Финна долине Железнодорожный (FVR) был ирландский датчик ( 5 футов 3 в ( 1600 мм )) железной дороги в Ирландии .
Промышленность | железная дорога |
---|---|
Основан | 1860 г. |
Несуществующий | 1892 г. |
Судьба | взят на себя |
Преемник | Донеголская Железнодорожная Компания |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Донегол , Тайрон |
Finn Valley Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Инкорпорация
Железнодорожная компания Finn Valley была зарегистрирована 15 мая 1860 года с капиталом 60 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 5 680 000 фунтов стерлингов в 2019 году). [1]
Персонал
Председателем совета директоров был 4-й виконт Лиффорд , резиденцией которого был замок Мингласс, к юго-востоку от Баллибофи , а заместителем председателя был Джеймс Томпсон Маки из Банка Ирландии в Дерри . [2]
Другими директорами были:
- Роберт Коллум, 1 Честер-плейс, Гайд-парк-сквер , Лондон
- Эдвард Хантер, Глеб, Блэкхит, Кент
- Морис Сили Мод, Ленаган, Эннискиллен
- Сэр Сэмюэл Геркулес Хейс, 4-й баронет , Леуаган, Странорлар
- Роберт Рассел, Солтхилл, Маунтчарлз
- Майор Хамфрис, Миллтаун Хаус, Страбейн
Остальные офисы компании были:
- Джеймс Алекс Ледли, Странорлар, секретарь
- Питер В. Барлоу , 26 Грейт-Джордж-стрит, Вестминстер , инженер-консультант
- Джон Бауэр, инженер
Открытие
Они построили железнодорожную линию до ирландской колеи ( 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм )) между Странорларом и Страбейном, которая открылась 1 октября 1863 года.
Операция
Директора заключили контракт с Ирландской Северо-Западной железной дорогой на работу линии сроком на 10 лет. Эта компания объединилась с Великой Северной железной дорогой (Ирландия) [3] в 1876 году.
Слияние и преобразование калибровки
В 1892 году она объединилась с Западно-Донеголской железной дорогой в новую компанию, Донеголскую железнодорожную компанию . Вскоре после этого линия от Странорлара до Страбана была реконструирована до ширины колеи ( 3 фута ( 914 мм )).
Сноски
- ^ Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ Железнодорожного руководство Брэдшоу, руководство акционеров, аофициальный каталог. У. Дж. Адамс, 1864 г.
- ^ Промышленная археология Северной Ирландии, Уильям Алан МакКатчен, Северная Ирландия. Отдел окружающей среды, Издательство Университета Фэрли Дикинсона, 1984 г.