Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Первой базы Королевских ВВС )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рабат – Сале аэропорт

مطار الرباط سلا

Международный аэропорт Рабат-Сале
Salé Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ОператорONDA
ОбслуживаетСале и Рабат , Марокко
Место расположенияСале , Марокко
Высота  над уровнем моря276 футов / 84 м
Координаты34 ° 03′05 ″ с.ш., 006 ° 45′05 ″ з.д. / 34,05139 ° с. Ш. 6,75139 ° з. / 34.05139; -6,75139
карта
RBA находится в Марокко.
РБА
РБА
Расположение аэропорта в Марокко
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
21.03350011 483Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры1 100 846
Изменение пассажиров 18-19Увеличивать + 11,46%
Источник: DAFIF [1] [2]

Сало аэропорт или Рабат-Сало аэропорт ( IATA : RBA , ИКАО : GMME ) является международным аэропортом расположен в городе Сало , также выступающий Рабат , [1] столица Марокко и в Рабате-Сало-Кенитре региона. Это общественный и военный аэропорт совместного использования, в котором также находится Первая авиабаза Королевских ВВС Марокко . [1] Аэропорт расположен примерно в 8 км (5 миль) к востоку-северо-востоку от Рабата и примерно в 90 км (56 миль) к северо-востоку от Касабланки .

История [ править ]

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался в качестве военного аэродрома как Королевскими военно-воздушными силами, так и Военно-воздушными силами США . Триста девятнадцатый бомбардировочной группы кратко полетела B-26 Мародеров с аэродрома в период с 25 апреля - 1 июня 1943 г. После того, как американцы переехали из своих боевых единиц в середине 1943 года аэропорт был использован в качестве остановки в пути и посадки поле для воздушного транспорта командования воздушных судов на транспортный маршрут Касабланка-Алжир. Когда война закончилась, контроль над аэродромом был возвращен гражданским властям.

В первые годы холодной войны , то ВВС США «s Стратегическое авиационное командование (САК) использовал аэропорт в качестве штаб - квартиры для его 5 и 316 - й авиадивизии . Различные самолеты SAC, в основном B-47 Stratojets и KC-97 Stratofreighters, использовали аэропорт до тех пор, пока ВВС США не ушли из Марокко в 1957 году.

Услуги [ править ]

Терминалы [ править ]

20 января 2012 года было открыто новое здание Терминала 1, а старое здание терминала (всегда называемое Терминалом 2) было закрыто. Терминал имеет площадь 16 000 м² и максимальную пропускную способность 3,5 миллиона пассажиров в год [3], что более чем в два раза превышает пропускную способность старого терминала. [4]

В зоне общественного пользования (выход из зоны прибытия и регистрация заезда) есть агентства по аренде автомобилей, банки (только для возмещения расходов при совершении покупок с уплаты налогов ), банкомат , кафе-бар с небольшим киоском, телефон / факс. В зале вылета есть кафе-бар, магазин беспошлинной торговли , телефоны, комната для курения. Добраться до аэропорта можно на такси, автобусе или личном автомобиле; есть парковка.

Рабат-Сале - один из шести аэропортов Марокко, где ONDA предлагает специальный VIP-сервис Salon Convives de Marque . [5]

Грузовой терминал занимает площадь 1360 м².

Фартук [ править ]

Площадь 84 000 м² доступна для пассажирских самолетов с четырьмя взлетно-посадочными полосами и 10 стоянками. На трибунах можно разместить 1 Boeing 747 , 3 Boeing 737 , 2 Airbus A310 и 4 Airbus A320 .

Взлетно-посадочная полоса [ править ]

Единая взлетно-посадочная полоса пролегает в направлении 03/21, ее длина составляет 3500 метров, а ширина - 45 метров. Аэропорт имеет сертификат ILS Class 1 и предлагает следующие средства радионавигации: VOR - DME - NDB [4]

Авиакомпании и направления [ править ]

Общественная зона нового Терминала 1
Аэропорт Рабата ночью
АвиакомпанииНаправления
Air Arabia Maroc Агадир
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Etihad Airways Абу Даби
Авиалинии Катара Доха [6]
Royal Air Maroc Брюссель , Лааюн , [7] Лондон – Гатвик , Лондон – Хитроу , Мадрид , Марсель , Париж – Орли
Сезонно: Джидда
Ryanair Шарлеруа , Лондон – Станстед , Мадрид , Марсель , Севилья
Сезонно: Бове , Веце
Саудовская Аравия Сезонно: Джидда
Трансавиа Париж – Орли [8]
TUI fly Бельгия Шарлеруа , Париж – Орли

Наземный транспорт [ править ]

Чтобы добраться из аэропорта до центра Рабата:

  • на такси за 200 дирхамов (MAD) около 20 евро (21 доллар США).
  • на автобусе из аэропорта: Автобус-экспресс из аэропорта до центрального железнодорожного вокзала Рабата, а также до железнодорожного вокзала Рабат Агдал (станция TGV в Рабате, TGV = высокоскоростной поезд) по цене 25 дирхамов (MAD), около 2 , 50 евро.

эксплуатируется ALSA. Запланированные вылеты соответствуют прибытию / отправлению рейсов. ИЗ аэропорта: через 30 минут после прибытия рейса. В аэропорт: за 3 часа до вылета рейса.

  • на частном шаттле: Частный трансфер из аэропорта до центра Рабата по цене от 300 до 500 дирхамов (MAD), примерно от 30 до 50 евро.
  • на местном автобусе: Линия № 2, но вы должны выйти на улицу, из аэропорта, в 5 минутах ходьбы от автобусной остановки рядом с супермаркетом ATACADAO Автобусная цена: 5 дирхамов (MAD) около 0,50 евро.

Статистика [ править ]

2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.2020 г.
357 773372 145
Увеличивать4,02%		351 867
Снижаться5,45%		485
Увеличивать713 38,04%		684
Увеличивать213 40,87%		705 950
Увеличивать3,18%		873
Увеличивать169 23,69%		923
Увеличивать576 5,77%		987
Увеличивать485 6,79%		1 100 846
Увеличивать22,13%		299
Снижаться333 72,81%

Инциденты и аварии [ править ]

  • 12 июля 1961 года самолет Ил-18 Чешских авиалиний (CSA) Ил-18, следовавший из аэропорта Цюриха в аэропорт Рабат-Сале, направился в аэропорт Касабланка Анфа (GMMC) после получения информации о погоде, указывающей на туман над землей в Рабат-Сале. Поскольку условия в GMMC также были плохими, капитан самолета попросил разрешения приземлиться в Касабланке-Нуассере (CMN), затем на базе ВВС США . Пока диспетчеры GMMC связывались с американскими властями, самолет потерпел крушение в 13 км к юго-западу от GMMC. Все находившиеся на борту 72 человека (64 пассажира, 8 членов экипажа) погибли. Точная причина крушения так и не была обнаружена. [9]
  • 12 сентября 1961 года лайнер Air France Sud Aviation Caravelle направлялся из Парижа-Орли в аэропорт Рабат-Сале. Погодные условия в то время были неблагоприятными: густой туман и плохая видимость. Пилот сообщил диспетчеру управления воздушным движением о своем намерении приземлиться с помощью ненаправленного радиомаяка (NDB). Диспетчерская служба предупредила пилота, что NDB находится не на одной линии с взлетно-посадочной полосой , но это сообщение не получило ответа. Самолет потерпел крушение в 9 км к юго-западу от аэропорта. Все находившиеся на борту 77 человек (71 пассажир, 6 членов экипажа) погибли. Точная причина так и не была обнаружена, но исследователи сообщили об ошибках в показаниях приборов как наиболее вероятной причине. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Информация об аэропорте для GMME от DAFIF (с октября 2006 г.)
  2. ^ Информация об аэропорте для RBA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
  3. ↑ Посещение аэропорта Рабат – Сале 22 января 2012 г.
  4. ^ a b Источник Посещение веб-сайта ONDA аэропорта Рабат-Сале 21 мая 2008 г.
  5. ^ Веб-сайт ONDA по VIP-обслуживанию , посещение 17 марта 2012 г.
  6. ^ "Qatar Airways планирует запуск дополнительных 5 направлений в S19" . RoutesOnline. 7 марта 2019 . Проверено 7 марта 2019 .
  7. ^ Лю, Джим. «Royal Air Maroc добавляет рейс Лааюн - Рабат на S20» . Routesonline . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  8. ^ Transavia France планирует дополнительные новые маршруты в S18 Routesonline. 11 декабря 2017.
  9. ^ Факты несчастных случаев взяты из Aviation-safety.net сайт посетили 21 мая 2008
  10. ^ Факты несчастных случаев взяты из Aviation-safety.net сайт посетили 21 мая 2008

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Рабат-Сале на Викискладе?

  • Текущая погода для GMME в NOAA / NWS
  • История происшествий для RBA в Aviation Safety Network
  • Aéro-Club Royal de Rabat (на французском языке)