В Противопожарном классе пожарных катера / ярд трактор буксиры две пожарные катера действовали в Королевских ВМС Канады . Это два судна: CFAV Firebrand (YTR 562) и CFAV Firebird (YTR 561) . [1]
CFAV Firebird в гавани Галифакса | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Класс пожарной безопасности |
Строители: | Ванкувер Верфи |
Операторы: | Королевский канадский флот |
В сервисе: | 1978-настоящее время |
Завершенный: | 2 |
Активный: | 1 |
Положил: | 1 |
Общие характеристики | |
Тип: | Пожарные / Судовые буксиры-тягачи |
Смещение: | 140 тонн (138 длинных тонн) |
Длина: | 23,1 м (75 футов 9 дюймов) |
Луч: | 6,4 м (21 фут) |
Черновой вариант: | 2,6 м (8 футов 6 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
Дополнение: | 5 |
Оборудование: | 3 × 3-дюймовые (7,6 см) водомёты с ручным управлением 2 пожарных насоса с дизельным приводом, 2500 галлонов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм каждый |
Дизайн и конструкция
Firebird базировалась в CFB Halifax , а Firebrand - в CFB Esquimalt . [1] Согласно Canadian American Strategic Review, этот класс был разработан военно-морскими архитекторами Робертом Алланом Лимитед и был построен на верфях Ванкувера в Северном Ванкувере в 1978 году [2], а затем был приобретен канадскими вооруженными силами .
Два судна смещена 140 тонн (138 длинных тонн) и были 23,1 метра (75 футов 9 дюймов) в длину, с пучком 6,4 м (21 футов) и осадкой 2,6 м (8 футов 6 дюймов). Корабли приводились в движение двумя азимутальными Z-приводами мощностью 365 лошадиных сил (272 кВт) и одним гидравлическим туннельным носовым подруливающим устройством . Это дало судам максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Экипаж кораблей состоял из пяти пожарных. [3]
Класс Fire был оборудован тремя 3-дюймовыми (76 мм) водометами с ручным управлением , двумя пожарными насосами с дизельным приводом, способными развивать скорость 2500 галлонов в минуту при давлении 150 фунтов на квадратный дюйм каждый.
Корабли в классе
Число | Имя | Строитель | Положил | В сервисе | Статус |
YTR 561 | Жар-птица | Верфи Ванкувера, Северный Ванкувер | 1978 г. | 1978-2014 гг. | Ожидает утилизации |
YTR 562 | Firebrand | 1978 г. | В действующей службе |
История обслуживания
В 2008 году Firebird помогала тушить пожар на борту бывшего канадского судна береговой охраны CCGS Tupper в гавани Галифакса. [3]
4 декабря 2012 года Министерство национальной обороны опубликовало письмо о заинтересованности (LOI) / Запрос информации (RFI) для канадских судостроителей, заинтересованных в строительстве замен для буксиров класса Glen и пожарных катеров. [4] [5]
Один класс заменит буксиры и пожарные лодки и будет эксплуатироваться гражданскими экипажами. Суда на замену будут иметь водометы, которыми может управлять дистанционно один человек. Судно на замену будет иметь тяговое усилие 40 тонн - почти в шесть раз больше, чем 7,5 тонны, на которые способны суда класса Fire.
29 января 2014 года доступность Firebird для тушения пожаров была снижена из-за сокращения бюджета, поскольку она находится в режиме ожидания только в будние дни в обычное рабочее время. [6] 4 декабря 2014 года Firebird был выведен из эксплуатации в Галифаксе и внесен в список утилизации в результате сокращения бюджета. Судно будет заменено буксирами, курсирующими вокруг гавани. [3] [7]
Замена
29 апреля 2019 года правительство Канады объявило, что компания Ocean Industries из Isle-aux-Coudres , Квебек, получила контракт на строительство четырех буксиров / спасательных судов для замены пожарных / тракторных буксиров класса Fire и судовых буксиров класса Glen на доставка ожидается с 2021 по 2023 год. [8] Новые буксиры будут укомплектованы гражданскими экипажами и будут работать только на военно-морской базе / верфи. [ необходима цитата ]
Рекомендации
- ^ a b «Малые корабли канадских войск - спасательные лодки YTR пожарного класса» . Канадско-американский стратегический обзор . Архивировано из оригинала 2 марта 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://clydeside-images.blogspot.com/2011/01/canadian-navy-fire-fighting-tug.html
- ^ а б в ван Кампен, Стефани (10 декабря 2014 г.). «Королевский канадский флот сокращает противопожарную службу в гавани Галифакса» . CBC News . Проверено 14 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Future CF Harbor Tugs - Проект строительства большого морского буксира" . Канадско-американский стратегический обзор. Август 2013. Архивировано из оригинала на 6 августа 2013 г.
Следует отметить , что проект строительства Naval Большой буксир не является частью национальной судостроительной закупочной стратегии. В соответствии с разделом 10 Зонтичного соглашения NSPS суда водоизмещением менее 1000 тонн должны участвовать в соревнованиях за пределами судостроительных верфей, с которыми заключены контракты NSPS. Это должно было распределить федеральные расходы между меньшими предприятиями. Звучит неплохо, но DND хочет, чтобы все шесть больших морских буксиров строились на одной верфи. Вот и все, что нужно распространять.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Гордон, Роб (29 января 2014 г.). «ВМС сокращают пожарную службу в гавани Галифакса» . CBC . Проверено 14 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Пожарный катер ВМФ остановлен» . Хроника-Вестник . 10 декабря 2014 . Проверено 14 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Пульезе, Дэвид (29 апреля 2019 г.). «Ocean Industries построит четыре буксира для ВМС Канады» . Гражданин Оттавы . Дата обращения 10 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )