Список дорог от фермы до рынка в Техасе (300–399)

Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали США	Шоссе США X (US X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора X
Развлекательный:	Рекреационная дорога X (RE X)
От фермы или ранчо до рыночных дорог:	От фермы до рыночной дороги X (FM X) От ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Автомагистрали в Техасе Межгосударственный нас Состояние Потери Петли Шпоры FM / RM Парк Rec

Дороги с фермы на рынок в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

FM 300 [ править ]

Дорога от фермы к рынку 300 ( FM 300 ) - это маршрут длиной 14,559 миль (23,430 км) в регионе Льяно-Эстакадо в Техасе.

FM 300 начинается на пересечении с FM 1780 к югу от Whiteface и направляется на восток через открытые равнины. Приблизительно в шести милях (9,7 км) к востоку от своей западной конечной остановки FM 303 пересекает маршрут с севера и проходит параллельно с ним около 1,6 км, прежде чем выйти на юг. FM 300 продолжает движение на восток через равнины примерно на 5,5 миль (8,9 км), затем входит в город Левелланд и поворачивает на северо-восток. ^[2]

По мере въезда в город дорога становится известна как Clubview Drive. В Левелланде Clubview Drive пересекает авеню H; на этом перекрестке FM 300 въезжает с запада на Clubview Drive и выезжает на север по Avenue H, в то время как US Route 385 (US 385) входит с юга на Avenue H и выходит на восток по Clubview Drive. Обозначение FM 300 продолжается на север через Левелланд на авеню H в течение одной мили (1,6 км), проходя к западу от озера и заканчиваясь на шоссе Бизнес-Стейт 114-B (Хьюстон-стрит). ^[2]

FM 300 был впервые обозначен 15 июня 1945 года. Первоначально он начинался на шоссе 51 штата Техас (SH 51) в сельской местности округа Терри и шел на запад, затем на север, проходя через Закат, прежде чем отправиться на северо-запад в Левелланд, а затем на восток до SH 51. 24 февраля 1953 года участок, соединявший трассу с SH 51, был переведен в FM 211 . В то же время это обозначение вобрало в себя часть FM 402 и все FM 847 и было продлено на юго-восток через город-призрак Гомес до US 62 . Затем, 10 февраля 1966 года, часть маршрута от US 62 до западного Levelland была переведена на FM 303, в то время как все FM 1634был переведен на FM 300. Эти изменения вернули маршрут к его текущему состоянию. ^[1]

Список соединений

округ	Место расположения	mi [3]	км	Направления	Примечания
Кокран	Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	FM 1780  - Сигрейвс , Уайтфейс
Хокли	Взаимодействие с другими людьми	6.1	9,8	FM 303 север	Западный конец перекрытия FM 303
	Взаимодействие с другими людьми	7.1	11,4	FM 303 юг - закат	Восточная часть перекрытия FM 303
	Levelland	13,5	21,7	США 385  - Литтлфилд , Браунфилд , Колледж Саут-Плейнс
		14,6	23,5	Автобус. SH 114 (Хьюстон-стрит)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

FM 301 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 301 ( FM 301 ) находится регион Саут-Плейнс .

FM 301 начинается на пересечении с County Road 227 в округе Кокран . Шоссе проходит через сельский район округа и пересекается с FM 1780 . Всего в нескольких ярдах к востоку от FM 1780, FM 301 входит в округ Хокли . После въезда в округ Хокли, следующие 7 миль шоссе проходит мимо многих нефтяных скважин. FM 301 проходит через город Sundown , где он известен как Ричардсон-стрит, и пересекает FM 303 . После выезда из города шоссе возвращается к сельскому маршруту и ​​заканчивается на шоссе США 385 .

FM 301 был назначен 15 июня 1945 года от FM 300 (теперь FM 303) на закате до линии округа Кокран-Хокли. 20 марта 1946 года FM 301 был продлен на 0,5 мили до округа Кокран. 1 августа 1946 года FM 301 был продлен на восток до SH 51 (ныне US 385). 14 июля 1949 года FM 301 был продлен на запад на 2,5 мили, завершив свой текущий маршрут.

Список соединений

округ	Место расположения	mi [5]	км	Направления	Примечания
Кокран	Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	Каунти-роуд 227
	Взаимодействие с другими людьми	2,5	4.0	FM 1780  - Уайтфейс , Сигрейвс
Хокли	Закат	9,6	15.4	FM 303 (Слотер-авеню)
	Взаимодействие с другими людьми	16.1	25,9	США 385  - Левелланд , Браунфилд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 302 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 302 ( FM 302 ) находится в графстве Лэмб . Он тянется от 70 США к востоку от Земли на 5 миль к северу до перекрестка дорог.

FM 302 был назначен 11 июня 1945 года из 70-х пунктов США к востоку от Земли на 2 мили до школы Спринг-Лейк в месте, которое будет обозначено как FM 2901 6 мая 1964 года. 3 декабря 1953 года FM 302 был продлен на север на 3 мили. до перекрестка дорог, его нынешней конечной остановки.

FM 303 [ править ]

Дорога от фермы к рынку 303 ( FM 303 ) - это шоссе длиной 121,249 миль (195,131 км), расположенное в западном Техасе в регионе Саут-Плейнс . FM 303 проходит от американского маршрута 180 между Семинолами и Ламесой до FM 145 на юго-западе округа Кастро .

FM 303 начинается на пересечении с шоссе 180 США на юго-востоке округа Гейнс . Шоссе идет на север до Петли, где пересекается с SH 83 . FM 303 продолжает движение на север и входит в округ Терри . Шоссе начинается в пересечении с FM 213 примерно в 2 милях к югу от Веллмана . Эти две дороги проходят через город вместе с FM 303 оставляя , что перекрытие и начало перекрытия с США Рут 62 / США Рут 385 . Примерно в 4 милях к северо-востоку от Веллмана FM 303 выходит из зоны пересечения с US 62/82 и движется на север. Шоссе поворачивает на запад на County Road 941, а затем снова на север наFM 402 . FM 303 поворачивает обратно на запад на FM 211, затем снова на север, на Каунти-роуд 937, и въезжает в округ Хокли примерно в 6 милях к северу отсюда.

В южном округе Хокли FM 303 проходит через город Сандаун, где пересекается с FM 301 . Примерно в 7 милях к северу от Sundown шоссе имеет короткое пересечение с FM 300 . Следующий крупный перекресток находится на SH 114 , где у FM 303 есть еще одно перекрытие. Шоссе проходит через сельские районы округов Хокли и Лэмб перед въездом в город Судан , где встречается с шоссе 84 США . FM 303 продолжает движение по сельской местности до въезда в округ Кастро , где заканчивается на пересечении с FM 145 .

FM 303 был назначен 11 июня 1945 года из US 84 в Судане на юг в 8 милях от Бека . 27 января 1948 года FM 303 был продлен на юг до FM 54 . 25 февраля 1949 года FM 303 был продлен на север до 70 США. 23 мая 1951 года FM 303 был продлен на север на 5,2 мили до линии округа Лэмб-Кастро. 29 января 1954 года FM 303 был продлен на север и восток на 3,7 мили до перекрестка дорог в Додде . 26 октября 1954 г. FM 303 был продлен на юг до SH 290 (изменен на SH 116 31 марта 1955 г. и на часть SH 114 14 декабря 1977 г.), заменив FM 2129 . 10 февраля 1966 г. FM 303 был продлен на юг до 180 США, заменив все FM 1635., раздел FM 1634 (текущий параллелизм с FM 300; весь FM 1634 заменен перенаправленным FM 300), раздел FM 300 и весь FM 1312 . 12 мая 1989 года FM 303 был перенаправлен на север через FM 3458 на FM 145, в то время как участок от 2 миль к западу от Додда до Додда был перенумерован как новый FM 3458 , что фактически привело к тому, что маршруты поменялись местами.

Список соединений

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Гейнс	Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	США 180  - семинолы , Ламеса
	Взаимодействие с другими людьми	10.1	16,3	FM 1066 восток
	Петля	14.1	22,7	SH 83  - Сигрейвс , Уэлч
Терри	Взаимодействие с другими людьми	21,8	35,1	FM 213 восток	Южный конец перекрытия FM 213
	Wellman	23,7	38,1	США 62 запад / США 385 юг / FM 213 запад - Сигрейвс	Северный конец перекрытия FM 213; южный конец перекрытия 62/385 США
	Взаимодействие с другими людьми	27,8	44,7	США 62 на восток / США 385 на север - Браунфилд	Северный конец перекрытия 62/385 США
	Взаимодействие с другими людьми	34,1	54,9	US 82 / US 380  - равнины , Браунфилд
	Взаимодействие с другими людьми	39,8	64,1	FM 402 юг
	Взаимодействие с другими людьми	41,9	67,4	FM 2196
	Взаимодействие с другими людьми	45,9	73,9	FM 211 восток - Луг
Хокли	Взаимодействие с другими людьми	53,5	86,1	FM 41 восток - Роупсвилл
	Закат	59,0	95,0	FM 301 (Ричардсон-стрит)
	Взаимодействие с другими людьми	61,9	99,6	FM 1585 запад	Южный конец перекрытия FM 1585
	Взаимодействие с другими людьми	62,3	100,3	FM 1585 восток	Северный конец перекрытия FM 1585
	Взаимодействие с другими людьми	66,7	107,3	FM 300 восток - Левелланд	Южный конец перекрытия FM 300
	Взаимодействие с другими людьми	67,6	108,8	FM 300 запад	Северный конец FM 300 перекрывается
	Взаимодействие с другими людьми	70,0	112,7	SH 114 на восток - Левелланд	Южный конец перекрытия SH 114
	Взаимодействие с другими людьми	71,4	114,9	SH 114 запад - Мортон	Северный конец перекрытия SH 114
	Взаимодействие с другими людьми	84,6	136,2	FM 597 запад - Мортон	Южный конец перекрытия FM 597
	Взаимодействие с другими людьми	85,7	137,9	FM 597 восток - Антон	Северный конец перекрытия FM 597
ягненок	Взаимодействие с другими людьми	94,3	151,8	FM 54 запад - Була	Южный конец перекрытия FM 54
	Взаимодействие с другими людьми	95,4	153,5	FM 54 восток - Литтлфилд	Северный конец перекрытия FM 54
	Взаимодействие с другими людьми	100,7	162,1	FM 37  - Була , Амхерст
	Судан	106,0	170,6	FM 298 запад - круг назад
		106,8	171,9	США 84  - Мулешу , Литтлфилд
	Взаимодействие с другими людьми	118,5	190,7	США 70  - Muleshoe , Земля
Кастро	Взаимодействие с другими людьми	127,4	205,0	FM 3458 восток
	Взаимодействие с другими людьми	130,7	210,3	FM 145  - Фарвелл , Харт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

FM 304 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 304 ( FM 304 ) находится в округе Анджелина. Он проходит от FM 2497 к северу от Диболла до Сосновой долины.

FM 304 был обозначен 27 сентября 1960 года на текущем маршруте.

FM 304 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 304 был назначен 14 июля 1945 года от FM 54 в Спейде к северу в 7 милях до Харт Кэмп. 27 января 1948 года дорога была продлена до линии округа Хокли. 16 декабря 1948 года дорога была продлена к северу от лагеря Харт на 6,1 мили. 14 июля 1949 года дорога была продлена до Spur 9 в Олтоне. 23 мая 1951 года дорога была продлена до США 84 в Антоне. Последнее изменение произошло 1 июля 1955 года, когда FM 304 был расширен до US 70 в Олтоне, заменив Spur 9. FM 304 был отменен 24 октября 1958 года и переведен на FM 168, хотя это не вступило в силу до 1959 года.

FM 305 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 305 ( FM 305 ) находится в графствах Аптон, Крокетт и Пекос. Он проходит от 67 долларов США в МакКейми до 190 долларов США.

FM 305 был назначен 11 июня 1945 года из US 290, в 12 милях к востоку от Бейкерсфилда, до реки Пекос. 28 июня 1945 года дорога была продлена на север до линии округа Аптон. 28 августа 1949 года дорога была продлена на северо-запад до US 67 в МакКейми. Окончательное изменение произошло 15 декабря 1977 года, когда участок с США 290 до FM 1257 был переведен в США 190.

FM 306 [ править ]

FM 306 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 306 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (ныне IH 20 ) на севере Мидленда до линии округа Мартин. FM 306 был отменен 30 апреля 1947 года и стал частью SH 349.

FM 307 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 307 ( FM 307 ) находится в округе Мидленд. Он работает от IH 20 до SH 137.

FM 307 был назначен 11 июня 1945 года с SH 158 к востоку от Мидленда в 14,1 милях. 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток на 4,1 мили до перекрестка. 27 февраля 1990 года дорога была изменена так, чтобы она шла с Ламеса-роуд в Мидленде на восток до SH 137. 27 июня 1995 г. участок от Ламеса-роуд до IH 20 был переведен на UR 307. Этот участок был изменен обратно на FM 307 на 15 ноября 2018 г. ^[12]

FM 308 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 308 ( FM 308 ) находится в графствах МакЛеннан, Хилл и Эллис. Он проходит от I-35 до US 77 в Милфорде, а затем от US 77 к северо-востоку от Милфорда до FM 66 к югу от Мэйперла, с ответвлением в Бироме. Есть параллелизм с US 77.

FM 308 был назначен 18 июня 1945 года от Мертенса до Ирен. 26 января 1948 года дорога была продлена до SH 22, заменив Spur 56. 25 января 1948 года дорога была продлена до US 81 (ныне I-35) в Эльм-Мотте, заменив FM 311 и FM 435. 18 января, В 1952 году к Бирому было добавлено ответвление. 24 июня 1952 года было добавлено ответвление к Ирэн, заменив Spur 193. 19 ноября 1953 года дорога была продлена на север до US 77 в Милфорде, заменив FM 1882. 1 ноября 1956 года дорога была изменена в Мертенс; старый маршрут был перенесен на Spur 314. 24 марта 1958 г. дорога была продлена от US 77 до перекрестка, заменив FM 1386 и создав параллелизм с US 77. 27 сентября 1960 г. дорога была продлена на северо-запад до FM 66 25 ноября 1975 г. дорога была продлена на юго-запад до FM 933. 7 ноября 1975 г.1980 г. ответвление к Ирэн было переведено на FM 1604. 27 июня 1995 г. участок от FM 933 до I-35 вместе с ответвлением был переведен на UR 308. Этот участок был снова изменен на FM 308 в ноябре. 15, 2018.^[14]

FM 309 [ править ]

FM 310 [ править ]

FM 311 [ править ]

FM 311 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 311 был обозначен 18 июня 1945 года от Мэлоуна до Бирома в округе Хилл. FM 311 был отменен 25 января 1948 года и стал частью FM 308.

FM 312 [ править ]

FM 313 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 313 ( FM 313 ) находится полностью в пределах города Браунсвилл в округе Кэмерон. Он работает от SH 4 до SH 48.

FM 313 был обозначен 23 мая 1951 г. на текущем маршруте. 27 июня 1995 г. весь маршрут был переведен на UR 313, но 25 ноября 2018 г. снова был изменен на FM 313 ^[21].

FM 313 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 313 был обозначен 11 июня 1945 года, от US 175 около Ла-Рю до полумили к северо-востоку от Нью-Йорка. Дорога была продлена до SH 31 около Браунсборо 25 октября 1947 года. FM 313 был отменен 3 декабря 1948 года и стал частью FM 314 (ныне FM 607).

FM 314 [ править ]

FM 315 [ править ]

FM 316 [ править ]

FM 317 [ править ]

FM 318 [ править ]

FM 318 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 318 был назначен 11 июня 1945 года от Пойнера на север до Финкасла в округе Хендерсон. FM 318 был отменен 29 октября 1948 года и стал частью FM 315.

FM 319 [ править ]

FM 320 [ править ]

FM 321 [ править ]

FM 322 [ править ]

FM 323 [ править ]

FM 324 [ править ]

FM 325 [ править ]

FM 326 [ править ]

FM 327 [ править ]

Ферма к Маркет-Роуд 327 ( FM 327 ) находится в округе Бексар. Он проходит от петли 1604 на юго-запад через Эльмендорф до петли 1604.

FM 327 был назначен 3 марта 1981 года на текущем маршруте по бывшему маршруту Кольца 1604.

FM 327 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 327 был назначен 11 июня 1945 года, от US 69 в Поллоке к юго-западу в 6,7 милях до SH 103 в округе Анджелина. FM 327 был отменен 24 июля 1961 года; участок от US 69 до FM 1819 был переведен в SH 7; участок от FM 1819 до SH 103 был переведен в FM 1819.

FM 328 [ править ]

FM 329 [ править ]

Ферма к Маркет-Роуд 329 ( FM 329 ) находится в округе Эллис. Он проходит от IH 35E к югу от Waxahachie на восток до US 77.

FM 329 был обозначен 6 мая 1964 года на текущем маршруте.

FM 329 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 329 был обозначен 11 июня 1945 года из Конкорда в 4 милях к северу. FM 329 был отменен 28 октября 1960 года, потому что части собирались затопить водохранилище Сэма Рейберна .

FM 330 [ править ]

FM 331 [ править ]

Ферма до Маркет-Роуд 331 ( FM 331 ) находится в округе Остин. Он проходит от Oil Field Road возле Raccoon Bend до SH 36 к северу от Сили. Имеется кратковременное совпадение с FM 529 около Берли.

FM 331 был назначен 16 июня 1945 года, с SH 159 в Беллвилле до Берли. 31 октября 1958 года дорога была продлена до SH 36 к юго-востоку от Петерса. Окончательное изменение произошло 6 апреля 1970 года, когда был изменен маршрут FM 331; первоначальный маршрут был перенесен на FM 529, и был добавлен участок от Берли до Раккун-Бенд, заменивший FM 2916.

FM 332 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 332 ( FM 332 ) находится в округе Вашингтон. Он проходит от FM 389 к юго-западу от Бренхэма до FM 2502 в Уэсли.

FM 332 был назначен 16 июня 1945 года из SH 159 в Нельсонвилле на Добро пожаловать. 24 апреля 1953 года дорога была продлена до FM 389; часть этого расширения от FM 389 до Линии округа Остин раньше называлась FM 1263. Последнее изменение произошло 31 октября 1958 года, когда участок Уэсли-Нельсонвилл был переведен на FM 2502.

FM 333 [ править ]

RM 334 [ править ]

Ранчо на Маркет-Роуд 334 ( 334 ринггитов ) находится в графствах Реал и Увалде .

RM 334 был обозначен как Farm to Market Road 334 11 июня 1945 года, от US 90 в Brackettville к северо-востоку 11,3 мили (18,2 км) в сторону Laguna . 13 ноября 1946 года дорога расширилась на северо-восток на 1,6 км. 23 ноября 1948 года был обозначен второй участок от SH 55 в Лагуне на западе до линии графства Увалде-Кинней, создав разрыв. Разрыв был закрыт 15 июля 1949 года, когда был обозначен участок от 12,3 мили к северо-востоку от США 90 к востоку до линии графства Ювалде-Кинни. FM 334 был переименован в RM 334 17 октября 1959 года.

RM 335 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 335 ( 335 малайзийских ринггитов ) находится в графствах Реал и Эдвардс . Он берет свое начало на пересечении с SH 55 к северу от Барксдейла . Северный конечный пункт дороги протяженностью 29 миль (47 км) находится на пересечении с шоссе SH 41 .

RM 335 был обозначен 11 июня 1945 года как FM 335 от линии округа Эдвардс до Вэнса. 9 июля 1945 года дорога была продлена на юг до SH 55 в Барксдейле. 23 февраля 1956 года FM 335 был изменен на 335 RM и продлен на север до SH 41, заменив RM 2378 .

RM 336 [ править ]

Ранчо на Маркет-роуд 336 ( 336 ринггитов ) находится в округе Реал .

RM 336 начинается на пересечении с шоссе US 83 к северу от Лики (недалеко от Родео-Граундс Реал Каунти ). Дорога протяженностью 26,385 миль (42,463 км) ^[44] идет на север и заканчивается на пересечении с SH 41 .

RM 336 был обозначен как FM 336 11 июня 1945 года из США 83, в 0,8 милях к северу от Лики, к северу в 7,4 милях вверх по реке Уэст- Фрио . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до SH 41, заменив FM 1434 . 1 октября 1956 года FM 336 был изменен на 336 ринггитов.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Реал .

Место расположения	mi [45]	км	Направления	Примечания
Взаимодействие с другими людьми	0,0	0,0	США 83  - Лики , перекресток	Южный вокзал
Взаимодействие с другими людьми	20,5	33,0	RM 3235 юг	Северная конечная остановка RM 3235
Взаимодействие с другими людьми	26,5	42,6	SH 41  - Рокспрингс , Керрвилл	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

RM 337 [ править ]

RM 337 был обозначен как FM 337 11 июня 1945 года и просуществовал не так долго, как сегодня. 1 октября 1956 года FM 337 был изменен на 337. RM 337 с тех пор продлен.

FM 338 [ править ]

FM 339 [ править ]

FM 340 [ править ]

FM 340 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 340 был назначен 23 июня 1945 года из SH 14, в 3 милях к югу от Groesbeck до 2,5 миль к югу от Big Hill в Limestone County. FM 340 был отменен 17 декабря 1947 года и стал частью FM 147.

FM 341 [ править ]

FM 342 [ править ]

FM 343 [ править ]

FM 344 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 344 ( FM 344 ) находится в округе Смит. Он проходит от SH 155 около полудня до SH 110 около Troup.

FM 344 ​​был обозначен 11 июня 1945 года, от Юрики (ныне часть Тизелвилля) до Булларда. 17 февраля 1947 года дорога была продлена на восток до SH 110. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до SH 155. Последнее изменение произошло 1 января 1971 года, когда была перенесена западная конечная остановка.

FM 345 [ править ]

FM 346 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 346 ( FM 346 ) - это 28,760 миль (46,285 км) от фермы до рыночной дороги в графствах Чероки и Смит . Он проходит от FM 855 в некорпоративном округе Чероки на его западной конечной станции до State Highway 110 (SH 110) в Трупе на его восточной конечной остановке. FM 346 был установлен от Белого дома на запад на 2,5 мили (4,0 км) и от Белого дома на восток на 2,5 мили (4,0 км) 11 июня 1945 года. 29 октября 1948 года он простирался на запад до шоссе 69 США.. 20 ноября 1951 года он простирался на запад до FM 344. 17 декабря 1952 года он расширился на восток до SH 110. Он достиг своего текущего маршрута 28 июня 1963 года, когда он простирался на юго-запад до FM 855. ^[55]

FM 347 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 347 ( FM 347 ) находится в графстве Чероки. Он проходит от 69 долларов США в Джексонвилле до 84 долларов США в Окленде.

FM 347 был назначен 11 июня 1945 года из Трупа в Джексонвилл. В тот же день дорога была продлена на юг через Диалвилл до США 84. 20 февраля 1946 года участок от Джексонвилля до США 84 был отменен и переименован в шоссе штата, хотя он был подписан как маршрут FM. 9 июня 1947 года был добавлен участок вдоль Н. Болтон-стрит от Чероки-стрит до Э. Ларрисса-стрит в Джексонвилле. 21 мая 1953 года участок, обозначенный как государственная автомагистраль, был изменен обратно на маршрут FM. 27 октября 1953 года участок от Трупа до US 69 в Джексонвилле был подписан (но не обозначен) как SH 135.. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на север на 0,3 мили от США 79 до 175 США. 29 августа 1990 года участок от SH 110 в Трупе до US 69 в Джексонвилле был отменен, когда обозначение SH 135 стало официальным. 18 декабря 2003 г. по заказу округа дорога была продлена на 3,4 мили до US 69 в Джексонвилле, заменив часть старой US 175 и все Spur 386.

FM 348 [ править ]

FM 349 [ править ]

Дорога от фермы к рынку 349 ( FM 349 ) - дорога от фермы к рынку в Техасе , проходящая от шоссе Business US Highway 259 и шоссе штата 31 (SH 31) на востоке Килгора до SH 149 возле Лейкпорта . FM 349 был первоначально обозначен 6 июня 1945 года для полета из Килгора в аэропорт округа Грегг. Он простирался на восток до SH 149 29 октября 1948 г. ^[58]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Грегг .

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Килгор			Автобус. US 259 / SH 31  - Тайлер , Лонгвью
			США 259 (Charles K Devall Memorial Hwy) - Лонгвью , Хендерсон	Обмен
			FM 2087 север (Old Kilgore Hwy)
Взаимодействие с другими людьми			FM 2276
Взаимодействие с другими людьми			FM 2011
Лейкпорт			SH 322 (Gardiner Mitchell Pkwy) - Лонгвью , Хендерсон
Взаимодействие с другими людьми			FM 2963 восток
Взаимодействие с другими людьми			SH 149 (Estes Pkwy) - Лонгвью , Татум
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 350 [ править ]

От фермы до рыночной дороги 350 ( FM 350 ) - это 27,706 миль (44,588 км) от фермы до рыночной дороги в округе Полк . Он проходит от FM 3126 в неинкорпорированном округе Полк на его западной конечной станции (около восточного берега озера Ливингстон ) до шоссе 59 США (США 59; будущая межштатная автомагистраль 69 ) в Москве на восточной конечной станции. FM 350 был установлен 11 июня 1945 года в районе 190 км к юго-западу от США, в 5 милях (8,0 км). 29 октября 1953 года он простирался на север на 11 миль (18 км). 13 октября 1954 года он продлился на север до FM 1643.возле Колиты. 21 февраля 1958 года он расширился на восток до США 59, заменив FM 1643. 2 июня 1967 года он расширился на юго-запад до FM 1988 . 23 октября 1967 г. участок от FM 3126 до FM 1988 был переведен в FM 3126. ^[59]

FM 350 проезжает мимо муниципального аэропорта Ливингстона и Отделения Полунски Департамента уголовного правосудия Техаса (последний является домом для мужчин, приговоренных к смертной казни ).

FM 351 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 351 ( FM 351 ) находится в округе Би. Он проходит от SH 202 на запад, север и восток до US 181, образуя частичную петлю вокруг Бивилла.

FM 351 был назначен 31 октября 1957 года из US 181 (ныне US 181 Business) недалеко от южной границы города Бивилла, на восток до SH 202. 11 июля 1968 года дорога была продлена на запад, север и восток до US 181 к северу от Бивилл, заменивший FM 299. 26 ноября 1969 года дорога была продлена на 1,1 мили на восток до маршрута помощи. 26 февраля 1986 года был добавлен 2-мильный участок с северо-востока США 181 до США 59, но этот участок был отменен 21 декабря 1987 года, в результате чего шоссе приобрело окончательную конфигурацию.

FM 351 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 351 был обозначен 11 июня 1945 года из US 190 у реки Тринити через Кикапу до Оналаски. FM 351 был отменен 21 ноября 1956 года и переведен на FM 356.

FM 352 [ править ]

FM 353 [ править ]

FM 354 [ править ]

FM 355 [ править ]

FM 356 [ править ]

Дорога от фермы к рынку 356 ( FM 356 ) расположена в округах Тринити и Полк. Он проходит от SH 94 на юго-востоке и юге Тринити до US 190 около Оналаски.

FM 356 был обозначен 14 июня 1945 года в 5 милях к юго-востоку от Тринити. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток до Севастополя. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-восток на 3,6 мили до перекрестка дорог. 21 ноября 1956 года дорога была продлена до US 190 около реки Тринити, заменив FM 351. 31 марта 1970 года участок FM 356 от US 190 южнее 2,2 мили был переведен на FM 3186, и два подводных участка общей протяженностью 4,7 мили были переданы. отменен. Последнее изменение произошло 24 апреля 2003 года, когда из штата были удалены участок избыточной полосы отвода, разрушенный озером Ливингстон (TxDOT больше не нуждался в этом участке), и участок дороги FM 356 на 0,064 мили возле северного берега озера Ливингстон. система автомагистралей.

FM 357 [ править ]

FM 358 [ править ]

FM 359 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 359 ( FM 359 ) находится в графствах Форт-Бенд и Уоллер. Он проходит от US 90A к востоку от Ричмонда до US 290 / SH 6 к востоку от Хемпстеда.

FM 359 был назначен 18 июня 1945 года из США 59, в 1 миле к востоку от Ричмонда, на северо-запад до линии округа Уоллер и от Ричмонда на юг до Томпсона. В тот же день дорога была продлена на северо-запад через Брукшир до SH 6 к юго-востоку от Хемпстеда. Это заменило часть SH 6 . 26 сентября 1945 года дорога была продлена до 290 долларов США в Хемпстеде или около него. 1 августа 1947 года участок Томпсонс-Ричмонд был закрыт (сейчас это FM 762 и FM 2759). 15 декабря 1982 года дорога была продлена до нового местоположения 290 долларов США, в результате чего шоссе достигло своей окончательной протяженности.

FM 360 [ править ]

Отель Farm to Market Road 360 ( FM 360 ) находится в округе Форт-Бенд. Он проходит от SH 36 в Нидвилле до US 59 / Loop 540 возле Бизли.

FM 360 был назначен 18 июня 1945 г., от SH 36 в Нидвилле до US 59. 26 марта 1953 г. было добавлено ответвление к SH 36. Это ответвление было переведено на FM 1236 31 октября 1958 года. Последнее изменение произошло 20 мая 2014 года, когда FM 360 был расширен до Loop 540.

FM 361 [ править ]

Отель Farm to Market Road 361 ( FM 361 ) находится в округе Форт-Бенд. Он проходит от FM 1994 в Long Point до SH 36 возле Pleak.

FM 361 был назначен 18 июня 1945 года на участке от SH 36 к югу от Розенберга до Фэрчайлдса. 18 марта 1947 года дорога была продлена до Лонг-Пойнт.

FM 362 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 362 ( FM 362 ) находится в графствах Граймс и Уоллер. Он проходит от SH 105 к востоку от Навасоты на юг до FM 1488 в магазине Fields Store и от FM 1488 рядом с линией округа Харрис на юг через Уоллер до FM 359 в Брукшире.

FM 362 был назначен 18 июня 1945 года из США 290 в Прейри-Вью на северо-восток до Джозефа. 8 октября 1945 года описание было изменено так, что FM 362 бежал из US 290 около Уоллера в 10 милях к югу в сторону Брукшира. Дорога была продлена на юг на 4 мили 16 декабря 1948 года и на север до FM 1098 15 сентября 1949 года, заменив FM 1473. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до FM 359 в Брукшире и на север до Граймса. Линия округа 17 декабря 1952 года, создавая параллелизм с FM 1488 и заменяя часть FM 1098. 24 марта 1954 года дорога была продлена на север до SH 6 возле Навасоты, заменив FM 245, который заканчивался в 1,6 милях к северу от Граймса. Линия графства. 12 июля 1967 г. был изменен маршрут FM 362, заменив старый FM 2988; старый маршрут FM 362 был перенумерован в FM 2988.

FM 363 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 363 ( FM 363 ) находится в округе Ньютон. Он проходит от США 190 возле Бон-Вира через Бликвуд до 96 долларов США.

FM 363 был назначен 13 июня 1945 года из Бликвуда в США 190 возле Бон-Вира. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до США 96, заменив State Highway 340 .

FM 364 [ править ]

Дорога от фермы к рынку 364 ( FM 364 ) начинается с SH 124 и идет в северном направлении через I-10 до US 90, проходит мимо распределительного центра Doguet Rice, после чего встречается с некоторыми местными улицами со стоп-сигналами на основных. Затем на SH 105 FM 364 теряет одну полосу движения и продолжает движение по одной полосе в каждом направлении до конца маршрута. FM 364 проходит через слегка застроенную территорию и заканчивается на перекрестке с трамвайной дорогой, которая ведет к US 69 / US 96 / US 287.. Локально FM 364 обозначен как North Major Drive, к северу от College Street (США 90) и South Major Drive к югу от US 90. Есть планы расширить обочины и добавить полосу центрального поворота за State Highway 105 к Tram Road.

FM 364 был обозначен 18 июня 1945 года с SH 105 до SH 124. 24 августа 1955 года FM 364 был продлен на 3,5 мили (5,6 км) от SH 124, но это расширение было отменено 16 июля 1957 года. 15 августа 1976 года участок FM 364 от SH 105 на юго-запад через East Major Drive до FM 3120 был отменен, а FM 364 был перенаправлен по текущему маршруту на север до SH 105, заменив часть FM 3120. 9 июня 1983 г. FM 364 был продлен на север до трамвайной дороги, заменив оставшуюся часть FM 3120. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на UR 364, но 15 ноября 2018 года он был снова изменен на FM 364.

FM 365 [ править ]

FM 366 [ править ]

FM 367 [ править ]

FM 368 [ править ]

FM 369 [ править ]

FM 370 [ править ]

FM 371 [ править ]

FM 372 [ править ]

Ферма-Маркет-Роуд 372 ( FM 372 ) полностью расположена в округе Кук .

FM 372 был назначен 23 июня 1945 года из US 77 Gainesville на юго-восток в 8,8 милях в сторону Маунтин-Спрингс. 17 декабря 1951 года FM 372 был продлен на север на 2,8 мили, включая старый US 77. 28 октября 1953 года FM 372 был продлен на юго-восток на 7,7 мили до перекрестка с дорогами. 29 сентября 1954 года FM 372 был продлен на юго-восток на 6,8 миль до FM 455. 23 ноября 1959 года US 82 был изменен так, что он больше не соответствовал FM 372. 21 октября 1981 года 3,3 мили были удалены после строительство озера Рэй Робертс .

В своей нынешней конфигурации дорога начинается на пересечении с межштатной автомагистралью 35 , продолжаясь в основном на юго-восток в Гейнсвилл, а затем выезжает из города на юго-восток. Пройдя через сельские поселения Бернс-Сити и Маунтин-Спрингс, дорога продолжается на юг до пересечения с Фарм и Маркет-роуд 3002. На этом перекрестке дорога физически продолжается под номером FM3002 в юго-западном направлении, а FM 372 идет на юг до поселка Брумфилд, где он заканчивается и становится местной дорогой.

FM 373 [ править ]

Ферма до Маркет-Роуд 373 ( FM 373 ) находится в графствах Кук и Монтегю .

FM 373 работает от FM 922 , недалеко от Росстона , до FM 677 . FM 373 также проходит через Мюнстер и Балчер.

FM 373 был первоначально обозначен 23 июня 1945 года с шоссе 82 США (США 82) в Мюнстере на север в 5 милях (8,0 км). 23 ноября 1948 года он простирался на 8,7 км к югу до того, что позже стало FM 1630 в школе Линн. 29 сентября 1954 года он простирался на север на 5,4 мили (8,7 км) до перекрестка дорог. 15 февраля 1959 года FM 373 был продлен на 4,6 мили (7,4 км) до FM 2382. 7 мая 1974 года FM 373 был продлен на юг на 2,5 мили (4,0 км) от FM 1630. 20 декабря 1988 года FM 373 был расширен. продлен на юг на 4,3 км до FM 922 и на север до FM 677, оба в одном и том же порядке минут. ^[85]

FM 374 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 374 ( FM 374 ) находится в графствах Истленд и Каллахан. Он проходит от SH 206 в Cross Plains до FM 569 в Pioneer.

FM 374 был назначен 27 сентября 1954 года от FM 880 в Кросс-Плейнс на восток и юг до SH 36 по бывшему маршруту SH 36. Единственное изменение произошло 6 февраля 1973 года, когда западная конечная остановка была переименована в SH 206 и он был продлен на восток до FM 569.

FM 374 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 374 был назначен 25 июня 1945 года на участке от SH 199 в Мегаргеле до точки в 6,6 милях к северо-востоку в округе Арчер. 23 мая 1951 года FM 374 был продлен на северо-восток на 8,5 миль до FM 1196 к западу от Арчер-Сити. 9 октября 1951 года шоссе было продлено на восток до SH 25, заменив FM 1196. Шоссе было продлено на 2,6 мили к югу от Мегаргеля 23 января 1953 года. FM 374 был отменен 28 октября 1953 года и переведен в FM 210.

FM 375 [ править ]

Отель Farm to Market Road 375 ( FM 375 ) находится в округе Маверик. Он проходит от US 277 к востоку от Eagle Pass на юг до FM 1201 к юго-востоку от Eagle Pass.

FM 375 был обозначен 21 сентября 1955 года на текущем маршруте.

FM 375 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 375 был обозначен 19 июня 1945 года с US 183 в Вудсоне до US 283 в округе Трокмортон. FM 375 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 209.

FM 376 [ править ]

FM 377 [ править ]

FM 378 [ править ]

FM 379 [ править ]

Маркет-роуд 379 ( FM 379 ) - это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется в округе Граймс, от SH 105 в Навасоте до Loop 508.

FM 379 был назначен 23 мая 1958 г. от FM 1227 к югу от Навасоты на восток до SH 6 (ныне Петля 508). 14 ноября 1980 года дорога была продлена на участке FM 1227.

FM 379 (1945-1949) [ править ]

Первое использование обозначения FM 379 было от US 83 к северу от Menard до линии округа McCulloch. FM 379 был отменен 21 июля 1949 года и стал частью FM 42 (ныне US 190 ).

FM 379 / RM 379 (1951-1957) [ править ]

Второе использование обозначения FM 379 было 23 мая 1951 года из US 87 в Стерлинг-Сити к югу в 1,5 милях от округа Стерлинг. Дорога была продлена на юго-запад на 5 миль 17 декабря 1952 года и еще на 2,5 мили на юго-запад 29 октября 1953 года. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юго-запад на 35 миль в округах Том Грин и Ирион до US 67 в Барнхарте, заменив FM 2008. 1 октября 1956 года обозначение было изменено на 379 ринггитов. 27 сентября 1957 года 379 ринггитов были отменены и переименованы в SH 163 .

FM 380 [ править ]

Ферма до Маркет-Роуд 380 ( FM 380 ) находится в графствах Том Грин и Кончо. Он проходит от петли 306 на восток до US 83 в Пейнт-Роке.

FM 380 был обозначен 11 июня 1945 года как RM 380 от Сан-Анджело до Пейнт-Рока. Это был SH 268 до 1939 года. 28 августа 1958 года участок от Сан-Анджело на восток в 1,6 мили был заменен другим маршрутом US 67. 13 ноября 1959 года обозначение было изменено на FM 380. 29 марта 1988 года дорога была продлена. 0,2 мили к северу до новой US 67. 27 июня 1995 г. участок от US 67 на восток до Loop 306 был внутренне обозначен как UR 380, но этот участок был отменен 21 ноября 1996 г. по запросу округа и переведен в Business US 67-J. .

FM 381 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 381 ( FM 381 ) находится в графствах Раннелс и Кончо. Он проходит от 87-го до 67-го.

FM 381 был обозначен 11 июня 1945 года как RM 381 с 87 до 380 ринггитов. 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до 67 долларов США. 13 ноября 1959 года обозначение было изменено на FM 381.

FM 382 [ править ]

FM 383 [ править ]

FM 384 [ править ]

RM 385 [ править ]

Эта дорога была FM 385 с 11 июня 1945 года по 1 октября 1956 года.

RM 386 [ править ]

Эта дорога была FM 386 с 11 июня 1945 года примерно до 1952 года.

FM 387 [ править ]

FM 387 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 387 был назначен 16 июня 1945 года из США 87 на северо-востоке Стерлинг-Сити или около него в 12 милях (19 км) в округе Стерлинг. Дорога была продлена до Эдит 9 сентября 1947 года и до Петли 229 в Роберте Ли 22 июля 1949 года. 24 ноября 1959 года было добавлено ответвление от петли 229 до SH 208. 16 декабря 1960 года ответвление стало частью FM 387, в то время как сам основной маршрут был переведен на Loop 229. 12 января 1969 года FM 387 был изменен в связи со строительством водохранилища Роберта Ли; старый маршрут был переименован в FM 1904. 6 мая 1969 года FM 387 был отменен и переведен на SH 158, который уже был подписан, но не обозначен, как. ^[101]

FM 388 [ править ]

FM 388 (1945-1948) [ править ]

Первое использование обозначения FM 388 было в округе Вашингтон, от SH 36 к югу от Бренхэма через Мюллерсвилл до линии округа Остин. FM 388 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 109.

FM 388 (1951-1955) [ править ]

Второе использование обозначения FM 388 было в округе Дентон, от SH 24 на юг через Ллойд до прежнего местоположения SH 24. FM 388 был отменен 9 сентября 1955 года и переведен на FM 720.

FM 389 [ править ]

Ферма до Маркет-Роуд 389 ( FM 389 ) находится в округах Фейет, Остин и Вашингтон. Он проходит от FM 954 через Шелби до BS 36-J в Бренхэме.

FM 389 был назначен 11 июня 1945 года по маршруту Бренхэм - Кламп. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до US 290 к юго-западу от Бертона и до SH 36 (ныне BS 36-J) в Бренхэме. 31 октября 1958 г. был изменен маршрут FM 389; старый маршрут был перенесен на FM 2502, в то время как FM 389 был направлен по старому маршруту FM 2502 на FM 1457. Окончательное изменение произошло 5 сентября 1973 года, когда дорога была продлена до FM 954, заменив FM 3281.

FM 390 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 390 ( FM 390 ) находится в северном округе Вашингтон .

FM 390 начинается на шоссе 290 США в Бертоне и пересекает SH 36 около Гей-Хилла, а затем заканчивается на SH 105 к северо-востоку от Бренхэма . У дороги есть подъездная дорога в Индепенденсе, соединяющая руины кампуса XIX века Университета Бейлор и Университета Мэри Хардин-Бейлор . Дорога также проходит через бывшие поселения Лонгпойнт и Уильям Пенн .

FM 390 начинается в США 290 в Бертоне и следует по W. Washington Street на северо-восток до N. Main Street, где он пересекает Spur 125. FM 390 поворачивает на северо-запад по Main Street, а затем на северо-восток по La Bahia Trail, пересекая FM 1697, прежде чем покинуть Бертон. Маршрут сливается с FM 1948, двигаясь на юго-запад менее чем на полмили, а затем разветвляется на северо-восток. Маршрут пересекает FM 2679 в Лонгпойнте, а затем проходит под Берлингтонской Северной железной дорогой Санта-Фе в Гей-Хилл через 10,5 футов (3,2 м) однополосный подземный переход, прежде чем пересекать SH 36. В Индепенденсе короткая подъездная дорога FM 390 разветвляется на Старый Парк Бейлор перед FM 390 пересекает FM 50. От Индепенденса маршрут проходит на восток, пересекаяFM 2621, не доезжая до Уильяма Пенна. Затем маршрут пересекает FM 1935 и затем поворачивает на юг к своей конечной точке на SH 105. ^{[105] [106]}

FM 390 обычно следует по участку гораздо более старой дороги Ла Баия из западной Луизианы в юго-восточный Техас, которая использовалась до заселения европейцев. Дорога была продлена испанцами до Голиада и использовалась американскими пионерами, поселившимися в Техасе. ^[107]

Первым участком современной дороги, присоединившейся к системе автомобильных дорог штата, был участок в Индепенденсе от Олд-Бейлор-Парк до нынешнего FM 50, который вместе с FM 50 к югу от этого перекрестка был впервые обозначен как SH 211 где-то между 1933 годом ^[108] и 1936. ^[109] К 1939 году это шоссе было выведено из эксплуатации, но восстановлено в 1940. ^[110] SH 211 был заменен на FM 50 и State Highway Spur 197 вдоль нынешнего FM 390 в Индепенденсе в 1943 году. ^{[110] [111]}

Двумя годами ранее в Бертоне была обозначена кольцевая дорога 125 State Highway Loop 125 вдоль нынешней Spur 125 и части нынешнего FM 390 между Spur 125 и US 290. ^[112] FM 390 первоначально была назначена 11 июня 1945 года из Loop 125 в Бертоне. к SH 36 возле Гей-Хилла. ^[104] 26 сентября 1945 года FM 390 был продлен по кольцу 125 до US 290, ^[104] а цикл 125 был сокращен до его нынешнего ответвления. ^[112] 23 мая 1951 года FM 390 был продлен на 4,0 мили (6,4 км) к востоку от SH 36 и еще на 0,8 мили (1,3 км) 14 января 1952 года. ^[104] 26 октября 1954 года маршрут был изменен. простирался до FM 50 к югу от Индепенденса, а затем от пересечения FM 50 и Spur 197 на востоке Индепенденса до Уильяма Пенна.^[104] Маршрут в Индепенденсе был изменен 13 марта 1958 года, создав ответвление маршрута и устранив параллельность маршрутас FM 50 к югу от города и заменив Spur 197. ^{[104] [111]} FM 390 был продлен к югу от Уильяма Пенна в ноябре. 5, 1971, в часть SH 90 ^[104] , которая будет переименована в SH 105 в 1973 году. ^{[113] [114]}

В 1995 году законодательный орган Техаса принял закон, признающий FM 390 живописным шоссе и предписывающий TxDOT установить маркеры маршрута с указанием номера маршрута и живописного статуса дороги. ^[115] В ответ TxDOT установил вдоль маршрута щиты, уникальные среди государственных ферм и рыночных дорог, с характерным коричневым фоном, напоминающим щиты рекреационных дорог штата .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Вашингтон .

Место расположения	mi [105]	км	Направления	Примечания
Бертон	0,0	0,0	США 290  - Гиддингс , Бренхэм	Западный вокзал
	0,7	1.1	Spur 125 (Северная главная улица)
	1.0	1.6	FM 1697
Взаимодействие с другими людьми	3.5	5,6	FM 1948 север - карьер	Северо-западный конец FM 1948 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми	3.9	6.3	FM 1948 юг	Юго-восточный конец параллелизма FM 1948
Longpoint	7.3	11,7	FM 2679
Взаимодействие с другими людьми	11,7	18,8	SH 36  - Колдуэлл , Бренхэм
Независимость	20,3	32,7	FM Spur 390 (Old Baylor Road)
	20,6	33,2	FM 50  - Глина
Взаимодействие с другими людьми	22,5	36,2	FM 2621  - Сэнди-Хилл
Взаимодействие с другими людьми	24,8	39,9	FM 1935
Взаимодействие с другими людьми	29,7	47,8	SH 105  - Бренхэм , Навасота	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

FM Spur 390 [ править ]

От фермы к рынку 390 ( FM Spur 390 ) - это короткая ветка FM 390 в Индепенденсе, которая ответвляется от своего родительского маршрута вдоль Олд Бейлор-роуд на запад, заканчиваясь в Олд-Бейлор-парке, первоначальном местонахождении Бейлорского университета, зафрахтованного в 1845 году. Конгрессом Республики Техас и открывшимся в следующем году ^[116] и Университетом Мэри Хардин Бейлор, бывшим женским отделением Университета Бейлор. Оба колледжа переехали в свои нынешние кампусы в Уэйко и Белтоне соответственно в 1886 году. ^[117]

Отрезок был северной конечной точкой SH 211 с 1933 ^{[108] по} 1936 год. ^[109] SH 211 был выведен из эксплуатации в 1939 году, но восстановлен в 1940 году. ^[110] SH 211 снова был выведен из эксплуатации в 1942 году, и ответвление стало западная конечная станция Spur 197. ^[111] SS 197 была включена в FM 390 в 1958 году. ^[104]

FM 391 [ править ]

FM 392 [ править ]

FM 392 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 392 был обозначен 22 июня 1945 года в двух участках: один участок пролегал от Бремонда до Несбитта, а другой - от Франклина до 79 долларов США в Оуэнсвилле. Секции были подключены 23 ноября 1948 года. FM 392 был отменен 15 мая 1954 года и объединен с FM 46.

FM 393 [ править ]

FM 394 [ править ]

Ферма до Маркет-Роуд 394 ( FM 394 ) полностью расположена в Керрвилле . Шоссе известно как улица Франсиско Лемоса.

FM 394 начинается на пересечении с кольцом 98 возле регионального медицинского центра Петерсона и государственной больницы Керрвилля . Шоссе пересекает реку Гуадалупе, прежде чем пересечься с Уотер-стрит на светофоре. FM 394 проезжает еще один квартал и заканчивается на перекрестке с SH 27 .

Текущий FM 394 был обозначен 11 июля 1968 года на текущем маршруте.

Список соединений

Весь маршрут проходит в Керрвилле , графство Керр .

mi [122]	км	Направления	Примечания
0,0	0,0	Петля 98 (Томпсон Драйв)
0,2– 0,3	0,32– 0,48	Мост через реку Гуадалупе
0,6	0,97	SH 27 (Main Street) - Ingram , Center Point
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 394 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 394 был назначен 16 июня 1945 года от Ла Прайора до Бейтсвилля как замена части SH 76. 15 июля 1949 года дорога была продлена на восток на 2,3 мили. 21 февраля 1950 года дорога была продлена на 32,7 мили на восток до 81 США. 29 марта 1962 года дорога была продлена на юго-восток на 4,2 мили до дороги графства. Участок от 81 к юго-востоку от США в 4,2 мили был отменен 23 ноября 1962 года; оставшаяся часть FM 394 была отменена 30 октября 1964 года и переведена обратно в SH 76 (ныне US 57 ).

FM 395 [ править ]

FM 396 [ править ]

От Фермы до Маркет-Роуд 396 ( FM 396 ) находится в графстве Идальго. Он проходит от международного моста Анзалдуас на север до BU 83-S .

FM 396 был назначен 5 мая 1966 года из US 83 (ныне I-2 ), в 1 миле к востоку от FM 1016 , к северу до петли 374 (ныне BU 83-S). 27 июня 1995 г. маршрут был переведен на UR 396. ^[125] 23 февраля 2006 г. по требованию округа дорога была продлена на юг, чтобы соединиться с предложенным международным мостом Анзалдуас , который открылся для движения 15 декабря 2009 г. 15 ноября 2018 г. весь маршрут был переведен обратно на FM 396. ^[126]

Весь маршрут проходит в Миссии , округ Идальго .

mi [127]	км	Направления	Примечания
0,0	0,0	Международный мост Анзалдуас через Рио-Гранде
0,2	0,32	FM 1016 (Военное шоссе)	Обмен
2,7	4.3	Тринити-роуд	Обмен
3,6	5,8	I-2 / US 83 (Скоростная автомагистраль 83) - Ла-Хойя , Макаллен	I-2 выезд 137
4.6	7,4	Автобус. США 83 (9-я улица)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 396 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 396 был обозначен 11 июня 1945 года с SH 214 , в 5 милях к северу от Денвер-Сити, к востоку от Беннета. 20 июля 1948 года был добавлен участок от Веллмана до линии округа Йоакум, образовав разрыв. Этот пробел был закрыт 23 мая 1951 года. FM 396 был отменен 10 февраля 1966 года и объединен с FM 213.

FM 397 [ править ]

FM 397 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 397 был назначен 11 июня 1945 года от US 84 к северо-западу от Поста до Плезант-Вэлли. FM 397 был отменен 19 сентября 1968 года и объединен с FM 399.

FM 398 [ править ]

FM 398 (1945) [ править ]

Первоначальный FM 398 был назначен 11 июня 1945 года на участке от 380 США к западу от Южного поста до Часовни Грэма в округе Гарза. FM 398 был отменен 19 сентября 1968 года и объединен с FM 399.

FM 399 [ править ]

От Farm to Market Road 399 ( FM 399 ) находится в округе Гарза. Он проходит от Плезант-Вэлли до 380 США и от 380 до 1313 FM в Грэхеме.

FM 399 был назначен 11 июня 1945 года из США 380 к западу от северного поста до Клоуз-Сити. 20 ноября 1951 г. дорога была продлена на север до 84 США. 19 сентября 1968 г. были добавлены участки US 84-Pleasant Valley и US 380-FM 1313, которые заменили FM 397 и FM 398 и создали параллелизм с US 380. .

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]