Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Stabilimento di Mirafiori
Fiat Mirafiori 001.JPG
Построено1939 г.
Место расположенияТурин , Италия
Координаты45 ° 01′38 ″ с.ш., 7 ° 38′11 ″ з.д. / 45,027106 ° с. Ш. 7,636399 ° з. / 45.027106; -7,636399
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ТоварыМазерати Леванте
Сотрудники18 000 (2012)
Площадь2 000 000 м²
Адрес
  • Corso Giovanni Agnelli № 200
  • Турин, Италия

Stabilimento ди Mirafiori (на английском языке, Mirafiori завод) является штаб - квартира и промышленный район итальянский автомобильный производитель Fiat , дочерняя Stellantis Италии , которая является частью Stellantis , и является штаб - квартирой CNH промышленной группы.

Название Мирафиори происходит от одноименного района, в котором он расположен (в свою очередь, от названия древнего замка Савойи).

В прошлом это был крупнейший промышленный комплекс Италии, а также старейший автомобильный завод в Европе, частично действующий и сегодня. Он занимает площадь 2 000 000 м². Двадцать километров железнодорожных путей и 11 километров подземных дорог связывают различные склады. Офисное здание, выходящее на Корсо Джованни Аньелли, представляет собой 5-этажное здание длиной 220 метров, облицованное белым камнем Finale. Самостоятельное производство электроэнергии на заводе составляло около 210 ГВтч / год в 2011 году. Сегодня в этом районе работает около 18 000 рабочих, а в 2012 году было произведено около 41 600 автомобилей. Фактически выпускается роскошный кроссовер Maserati Levante .

За 80 лет с момента открытия на заводе Mirafiori было произведено более 35 наименований автомобилей и 28,7 миллиона автомобилей. [1]

История [ править ]

Он был открыт 15 мая 1939 года в присутствии самого Муссолини , но дуче обнаружил, что говорит в холодном рабочем климате, отмеченном повышением цен на продукты питания из-за политики автаркии и страха перед неизбежной войной, которая указывают на то, чтобы покинуть сцену, когда на вопрос, адресованный толпе, ответили всего несколько сотен человек из 50 000 присутствующих.

Мирафиори (1942)

Первой моделью, которая должна была быть произведена, был Fiat 700, проект, оставшийся незавершенным из-за начала Второй мировой войны. Производство автомобилей действительно началось только в 1947 году, когда была произведена вторая серия Fiat 500 B «Topolino» и были перенесены линии Fiat 1100 , ранее построенные на Lingotto.

5 марта 1943 года в цехе №19 завода началась забастовка рабочих. Через несколько дней 100 000 рабочих скрестили руки: это было первое крупное восстание рабочих, которое вскоре распространилось на все фабрики Северной Италии. Ушедшие в историю как «мартовские забастовки 1943 года», ознаменовавшие начало крушения фашистского режима и явившиеся первым хоровым эпизодом антифашистского сопротивления. Серьезно поврежден авианалётами во время Второй мировой войны., фабрика была перестроена и расширена с помощью проекта развития, кульминацией которого стало удвоение, завершенное в 1958 году. Начиная с послевоенного периода, разрабатывались самые передовые продукты Fiat (автомобили, промышленные транспортные средства, авиационные двигатели, самолеты и т. д. ) был сосредоточен в административном здании, и завод стал местом крупнейшего промышленного развития Турина (нового благосостояния и неизбежной социальной напряженности).

В 1956 году было открыто расширение под названием «Mirafiori-Sud», где были расположены и расширены операции по штамповке листового металла и механической обработке (двигатели и коробки передач), в то время как на первоначальной территории (теперь называемой Mirafiori-Nord) они остались тротуаром, покраска, сборка, отделка и тестовая трасса, а также мелкие работы.

В 1969 году, в условиях полного экономического подъема, большие волнения из-за трехлетнего контракта слесарей привели к жаркой осени. Договорные требования присоединились к требованиям студентов, дав жизнь движению, которое будет потрясать Италию более десяти лет. Спустя годы Энрико Берлингуэр - жестом, имеющим сильную символическую ценность, не только внутри PCI - пойдет говорить к воротам Мирафиори, занятым рабочими: «Это« действие на высшем уровне »реализуется с увеличением разделения уровней организация: высшие руководители профессиональных политиков, консолидированный класс местных администраторов, рядовые активисты, последние представители коммунистического народа, рассредоточенные по работе, профсоюзам, приверженности партии и партии ".

В начале 70-х завод был модернизирован для размещения производственных линий очень важной модели для линейки Fiat: седан 131, который - в честь завода, достигшего пика производства и технологий в те годы - был крещен Fiat как 131 Mirafiori, и это была первая модель, которая повторно ввела числовое обозначение букв. 131 был произведен с 1974 по 1983 год в количестве 1 513 800 экземпляров.

В октябре 2001 года после закрытия завода Fiat Rivalta началось производство Lancia Thesis . [2] В 2002 году Fiat перенес производство Lancia Lybra и Alfa Romeo 166 . [3] В 2003 году завод Mirafiori начал производство минивэнов Fiat Idea и сестру Lancia Musa [4], а в 2006 году запустил вторую сборочную линию Fiat Grande Punto . Производство Grande Punto было остановлено в 2007 году, а сборочная линия была преобразована для производства Alfa Romeo Mito и многих компонентов для Abarth Grande Punto .

Мирафиори (2011)

18 февраля 2008 года была открыта новая штаб-квартира Abarth в районе Officina 83, а новый Abarth 500 был также представлен во время открытия того же самого. [5]

В июле 2012 года прекратилось производство Fiat Idea и Lancia Musa. [6]

В 2016 году начнется производство роскошного спортивного утилитарного Maserati Levante . [7] [8]

Летом 2018 года был построен последний Alfa Romeo Mito. Сегодня в Мирафиори производится только Maserati Levante, но в ноябре 2018 года FCA объявило, что производство Fiat 500 Electric запланировано на 2020 год. В июле 2019 года FCA начинает инвестировать 788 миллионов евро в производство электрического Fiat 500e . [9]

Автомобиль произведен в Мирафиори [ править ]

  • Fiat 500 "Тополино" - 1947-1955 гг.
  • Fiat 1100 - 1947-1953 гг.
  • Fiat 1400 - 1950
  • Fiat 1900-1952 гг.
  • Fiat 1100/103 - 1953-1970 гг.
  • Fiat 600 - 1955-1969 гг.
  • Fiat 500 - 1957-1972 гг.
  • Fiat 1200 - 1957 г.
  • Fiat 1800 - 1959 г.
  • Fiat 2100 - 1959 г.
  • Fiat 1 300 - 1961
  • Fiat 1500 - 1961
  • Fiat 2300 - 1961
  • Fiat 850 - один тысяча девятьсот шестьдесят-четырь
  • Fiat 124 - 1966-1974 гг.
  • Fiat +125 - 1967
  • Fiat 127 - 1971-1983 гг.
  • Fiat 131 - 1 974
  • Fiat Panda - 1980 год
  • Fiat Uno - 1983-1995 годы
  • Fiat Croma - 1985-1996 годы
  • Lancia Thema - 1984-1994 гг.
  • Autobianchi Y10
  • Fiat Punto (176) (1993-1999)
  • Fiat Marea (1996-2003)
  • Fiat Multipla (1998-2010)
  • Fiat Punto (188) (1999-2010)
  • Застава 10 (2005)
  • Lancia Lybra (2002-2005)
  • Lancia Thesis (2002-2007)
  • Альфа Ромео 166 (2002-2007)
  • Fiat Idea (2003-2012)
  • Lancia Musa 2004-2012 гг.
  • Fiat Grande Punto (2005-2006)
  • Alfa Romeo MiTo (2008-2018)
  • Maserati Levante (с 2016 года)
  • Fiat New 500 (с 2020 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ ilmessaggero.it, ed. (11 июля 2019 г.). "FCA, 80 лет назад стабилизации Мирафиори" . Проверено 12 июля 2019 .
  2. ^ europe.autonews.com, ed. (12 сентября 2001 г.). «Тезис первым переходит к Мирафиори» . Проверено 12 июля 2019 .
  3. ^ europe.autonews, ed. (2 июля 2001 г.). «Fiat готов прекратить производство автомобилей в Ривальте» . Проверено 12 июля 2019 .
  4. ^ quattroruote.it, ed. (5 марта 2003 г.). "Fiat e Lancia nel futuro" . Проверено 14 февраля 2019 .
  5. ^ autodesignmagazine.com, изд. (27 июля 2018 г.). "Sergio Marchionne e l'Officina 83" . Проверено 12 июля 2019 .
  6. ^ torino.repubblica.it, ed. (22 июля 2012 г.). "Mirafiori dice addio alla Lancia Musa. In 2.600 senza lavoro per un anno e mezzo" . Проверено 11 июля 2019 .
  7. ^ detroitnews.com, изд. (26 мая 2016 г.). «Fiat Chrysler увеличивает производство Maserati Levante» . Проверено 11 июля 2019 .
  8. ↑ Джозеф, Ной (1 марта 2016 г.). «Maserati Levante - это итальянский ответ Porsche Cayenne» . autoblog.com . Проверено 12 июля 2019 .
  9. ^ "FCA инвестирует 788 миллионов долларов в производство совершенно нового Fiat 500 EV в Италии" . 11 июля 2019 . Проверено 11 июля 2019 .