№ 5 Крыла в ВВС было крылом авиационных эскадрилий , который первоначально был создан в качестве пятого крыла в Королевской ВВС . В настоящее время неактивное крыло за свою историю формировалось и расформировывалось пять раз.
Крыло № 5 Пятое крыло ВВС Великобритании | |
---|---|
Активный | 15 апреля 1915 г. - 1 апреля 1920 г. 1 апреля 1923 г. - апрель 1924 г. 26 октября 1935 г. - 14 августа 1939 г. 13 декабря 1939 г. - 6 июля 1940 г. 1 апреля 1953 г. - сентябрь 1966 г. |
Страна | Великобритания |
Ветка | королевские воздушные силы |
Роль | Крыло Корпуса Крыло Защиты Дома Крыло Сигналов |
Помолвки | Синай и Палестина Кампания Битва за Францию |
Командиры | |
Известные командиры | Подполковник Лайонел Чарльтон Подполковник Джеффри Салмонд Подполковник Филип Жубер де ла Ферте Подполковник Эмиас Бортон Подполковник Чарльз Бернетт Командир крыла Джон Тиссен GP капитан Реймонд Коллишоу |
Первая Мировая Война
Пятое (корпусное) крыло Королевского авиакорпуса было одним из первых крыльев, которые должны были быть созданы. 15 апреля 1915 года 8-я эскадрилья и 13-я эскадрилья RFC были сгруппированы вместе в Форт-Грандж , Госпорт, чтобы сформировать 5-е крыло. Майор Лео Чарльтон , командир 8-й эскадрильи, временно принял командование крылом, пока не отправился во Францию. [1]
Средний Восток
В ноябре 1915 г. 5-е крыло под командованием подполковника У. Г. Х. Салмонда прибыло на Ближний Восток. В это время он состоял из 14-й эскадрильи , 17-й эскадрильи и парка самолетов. [2] [3] В период с июня 1916 года по октябрь 1917 года эскадрилья № 1 Австралийского летного корпуса, которая в британских военных кругах была известна как 67-я эскадрилья (во избежание путаницы с подразделениями RFC и RNAS с аналогичными названиями), также входила в состав крыло.
В феврале 1916 года штаб 5-го крыла находился в Исмаилии, со вспомогательными аэродромами для 14-й и 17-й эскадрилий (летающих в основном на самолетах BE2c ) в Гелиополисе , Эль-Кантаре и Суэце . Парк самолетов X для ремонта и снабжения находился в Аббасии . Необычно то, что рейс Qantara 14-й эскадрильи стал самодостаточным: ему дали 80 верблюдов для перевозки бензина и несколько тележек с песком для перевозки палаток и запасных частей для самолетов. [4]
При открытии Второй битвы при Газе (19 апреля 1917 г.) 5-е крыло располагалось следующим образом: [5]
- Штаб-квартира крыла в Рафахе
- Передовой штаб в Дейр-эль-Балах
- No 14 Sqn, HQ и полет в Рафахе
- B Полет в Дейр-эль-Балах
- No 67 Sqn, AFC, в Рафахе
- Парк самолетов X в Аббасии
- Современный парк самолетов в Эль-Кантаре
В распоряжении крыла было 25 самолетов: 17 BE2 и 8 Martinsydes . Еще 5 самолетов были отправлены в Аравию. Хотя Martinsydes были лучшими боевыми машинами из имеющихся, они были склонны к перегреву в жарком климате и уступали двум немецким Halberstadts , которые привели к нескольким потерям во время Первой битвы в Газе .
В октябре 1917 года, перед Третьей битвой за Газу , 5-е крыло состояло из 14 (16 BE2e) и 113 эскадрилий (8 BE2e, 5 RE8 ) и теперь находилось под командованием Палестинской бригады, RFC. В сентябре 1918 г., во время победы при Мегиддо , в него входили: [6] [7]
- Штаб-квартира крыла в Эр-Рамле
- No 14 Sqn на Junction Station - 16 RE8, 3 скаута Nieuport
- No 113 Sqn в Сароне - 16 RE8, 5 Nieuports
- 142 -я эскадрилья в Сароне - 7 самолетов FK8 Армстронга-Уитворта
- Отдельный рейс в Иерусалиме - 5 RE8
Когда боевые действия закончились, штаб-квартира пятого крыла находилась в RAF Ramleh в Палестине. [8] 5-е крыло было расформировано 1 апреля 1920 года. [9]
Командиры
- 15 апреля 1915 г. Лео Чарльтон [1]
- Ноябрь 1915 г. Подполковник В. Г. Салмонд [10].
- 1 июля 1916 г. подполковник П. Б. Жубер де ла Ферте [11]
- 5 февраля 1917 г. подполковник А.Е. Бортон [12].
- 8 октября 1917 г. подполковник К. С. Бернетт [13] ]
С 1923 по 1924 год
Крыло № 5 было реформировано 1 апреля 1923 года, и его функция заключалась в управлении всеми эскадрильями истребителей Королевских ВВС к северу от Темзы . 30 апреля командир звена Джон Тиссен был назначен командующим. [9] [14] Однако этот период существования Крыла был недолгим, и оно было расформировано в апреле 1924 года. [9]
Командиры
- 30 апреля 1923 г. Командир звена Дж. Х. С. Тиссен [14]
1935 по 1936 год
После напряженности, связанной с кризисом в Абиссинии , 26 октября 1935 года крыло было реформировано. Командующим офицером был капитан группы Реймонд Коллишоу . [15] Он контролировал 3-ю эскадрилью RAF , 35-ю эскадрилью RAF , 47-ю эскадрилью RAF и 207-ю эскадрилью RAF во время Второй Итало-абиссинской войны . Крыло было расформировано 14 августа 1936 года. [9]
Вторая Мировая Война
В течение первого года Второй мировой войны (с 13 декабря 1939 г. по 6 июля 1940 г., после эвакуации из Дюнкерка ) крыло № 5 отвечало за управление радиолокационными установками, базировавшимися во Франции. [9]
С 1953 по 1966 год
Крыло № 5 снова стало сигнальным крылом. [9]
Смотрите также
- Список крыльев Королевских ВВС
Заметки
- ^ a b " ' Early Days - World War I - 1915-1920' на веб-сайте 8-й эскадрильи, доступ 03/11/2007 " . Архивировано из оригинального 11 июня 2014 года . Проверено 3 ноября 2007 года .
- Перейти ↑ Baker, pp. 76–78.
- ^ «Вехи полетов» на сайте музея RAF.
- ^ Баллок, стр. 7.
- ^ MacMunn & Falls, стр. 328-9.
- ^ Баллок, стр. 68; Приложения, стр. 152–4.
- ^ Сайт 113 эскадрильи
- ^ Станции в эфире власти.
- ^ a b c d e f Крылья 1–50 в воздухе власти.
- ^ Салмонд в Воздухе Власти.
- ^ Жубер в Воздухе Власти.
- ^ Borton в воздухе полномочий.
- ↑ Burnett at Air of Authority.
- ^ a b Tyssen в Air of Authority.
- ^ Collishaw в Air of Authority.
Рекомендации
- Бейкер, Энн (2003). От биплана до Spitfire: жизнь главного маршала авиации сэра Джеффри Салмонда KCB KCMG DSO . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-980-8.
- Дэвид Л. Баллок, Война Алленби: Палестино-арабские кампании 1916–1918 гг. , Лондон: Blandford Press, 1988, ISBN 0-7137-1869-2 .
- Генерал-лейтенант сэр Джордж МакМанн и капитан Сирил Фоллс , История Великой войны: Военные операции, Египет и Палестина , Том I, От начала войны с Германией до июня 1917 года , Лондон: Канцелярия HM, 1928 / Имперский военный музей и Батарейный пресс, 1992 г., ISBN 1-870423-26-7 .
Внешние источники
- Власть - история организации RAF
- Музей РАФ
- Нет 8-й эскадрильи
- No 113 эскадрилья