Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фарман MF.11
Фарман Шортхорн MF11.jpg
РольРазведка / Бомбардировщик
ПроизводительАвиационный завод Фарман
ДизайнерМорис Фарман
Первый полет1913 г.
ВступлениеМай 1914 г.
Основные пользователиКоролевский летный корпус французских ВВС

Морис Фарман MF.11 Shorthorn является французским самолетом разработан до Первой мировой войны по Фарман авиационных работ . Он использовался в качестве разведчика и легкого бомбардировщика в начале Первой мировой войны , а затем был переведен на тренировочные задания.

Морис Фарман Шортхорн был самолетом, на котором Бигглс , вымышленный персонаж капитана У.Э. Джонса , впервые поднялся в воздух в фильме «Бигглс учится летать».

Дизайн и разработка [ править ]

Толкатель конфигурация неравного диапазон биплан как ранее Фарман MF.7 , то MF.11 отличался в отсутствии прямого монтажа лифта , замена биплана горизонтальных поверхностей хвоста с одной поверхностью с парой рулей установленной над ним, и установка гондолы с экипажем и двигателем в зазоре между двумя крыльями. Самолет также был оснащен пулеметом для наблюдателя, положение которого было изменено с заднего сиденья на переднее, чтобы обеспечить чистое поле для огня.

Его прозвище на британской службе было получено от MF.7 Longhorn , так как ему не хватало характерного переднего подъемника и удлиненных салазок его предшественника.

История операций [ править ]

Разведывательная версия MF.11 с детализацией камеры
ВВС Италии MF.11

6 сентября 1914 года произошло первое воздушно-морское сражение, когда японский самолет Farman MF.11, запущенный с авианосца Wakamiya, безуспешно атаковал SMS Kaiserin Elisabeth с бомбами. [1]

MF.11 служил в британских и французских воздушных службах на Западном фронте на ранних этапах войны. Он совершил первый бомбардировочный налет войны, когда 21 декабря 1914 года MF.11 Королевской военно-морской авиации атаковал позиции немецкой артиллерии вокруг Остенде , Бельгия.

MF.11 был снят с фронта на Западном фронте в 1915 году, но продолжал использоваться французами в Македонии и на Ближнем Востоке, а британцы также использовали его в Дарданеллах и в Африке. Австралийский корпус летания (AFC), при условии , с MF.11 в британской индийской армии , управлял им во время месопотамской кампании 1915/16.

Итальянская компания Società Italiana Aviazione , входящая в состав Fiat , с начала 1915 года произвела лицензию на постройку нескольких MF.11 под обозначением SIA 5 , оснащенных фиксированным вперед пулеметом и двигателем Fiat A.10 мощностью 74,5 кВт (100 л.с.) . [2]

В 1916 году AFC также закупила несколько MF.11 для учебных целей.

Операторы [ править ]

 Австралия
  • Австралийский летный корпус
    • № 5 (Тренировочная) эскадрилья AFC в Соединенном Королевстве
    • Месопотамский полуполет
    • Центральная летная школа AFC в Пойнт-Куке, Виктория
 Бельгия
  • Бельгийские ВВС
 Франция
  • ВВС Франции
 Италия
  • Corporation Aeronautico Militare
 Греция
  • Hellenic Air Force
 Королевство Хиджаз
  • Hejaz Air Force - два Farman MF.11 были получены из Италии в 1921 году.
 Япония
  • Авиационная служба Императорской армии Японии
 Норвегия
  • Королевские ВВС Норвегии
 Португалия
  • ВВС Португалии
 Румыния
  • Королевские военно-воздушные силы Румынии
 Россия
  • Императорские ВВС России
 Саудовская Аравия
  • Королевские ВВС Саудовской Аравии
 Сербия
  • ВВС Сербии
 Испания
  • Испанские ВВС
  Швейцария
  • Швейцарские ВВС
 Украина
  • ВВС Украины - только один самолет.
 объединенное Королевство
  • Королевский летающий корпус
    • № 2 эскадрилья RFC
    • № 3 эскадрильи RFC
    • № 4 эскадрильи RFC
    • № 9 эскадрильи RFC
    • № 14 эскадрильи RFC
    • № 16 эскадрилья RFC
    • № 19 эскадрильи RFC
    • № 23 эскадрильи RFC
    • № 24 эскадрилья RFC
    • № 25 эскадрильи RFC
    • № 29 эскадрильи RFC
    • № 30 эскадрильи RFC
    • № 65 эскадрильи RFC
  • Королевская военно-воздушная служба
Бельгийские ВВС Farman F-11 A.2 в Брюссельском военном музее в июле 1965 г.

Выжившие [ править ]

  • В Канадском музее авиации есть MF.11, изготовленный Airco для Королевского летного корпуса и отправленный в Австралию в 1916 году.
  • Фарман F.11A-2, Королевский музей армии и военной истории, Брюссель, Бельгия.
  • Фарман MF.11 Шортхорн (# CFS-15), Музей RAAF в Пойнт-Куке, Виктория , Австралия.

Технические характеристики (Фарман MF.11) [ править ]

Данные из Энциклопедии военной авиации [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот-наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 9,45 м (31 фут 0 дюймов)
  • Размах крыла: 16,15 м (53 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,18 м (10 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 57 м 2 (610 кв. Футов)
  • Пустой вес: 550 кг (1213 фунтов)
  • Полная масса: 928 кг (2046 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Renault 8D V-8 поршневой двигатель воздушного охлаждения, 75 кВт (101 л.с.)
  • Гребные винты: 4-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 106 км / ч (66 миль / ч, 57 узлов)
  • Выносливость: 3 часа 45 минут.
  • Практический потолок: 3800 м (12500 футов)

Вооружение

  • Пушки: 1 × 7,62-мм (0,30 дюйма) пулемет
  • Бомбы: 18 × 7,3 кг (16 фунтов) бомб

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Фарман MF.7
  • Фарман F.40

Связанные списки

  • Список военных самолетов Франции
  • Список самолетов-толкачей по конфигурации
  • Список самолетов Антанты времен Первой мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ Донко, Вильгельм М .: «Österreichs Kriegsmarine в Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k. (U.) K. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820–1914 »(epubli, Berlin, 2013) - стр. 4, 156–162, 427.
  2. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. Джейн Энциклопедия авиации. стр. 805. Portland House, 1989. ISBN  0-517-69186-8
  3. ^ Джексон, Роберт, Энциклопедия военных самолетов , Paragon, 2002. ISBN 0-7525-8130-9 

Библиография [ править ]

  • Кони, Кристоф (июль 1997 г.). "Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième partie)" [Самолет наблюдения от 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (52): 10–15. ISSN  1243-8650 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Luftfahrtmuseum
  • Канадский музей авиации