд между Гриссом-роуд (FM 471) и IH 410 был переведен на FM 3487 . 27 июня 1995 г. участок от петли 1604 до UR 3487 был переведен в UR 1957. Этот участок был снова изменен на FM 1957 15 ноября 2018 г. [84] Участок FM 1957 к востоку от петли 1604 был предложен для вывода из эксплуатации в 2014 в рамках предложения TxDOT о возврате в Сан-Антонио, в соответствии с которым было бы повернуто назад более 129 миль дорог к городу Сан-Антонио, но город Сан-Антонио отказался от этого предложения. [85]
FM 1957 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1957
Место расположения
Округ Борден
Существовал
20 ноября 1951 г. - 29 сентября 1954 г.
Первоначальный FM 1957 был обозначен 20 ноября 1951 года в 180 км к востоку от Гейл, к югу от школы Юнион. FM 1957 был отменен 29 сентября 1954 года и стал частью FM 1610 .
FM 1958
От Фермы до Маркет-Роуд, 1958
Место расположения
Floyd County
Длина
20,937 миль [86] (33,695 км)
Существовал
31 октября 1958 г. [86] - по настоящее время.
FM 1958 (1951)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1958
Место расположения
Округ Борден
Существовал
20 ноября 1951 г. - 27 января 1953 г.
Первоначальный FM 1958 был назначен 20 ноября 1951 года от США 180 к востоку от Гейл на север и восток до линии Borden / Scurry County около Флюванна . FM 1958 был отменен 27 января 1953 года и переведен на FM 612 . [87]
FM 1959
От Фермы до Маркет-Роуд, 1959
Место расположения
Округ Харрис
Длина
1,339 миль [88] (2,155 км)
Существовал
28 марта 1952 г. - настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1959 ( FM 1959 ) находится в округе Харрис. Он проходит от IH 45 до SH 3 у входа в Ellington Field.
FM 1959 был обозначен 28 марта 1952 года от US 75 (ныне IH 45) к северо-востоку до входа на базу ВВС Эллингтон (ныне Эллингтон Филд). Единственное изменение произошло 30 июня 1995 г., когда весь маршрут был переведен на UR 1959. 15 ноября 2018 г. маршрут был изменен обратно на FM 1959. [89]
FM 1960
От фермы до рыночной дороги 1960
Место расположения
Округа Харрис и Либерти
Длина
46.946 миль [90] (75.552 км)
Существовал
23 мая 1951 г. - настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1960 ( FM 1960 ) находится в округах Харрис и Либерти. Он проходит от US 290 около Сацума до 321 SH в Дейтоне.
FM 1960 был назначен 23 мая 1951 года от US 290 около северо-востока Сацума до Kuykendahl Road в Баммеле. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 19,7 миль на восток до точки в 6,6 миль к востоку от US 59. 29 сентября 1954 года был добавлен 15-мильный участок от US 90 около Кэти к северо-востоку до Сацума. 15 сентября 1955 года юго-западная конечная остановка была перенесена на территорию США 90 в Аддикс. 1 января 1957 года дорога была продлена на 17,1 мили на восток до SH 321 в Дейтоне, заменив FM 1008. 26 сентября 1960 года дорога была продлена на 3,4 мили на юг до FM 1093 и еще 8,6 мили на юг до US 59 25 сентября. 1962. 1 ноября 1968 года участок длиной 21,5 мили от US 59 до US 290 был переведен в SH 6. 20 ноября 1985 года участок длиной 0,258 мили от старого US 290 на север до нового US 290 был также переведен в SH 6. В июне 30 ноября 1995 г. участок от US 290 до UR 2100 был переведен в UR 1960. Этот участок был снова изменен на FM 1960 15 ноября 2018 г. [91]
FM 1961
От Фермы до Маркет-Роуд, 1961
Место расположения
Голиадский уезд
Длина
13,387 миль [92] (21,544 км)
Существовал
1952 [92] - настоящее время
FM 1962
От Фермы до Маркет-Роуд, 1962
Место расположения
McMullen County
Длина
9,168 миль [93] (14,754 км)
Существовал
21 сентября 1955 г. [93] [nb 1] – настоящее время.
Это был RM 1962 года с момента обозначения до 15 июля 1976 года.
FM 1962 (1952)
От Фермы до Маркет-Роуд, 1962
Место расположения
Sutton County
Существовал
20 марта 1952 г. - 18 октября 1954 г.
Первоначальный FM 1962 был обозначен 20 марта 1952 года от US 290, в 3,9 милях к востоку от Соноры, до точки в 9,7 милях к северо-востоку. Дорога была продлена на 3,5 мили к северо-востоку 24 февраля 1953 года, еще 3 мили восемь месяцев спустя, еще 3 мили 30 июня 1954 года и, наконец, еще 6,6 мили до линии округа Шлейхер четыре месяца спустя. Но перед этим окончательным продлением FM 1962 был отменен 18 октября 1954 года и переведен на FM 864 (ныне RM 864).
FM 1963
От Фермы до Маркет-Роуд, 1963
Место расположения
Фолс и округа Милам
Длина
6,839 миль [94] (11,006 км)
Существовал
1952 [94] - настоящее время
RM 1964
Ранчо на Маркет-роуд, 1964
Место расположения
Crockett County
Длина
4,541 миль [95] (7,308 км)
Существовал
25 сентября 1952 г. [95] [nb 2] – настоящее время.
Это был RM 1964 года с момента обозначения до 1959 года.
FM 1965
От фермы до Маркет-роуд, 1965
Место расположения
Fayette County
Длина
2,974 миль [96] (4,786 км)
Существовал
2 мая 1962 г. - настоящее время.
FM 1965 (1952)
От фермы до Маркет-роуд, 1965
Место расположения
Округ Сабин
Существовал
21 октября 1952 г. [96] - 15 мая 1961 г.
Оригинальный FM 1965 был обозначен 21 октября 1952 года от SH 87 на востоке Хемпхилла до перекрестка дорог. FM 1965 был отменен 15 мая 1961 года и переведен в FM 83.
FM 1966
От фермы до Маркет-роуд, 1966
Место расположения
Колдуэлл Каунти
Длина
4,084 миль [97] (6,573 км)
Существовал
19 ноября 1952 г. [97] – настоящее время.
FM 1967
От фермы до рыночной дороги 1967
Место расположения
Округ Эндрюс
Длина
14,612 миль [98] (23,516 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1968
От Фермы до Маркет-Роуд, 1968
Место расположения
Округа Харрисон и Мэрион
Длина
4,932 миль [99] (7,937 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1969
От фермы до рыночной дороги, 1969
Место расположения
Графство Мэрион
Длина
3,586 миль [100] (5,771 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1970
От фермы до рыночной дороги 1970
Место расположения
Округа Панола и Шелби
Длина
21,372 миль [101] (34,395 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1971
От фермы до рыночной дороги 1971
Место расположения
Округа Панола и Раск
Длина
17,541 миль [102] (28,230 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
FM 1972
От фермы до рыночной дороги 1972
Место расположения
Уезд Упшур
Длина
2,769 миль [103] (4,456 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - настоящее время.
RM 1973
Ранчо на Маркет-роуд 1973
Место расположения
Crockett County
Длина
16,727 миль [104] (26,919 км)
Существовал
6 мая 1964 г. [104] - настоящее время.
FM 1973
От фермы до рыночной дороги 1973
Место расположения
Уезд Упшур
Существовал
17 декабря 1952 г. - 1 января 1964 г.
FM 1973 был назначен 17 декабря 1952 года с FM 1650 на северо-восток до SH 154 . 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили до FM 1403 (теперь SH 300 ) в Гленвуде, создавая параллелизм с FM 1650. 3 декабря 1957 года дорога была продлена на юго-запад до US 271 и на северо-восток до FM 1972, создавая одновременное движение с SH 154. 18 сентября 1962 года дорога была продлена на восток на 0,5 мили до SH 26, заменив участок FM 1972. FM 1973 был отменен 1 января 1964 года и переведен на FM 726 . [105]
FM 1974
От фермы до рыночной дороги 1974
Место расположения
Округ Янг
Длина
8,847 миль [106] (14,238 км)
Существовал
24 августа 1955 [106] - настоящее время.
FM 1974 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1974
Место расположения
Hunt County
Существовал
17 декабря 1952 г. - 29 ноября 1954 г.
Оригинальный FM 1974 был назначен 17 декабря 1952 года от FM 513 на восток до линии округа Рейнс. На расстоянии 0,1 мили этот FM 1974 был одним из самых коротких от фермы до рынка. FM 1974 был отменен 29 ноября 1954 года и стал частью FM 513. [107]
FM 1975
От фермы до рыночной дороги 1975
Место расположения
Округа Упшур и Кэмп
Длина
7,579 миль [108] (12,197 км)
Существовал
1952 [108] - настоящее время
FM 1976
От фермы до рыночной дороги 1976
Место расположения
Округ Бексар
Длина
7,151 миль [109] (11,508 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. [109] - настоящее время.
Ферма к Маркет-роуд 1976 ( FM 1976 ) полностью расположена в округе Бексар.
FM 1976 начинается на пересечении с I-35 / I-410 возле Windcrest . Шоссе движется в восточном направлении вдоль Уолзем-роуд вдоль южной границы Виндкреста, затем поворачивает на юг на пересечении с бульваром Игл-Крест и Монтгомери-Драйв, а затем поворачивает на юго-восток на Эйзенхаур-роуд и Вудлейк-Паркуэй. FM 1976 поворачивает на северо-восток на Gibbs Sprawl Road, затем едет через Конверс , пересекая FM 1516 . Шоссе входит в Юниверсал-Сити , где заканчивается на перекрестке с кольцом 1604 .
FM 1976 был назначен 17 декабря 1952 года, курсировал от US 81 около Фратта на восток до SPRR на расстоянии 3,3 мили (5,3 км). Шоссе было продлено на 2,5 мили (4,0 км) на восток до FM 78 возле Конверс 2 декабря 1953 года. FM 1976 был продлен на 0,4 мили (0,64 км) на восток 24 марта 1963 года в FM 78 был изменен маршрут. Шоссе было изменено на Кольцо 1604 22 мая 1979 года, заменив FM 3375 , в то время как старый маршрут был обозначен как ответвление от FM 1976. [110] 20 декабря 1988 года ответвление было изменено на FM 3502 . 27 июня 1995 года вся FM 1976 была внутренне переименована TxDOT в Urban Road 1976 . [111] 15 ноября 2018 года маршрут был изменен обратно на FM 1976. [112]
Список соединений
Весь маршрут проходит в уезде Бексар .
Место расположения
mi [113]
км
Направления
Заметки
Сан Антонио
0,0
0,0
И-35 / И-410
I-35 съезд 165
Конверс
5.9
9,5
FM 1516 на юг до I-10
Юниверсал Сити
7.2
11,6
Петля 1604 (Петля Андерсона)
Обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
FM 1977
От фермы до рыночной дороги 1977 г.
Место расположения
Графства Гуадалупе и Колдуэлл
Длина
2,852 миль [114] (4,590 км)
Существовал
1952 [114] - настоящее время
FM 1978
От фермы до рыночной дороги 1978
Место расположения
Лен Гуадалупе
Длина
3,761 миль [115] (6,053 км)
Существовал
1952 [115] - настоящее время
FM 1979
От фермы до рыночной дороги 1979
Место расположения
Лен Гуадалупе
Длина
7,978 миль [116] (12,839 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. [116] - настоящее время.
FM 1980
От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположения
Округ Бернет
Длина
3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал
25 апреля 1978 г. [117] - по настоящее время.
FM 1980 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположения
Округ Бексар
Длина
3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал
17 декабря 1952 г. - 27 октября 1954 г.
Первое использование обозначения FM 1980 было в округе Бексар, от FM 1516 около Мартинеса на восток в 4 милях до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад до 13-го кольца . FM 1980 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 1346 . [118]
FM 1980 (1955)
От фермы до рыночной дороги 1980
Место расположения
Графство Фристоун
Существовал
24 августа 1955 г. - 10 декабря 1956 г.
Второе использование обозначения FM 1980 было в округе Фристоун, от US 84 , в 2 милях к северо-западу от Батлера к югу до около Кичи-Крик . FM 1980 был отменен 10 декабря 1956 года и переведен на FM 489 . [28]
РМ 1980 (1957)
Ранчо на Маркет-роуд 1980
Место расположения
Округа Крокетт и Пекос
Длина
3,696 миль [117] (5,948 км)
Существовал
27 сентября 1957 г. - 30 июня 1977 г.
Третье использование обозначения FM 1980 было в округах Крокетт и Пекос как RM 1980, от RM 33 (ныне SH 137 ) к западу до реки Пекос . [119] 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад на 1,1 мили до SH 349 в Иране . FM 1980 был отменен 30 июня 1977 года и переименован в US 190 . [120]
FM 1981
От фермы до рыночной дороги 1981
Место расположения
Collingsworth County
Длина
11,776 миль [121] (18,952 км)
Существовал
21 сентября 1955 г. [121] - настоящее время.
FM 1981 (1952)
От фермы до рыночной дороги 1981
Место расположения
Лен Гуадалупе
Существовал
17 декабря 1952 г. - 21 октября 1954 г.
Первоначальный FM 1981 был назначен 17 декабря 1952 года из FM 621 (теперь FM 20 ), в 3 милях к юго-востоку от Staples , к северо-востоку от реки Сан-Маркос . FM 1981 был отменен 21 октября 1954 года и стал частью FM 964 (ныне FM 20). [122]
FM 1982
От фермы до рыночной дороги 1982
FM 1983
От фермы до рыночной дороги 1983
FM 1984
От фермы до рыночной дороги 1984
FM 1985
От фермы до рыночной дороги 1985
Место расположения
Округ Чемберс
Длина
14,796 миль [123] (23,812 км)
Существовал
28 октября 1953 г. [123] - настоящее время.
FM 1985 (1952)
Farm to Market Road 1985
Location
Lee County
Existed
December 17, 1952–November 13, 1953
The original FM 1985 was designated on December 17, 1952 from US 290 in Giddings northeast 7 miles towards Dime Box. Eleven months later FM 1985 was cancelled and transferred to FM 141.[124]
FM 1986
Farm to Market Road 1986
Location
Zavala County
Length
6.477 mi[125] (10.424 km)
Existed
December 4, 1957[125]–present
FM 1986 (1952)
Farm to Market Road 1986
Location
Kent County
Existed
December 17, 1952–September 30, 1954
The first use of the FM 1986 designation was in Kent County, from SH 70 in Jayton to a point 4.7 miles west. FM 1986 was cancelled on September 30, 1954 and became a portion of FM 1228.
FM 1986 (1954)
Farm to Market Road 1986
Location
Briscoe County
Existed
November 30, 1954–January 19, 1956
The next use of the FM 1986 designation was in Briscoe County, from SH 256, 7 miles east of SH 86, south to the Haynes Boy Scout camp. FM 1986 was cancelled on January 19, 1956 and returned to Briscoe County. This was revived on March 21, 1963, as FM 2167 (but that was cancelled on October 27, 1994 as TxDOT could no longer maintain the road).
FM 1986 (1956)
Farm to Market Road 1986
Location
Hutchinson County
Existed
December 12, 1956–October 31, 1957
The third use of the FM 1986 designation was in Hutchinson County, from the end of Spur 119 to a point 1.8 miles north. FM 1986 was cancelled and removed from the highway system ten months later in lieu of designation of RM 1319.
FM 1987
Farm to Market Road 1987
Location
Polk County
Length
10.189 mi[126] (16.398 km)
Existed
1952[126]–present
FM 1988
Farm to Market Road 1988
Location
Polk County
Length
14.908 mi[127] (23.992 km)
Existed
1952[127]–present
RM 1989
Ranch to Market Road 1989
Location
Sutton County
Length
9.73 mi[128] (15.66 km)
Existed
August 24, 1955[128]–present
FM 1989 (1952)
Farm to Market Road 1989
Location
Anderson County
Existed
December 17, 1952–December 10, 1954
Farm to Market Road 1989 (FM 1989) was designated on December 17, 1952, traveling from FM 860 near Blackfoot, northward and eastward to SH 19 at Bradford. The highway was extended 11.9 miles (19.2 km) eastward to FM 315 at Brushy Creek on October 26, 1954. FM 1989 was cancelled and combined with FM 837 on December 10, 1954.[129]
FM 1990
Farm to Market Road 1990
Location
Anderson County
Length
7.734 mi[130] (12.447 km)
Existed
1952[130]–present
FM 1991
Farm to Market Road 1991
Location
Bosque County
Length
11.14 mi[131] (17.93 km)
Existed
1952[131]–present
FM 1992
Farm to Market Road 1992
Location
San Augustine County
Length
5.268 mi[132] (8.478 km)
Existed
May 2, 1962[132]–present
Farm to Market Road 1992 (FM 1992) is located in San Augustine County. It runs from SH 147 near Macune west and south to SH 103.
FM 1992 was designated on May 2, 1962 from SH 147, 1 mile north of Macune, to a point 1 mile west. The only change was on June 2, 1967 when the road was extended to SH 103, replacing FM 2786.
FM 1992 (1952)
Farm to Market Road 1992
Location
Somervell and Bosque counties
Existed
December 17, 1952–December 23, 1959
The original FM 1992 was designated on December 17, 1952 from former SH 174 at Eulogy northwest to FM 202. On July 28, 1955 the road was extended northeast to Brazos Point. FM 1992 was cancelled on December 23, 1959 and transferred to FM 56.
FM 1993
Farm to Market Road 1993
Location
Titus County
Length
6.336 mi[133] (10.197 km)
Existed
1952[133]–present
FM 1994
Farm to Market Road 1994
Location
Fort Bend County
Length
7.729 mi[134] (12.439 km)
Existed
December 17, 1952–present
Farm to Market Road 1994 (FM 1994) is located in Fort Bend County. It runs from FM 762 at Brazos Lakes to SH 36 at Guy. There is a brief concurrency with FM 361 in Long Point.
FM 1994 was designated on December 17, 1952 from SH 36 at Guy northeast to FM 361. The only change was on September 29, 1954 when the road was extended to FM 762, creating a concurrency with FM 361.
FM 1995
Farm to Market Road 1995
Location
Van Zandt and Smith counties
Length
11.236 mi[135] (18.083 km)
Existed
1952[135]–present
FM 1996
Farm to Market Road 1996
Location
Coryell County
Length
4.506 mi[136] (7.252 km)
Existed
October 31, 1958[136]–present
FM 1996 (1952)
Farm to Market Road 1996
Location
Bowie County
Existed
December 17, 1952–March 13, 1958
The original FM 1996 was designated on December 17, 1952 from SH 26 east via Dolby Springs to FM 561 west of Siloam. FM 1996 was cancelled on March 15, 1958 and transferred to FM 561.
FM 1997
Farm to Market Road 1997
Location
Harrison County
Length
12.383 mi[137] (19.929 km)
Existed
1952[137]–present
FM 1998
Farm to Market Road 1998
Location
Harrison County
Length
10.717 mi[138] (17.247 km)
Existed
December 17, 1952[138]–present
Farm to Market Road 1998 (FM 1998) is a 10.717-mile-long (17.247 km) road that serves Harrison County in the state of Texas. The road begins at U.S. Highway 80 (US 80) in downtown Marshall and turns northeast eventually ending at FM 134 east of Scottsville. FM 1998 was designated on December 17, 1952 along its current route.[138]
Major intersections The entire route is in Harrison County.
Location
mi[139]
km
Destinations
Notes
Marshall
0.0
0.0
US 80 (Victory Drive) – Shreveport
Western terminus
1.2
1.9
Loop 390
Scottsville
4.8
7.7
FM 2199 south
Northern terminus of FM 2199; southern terminus of Harkins Lane
10.7
17.2
FM 134 – Jonesville, Waskom, Karnack
Eastern terminus
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
FM 1999
Farm to Market Road 1999
Location
Harrison County
Length
5.412 mi[140] (8.710 km)
Existed
1952[140]–present
Заметки
^FM 1962 was originally designated as RM 1962 from 1955 to 1976.
^RM 1964 was originally designated as FM 1964 from 1952 to 1959.
Рекомендации
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 1900". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 362". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 82". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1901". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1902". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1696". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1903". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1904". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 387". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 27, 2020.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 649". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1731". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1905". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1906". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^(PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676456.pdf. Missing or empty |title= (help)
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1907". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1908". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1909". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1910". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1911". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1912". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Urban Road No. 1912". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^"Minute Order 115371" (PDF).
^Google (June 5, 2018). "Route of FM 1912" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1913". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1914". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1915". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 80". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 489". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 43". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1916". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1917". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1918". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 1919". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1153". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1604". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Google (June 5, 2018). "Route of RM 1919" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1845". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 468". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 469". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1920". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1921". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1922". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1923". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1924". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1925". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1926". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1927". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1928". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 37". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1929". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1930". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1931". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1932". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1933". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1934". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1935". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 162". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1816". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1936". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1937". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1518". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 3499". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 4, 2018.
^Google (June 4, 2018). "Route of FM 1937" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 4, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1938". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1939". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1940". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1941". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1942". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1943". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1944". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1945". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1946". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1947". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1948". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1949". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1950". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 51". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1952". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1953". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1954". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1955". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^ a b cTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1956". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 30, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1957". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 28, 2018.
^"Minute Order 115371" (PDF).
^ https://www.expressnews.com/news/local/article/City-officials-say-no-to-TxDOT-turnback-program-4997151.php. Missing or empty |title= (help)
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1958". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 612". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1959". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 28, 2018.
^"Minute Order 115371" (PDF).
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1960". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 28, 2018.
^"Minute Order 115371" (PDF).
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1961". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1962". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1963". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 1964". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1965". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1966". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1967". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 1, 2019.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1968". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 1, 2019.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1969". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 1, 2019.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1970". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 1, 2019.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1971". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 1, 2019.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1972". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 1973". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 726". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1974". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 513". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1975". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1976". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 3375". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 6, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Urban Road No. 1976". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^"Minute Order 115371" (PDF).
^Google (June 5, 2018). "Route of FM 1976" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1977". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1978". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1979". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a b c dTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1980". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1346". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^(PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676502.pdf. Missing or empty |title= (help)
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "U.S. Highway No. 190". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1981". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 964". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1985". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 31, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 141". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1986". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1987". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1988". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 1989". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 837". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1990". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1991". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1992". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1993". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1994". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 28, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1995". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1996". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1997". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.
^ a b cTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1998". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 29, 2018.
^Google (May 22, 2014). "Route of FM 1998" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 22, 2014.
^ a bTransportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1999". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved June 5, 2018.